<a class='symbol'>VSC</a> l&agrave; một trong những doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng c&oacute; quy m&ocirc; v&agrave; tuổi đời h&agrave;ng đầu Việt Nam. C&ocirc;ng ty hoạt động chủ yếu tại khu vực s&ocirc;ng Cấm, Hải Ph&ograve;ng nơi c&oacute; hoạt động giao thương sầm uất nhất ph&iacute;a Bắc.

Kinh doanh tăng trưởng &acirc;́n tượng

Doanh thu thuần qu&yacute; 2/2024 của C&ocirc;ng ty CP Container Việt Nam (Viconship, HoSE: <a class='symbol'>VSC</a>) đ&atilde; tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ từ mức đ&aacute;y của năm 2023, đạt mức kỷ lục 718 tỷ đồng, tăng 34% YoY. Sự tăng trưởng ấn tượng n&agrave;y chủ yếu được th&uacute;c đẩy bởi sự gia tăng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng ch&iacute;nh của <a class='symbol'>VSC</a>, gồm cả Green v&agrave; Vip Green, với mức tăng hai chữ số trong qu&yacute; 2.

Lợi nhuận trước thuế cũng phục hồi mạnh mẽ, vượt ngưỡng 100 tỷ đồng, bất chấp chi ph&iacute; l&atilde;i vay vẫn ở mức cao. Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, lợi nhuận trước thuế đạt 203 tỷ, tăng gần gấp đ&ocirc;i so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, ho&agrave;n th&agrave;nh 60% kế hoạch cả năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240904/images/vsc220240904092844.jpg" style="height:460px; width:600px">

Nguồn: Chứng kho&aacute;n DSC

<a class='symbol'>VSC</a> đ&atilde; duy tr&igrave; mức nợ vay thấp trong suốt giai đoạn từ năm 2019 đến Q4/2022. Tuy nhi&ecirc;n, v&agrave;o cuối năm 2022, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vay d&agrave;i hạn 700 tỷ đồng để g&oacute;p vốn v&agrave;o dự &aacute;n kh&aacute;ch sạn Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng. D&ugrave; dự &aacute;n chưa đi v&agrave;o hoạt động, trong cuộc họp ĐHCĐ thường ni&ecirc;n 2024, HĐQT <a class='symbol'>VSC</a> đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc thanh l&yacute; hợp đồng hợp t&aacute;c đầu tư v&agrave; tất to&aacute;n to&agrave;n bộ c&aacute;c khoản nợ vay li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n n&agrave;y. Việc tho&aacute;i vốn diễn ra do <a class='symbol'>VSC</a> muốn tập trung to&agrave;n bộ nguồn lực để n&acirc;ng sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n 100% trong 2024.

Trong Q2/2023, <a class='symbol'>VSC</a> vay th&ecirc;m 700 tỷ để mua phần vốn g&oacute;p tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ. Kết th&uacute;c năm 2023, <a class='symbol'>VSC</a> sở hữu 35% cổ phần cảng NHDV. Năm 2024, với quyết t&acirc;m mạnh mẽ tập trung v&agrave;o mảng kinh doanh cốt l&otilde;i, HĐQT <a class='symbol'>VSC</a> đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu v&agrave; gia tăng nợ vay nhằm n&acirc;ng sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n 100%. Tổng số tiền chuyển nhượng l&ecirc;n tới 2.178 tỷ đồng.

Việc vay th&ecirc;m 1.450 tỷ để n&acirc;ng tỷ lệ sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n mức tối đa sẽ tiếp tục l&agrave;m gia tăng g&aacute;nh nặng chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave; tỷ lệ đ&ograve;n bẩy của <a class='symbol'>VSC</a> trong những năm tiếp theo. Hiện tại, tỷ lệ đ&ograve;n bẩy của Viconship đang ở mức cao với chỉ số Nợ vay/VCSH v&agrave;o khoảng 31% lớn hơn trung b&igrave;nh ng&agrave;nh (24%). Sau khi n&acirc;ng vay d&agrave;i hạn l&ecirc;n gấp đ&ocirc;i để thanh to&aacute;n khoản chuyển nhượng, tỷ lệ n&agrave;y c&oacute; khả năng vượt ngưỡng 60%. Chỉ số EBITDA/chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave;o khoảng 3,69 vẫn ở ngưỡng an to&agrave;n.

Th&acirc;u t&oacute;m Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - bước đi chiến lược của Viconship

Cuối th&aacute;ng 7/2024, Viconship đ&atilde; n&acirc;ng tỷ lệ sở hữu tại Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ từ 35% l&ecirc;n 99,99%. Qua đ&oacute;, <a class='symbol'>VSC</a> trở th&agrave;nh doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Hải Ph&ograve;ng với 5 cảng (3 cảng ch&iacute;nh v&agrave; 2 cảng li&ecirc;n kết) c&oacute; tổng c&ocirc;ng suất khoảng 2,6 triệu v&agrave; chiếm 30% thị phần cụm cảng Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240904/images/vsc120240904092733.jpg" style="height:180px; width:600px">

Nguồn: Chứng kho&aacute;n DSC

Thương vụ th&acirc;u t&oacute;m Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ được xem l&agrave; bước đi chiến lược của Viconship, quyết định động lực tăng trưởng của c&ocirc;ng ty trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ nằm tại khu vực hạ lưu s&ocirc;ng Cấm, ph&iacute;a trước cầu Bạch Đằng v&agrave; c&oacute; thể đ&oacute;n t&agrave;u lớn l&ecirc;n tới 48.000TEU. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ nằm ch&iacute;nh giữa 2 cảng thuộc sở hữu của <a class='symbol'>VSC</a> l&agrave; VIP Green (sở hữu 74%) v&agrave; VIMC Đ&igrave;nh Vũ (sở hữu 36%), tạo ra hệ thống cầu cảng liền mạch l&ecirc;n tới 1.500m.

Điều n&agrave;y gi&uacute;p cho c&ocirc;ng ty giảm chi ph&iacute; vận h&agrave;nh c&aacute;c cầu cảng, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; ngo&agrave;i, linh hoạt hơn trong việc tiếp nhận t&agrave;u v&agrave; gần như sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n phải chuyển t&agrave;u ra c&aacute;c cảng kh&aacute;c khi ph&aacute;t sinh t&igrave;nh huống tr&ugrave;ng lịch t&agrave;u v&agrave;o m&ugrave;a cao điểm.

Hưởng lợi lớn từ c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch Hải Ph&ograve;ng

Trong d&agrave;i hạn, việc nắm giữ vị thế đầu ng&agrave;nh sẽ gi&uacute;p Viconship hưởng lợi lớn từ c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch Hải Ph&ograve;ng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp - cảng biển lớn h&agrave;ng đầu cả nước.

Hiện tại, Hải Ph&ograve;ng đang l&agrave; tỉnh c&oacute; tổng diện t&iacute;ch khu c&ocirc;ng nghiệp lớn nhất miền Bắc với 14 khu v&agrave; cụm c&ocirc;ng nghiệp đ&atilde; được x&acirc;y dựng v&agrave; h&igrave;nh th&agrave;nh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, lợi thế về vị tr&iacute; địa l&yacute;, gần nhiều khu trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp, đường bờ biển d&agrave;i, gi&aacute;p biển Đ&ocirc;ng v&agrave; l&agrave; nơi hội tụ 5 cửa s&ocirc;ng lớn Bạch Đằng, Cửa Cấm, Lạch Tray, Văn &Uacute;c, s&ocirc;ng Th&aacute;i B&igrave;nh đ&atilde; gi&uacute;p việc thu h&uacute;t đầu tư, sản xuất trở n&ecirc;n mạnh mẽ hơn.

Trong những năm tiếp theo, Hải Ph&ograve;ng t&iacute;ch cực mở rộng c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp như khu kinh tế Đ&igrave;nh Vũ - C&aacute;t Hải v&agrave; tăng cường x&acirc;y mới 15 khu c&ocirc;ng nghiệp với tổng diện t&iacute;ch l&ecirc;n tới 6.200ha.

Song song với sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a giao thương, xuất nhập khẩu dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh. Trong năm 2023, tổng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua cụm cảng Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; vượt 170 triệu tấn, chiếm 24% sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua hệ thống cảng biển to&agrave;n quốc.

Đồng thời, theo Nghị quyết số 45-NQ/TW ng&agrave;y 24/1/2019 của Bộ Ch&iacute;nh trị, quy hoạch Hải Ph&ograve;ng giai đoạn 2021-2030 sẽ biến th&agrave;nh phố th&agrave;nh động lực ph&aacute;t triển của Bắc Bộ v&agrave; cả nước, với hạ tầng giao th&ocirc;ng hiện đại, đồng bộ. Cụ thể, Hải Ph&ograve;ng dự kiến sẽ thực hiện x&acirc;y mới 4 tuyến đường sắt quốc gia, 4 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị c&ugrave;ng với x&acirc;y mới 2 tuyến đường bộ với quy m&ocirc; đường cao tốc.

Khi đưa v&agrave;o hoạt động, c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y sẽ nhanh ch&oacute;ng gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a chi ph&iacute;, thời gian vận chuyển v&agrave; kết nối Hải Ph&ograve;ng với khu vực kh&aacute;c, thu h&uacute;t đầu tư, v&agrave; th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của hệ thống cảng biển.

Dựa tr&ecirc;n c&aacute;c triển vọng từ ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch, Chứng kho&aacute;n DSC khuyến nghị theo d&otilde;i cổ phiếu <a class='symbol'>VSC</a> với gi&aacute; mục ti&ecirc;u 20.100 đồng/cp, cao hơn gần 9% so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n giao dịch 31/8.

<a href="https://kinhtechungkhoan.vn/tie-m-nang-tang-gia-cu-a-co-phieu-vsc-ong-trum-cang-bie-n-tai-hai-phong-247526.html">Linh Đan-Link gốc</a>

VSC là một trong những doanh nghiệp khai thác cảng có quy mô và tuổi đời hàng đầu Việt Nam. Công ty hoạt động chủ yếu tại khu vực sông Cấm, Hải Phòng nơi có hoạt động giao thương sầm uất nhất phía Bắc.


VSC l&agrave; một trong những doanh nghiệp khai th&aacute;c cảng c&oacute; quy m&ocirc; v&agrave; tuổi đời h&agrave;ng đầu Việt Nam. C&ocirc;ng ty hoạt động chủ yếu tại khu vực s&ocirc;ng Cấm, Hải Ph&ograve;ng nơi c&oacute; hoạt động giao thương sầm uất nhất ph&iacute;a Bắc.

Kinh doanh tăng trưởng &acirc;́n tượng

Doanh thu thuần qu&yacute; 2/2024 của C&ocirc;ng ty CP Container Việt Nam (Viconship, HoSE: VSC) đ&atilde; tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ từ mức đ&aacute;y của năm 2023, đạt mức kỷ lục 718 tỷ đồng, tăng 34% YoY. Sự tăng trưởng ấn tượng n&agrave;y chủ yếu được th&uacute;c đẩy bởi sự gia tăng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua c&aacute;c cảng ch&iacute;nh của VSC, gồm cả Green v&agrave; Vip Green, với mức tăng hai chữ số trong qu&yacute; 2.

Lợi nhuận trước thuế cũng phục hồi mạnh mẽ, vượt ngưỡng 100 tỷ đồng, bất chấp chi ph&iacute; l&atilde;i vay vẫn ở mức cao. Lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, lợi nhuận trước thuế đạt 203 tỷ, tăng gần gấp đ&ocirc;i so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, ho&agrave;n th&agrave;nh 60% kế hoạch cả năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240904/images/vsc220240904092844.jpg" style="height:460px; width:600px" />

Nguồn: Chứng kho&aacute;n DSC

VSC đ&atilde; duy tr&igrave; mức nợ vay thấp trong suốt giai đoạn từ năm 2019 đến Q4/2022. Tuy nhi&ecirc;n, v&agrave;o cuối năm 2022, c&ocirc;ng ty đ&atilde; vay d&agrave;i hạn 700 tỷ đồng để g&oacute;p vốn v&agrave;o dự &aacute;n kh&aacute;ch sạn Hyatt Place Hải Ph&ograve;ng. D&ugrave; dự &aacute;n chưa đi v&agrave;o hoạt động, trong cuộc họp ĐHCĐ thường ni&ecirc;n 2024, HĐQT VSC đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc thanh l&yacute; hợp đồng hợp t&aacute;c đầu tư v&agrave; tất to&aacute;n to&agrave;n bộ c&aacute;c khoản nợ vay li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n n&agrave;y. Việc tho&aacute;i vốn diễn ra do VSC muốn tập trung to&agrave;n bộ nguồn lực để n&acirc;ng sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n 100% trong 2024.

Trong Q2/2023, VSC vay th&ecirc;m 700 tỷ để mua phần vốn g&oacute;p tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ. Kết th&uacute;c năm 2023, VSC sở hữu 35% cổ phần cảng NHDV. Năm 2024, với quyết t&acirc;m mạnh mẽ tập trung v&agrave;o mảng kinh doanh cốt l&otilde;i, HĐQT VSC đ&atilde; th&ocirc;ng qua việc ph&aacute;t h&agrave;nh cổ phiếu v&agrave; gia tăng nợ vay nhằm n&acirc;ng sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n 100%. Tổng số tiền chuyển nhượng l&ecirc;n tới 2.178 tỷ đồng.

Việc vay th&ecirc;m 1.450 tỷ để n&acirc;ng tỷ lệ sở hữu cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ l&ecirc;n mức tối đa sẽ tiếp tục l&agrave;m gia tăng g&aacute;nh nặng chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave; tỷ lệ đ&ograve;n bẩy của VSC trong những năm tiếp theo. Hiện tại, tỷ lệ đ&ograve;n bẩy của Viconship đang ở mức cao với chỉ số Nợ vay/VCSH v&agrave;o khoảng 31% lớn hơn trung b&igrave;nh ng&agrave;nh (24%). Sau khi n&acirc;ng vay d&agrave;i hạn l&ecirc;n gấp đ&ocirc;i để thanh to&aacute;n khoản chuyển nhượng, tỷ lệ n&agrave;y c&oacute; khả năng vượt ngưỡng 60%. Chỉ số EBITDA/chi ph&iacute; l&atilde;i vay v&agrave;o khoảng 3,69 vẫn ở ngưỡng an to&agrave;n.

Th&acirc;u t&oacute;m Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ - bước đi chiến lược của Viconship

Cuối th&aacute;ng 7/2024, Viconship đ&atilde; n&acirc;ng tỷ lệ sở hữu tại Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ từ 35% l&ecirc;n 99,99%. Qua đ&oacute;, VSC trở th&agrave;nh doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Hải Ph&ograve;ng với 5 cảng (3 cảng ch&iacute;nh v&agrave; 2 cảng li&ecirc;n kết) c&oacute; tổng c&ocirc;ng suất khoảng 2,6 triệu v&agrave; chiếm 30% thị phần cụm cảng Hải Ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240904/images/vsc120240904092733.jpg" style="height:180px; width:600px" />

Nguồn: Chứng kho&aacute;n DSC

Thương vụ th&acirc;u t&oacute;m Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ được xem l&agrave; bước đi chiến lược của Viconship, quyết định động lực tăng trưởng của c&ocirc;ng ty trong trung v&agrave; d&agrave;i hạn.

Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ nằm tại khu vực hạ lưu s&ocirc;ng Cấm, ph&iacute;a trước cầu Bạch Đằng v&agrave; c&oacute; thể đ&oacute;n t&agrave;u lớn l&ecirc;n tới 48.000TEU. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ nằm ch&iacute;nh giữa 2 cảng thuộc sở hữu của VSC l&agrave; VIP Green (sở hữu 74%) v&agrave; VIMC Đ&igrave;nh Vũ (sở hữu 36%), tạo ra hệ thống cầu cảng liền mạch l&ecirc;n tới 1.500m.

Điều n&agrave;y gi&uacute;p cho c&ocirc;ng ty giảm chi ph&iacute; vận h&agrave;nh c&aacute;c cầu cảng, giảm chi ph&iacute; thu&ecirc; ngo&agrave;i, linh hoạt hơn trong việc tiếp nhận t&agrave;u v&agrave; gần như sẽ kh&ocirc;ng c&ograve;n phải chuyển t&agrave;u ra c&aacute;c cảng kh&aacute;c khi ph&aacute;t sinh t&igrave;nh huống tr&ugrave;ng lịch t&agrave;u v&agrave;o m&ugrave;a cao điểm.

Hưởng lợi lớn từ c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch Hải Ph&ograve;ng

Trong d&agrave;i hạn, việc nắm giữ vị thế đầu ng&agrave;nh sẽ gi&uacute;p Viconship hưởng lợi lớn từ c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch Hải Ph&ograve;ng trở th&agrave;nh trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp - cảng biển lớn h&agrave;ng đầu cả nước.

Hiện tại, Hải Ph&ograve;ng đang l&agrave; tỉnh c&oacute; tổng diện t&iacute;ch khu c&ocirc;ng nghiệp lớn nhất miền Bắc với 14 khu v&agrave; cụm c&ocirc;ng nghiệp đ&atilde; được x&acirc;y dựng v&agrave; h&igrave;nh th&agrave;nh. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, lợi thế về vị tr&iacute; địa l&yacute;, gần nhiều khu trung t&acirc;m c&ocirc;ng nghiệp, đường bờ biển d&agrave;i, gi&aacute;p biển Đ&ocirc;ng v&agrave; l&agrave; nơi hội tụ 5 cửa s&ocirc;ng lớn Bạch Đằng, Cửa Cấm, Lạch Tray, Văn &Uacute;c, s&ocirc;ng Th&aacute;i B&igrave;nh đ&atilde; gi&uacute;p việc thu h&uacute;t đầu tư, sản xuất trở n&ecirc;n mạnh mẽ hơn.

Trong những năm tiếp theo, Hải Ph&ograve;ng t&iacute;ch cực mở rộng c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp như khu kinh tế Đ&igrave;nh Vũ - C&aacute;t Hải v&agrave; tăng cường x&acirc;y mới 15 khu c&ocirc;ng nghiệp với tổng diện t&iacute;ch l&ecirc;n tới 6.200ha.

Song song với sự ph&aacute;t triển của c&aacute;c khu c&ocirc;ng nghiệp, sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a giao thương, xuất nhập khẩu dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh. Trong năm 2023, tổng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua cụm cảng Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; vượt 170 triệu tấn, chiếm 24% sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua hệ thống cảng biển to&agrave;n quốc.

Đồng thời, theo Nghị quyết số 45-NQ/TW ng&agrave;y 24/1/2019 của Bộ Ch&iacute;nh trị, quy hoạch Hải Ph&ograve;ng giai đoạn 2021-2030 sẽ biến th&agrave;nh phố th&agrave;nh động lực ph&aacute;t triển của Bắc Bộ v&agrave; cả nước, với hạ tầng giao th&ocirc;ng hiện đại, đồng bộ. Cụ thể, Hải Ph&ograve;ng dự kiến sẽ thực hiện x&acirc;y mới 4 tuyến đường sắt quốc gia, 4 tuyến đường sắt đ&ocirc; thị c&ugrave;ng với x&acirc;y mới 2 tuyến đường bộ với quy m&ocirc; đường cao tốc.

Khi đưa v&agrave;o hoạt động, c&aacute;c dự &aacute;n n&agrave;y sẽ nhanh ch&oacute;ng gi&uacute;p tối ưu h&oacute;a chi ph&iacute;, thời gian vận chuyển v&agrave; kết nối Hải Ph&ograve;ng với khu vực kh&aacute;c, thu h&uacute;t đầu tư, v&agrave; th&uacute;c đẩy sự ph&aacute;t triển của hệ thống cảng biển.

Dựa tr&ecirc;n c&aacute;c triển vọng từ ch&iacute;nh s&aacute;ch quy hoạch, Chứng kho&aacute;n DSC khuyến nghị theo d&otilde;i cổ phiếu VSC với gi&aacute; mục ti&ecirc;u 20.100 đồng/cp, cao hơn gần 9% so với gi&aacute; đ&oacute;ng cửa phi&ecirc;n giao dịch 31/8.

<a href="https://kinhtechungkhoan.vn/tie-m-nang-tang-gia-cu-a-co-phieu-vsc-ong-trum-cang-bie-n-tai-hai-phong-247526.html">Linh Đan-Link gốc</a>

Doanh nghiệp

VSC: Tiềm năng tăng giá của cổ phiếu VSC - "Ông trùm" cảng biển tại Hải Phòng

Trần Bá Tuấn

Nguyễn Văn Cường

tr&#249;m cờ tổ quốc!chứng sĩ hy sinh!

trùm cờ tổ quốc!chứng sĩ hy sinh!

Lên Thì Cho Quất

Sanake

chờ tiềm năng giờ th&#224;nh thiểu năng lu&#244;n.kkk

chờ tiềm năng giờ thành thiểu năng luôn.kkk

ThichChoiChung

Tôi Là Số 2

T&#243;m tắt nội dung:
### Tiềm Năng Tăng Gi&#225; Của Cổ Phiếu VSC - &quot;&#212;ng Tr&#249;m&quot; Cảng Biển Tại Hải Ph&#242;ng

- **Kết quả kinh doanh**: Qu&#253; 2/2024, C&#244;ng ty CP Container Việt Nam (Viconship, HoSE: VSC) đạt doanh thu kỷ lục 718 tỷ đồng, tăng 34% so với c&#249;ng kỳ năm 2023. Lợi nhuận trước thuế cũng phục hồi mạnh mẽ, đạt 203 tỷ đồng trong 6 th&#225;ng đầu năm.
  
- **Chiến lược th&#226;u t&#243;m cảng**: Cuối th&#225;ng 7/2024, VSC n&#226;ng tỷ lệ sở hữu tại Cảng Nam Hải Đ&#236;nh Vũ l&#234;n 99,99%, trở th&#224;nh doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Hải Ph&#242;ng với 5 cảng, chiếm 30% thị phần.

- **G&#225;nh nặng t&#224;i ch&#237;nh**: Để thực hiện c&#225;c thương vụ th&#226;u t&#243;m, VSC đ&#227; vay th&#234;m 1.450 tỷ đồng, tăng tỷ lệ đ&#242;n bẩy t&#224;i ch&#237;nh. Tuy nhi&#234;n, chỉ số EBITDA/chi ph&#237; l&#227;i vay vẫn ở ngưỡng an to&#224;n.

- **Hưởng lợi từ ch&#237;nh s&#225;ch quy hoạch**: VSC sẽ được hưởng lợi lớn từ c&#225;c ch&#237;nh s&#225;ch quy hoạch Hải Ph&#242;ng trở th&#224;nh trung t&#226;m c&#244;ng nghiệp - cảng biển lớn nhất cả nước, với sự ph&#225;t triển của c&#225;c khu c&#244;ng nghiệp v&#224; hạ tầng giao th&#244;ng.

- **Khuyến nghị đầu tư**: Chứng kho&#225;n DSC khuyến nghị theo d&#245;i cổ phiếu VSC với gi&#225; mục ti&#234;u 20.100 đồng/cp, cao hơn gần 9% so với gi&#225; đ&#243;ng cửa phi&#234;n giao dịch ng&#224;y 31/8/2024.

============
K&#234;nh đầu tư mới, được bộ C&#244;ng Thương cấp ph&#233;p 2018; BIDV trung gian thanh to&#225;n; Sở GDHH VN - MXV vận h&#224;nh, gi&#225;m s&#225;t.

Năng lượng - N&#244;ng sản - Nguy&#234;n liệu c&#244;ng nghiệp - Kim loại 
=&gt;c&#225;c sản phẩm quan trọng cho c&#244;ng nghiệp sản xuất, chăn nu&#244;i, h&#224;ng ti&#234;u d&#249;ng v&#224; thực phẩm đều đ&#227; được giao dịch th&#244;ng qua Sở giao dịch h&#224;ng h&#243;a VN - MXV. 

-&gt; Giao dịch T0 phản ứng nhanh với diễn biến của thị trường, tho&#225;t vị thế ngay khi vừa mở. 
-&gt; Giao dịch h&#224;ng h&#243;a 2 chiều, kiếm lợi nhuận cả ở chiều mua v&#224; chiều b&#225;n. Hoạt động 23/5
-&gt; Kĩ quỹ thấp, miễn ph&#237; qua đ&#234;m v&#224; l&#227;i margin 
-&gt; Đặc biệt miễn thuế thu nhập cho nh&#224; đầu tư c&#225; nh&#226;n. 

Anh chị nh&#224; đầu tư quan t&#226;m nhắn tin lại, em sẽ hỗ trợ t&#236;m hiểu th&#234;m nh&#233;.


Tóm tắt nội dung:
### Tiềm Năng Tăng Giá Của Cổ Phiếu VSC - "Ông Trùm" Cảng Biển Tại Hải Phòng

- **Kết quả kinh doanh**: Quý 2/2024, Công ty CP Container Việt Nam (Viconship, HoSE: VSC) đạt doanh thu kỷ lục 718 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận trước thuế cũng phục hồi mạnh mẽ, đạt 203 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm.
  
- **Chiến lược thâu tóm cảng**: Cuối tháng 7/2024, VSC nâng tỷ lệ sở hữu tại Cảng Nam Hải Đình Vũ lên 99,99%, trở thành doanh nghiệp cảng biển lớn nhất Hải Phòng với 5 cảng, chiếm 30% thị phần.

- **Gánh nặng tài chính**: Để thực hiện các thương vụ thâu tóm, VSC đã vay thêm 1.450 tỷ đồng, tăng tỷ lệ đòn bẩy tài chính. Tuy nhiên, chỉ số EBITDA/chi phí lãi vay vẫn ở ngưỡng an toàn.

- **Hưởng lợi từ chính sách quy hoạch**: VSC sẽ được hưởng lợi lớn từ các chính sách quy hoạch Hải Phòng trở thành trung tâm công nghiệp - cảng biển lớn nhất cả nước, với sự phát triển của các khu công nghiệp và hạ tầng giao thông.

- **Khuyến nghị đầu tư**: Chứng khoán DSC khuyến nghị theo dõi cổ phiếu VSC với giá mục tiêu 20.100 đồng/cp, cao hơn gần 9% so với giá đóng cửa phiên giao dịch ngày 31/8/2024.

============
Kênh đầu tư mới, được bộ Công Thương cấp phép 2018; BIDV trung gian thanh toán; Sở GDHH VN - MXV vận hành, giám sát.

Năng lượng - Nông sản - Nguyên liệu công nghiệp - Kim loại 
=>các sản phẩm quan trọng cho công nghiệp sản xuất, chăn nuôi, hàng tiêu dùng và thực phẩm đều đã được giao dịch thông qua Sở giao dịch hàng hóa VN - MXV. 

-> Giao dịch T0 phản ứng nhanh với diễn biến của thị trường, thoát vị thế ngay khi vừa mở. 
-> Giao dịch hàng hóa 2 chiều, kiếm lợi nhuận cả ở chiều mua và chiều bán. Hoạt động 23/5
-> Kĩ quỹ thấp, miễn phí qua đêm và lãi margin 
-> Đặc biệt miễn thuế thu nhập cho nhà đầu tư cá nhân. 

Anh chị nhà đầu tư quan tâm nhắn tin lại, em sẽ hỗ trợ tìm hiểu thêm nhé.


Trường Trần 

Cầm con n&#224;y tiềm năng ra đ&#234; ở th&#236; c&#243;

Cầm con này tiềm năng ra đê ở thì có

Tony Ken

21k or 22k chu 20100 nghe k dung. Om dai moi an dc. Vsc deo co lai lon do vay k len dc ngay

Ditkonmeno vsc r&#225;c r&#225;c r&#225;c

Bằng Lăng

Daniel Nguyen

Thị trường hồi g&#237;a vẫn nằm ở đ&#225;y chứ tăng g&#236;, tăng huyết &#225;p &#224;?

Thị trường hồi gía vẫn nằm ở đáy chứ tăng gì, tăng huyết áp à?

Steven

Tr&#249;m g&#236;, Tr&#249;m Chăn đi ngủ &#224; ? 

Nguyenvan Dat

VSC giờ l&#224; mafia t&#224;i ch&#237;nh rồi. 

Tư Mã Tấu

***..&#244;m 2 th&#225;ng nay, b&#225;n m&#225;u ăn m&#236; t&#244;m đ&#226;y...chờ tiềm năng n&#224;y chắc chết yểu mất 

***..ôm 2 tháng nay, bán máu ăn mì tôm đây...chờ tiềm năng này chắc chết yểu mất 

Gi&#225; cp th&#236; như c&#225;i quần qu&#232;