Vừa qua c&#243; 41 dự &#225;n BOT v&#224; 48 trạm thu ph&#237; sẽ tăng ph&#237; khoảng 15-18% so với hiện nay (mức tăng kh&#225; cao), trong đ&#243; c&#243; 24 trạm nằm tr&#234;n QL1 (chiếm 50%).
- Với m&#249;a cao điểm đi lại cuối năm v&#224; sắp tới sẽ l&#224; chất x&#250;c t&#225;c ch&#237;nh, tạo điều kiện lưu lượng giao th&#244;ng ko bị ảnh hưởng (ngược lại c&#242;n tăng) 
&#128073; Điều n&#224;y gi&#250;p tăng trực tiếp doanh thu + BLNG cho c&#225;c doanh nghiệp khai th&#225;c dự &#225;n BOT.

Mức độ ảnh hưởng phụ thuộc c&#225;c yếu tố:
1/ Cần phải c&#243; dự &#225;n nằm trong ch&#237;nh s&#225;ch điều chỉnh tăng gi&#225; v&#233;
2/ Mức độ hưởng lợi phụ thuộc v&#224;o tỷ trọng đ&#243;ng g&#243;p doanh thu, lợi nhuận của dự &#225;n BOT trong cơ cấu doanh thu, lợi nhuận của DN =&gt; C&#224;ng lớn th&#236; hưởng lợi c&#224;ng nhiều.

Ai quan t&#226;m HHV,CTI,C4G, HUT, CII,… th&#236; đọc phần b&#236;nh luận nh&#233;! &#128071;                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

Vừa qua có 41 dự án BOT và 48 trạm thu phí sẽ tăng phí khoảng 15-18% so với hiện nay (mức tăng khá cao), trong đó có 24 trạm nằm trên QL1 (chiếm 50%).
- Với mùa cao điểm đi lại cuối năm và sắp tới sẽ là chất xúc tác chính, tạo điều kiện lưu lượng giao thông ko bị ảnh hưởng (ngược lại còn tăng) 
👉 Điều này giúp tăng trực tiếp doanh thu + BLNG cho các doanh nghiệp khai thác dự án BOT.

Mức độ ảnh hưởng phụ thuộc các yếu tố:
1/ Cần phải có dự án nằm trong chính sách điều chỉnh tăng giá vé
2/ Mức độ hưởng lợi phụ thuộc vào tỷ trọng đóng góp doanh thu, lợi nhuận của dự án BOT trong cơ cấu doanh thu, lợi nhuận của DN => Càng lớn thì hưởng lợi càng nhiều.

Ai quan tâm HHV,CTI,C4G, HUT, CII,… thì đọc phần bình luận nhé! 👇                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             

DiCoopin

Thịnh Hoàng

2 tuần qua l&#225;i gom được kh&#225; nhiều h&#224;ng rồi. Đợi thứ 4 l&#224; phi &#128513;

2 tuần qua lái gom được khá nhiều hàng rồi. Đợi thứ 4 là phi 😁

Nguyen Hieu

PingPong

mai trần hết đi, b&#225;n lấy tiền ăn tết, ko mua nữa

mai trần hết đi, bán lấy tiền ăn tết, ko mua nữa

SHARK

ừm dự &#225;n đ&#243; c&#243; hơn 2k5 tỷ (thấp hơn rất nhiều so với mặt bằng chung), m&#224; HHV chỉ chiếm chưa tới 50% th&#236; ảnh hưởng ko nhiều đ&#226;u b&#225;c

ừm dự án đó có hơn 2k5 tỷ (thấp hơn rất nhiều so với mặt bằng chung), mà HHV chỉ chiếm chưa tới 50% thì ảnh hưởng ko nhiều đâu bác

vậy l&#224; HHV được hưởng lợi &#237;t phải k b&#225;c?

vậy là HHV được hưởng lợi ít phải k bác?

c&#243; nhầm lẫn g&#236; ko b&#225;c &#128517;

 Doraemon

b&#225;c nhắn ri&#234;ng qua số n&#224;y để m&#236;nh trao đổi cụ thể nh&#233;: 0931318821

bác nhắn riêng qua số này để mình trao đổi cụ thể nhé: 0931318821

Ngomanhdinh

Red Hero

Bọn Đức Long c&#243; kh&#244;ng b&#225;c

Tăng 6% 41/48 trạm th&#244;i nh&#233;. L&#249;a &#224; !!

Tăng 6% 41/48 trạm thôi nhé. Lùa à !!

HHV c&#243; 4 dự &#225;n BOT, 4 năm trước mảng thu ph&#237; BOT chiếm 70% DT v&#224; 88% LNG (BLNG tầm 60%).
Update 9T/23, mảng thu ph&#237; BOT đ&#243;ng g&#243;p hơn 60% DT cho DN =&gt; ảnh hưởng t&#237;ch cực
=&gt; Đặc biệt HHV c&#243; trạm thu ph&#237; thuộc dự &#225;n mở rộng QL1 qua tỉnh Kh&#225;nh H&#242;a (tuy tỷ lệ sở hữu chỉ 47%), c&#242;n 3 thằng kia c&#243; tỷ lệ sở hữu chi phối th&#236; ko nằm trong danh s&#225;ch tăng gi&#225; v&#233;. Tiếc nhỉ &#128512;

HHV có 4 dự án BOT, 4 năm trước mảng thu phí BOT chiếm 70% DT và 88% LNG (BLNG tầm 60%).
Update 9T/23, mảng thu phí BOT đóng góp hơn 60% DT cho DN => ảnh hưởng tích cực
=> Đặc biệt HHV có trạm thu phí thuộc dự án mở rộng QL1 qua tỉnh Khánh Hòa (tuy tỷ lệ sở hữu chỉ 47%), còn 3 thằng kia có tỷ lệ sở hữu chi phối thì ko nằm trong danh sách tăng giá vé. Tiếc nhỉ 😀

Tui đánh chứng quyền

Ri&#234;ng CII cũng như CTI, mảng BOT cũng đ&#243;ng g&#243;p phần lớn trong cơ cấu Doanh thu v&#224; LN, ngo&#224;i dự &#225;n cầu Cổ Chi&#234;n th&#236; Dự &#225;n mở rộng QL1A ở tỉnh Ninh Thuận đc kỳ vọng mang lại điểm t&#237;ch cực cho CII. 
Notes: Cty con của CII đ&#227; ho&#224;n tất tăng tỷ lệ sở hữu dự &#225;n Trung Lương Mỹ Thuận (~90%) =&gt; hợp nhất v&#224;o b&#225;o c&#225;o Q4 năm nay)

Riêng CII cũng như CTI, mảng BOT cũng đóng góp phần lớn trong cơ cấu Doanh thu và LN, ngoài dự án cầu Cổ Chiên thì Dự án mở rộng QL1A ở tỉnh Ninh Thuận đc kỳ vọng mang lại điểm tích cực cho CII. 
Notes: Cty con của CII đã hoàn tất tăng tỷ lệ sở hữu dự án Trung Lương Mỹ Thuận (~90%) => hợp nhất vào báo cáo Q4 năm nay)

Uptrend Thế kỷ

CTI c&#243; trạm thu ph&#237; BOT QL91 T1, mảng thu ph&#237; BOT đ&#243;ng g&#243;p chủ lực cả Doanh thu + LN, nằm trong danh s&#225;ch tăng gi&#225; v&#233; =&gt; ảnh hưởng t&#237;ch cực

CTI có trạm thu phí BOT QL91 T1, mảng thu phí BOT đóng góp chủ lực cả Doanh thu + LN, nằm trong danh sách tăng giá vé => ảnh hưởng tích cực

IDC ko c&#243; trạm BOT đc tăng gi&#225; v&#233; , c&#242;n C4G c&#243; 3/4 nằm trong danh s&#225;ch, mảng BOT của thằng n&#224;y vẫn đang lỗ, ko đ&#243;ng g&#243;p đ&#225;ng kể v&#224;o lợi nhuận của DN. N&#234;n th&#244;i th&#236; ko b&#224;n về 2 thằng n&#224;y

IDC ko có trạm BOT đc tăng giá vé , còn C4G có 3/4 nằm trong danh sách, mảng BOT của thằng này vẫn đang lỗ, ko đóng góp đáng kể vào lợi nhuận của DN. Nên thôi thì ko bàn về 2 thằng này