Năm 2024, cử tri tỉnh Thái Nguyên bức xúc phản ánh việc chậm mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên. Bộ Xây dựng mới đây cũng chính thức giải đáp về vấn đề này.
Theo tìm hiểu của MarketTimes, đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được thông xe toàn tuyến vào tháng 1/2014, với quy mô 4 làn xe và tốc độ thiết kế 100km/h. Tiếp sau đó là đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới cũng được thông xe từ năm 2016.
Dự án cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được chia thành 4 gói thầu xây lắp chính (PK1A dài 7km từ Gia Lâm-Đông Anh, PK1B dài 10,8km từ Đông Anh-Yên Phong, PK1C dài 9 km từ Yên Phong-Sóc Sơn và PK2 dài 34,4km từ Sóc Sơn – Thái Nguyên).
Dự án cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới có tổng chiều dài 40km, với vốn đầu tư khoảng 2.700 tỉ đồng theo hình thức BT, khởi công năm 2014, thông xe từ 2017, có vai trò kết nối các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn với vùng Đông Bắc.
Thời gian gần đây, cử tri tỉnh Thái Nguyên đã phản ánh tới Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ Giao thông Vận tải) về việc chậm mở rộng cao tốc này. Lý do, trong kế hoạch nhu cầu vốn quản lý bảo trì đường bộ năm 2025 có danh mục “sửa chữa, mở rộng mặt đường đoạn Km25+800 - Km62+840, cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên”, với quy mô, giải pháp nhằm đảm bảo khai thác tốc độ 100 km/h.
Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn chưa được triển khai thực hiện. Do đó, cử tri đề nghị các cơ quan có thẩm quyền sớm thực hiện dự án, nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tạo thuận lợi cho việc lưu thông, khai thác vận tải trên tuyến cao tốc, qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Thái Nguyên và các địa phương lân cận.
Trả lời kiến nghị này, Bộ Xây dựng cho biết thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ngày 13/5/2025 liên quan đề xuất đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo phương thức đối tác công tư (PPP), Bộ Xây dựng đã có văn bản báo cáo, đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét thống nhất chủ trương mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới, đồng thời giao UBND tỉnh Thái Nguyên làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai theo quy định tại Điều 5 Luật PPP.
Bộ Xây dựng cũng khẳng định, nếu UBND tỉnh Thái Nguyên được giao là cơ quan có thẩm quyền, Bộ sẽ phối hợp với địa phương để triển khai các thủ tục liên quan đến tài sản và dự án theo đúng quy định pháp luật.
Riêng với kiến nghị về việc sớm triển khai Dự án sửa chữa, mở rộng đoạn Km25+800 - Km62+840, Bộ Xây dựng cho biết: Trong thời gian chờ cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt và triển khai Dự án theo phương án nêu trên, Bộ Xây dựng sẽ chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam quan tâm, thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến theo quy định.
Tuyến cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên dài 70,6 km, bao gồm 2 phân đoạn: Đoạn 1 từ nút giao Ninh Hiệp (giao với Quốc lộ 1 mới về phía Bắc cầu Phù Đổng) đến nút giao Tân Lập, được đầu tư từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chỉnh phủ Việt Nam; đoạn 2 từ nút giao Tân Lập đến nút giao Tân Long được đầu tư từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ; dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng năm 2014.
Trong đó, đoạn Hà Nội (Km0+00) - Sóc Sơn (Km25+680) có quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc 100 km/h; mặt cắt ngang 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh với 2 dải dừng khẩn cấp.
Đoạn Sóc Sơn (Km25+680) - Thái Nguyên (Km61+250) có quy mô đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế giai đoạn 1 là 80 km/h; mặt cắt ngang 2 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, điều chỉnh vị trí vạch sơn thành 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường ô tô với 2 làn dừng khẩn cấp.
Đoạn Km61+250 - Km62+410 có quy mô đường cao tốc loại, vận tốc thiết kế giai đoạn 1 là 80 km/h; mặt cắt ngang 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh với 2 dải dừng xe khẩn cấp.
Đoạn Tân Lập (Km62+410) - Tân Long (Km70+600) có quy mô đường cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h; mặt cắt ngang 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh với 2 dải dừng xe khẩn cấp.
Theo Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến đường bộ cao tốc CT.07 Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng có quy mô 4 - 6 làn xe hoàn chỉnh, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên quy mô 6 làn xe; thời gian đầu tư trước năm 2030.
