&#127853;&#127853; Gi&#225; đường gần đ&#226;y giảm mạnh do nguồn cung tăng từ Brazil v&#224; khả năng Ấn Độ nối lại xuất khẩu.

Tuy nhi&#234;n, c&#225;c nh&#224; ph&#226;n t&#237;ch nhận định đ&#224; giảm c&#243; thể chững lại, khi:
- Tồn kho to&#224;n cầu kh&#244;ng c&#242;n qu&#225; dư thừa.
- Nhu cầu ti&#234;u thụ phục hồi tại ch&#226;u &#193; v&#224; Trung Đ&#244;ng.
- Gi&#225; dầu th&#244; tăng th&#250;c đẩy nhu cầu m&#237;a cho sản xuất ethanol, giảm &#225;p lực cung đường.
Một số t&#237;n hiệu kỹ thuật cho thấy đường đang tạo nền t&#237;ch lũy sau khi giảm s&#226;u, mở ra khả năng phục hồi ngắn hạn.

&#128073; Tổng quan: Thị trường đường đang ở v&#249;ng “t&#237;ch lũy” – c&#243; cơ hội hồi phục nếu gi&#225; dầu duy tr&#236; xu hướng tăng v&#224; xuất khẩu Ấn Độ kh&#244;ng b&#249;ng nổ qu&#225; nhanh.

🍭🍭 Giá đường gần đây giảm mạnh do nguồn cung tăng từ Brazil và khả năng Ấn Độ nối lại xuất khẩu.

Tuy nhiên, các nhà phân tích nhận định đà giảm có thể chững lại, khi:
- Tồn kho toàn cầu không còn quá dư thừa.
- Nhu cầu tiêu thụ phục hồi tại châu Á và Trung Đông.
- Giá dầu thô tăng thúc đẩy nhu cầu mía cho sản xuất ethanol, giảm áp lực cung đường.
Một số tín hiệu kỹ thuật cho thấy đường đang tạo nền tích lũy sau khi giảm sâu, mở ra khả năng phục hồi ngắn hạn.

👉 Tổng quan: Thị trường đường đang ở vùng “tích lũy” – có cơ hội hồi phục nếu giá dầu duy trì xu hướng tăng và xuất khẩu Ấn Độ không bùng nổ quá nhanh.