Bán ra ko lo bán đi mua chi lắm rứa.

Thấy đồng đội tăng mà nó đứng hình là mệt mỏi, chán.

Có bán bán thì bán mạnh vào ko sang 2h bố ko mua nữa đâu.

Hôm nay ko lên 23 cuối phiên e xin phép xuống tàu ăn tết. Về nhà với vk thôi sang năm tìm con khác hãm quá các bác ạ.

Tàu hủ thúi.

Con ễnh ương được nhập từ Mỹ, Vừa to vừa phiền vừa nặng xác vừa ồn ào và sắp phơi thây.

Con ... này chứ ức vãi.

Con ni đang trên hành trình tìm về giá trị sổ sách các bác giúp 1 tay cho nhanh về nào.

Con l què này.

Hơi mệt, về 14 đã rồi tính tiếp.

Về 20.3 thủng tiếp thì đi tiếp. hàng họt giờ này run cả cẳng.

Cứ như thói quen tăng là bán, giảm là mua nhưng lần này nó lạ lắm bán là mất hàng.

Nhốt sàn tất à.

Có muốn bán cũng chả ai mua, Nhốt sàn nữa tháng như mấy con kia thì về mo

Bẻ cua ghê quá.

Khi nào mấy anh tây cắt lỗ mấy bác nhớ bảo em cắt lỗ với nha. Choáng quá.

Chiều tím nhé các Pro

Thành thì ít bại có thừa

Sáng ai nhỡ mua giá trên 24k giờ cảm giác thế nào các bác. Chứ e e hơi choáng.

Nếu hôm này ko vượt nổi 24.5 mà quay đầu giảm thì ko còn lý do nào nắm giữ.

Lúc người người bảo là đáy rồi thì TT dọng cho 1 phát rơi nữa tất cả đều đái ra quần.

Hôm nay sàn thêm 1 cây nữa là lắp được cái gap.

Cổ đông heo ăn chuối chạy qua heo ăn chay cả rồi.

Nhịp này gió đổi chiều! Thuyền đổi chủ?

Cái con PVS này nó thề giữ cứ điểm 23.3-23.5 nó mà chốt phiên vượt móc này nó bị dính lời nguyền 3 kiếp ấy. Hãm

Ui là chèn, nhục vô cùng thụp thò thụp thò rồi tụt. các bác biết gì chưa nó lại tụt mất rồi...

Thôi đi ngủ cho qua mùa giông bão. ko mua không bán cho tạo lập với lái chơi với nhau.