Bảo hiểm sức khỏe l&agrave; ph&acirc;n kh&uacute;c s&ocirc;i động nhất, được th&uacute;c đẩy bởi xu hướng gi&agrave; ho&aacute; d&acirc;n số v&agrave; tầng lớp trung lưu tăng nhanh.

Bảo hiểm sức khoẻ - dư địa tăng trưởng lớn nh&acirc;́t

Bảo hiểm sức khỏe là sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ lớn nh&acirc;́t tại Việt Nam, chi&ecirc;́m 33% t&ocirc;̉ng phí trong 9 th&aacute;ng 2022. Trong giai đoạn 2015-2019, bảo hiểm sức khỏe là sản ph&acirc;̉m có được mức tăng trưởng nhanh nh&acirc;́t với t&ocirc;́c độ tăng trưởng kép là 22,5% so với toàn ngành là 13,2%. Tăng trưởng chậm lại trong giai đoạn COVID-19 nhưng đã phục h&ocirc;̀i mạnh mẽ trong năm nay khi Việt Nam mở cửa trở lại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/1.png" style="height:200px; width:600px">

Theo chuy&ecirc;n gia, v&ecirc;̀ lâu dài, bảo hiểm sức khỏe sẽ là một trong những sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ có dư địa tăng trưởng lớn nh&acirc;́t do Việt Nam đang trải qua giai đoạn già hóa dân s&ocirc;́ nhanh chóng. Tỷ lệ người cao tu&ocirc;̉i trong dân s&ocirc;́ (từ 60 tu&ocirc;̉i trở lên) là nhóm có chi phí chăm sóc sức khỏe nhi&ecirc;̀u hơn đáng k&ecirc;̉ so với nhóm người trẻ tu&ocirc;̉i, đã tăng từ 8,8% năm 2010 lên 12,8% vào năm 2021. Theo Quỹ Dân s&ocirc;́ Liên hợp qu&ocirc;́c, tỷ lệ này có th&ecirc;̉ lên tới 25% vào năm 2050.

T&ocirc;́c độ gia tăng t&acirc;̀ng lớp trung lưu ở mức cao cũng là một động lực tăng trưởng dài hạn quan trọng cho nhu c&acirc;̀u bảo hiểm sức khỏe. Theo báo cáo g&acirc;̀n đây của HSBC với tiêu đ&ecirc;̀ &ldquo;Asia&rsquo;s shoppers in 2030&rdquo;, Việt Nam được dự báo sẽ có 48 triệu người hoặc g&acirc;̀n một nửa dân s&ocirc;́ có thu nhập hàng ngày trên 20 USD vào năm 2030, vượt qua Thái Lan. Việt Nam cũng là một trong những nước có t&ocirc;́c độ tăng trưởng GDP bình quân đ&acirc;̀u người cao nh&acirc;́t th&ecirc;́ giới trong 10 năm qua. Đây là một minh chứng rõ ràng cho việc t&acirc;̀ng lớp trung lưu của Việt Nam đang phát tri&ecirc;̉n nhanh chóng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/4.png" style="height:174px; width:550px">

Theo đ&oacute;, với mảng bảo hiểm sức khoẻ, Tập đo&agrave;n bảo hiểm (<a class='symbol'>BVH</a>) và Tổng c&ocirc;ng ty CP Bảo hiểm Bưu điện (<a class='symbol'>PTI</a>) là 2 doanh nghiệp bảo hiểm có vị th&ecirc;́ t&ocirc;́t đ&ecirc;̉ nắm bắt nhu c&acirc;̀u ngày càng tăng đ&ocirc;́i với bảo hiểm sức khỏe. <a class='symbol'>BVH</a> là doanh nghiệp d&acirc;̃n đ&acirc;̀u thị trường bảo hiểm sức khỏe với 22,8% thị ph&acirc;̀n (dựa theo phí bảo hiểm g&ocirc;́c năm 2021), g&acirc;́p đôi thị ph&acirc;̀n của doanh nghiệp đứng thứ 2 là <a class='symbol'>PTI</a> với 11,4% thị ph&acirc;̀n. C&aacute;c chuyên gia đ&atilde; nhận định, <a class='symbol'>BVH</a> đã giữ vị th&ecirc;́ s&ocirc;́ 1 từ lâu trên thị trường bảo hiểm tai nạn con người cho học sinh sinh viên nhờ tạo được ni&ecirc;̀m tin t&ocirc;́t với lãnh đạo nhà trường.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, <a class='symbol'>PTI</a> cũng là một doanh nghiệp bảo hiểm khác sẽ được hưởng lợi từ nhu c&acirc;̀u bảo hiểm sức khỏe gia tăng nhanh chóng. 7 năm trước, <a class='symbol'>PTI</a> từng đứng thứ 6 v&ecirc;̀ thị ph&acirc;̀n nay đã vươn lên vị trí thứ 2 vào năm 2020/2021. Một y&ecirc;́u t&ocirc;́ then ch&ocirc;́t đằng sau thành công của <a class='symbol'>PTI</a> là m&ocirc;́i quan hệ chi&ecirc;́n lược chặt chẽ với T&ocirc;̉ng công ty Bưu điện (Vietnam Post), đơn vị vận hành hơn 13.000 bưu cục khắp Việt Nam. Cụ th&ecirc;̉, Vietnam Post đã trở thành kênh phân ph&ocirc;́i quan trọng của <a class='symbol'>PTI</a> với phí bảo hiểm g&ocirc;́c đạt 1 nghìn tỷ đ&ocirc;̀ng vào năm ngoái, chi&ecirc;́m 17% t&ocirc;̉ng phí của toàn doanh nghiệp.

Thị trường ô tô bùng n&ocirc;̉, tri&ecirc;̉n vọng tươi sáng của các DN bảo hiểm ô tô

Bảo hiểm xe cơ giới là sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ lớn thứ 2 tại Việt Nam, chi&ecirc;́m 26% t&ocirc;̉ng phí trong 9 th&aacute;ng 2022. Gi&ocirc;́ng như h&acirc;̀u h&ecirc;́t các sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ khác, trong 2 năm qua, tăng trưởng bảo hiểm xe cơ giới đã chậm lại đáng k&ecirc;̉ do ảnh hưởng của COVID-19 với mức tăng trưởng phí v&ecirc;̀ cơ bản là đi ngang.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/o-to.jpg" style="height:275px; width:550px">

Thị trường &ocirc; t&ocirc; b&ugrave;ng nổ, triển vọng tươi s&aacute;ng của c&aacute;c DN bảo hiểm &ocirc; t&ocirc;

Tuy nhiên, theo Hiệp hội các nhà sản xu&acirc;́t Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh s&ocirc;́ bán ô tô đã phục h&ocirc;̀i mạnh mẽ trong năm nay với doanh s&ocirc;́ 9 th&aacute;ng 2022 đạt 264.951 xe, tăng 56% so với c&ugrave;ng kỳ và cao hơn 21% so với năm 2019 trước dịch. Như vậy, phí bảo hiểm xe cơ giới đã tăng trưởng dương trở lại ở mức 17,2% sau khi sụt giảm trong năm 2021.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/2.png" style="height:203px; width:550px">

V&ecirc;̀ dài hạn, tri&ecirc;̉n vọng tăng trưởng của bảo hiểm xe cơ giới r&acirc;́t tích cực do tỷ lệ sở hữu xe ô tô ở Việt Nam v&acirc;̃n ở mức th&acirc;́p trong khi thu nhập/t&acirc;̀ng lớp trung lưu ngày càng gia tăng sẽ ti&ecirc;́p tục thúc đ&acirc;̉y nhu c&acirc;̀u mua xe ô tô trong tương lai. S&ocirc;́ lượng xe ô tô trên 1.000 dân ở Việt Nam tính đ&ecirc;́n năm 2019 là 21 khi GDP bình quân trên đ&acirc;̀u người của cả nước là 3.425 USD. Dựa trên dữ liệu từ các qu&ocirc;́c gia khác, mức tiêu thụ ô tô ở Việt Nam có khả năng sẽ tăng vọt khi GDP bình quân trên đ&acirc;̀u người đạt m&ocirc;́c 5.000 USD.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/3.png" style="height:205px; width:550px">

Thị trường bảo hiểm xe cơ giới có lẽ là thị trường phi nh&acirc;n thọ cạnh tranh nh&acirc;́t ở Việt Nam khi đã chứng ki&ecirc;́n thị ph&acirc;̀n của các doanh nghiệp thay đ&ocirc;̉i liên tục qua nhi&ecirc;̀u năm. Hiện tại doanh nghiệp bảo hiểm d&acirc;̃n đ&acirc;̀u là <a class='symbol'>PTI</a> với 16% thị ph&acirc;̀n dựa theo phí bảo hiểm 6 th&aacute;ng 2022. Trong vài năm trở lại đây, một s&ocirc;́ doanh nghiệp kh&aacute;c như Tổng c&ocirc;ng ty CP Bảo hiểm Qu&acirc;n đội (<a class='symbol'>MIG</a>), Tổng c&ocirc;ng ty Bảo hiểm S&agrave;i G&ograve;n (<a class='symbol'>BSH</a>), Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Bảo hiểm h&agrave;ng kh&ocirc;ng (<a class='symbol'>VNI</a>) đã l&acirc;́y được thị ph&acirc;̀n xe cơ giới từ các doanh nghiệp bảo hiểm có quy mô và b&ecirc;̀ dày kinh nghiệm lớn hơn như <a class='symbol'>BVH</a>, <a class='symbol'>BMI</a>, <a class='symbol'>PVI</a>, hay <a class='symbol'>PGI</a>. Theo đ&oacute;, hiện <a class='symbol'>VNI</a> đã lọt vào top 5 cùng với <a class='symbol'>BVH</a> và <a class='symbol'>PTI</a>.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, với sự cạnh tranh kh&ocirc;́c liệt trên thị trường bảo hiểm, r&acirc;́t khó đ&ecirc;̉ có th&ecirc;̉ dự đoán những doanh nghiệp nào sẽ chi&ecirc;́n thắng trong cuộc chi&ecirc;́n thị ph&acirc;̀n. Tuy nhiên, với 3 doanh nghiệp xe cơ giới hàng đ&acirc;̀u bao g&ocirc;̀m <a class='symbol'>PTI</a>, <a class='symbol'>BVH</a>, và <a class='symbol'>VNI</a> sẽ nắm bắt t&ocirc;́t nhu c&acirc;̀u gia tăng nhanh chóng của người mua xe trong thời gian tới.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/xu-huong-chu-dao-cua-mang-bao-hiem-phi-nhan-tho-trong-nam-2023-236589.html">MINH NGỌC</a>

Bảo hiểm sức khỏe là phân khúc sôi động nhất, được thúc đẩy bởi xu hướng già hoá dân số và tầng lớp trung lưu tăng nhanh.

Bảo hiểm sức khỏe l&agrave; ph&acirc;n kh&uacute;c s&ocirc;i động nhất, được th&uacute;c đẩy bởi xu hướng gi&agrave; ho&aacute; d&acirc;n số v&agrave; tầng lớp trung lưu tăng nhanh.

Bảo hiểm sức khoẻ - dư địa tăng trưởng lớn nh&acirc;́t

Bảo hiểm sức khỏe là sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ lớn nh&acirc;́t tại Việt Nam, chi&ecirc;́m 33% t&ocirc;̉ng phí trong 9 th&aacute;ng 2022. Trong giai đoạn 2015-2019, bảo hiểm sức khỏe là sản ph&acirc;̉m có được mức tăng trưởng nhanh nh&acirc;́t với t&ocirc;́c độ tăng trưởng kép là 22,5% so với toàn ngành là 13,2%. Tăng trưởng chậm lại trong giai đoạn COVID-19 nhưng đã phục h&ocirc;̀i mạnh mẽ trong năm nay khi Việt Nam mở cửa trở lại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/1.png" style="height:200px; width:600px" />

Theo chuy&ecirc;n gia, v&ecirc;̀ lâu dài, bảo hiểm sức khỏe sẽ là một trong những sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ có dư địa tăng trưởng lớn nh&acirc;́t do Việt Nam đang trải qua giai đoạn già hóa dân s&ocirc;́ nhanh chóng. Tỷ lệ người cao tu&ocirc;̉i trong dân s&ocirc;́ (từ 60 tu&ocirc;̉i trở lên) là nhóm có chi phí chăm sóc sức khỏe nhi&ecirc;̀u hơn đáng k&ecirc;̉ so với nhóm người trẻ tu&ocirc;̉i, đã tăng từ 8,8% năm 2010 lên 12,8% vào năm 2021. Theo Quỹ Dân s&ocirc;́ Liên hợp qu&ocirc;́c, tỷ lệ này có th&ecirc;̉ lên tới 25% vào năm 2050.

T&ocirc;́c độ gia tăng t&acirc;̀ng lớp trung lưu ở mức cao cũng là một động lực tăng trưởng dài hạn quan trọng cho nhu c&acirc;̀u bảo hiểm sức khỏe. Theo báo cáo g&acirc;̀n đây của HSBC với tiêu đ&ecirc;̀ &ldquo;Asia&rsquo;s shoppers in 2030&rdquo;, Việt Nam được dự báo sẽ có 48 triệu người hoặc g&acirc;̀n một nửa dân s&ocirc;́ có thu nhập hàng ngày trên 20 USD vào năm 2030, vượt qua Thái Lan. Việt Nam cũng là một trong những nước có t&ocirc;́c độ tăng trưởng GDP bình quân đ&acirc;̀u người cao nh&acirc;́t th&ecirc;́ giới trong 10 năm qua. Đây là một minh chứng rõ ràng cho việc t&acirc;̀ng lớp trung lưu của Việt Nam đang phát tri&ecirc;̉n nhanh chóng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/4.png" style="height:174px; width:550px" />

Theo đ&oacute;, với mảng bảo hiểm sức khoẻ, Tập đo&agrave;n bảo hiểm (BVH) và Tổng c&ocirc;ng ty CP Bảo hiểm Bưu điện (PTI) là 2 doanh nghiệp bảo hiểm có vị th&ecirc;́ t&ocirc;́t đ&ecirc;̉ nắm bắt nhu c&acirc;̀u ngày càng tăng đ&ocirc;́i với bảo hiểm sức khỏe. BVH là doanh nghiệp d&acirc;̃n đ&acirc;̀u thị trường bảo hiểm sức khỏe với 22,8% thị ph&acirc;̀n (dựa theo phí bảo hiểm g&ocirc;́c năm 2021), g&acirc;́p đôi thị ph&acirc;̀n của doanh nghiệp đứng thứ 2 là PTI với 11,4% thị ph&acirc;̀n. C&aacute;c chuyên gia đ&atilde; nhận định, BVH đã giữ vị th&ecirc;́ s&ocirc;́ 1 từ lâu trên thị trường bảo hiểm tai nạn con người cho học sinh sinh viên nhờ tạo được ni&ecirc;̀m tin t&ocirc;́t với lãnh đạo nhà trường.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, PTI cũng là một doanh nghiệp bảo hiểm khác sẽ được hưởng lợi từ nhu c&acirc;̀u bảo hiểm sức khỏe gia tăng nhanh chóng. 7 năm trước, PTI từng đứng thứ 6 v&ecirc;̀ thị ph&acirc;̀n nay đã vươn lên vị trí thứ 2 vào năm 2020/2021. Một y&ecirc;́u t&ocirc;́ then ch&ocirc;́t đằng sau thành công của PTI là m&ocirc;́i quan hệ chi&ecirc;́n lược chặt chẽ với T&ocirc;̉ng công ty Bưu điện (Vietnam Post), đơn vị vận hành hơn 13.000 bưu cục khắp Việt Nam. Cụ th&ecirc;̉, Vietnam Post đã trở thành kênh phân ph&ocirc;́i quan trọng của PTI với phí bảo hiểm g&ocirc;́c đạt 1 nghìn tỷ đ&ocirc;̀ng vào năm ngoái, chi&ecirc;́m 17% t&ocirc;̉ng phí của toàn doanh nghiệp.

Thị trường ô tô bùng n&ocirc;̉, tri&ecirc;̉n vọng tươi sáng của các DN bảo hiểm ô tô

Bảo hiểm xe cơ giới là sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ lớn thứ 2 tại Việt Nam, chi&ecirc;́m 26% t&ocirc;̉ng phí trong 9 th&aacute;ng 2022. Gi&ocirc;́ng như h&acirc;̀u h&ecirc;́t các sản ph&acirc;̉m phi nh&acirc;n thọ khác, trong 2 năm qua, tăng trưởng bảo hiểm xe cơ giới đã chậm lại đáng k&ecirc;̉ do ảnh hưởng của COVID-19 với mức tăng trưởng phí v&ecirc;̀ cơ bản là đi ngang.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/o-to.jpg" style="height:275px; width:550px" />

Thị trường &ocirc; t&ocirc; b&ugrave;ng nổ, triển vọng tươi s&aacute;ng của c&aacute;c DN bảo hiểm &ocirc; t&ocirc;

Tuy nhiên, theo Hiệp hội các nhà sản xu&acirc;́t Ô tô Việt Nam (VAMA), doanh s&ocirc;́ bán ô tô đã phục h&ocirc;̀i mạnh mẽ trong năm nay với doanh s&ocirc;́ 9 th&aacute;ng 2022 đạt 264.951 xe, tăng 56% so với c&ugrave;ng kỳ và cao hơn 21% so với năm 2019 trước dịch. Như vậy, phí bảo hiểm xe cơ giới đã tăng trưởng dương trở lại ở mức 17,2% sau khi sụt giảm trong năm 2021.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/2.png" style="height:203px; width:550px" />

V&ecirc;̀ dài hạn, tri&ecirc;̉n vọng tăng trưởng của bảo hiểm xe cơ giới r&acirc;́t tích cực do tỷ lệ sở hữu xe ô tô ở Việt Nam v&acirc;̃n ở mức th&acirc;́p trong khi thu nhập/t&acirc;̀ng lớp trung lưu ngày càng gia tăng sẽ ti&ecirc;́p tục thúc đ&acirc;̉y nhu c&acirc;̀u mua xe ô tô trong tương lai. S&ocirc;́ lượng xe ô tô trên 1.000 dân ở Việt Nam tính đ&ecirc;́n năm 2019 là 21 khi GDP bình quân trên đ&acirc;̀u người của cả nước là 3.425 USD. Dựa trên dữ liệu từ các qu&ocirc;́c gia khác, mức tiêu thụ ô tô ở Việt Nam có khả năng sẽ tăng vọt khi GDP bình quân trên đ&acirc;̀u người đạt m&ocirc;́c 5.000 USD.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20221222/images/3.png" style="height:205px; width:550px" />

Thị trường bảo hiểm xe cơ giới có lẽ là thị trường phi nh&acirc;n thọ cạnh tranh nh&acirc;́t ở Việt Nam khi đã chứng ki&ecirc;́n thị ph&acirc;̀n của các doanh nghiệp thay đ&ocirc;̉i liên tục qua nhi&ecirc;̀u năm. Hiện tại doanh nghiệp bảo hiểm d&acirc;̃n đ&acirc;̀u là PTI với 16% thị ph&acirc;̀n dựa theo phí bảo hiểm 6 th&aacute;ng 2022. Trong vài năm trở lại đây, một s&ocirc;́ doanh nghiệp kh&aacute;c như Tổng c&ocirc;ng ty CP Bảo hiểm Qu&acirc;n đội (MIG), Tổng c&ocirc;ng ty Bảo hiểm S&agrave;i G&ograve;n (BSH), Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Bảo hiểm h&agrave;ng kh&ocirc;ng (VNI) đã l&acirc;́y được thị ph&acirc;̀n xe cơ giới từ các doanh nghiệp bảo hiểm có quy mô và b&ecirc;̀ dày kinh nghiệm lớn hơn như BVH, BMI, PVI, hay PGI. Theo đ&oacute;, hiện VNI đã lọt vào top 5 cùng với BVH và PTI.

Theo c&aacute;c chuy&ecirc;n gia, với sự cạnh tranh kh&ocirc;́c liệt trên thị trường bảo hiểm, r&acirc;́t khó đ&ecirc;̉ có th&ecirc;̉ dự đoán những doanh nghiệp nào sẽ chi&ecirc;́n thắng trong cuộc chi&ecirc;́n thị ph&acirc;̀n. Tuy nhiên, với 3 doanh nghiệp xe cơ giới hàng đ&acirc;̀u bao g&ocirc;̀m PTI, BVH, và VNI sẽ nắm bắt t&ocirc;́t nhu c&acirc;̀u gia tăng nhanh chóng của người mua xe trong thời gian tới.

<a href="https://diendandoanhnghiep.vn/xu-huong-chu-dao-cua-mang-bao-hiem-phi-nhan-tho-trong-nam-2023-236589.html">MINH NGỌC</a>