Cũng như nhiều dự &aacute;n đường bộ, cao tốc khu vực ph&iacute;a Nam, tuyến cao tốc Th&agrave;nh phố H&ocirc;̀ Ch&iacute; Minh (TP.HCM) - Thủ D&acirc;̀u Một - Chơn Th&agrave;nh đang l&acirc;m v&agrave;o t&igrave;nh trạng kh&oacute; khăn về nguồn vật liệu thi c&ocirc;ng, x&acirc;y dựng.

Đ&acirc;y l&agrave; th&ocirc;ng tin đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; m&agrave; Sở X&acirc;y dựng TP.HCM vừa b&aacute;o c&aacute;o Cục Đường bộ Việt Nam v&agrave; Ban Quản lý dự án đường H&ocirc;̀ Chí Minh về tiến độ triển khai dự &aacute;n cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&agrave;nh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/cao-toc-1748511976148124063470820250812105609.jpg" style="height:350px; width:600px" />

Cao tốc TP.HCM &ndash; Thủ Dầu Một &ndash; Chơn Th&agrave;nh, đoạn qua địa b&agrave;n tỉnh B&igrave;nh Phước cũ (nay l&agrave; tỉnh Đồng Nai). Ảnh: Chinhphu.vn

Theo đại diện Sở X&acirc;y dựng TP.HCM, việc thiếu ngu&ocirc;̀n vật liệu l&agrave; t&igrave;nh h&igrave;nh chung hiện nay do ngu&ocirc;̀n vật liệu đ&acirc;́t đắp tr&ecirc;n địa b&agrave;n Th&agrave;nh ph&ocirc;́ đang khan hi&ecirc;́m khi đang phải tri&ecirc;̉n khai đ&ocirc;̀ng thời nhi&ecirc;̀u dự &aacute;n trọng đi&ecirc;̉m kh&aacute;c như v&agrave;nh đai 3, v&agrave;nh đai 4, qu&ocirc;́c lộ 13, đường trục ch&iacute;nh, k&ecirc;́t n&ocirc;́i v&ugrave;ng... Hiện nay, Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n TP.HCM đ&atilde; chỉ đạo Sở N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường chủ tr&igrave;, ph&ocirc;́i hợp c&ugrave;ng c&aacute;c sở, ng&agrave;nh chức năng, nghi&ecirc;n cứu, b&aacute;o c&aacute;o c&acirc;́p th&acirc;̉m quy&ecirc;̀n giải quy&ecirc;́t c&aacute;c v&acirc;́n đ&ecirc;̀ v&ecirc;̀ ngu&ocirc;̀n vật liệu x&acirc;y dựng cho c&aacute;c dự &aacute;n trọng đi&ecirc;̉m đ&ecirc;̉ đảm bảo ngu&ocirc;̀n cung c&acirc;́p vật liệu được kịp thời.

Dự &aacute;n cao t&ocirc;́c TP.HCM - Thủ D&acirc;̀u Một - Chơn Th&agrave;nh l&agrave; tuy&ecirc;́n nh&aacute;nh thuộc quy hoạch chi ti&ecirc;́t đường H&ocirc;̀ Ch&iacute; Minh, c&oacute; đi&ecirc;̉m đ&acirc;̀u tại v&agrave;nh đai 3 TP.HCM v&agrave; đi&ecirc;̉m cu&ocirc;́i tại khu vực Chơn Th&agrave;nh, tỉnh B&igrave;nh Phước (nay l&agrave; tỉnh Đ&ocirc;̀ng Nai). Đoạn tuy&ecirc;́n cũng được x&aacute;c định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, t&acirc;̀m nh&igrave;n đ&ecirc;́n năm 2045 được duyệt tại Quy&ecirc;́t định s&ocirc;́ 1454/QĐ-TTg ng&agrave;y 1/9/2021 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, thuộc tuy&ecirc;́n TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh - Hoa Lư được quy hoạch với quy m&ocirc; 6 l&agrave;n xe.

Theo chủ trương đ&acirc;̀u tư được duyệt, cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Th&agrave;nh được chia th&agrave;nh 2 dự &aacute;n th&agrave;nh ph&acirc;̀n. Trong đ&oacute; dự &aacute;n th&agrave;nh ph&acirc;̀n 1 sẽ giải ph&oacute;ng mặt bằng đoạn qua địa b&agrave;n tỉnh B&igrave;nh Dương cũ (nay l&agrave; TP.HCM) v&agrave; dự &aacute;n th&agrave;nh ph&acirc;̀n 2 l&agrave; x&acirc;y lắp x&acirc;y dựng đường cao t&ocirc;́c theo h&igrave;nh thức BOT. Thời gian thực hiện dự &aacute;n từ năm 2024 - 2027.

Về quy m&ocirc;, cao t&ocirc;́c TP.HCM - Thủ D&acirc;̀u Một - Chơn Th&agrave;nh d&agrave;i hơn 52km, trong đ&oacute; đoạn được giữ nguy&ecirc;n theo hiện trạng d&agrave;i 6,5km (từ v&agrave;nh đai 3 TP.HCM đ&ecirc;́n trước n&uacute;t giao Kh&aacute;nh V&acirc;n), đoạn x&acirc;y dựng mới (từ km6+500 đ&ecirc;́n cu&ocirc;́i tuy&ecirc;́n) d&agrave;i gần 46km, gồm 4 l&agrave;n xe, c&oacute; l&agrave;n dừng xe kh&acirc;̉n c&acirc;́p li&ecirc;n tục 2 b&ecirc;n, b&ecirc;̀ rộng n&ecirc;̀n đường 25,5m, vận t&ocirc;́c thi&ecirc;́t k&ecirc;́ 100km/h, đường gom tại c&aacute;c đoạn c&oacute; d&acirc;n cư, 4 n&uacute;t giao li&ecirc;n th&ocirc;ng, 2 vị tr&iacute; ra v&agrave;o cao tốc. Diện t&iacute;ch đ&acirc;́t dự ki&ecirc;́n thu h&ocirc;̀i l&agrave; 344,1ha để thực hiện ho&agrave;n chỉnh với quy m&ocirc; 6 l&agrave;n xe cao t&ocirc;́c đ&acirc;̀y đủ, n&ecirc;̀n đường rộng 60m v&agrave; c&aacute;c vị tr&iacute; n&uacute;t giao.

Về tiến độ thực hiện, dự &aacute;n th&agrave;nh ph&acirc;̀n 1 (giải ph&oacute;ng mặt bằng) c&oacute; t&ocirc;̉ng mức đ&acirc;̀u tư hơn 8.283 tỷ đ&ocirc;̀ng, t&ocirc;̉ng s&ocirc;́ hộ bị ảnh hưởng l&agrave; 1.616 hộ, dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ trong năm 2025; giao vốn 8.000 tỷ đ&ocirc;̀ng, đ&atilde; giải ng&acirc;n 1.070,6 tỷ đ&ocirc;̀ng (đạt 13,38%). Dự &aacute;n th&agrave;nh ph&acirc;̀n 2 (x&acirc;y lắp) c&oacute; t&ocirc;̉ng mức đ&acirc;̀u tư 8.833 tỷ đ&ocirc;̀ng theo hợp đ&ocirc;̀ng BOT. Hiện nay, dự &aacute;n đang được tri&ecirc;̉n khai thi c&ocirc;ng đoạn km33+760 đến km39+000, đ&ocirc;̀ng thời chủ đ&acirc;̀u tư đang ti&ecirc;́p tục ho&agrave;n thiện h&ocirc;̀ sơ thi&ecirc;́t k&ecirc;́ kỹ thuật c&aacute;c đoạn c&ograve;n lại đ&ecirc;̉ tr&igrave;nh th&acirc;̉m định, ph&ecirc; duyệt, tri&ecirc;̉n khai thi c&ocirc;ng theo quy định, dự ki&ecirc;́n ho&agrave;n th&agrave;nh trong năm 2027.

Xu&acirc;n T&igrave;nh

<a href="https://laodongthudo.vn/nguy-co-thieu-vat-lieu-xay-dung-tai-du-an-cao-toc-tphcm-thu-da-u-mo-t-cho-n-thanh-195901.html">Link gốc</a>

Cũng như nhiều dự án đường bộ, cao tốc khu vực phía Nam, tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đang lâm vào tình trạng khó khăn về nguồn vật liệu thi công, xây dựng.
