Ng&agrave;y 15/6, CTCP Đại l&yacute; Giao nhận Vận tải Xếp dỡ T&acirc;n Cảng (T&acirc;n Cảng Logistics, HoSE: <a class='symbol'>TCL</a>) tổ chức họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2023 tại TP HCM.

<a href="https://fireant.vn/top-symbols/content/symbols/TCL"><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230615/images/353831085_662659145878121_4615451934588227817_n.jpg" style="height:390px; width:640px"></a>

Tại đại hội, Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Văn Cường đ&aacute;nh gi&aacute; kinh tế Việt Nam năm 2022 vượt trội hơn so với c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c trong khu vực nhờ v&agrave;o sự phục hồi chi ti&ecirc;u, xuất khẩu tăng trong nhiều qu&yacute;, hoạt động du lịch quốc tế trở lại. Tuy nhi&ecirc;n, năm 2023, những rủi ro về ch&iacute;nh trị do xung đột Nga - Ukraine vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu, l&atilde;i suất quốc tế tăng, lạm ph&aacute;t v&agrave; nguy cơ suy tho&aacute;i kinh tế to&agrave;n cầu v&agrave; nhu cầu h&agrave;ng h&oacute;a xuất khẩu của Việt Nam. Trong khi đ&oacute;, cơ sở hạ tầng của c&ocirc;ng ty chủ yếu đi thu&ecirc; c&oacute; thời hạn ngắn, do vậy c&oacute; thể g&acirc;y ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh v&agrave; c&aacute;c chiến lược trong d&agrave;i hạn.

Hoạt động kinh doanh tại ICD (điểm th&ocirc;ng quan trong nội địa/cảng cạn) T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch dự kiến tăng trưởng từ 15% so với năm 2022, với 380 ổ điện ICD sẵn s&agrave;ng tiếp cận th&ecirc;m h&agrave;ng lạnh, phấn đấu trong qu&yacute; IV đưa một kho h&agrave;ng 5.750 m2 v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave; mở rộng b&atilde;i gi&uacute;p tăng năng lực sản xuất.

Năm nay, T&acirc;n Cảng Logistic sẽ phối hợp với đối t&aacute;c mở rộng Depot (nơi tập kết container rỗng, sửa chữa container) T&acirc;n Cảng Mỹ Thủy 2 v&agrave; t&igrave;m kiếm c&aacute;c khu đất để mở rộng b&atilde;i chứa container v&agrave; khu vực hoạt động cho c&ocirc;ng ty.

Nh&igrave;n ra khu vực, ban l&atilde;nh đạo cho biết tại Singapore c&oacute; trung t&acirc;m vận tải biển đứng h&agrave;ng đầu thế giới. Tuy nhi&ecirc;n, Việt Nam cũng c&oacute; diện t&iacute;ch, điều kiện địa l&yacute; kh&ocirc;ng hề thua k&eacute;m nước bạn. 

Do đ&oacute;, c&ocirc;ng ty hy vọng sẽ mở rộng hoạt động hơn, tạo vị thế trong khu vực.

Hiện tại, c&ocirc;ng ty c&oacute; một số mảng hoạt động ch&iacute;nh gồm khai th&aacute;c depot, khai th&aacute;c ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, khai th&aacute;c về h&oacute;a chất, đấu r&uacute;t&hellip; C&ocirc;ng ty hiện c&oacute; depot tại C&aacute;t L&aacute;i, tổng diện khoảng 20 ha, l&agrave; một trong những depot lớn nhất tại khu vực ph&iacute;a Nam. Tại ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, c&ocirc;ng ty đ&atilde; khai th&aacute;c hết giai đoạn 1, giai đoạn 2 diện t&iacute;ch 15 ha đ&atilde; đưa v&agrave;o sử dụng một phần b&atilde;i, đ&oacute;n lượng h&agrave;ng rỗng từ đầu 2023. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty khai th&aacute;c dịch vụ bảo quản, xếp dỡ, giao nhận nội bộ cho mặt h&agrave;ng h&oacute;a chất, v&agrave; l&agrave; đơn vị duy nhất thuộc T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n thực hiện nghiệp vụ n&agrave;y. Ngo&agrave;i ra, c&ocirc;ng ty c&ograve;n khai th&aacute;c khoảng 70 đến 80 container dịch vụ đấu r&uacute;t, trong đ&oacute; sản phẩm gạo chiếm tỷ trọng cao.

N&oacute;i th&ecirc;m về giai đoạn 2 của ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, c&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; nhận đất v&agrave;o năm 2022 v&agrave; đ&atilde; l&agrave;m b&atilde;i. Trong quy hoạch sẽ c&oacute; 5 kho, trong đ&oacute; 3 kho mỗi kho 6.750 m2 v&agrave; 2 kho 18.000 m2. C&ocirc;ng ty đang lập kế hoạch x&acirc;y kho đầu ti&ecirc;n. Tiến độ ghi nhận chậm so với kế hoạch 5 năm do ảnh hưởng dịch Covid k&eacute;o d&agrave;i.

Kế hoạch tăng trưởng năm thứ 8 li&ecirc;n tiếp

Ban l&atilde;nh đạo nhận định, sản lượng container th&ocirc;ng qua cảng C&aacute;t L&aacute;i năm nay dự kiến tăng so với 2022. Từ đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đặt kế hoạch t&agrave;i ch&iacute;nh 2023 với doanh thu 1.386 tỷ v&agrave; lợi nhuận sau thuế 131 tỷ đồng, c&ugrave;ng tăng 5% so với thực hiện năm trước. Nếu ho&agrave;n th&agrave;nh, 2023 sẽ l&agrave; năm thứ 8 li&ecirc;n tiếp tăng trưởng cả về doanh thu v&agrave; lợi nhuận của đơn vị n&agrave;y.

Kết quả qu&yacute; I đ&atilde; phần n&agrave;o phản &aacute;nh kế hoạch tăng trưởng cả năm. Theo BCTC qu&yacute; I, c&ocirc;ng ty ghi nhận 357 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 30 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 20% v&agrave; 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, thực hiện 26% v&agrave; 23% c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u.

Theo Chủ tịch HĐQT L&ecirc; Ho&agrave;ng Linh, c&ocirc;ng ty vẫn nỗ lực đặt kế hoạch tăng trưởng tối thiểu 5% trong bối cảnh kinh tế biến động, nhiều doanh nghiệp đang gặp kh&oacute; khăn. Nh&igrave;n chung t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của đơn vị vẫn tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng qua từng năm v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; một trong những yếu tố hỗ trợ cho cổ phiếu <a class='symbol'>TCL</a> tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. N&oacute;i về cổ phiếu <a class='symbol'>TCL</a>, &ocirc;ng Linh chỉ ra cổ phiếu vẫn trong xu hướng tăng d&ugrave; tốc độ kh&ocirc;ng nhanh, thị gi&aacute; nằm trong nh&oacute;m trung b&igrave;nh cao của lĩnh vực vận tải/xếp dỡ/logistics, thanh khoản hiện chưa cao. Thương hiệu doanh nghiệp, tăng trưởng kinh doanh l&agrave; những yếu tố hỗ trợ cho cổ phiếu.

Ph&iacute;a c&ocirc;ng ty cũng cho biết hiện chưa c&oacute; &yacute; định chia ESOP cho l&atilde;nh đạo, c&aacute;n bộ c&ocirc;ng nh&acirc;n vi&ecirc;n do thời điểm hiện tại chưa ph&ugrave; hợp v&agrave; việc thực hiện cũng tương đối phức tạp do l&agrave; đơn vị c&oacute; vốn sở hữu của Nh&agrave; nước.

Tr&iacute;ch tối đa 30% cho quỹ đầu tư ph&aacute;t triển trong v&agrave;i năm tới

Năm 2022, c&ocirc;ng ty b&aacute;o lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, vượt 6% so với kế hoạch. Ban l&atilde;nh đạo nh&igrave;n nhận năm qua t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế thế giới v&agrave; Việt Nam c&oacute; những kh&oacute; khăn nhưng ri&ecirc;ng c&ocirc;ng ty vẫn ghi nhận tăng trưởng.

Do đ&oacute;, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tỷ lệ 22,31% cho năm 2022, sở hữu 1 cổ phiếu nhận 2.231 đồng, nhỉnh hơn mức 21% th&ocirc;ng qua trước đ&oacute;. Lượng cổ tức n&agrave;y dự kiến thanh to&aacute;n trước th&aacute;ng 31/10.

Tỷ lệ chia cổ tức cho năm 2023 dự kiến l&agrave; 22,71%, sở hữu 1 cổ phiếu nhận 2.271 đồng, tương ứng với gần 69 tỷ đồng. Tại đại hội, nhiều cổ đ&ocirc;ng đ&atilde; b&agrave;y tỏ thắc mắc tỷ lệ chia cổ tức kh&ocirc;ng c&ograve;n cao như những năm trước đ&oacute; v&agrave; đề nghị điều chỉnh mức chi trả.

Ban l&atilde;nh đạo l&yacute; giải c&aacute;c năm 2019 đến 2021 tỷ lệ chia cổ tức cao (42% đến 70%) do dồn lợi nhuận giữ lại từ c&aacute;c năm trước đ&oacute;. Tuy nhi&ecirc;n, theo Nghị định 140 ban h&agrave;nh năm 2020, lợi nhuận sau thuế mỗi năm của c&ocirc;ng ty c&oacute; vốn Nh&agrave; nước sẽ phải tr&iacute;ch lập hết.

C&ocirc;ng ty muốn duy tr&igrave; mức cổ tức tối thiểu 30% kh&ocirc;ng chỉ cho năm nay m&agrave; dự kiến cho khoảng v&agrave;i năm tới để ưu ti&ecirc;n tr&iacute;ch lập quỹ đầu tư ph&aacute;t triển (tối đa 30%). Nếu kh&ocirc;ng tr&iacute;ch khoản n&agrave;y th&igrave; ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể trả cổ tức cao hơn cho cổ đ&ocirc;ng. Ban l&atilde;nh đạo hy vọng cổ đ&ocirc;ng ủng hộ chủ trương n&agrave;y, v&igrave; c&oacute; đầu tư th&igrave; đơn vị mới c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển hơn. C&ocirc;ng ty hiện muốn thực hiện nhiều dự &aacute;n tiềm năng nhưng vốn điều lệ chỉ đang ở mức 300 tỷ đồng. Lấy v&iacute; dụ như để đầu tư một cảng quy m&ocirc; 40 ha, quy m&ocirc; vốn cũng phải l&ecirc;n đến khoảng 16.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, tổng gi&aacute; trị đầu tư, mua sắm, sửa chữa lớn năm nay đạt 84 tỷ đồng, chủ yếu d&ugrave;ng để đầu tư x&acirc;y dựng cơ bản (74 tỷ).

Cuộc họp kết th&uacute;c với việc th&ocirc;ng qua tất cả c&aacute;c tờ tr&igrave;nh.

G&Atilde; ĐẦU TƯ

Ng&agrave;y 15/6, CTCP Đại l&yacute; Giao nhận Vận tải Xếp dỡ T&acirc;n Cảng (T&acirc;n Cảng Logistics, HoSE: TCL) tổ chức họp ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2023 tại TP HCM.

<a href="https://fireant.vn/top-symbols/content/symbols/TCL"><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230615/images/353831085_662659145878121_4615451934588227817_n.jpg" style="height:390px; width:640px" /></a>

Tại đại hội, Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Văn Cường đ&aacute;nh gi&aacute; kinh tế Việt Nam năm 2022 vượt trội hơn so với c&aacute;c quốc gia kh&aacute;c trong khu vực nhờ v&agrave;o sự phục hồi chi ti&ecirc;u, xuất khẩu tăng trong nhiều qu&yacute;, hoạt động du lịch quốc tế trở lại. Tuy nhi&ecirc;n, năm 2023, những rủi ro về ch&iacute;nh trị do xung đột Nga - Ukraine vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu, l&atilde;i suất quốc tế tăng, lạm ph&aacute;t v&agrave; nguy cơ suy tho&aacute;i kinh tế to&agrave;n cầu v&agrave; nhu cầu h&agrave;ng h&oacute;a xuất khẩu của Việt Nam. Trong khi đ&oacute;, cơ sở hạ tầng của c&ocirc;ng ty chủ yếu đi thu&ecirc; c&oacute; thời hạn ngắn, do vậy c&oacute; thể g&acirc;y ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh v&agrave; c&aacute;c chiến lược trong d&agrave;i hạn.

Hoạt động kinh doanh tại ICD (điểm th&ocirc;ng quan trong nội địa/cảng cạn) T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch dự kiến tăng trưởng từ 15% so với năm 2022, với 380 ổ điện ICD sẵn s&agrave;ng tiếp cận th&ecirc;m h&agrave;ng lạnh, phấn đấu trong qu&yacute; IV đưa một kho h&agrave;ng 5.750 m2 v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave; mở rộng b&atilde;i gi&uacute;p tăng năng lực sản xuất.

Năm nay, T&acirc;n Cảng Logistic sẽ phối hợp với đối t&aacute;c mở rộng Depot (nơi tập kết container rỗng, sửa chữa container) T&acirc;n Cảng Mỹ Thủy 2 v&agrave; t&igrave;m kiếm c&aacute;c khu đất để mở rộng b&atilde;i chứa container v&agrave; khu vực hoạt động cho c&ocirc;ng ty.

Nh&igrave;n ra khu vực, ban l&atilde;nh đạo cho biết tại Singapore c&oacute; trung t&acirc;m vận tải biển đứng h&agrave;ng đầu thế giới. Tuy nhi&ecirc;n, Việt Nam cũng c&oacute; diện t&iacute;ch, điều kiện địa l&yacute; kh&ocirc;ng hề thua k&eacute;m nước bạn. 

Do đ&oacute;, c&ocirc;ng ty hy vọng sẽ mở rộng hoạt động hơn, tạo vị thế trong khu vực.

Hiện tại, c&ocirc;ng ty c&oacute; một số mảng hoạt động ch&iacute;nh gồm khai th&aacute;c depot, khai th&aacute;c ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, khai th&aacute;c về h&oacute;a chất, đấu r&uacute;t&hellip; C&ocirc;ng ty hiện c&oacute; depot tại C&aacute;t L&aacute;i, tổng diện khoảng 20 ha, l&agrave; một trong những depot lớn nhất tại khu vực ph&iacute;a Nam. Tại ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, c&ocirc;ng ty đ&atilde; khai th&aacute;c hết giai đoạn 1, giai đoạn 2 diện t&iacute;ch 15 ha đ&atilde; đưa v&agrave;o sử dụng một phần b&atilde;i, đ&oacute;n lượng h&agrave;ng rỗng từ đầu 2023. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty khai th&aacute;c dịch vụ bảo quản, xếp dỡ, giao nhận nội bộ cho mặt h&agrave;ng h&oacute;a chất, v&agrave; l&agrave; đơn vị duy nhất thuộc T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n thực hiện nghiệp vụ n&agrave;y. Ngo&agrave;i ra, c&ocirc;ng ty c&ograve;n khai th&aacute;c khoảng 70 đến 80 container dịch vụ đấu r&uacute;t, trong đ&oacute; sản phẩm gạo chiếm tỷ trọng cao.

N&oacute;i th&ecirc;m về giai đoạn 2 của ICD T&acirc;n Cảng Nhơn Trạch, c&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; nhận đất v&agrave;o năm 2022 v&agrave; đ&atilde; l&agrave;m b&atilde;i. Trong quy hoạch sẽ c&oacute; 5 kho, trong đ&oacute; 3 kho mỗi kho 6.750 m2 v&agrave; 2 kho 18.000 m2. C&ocirc;ng ty đang lập kế hoạch x&acirc;y kho đầu ti&ecirc;n. Tiến độ ghi nhận chậm so với kế hoạch 5 năm do ảnh hưởng dịch Covid k&eacute;o d&agrave;i.

Kế hoạch tăng trưởng năm thứ 8 li&ecirc;n tiếp

Ban l&atilde;nh đạo nhận định, sản lượng container th&ocirc;ng qua cảng C&aacute;t L&aacute;i năm nay dự kiến tăng so với 2022. Từ đ&oacute;, c&ocirc;ng ty đặt kế hoạch t&agrave;i ch&iacute;nh 2023 với doanh thu 1.386 tỷ v&agrave; lợi nhuận sau thuế 131 tỷ đồng, c&ugrave;ng tăng 5% so với thực hiện năm trước. Nếu ho&agrave;n th&agrave;nh, 2023 sẽ l&agrave; năm thứ 8 li&ecirc;n tiếp tăng trưởng cả về doanh thu v&agrave; lợi nhuận của đơn vị n&agrave;y.

Kết quả qu&yacute; I đ&atilde; phần n&agrave;o phản &aacute;nh kế hoạch tăng trưởng cả năm. Theo BCTC qu&yacute; I, c&ocirc;ng ty ghi nhận 357 tỷ đồng doanh thu v&agrave; 30 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 20% v&agrave; 27% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, thực hiện 26% v&agrave; 23% c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u.

Theo Chủ tịch HĐQT L&ecirc; Ho&agrave;ng Linh, c&ocirc;ng ty vẫn nỗ lực đặt kế hoạch tăng trưởng tối thiểu 5% trong bối cảnh kinh tế biến động, nhiều doanh nghiệp đang gặp kh&oacute; khăn. Nh&igrave;n chung t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của đơn vị vẫn tr&ecirc;n đ&agrave; tăng trưởng qua từng năm v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; một trong những yếu tố hỗ trợ cho cổ phiếu TCL tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n. N&oacute;i về cổ phiếu TCL, &ocirc;ng Linh chỉ ra cổ phiếu vẫn trong xu hướng tăng d&ugrave; tốc độ kh&ocirc;ng nhanh, thị gi&aacute; nằm trong nh&oacute;m trung b&igrave;nh cao của lĩnh vực vận tải/xếp dỡ/logistics, thanh khoản hiện chưa cao. Thương hiệu doanh nghiệp, tăng trưởng kinh doanh l&agrave; những yếu tố hỗ trợ cho cổ phiếu.

Ph&iacute;a c&ocirc;ng ty cũng cho biết hiện chưa c&oacute; &yacute; định chia ESOP cho l&atilde;nh đạo, c&aacute;n bộ c&ocirc;ng nh&acirc;n vi&ecirc;n do thời điểm hiện tại chưa ph&ugrave; hợp v&agrave; việc thực hiện cũng tương đối phức tạp do l&agrave; đơn vị c&oacute; vốn sở hữu của Nh&agrave; nước.

Tr&iacute;ch tối đa 30% cho quỹ đầu tư ph&aacute;t triển trong v&agrave;i năm tới

Năm 2022, c&ocirc;ng ty b&aacute;o lợi nhuận sau thuế gần 125 tỷ đồng, vượt 6% so với kế hoạch. Ban l&atilde;nh đạo nh&igrave;n nhận năm qua t&igrave;nh h&igrave;nh kinh tế thế giới v&agrave; Việt Nam c&oacute; những kh&oacute; khăn nhưng ri&ecirc;ng c&ocirc;ng ty vẫn ghi nhận tăng trưởng.

Do đ&oacute;, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tỷ lệ 22,31% cho năm 2022, sở hữu 1 cổ phiếu nhận 2.231 đồng, nhỉnh hơn mức 21% th&ocirc;ng qua trước đ&oacute;. Lượng cổ tức n&agrave;y dự kiến thanh to&aacute;n trước th&aacute;ng 31/10.

Tỷ lệ chia cổ tức cho năm 2023 dự kiến l&agrave; 22,71%, sở hữu 1 cổ phiếu nhận 2.271 đồng, tương ứng với gần 69 tỷ đồng. Tại đại hội, nhiều cổ đ&ocirc;ng đ&atilde; b&agrave;y tỏ thắc mắc tỷ lệ chia cổ tức kh&ocirc;ng c&ograve;n cao như những năm trước đ&oacute; v&agrave; đề nghị điều chỉnh mức chi trả.

Ban l&atilde;nh đạo l&yacute; giải c&aacute;c năm 2019 đến 2021 tỷ lệ chia cổ tức cao (42% đến 70%) do dồn lợi nhuận giữ lại từ c&aacute;c năm trước đ&oacute;. Tuy nhi&ecirc;n, theo Nghị định 140 ban h&agrave;nh năm 2020, lợi nhuận sau thuế mỗi năm của c&ocirc;ng ty c&oacute; vốn Nh&agrave; nước sẽ phải tr&iacute;ch lập hết.

C&ocirc;ng ty muốn duy tr&igrave; mức cổ tức tối thiểu 30% kh&ocirc;ng chỉ cho năm nay m&agrave; dự kiến cho khoảng v&agrave;i năm tới để ưu ti&ecirc;n tr&iacute;ch lập quỹ đầu tư ph&aacute;t triển (tối đa 30%). Nếu kh&ocirc;ng tr&iacute;ch khoản n&agrave;y th&igrave; ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể trả cổ tức cao hơn cho cổ đ&ocirc;ng. Ban l&atilde;nh đạo hy vọng cổ đ&ocirc;ng ủng hộ chủ trương n&agrave;y, v&igrave; c&oacute; đầu tư th&igrave; đơn vị mới c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển hơn. C&ocirc;ng ty hiện muốn thực hiện nhiều dự &aacute;n tiềm năng nhưng vốn điều lệ chỉ đang ở mức 300 tỷ đồng. Lấy v&iacute; dụ như để đầu tư một cảng quy m&ocirc; 40 ha, quy m&ocirc; vốn cũng phải l&ecirc;n đến khoảng 16.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, tổng gi&aacute; trị đầu tư, mua sắm, sửa chữa lớn năm nay đạt 84 tỷ đồng, chủ yếu d&ugrave;ng để đầu tư x&acirc;y dựng cơ bản (74 tỷ).

Cuộc họp kết th&uacute;c với việc th&ocirc;ng qua tất cả c&aacute;c tờ tr&igrave;nh.

G&Atilde; ĐẦU TƯ