Đ&acirc;y l&agrave; 3 trong số 100 cảng biển c&oacute; lưu lượng h&agrave;ng h&oacute;a qua cảng lớn nhất thế giới. 
<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250904/images/cang-hai-phong.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Cảng Hải Ph&ograve;ng. Ảnh: TTXVN

Mới đ&acirc;y, theo th&ocirc;ng tin từ Cục H&agrave;ng hải Việt Nam, Tạp ch&iacute; Lloyd&#39;s List của Vương quốc Anh vừa c&ocirc;ng bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 c&oacute; lưu lượng h&agrave;ng ho&aacute; qua cảng lớn nhất thế giới. Trong đ&oacute;, Việt Nam c&oacute; 3 cảng biển lọt trong danh s&aacute;ch n&agrave;y, bao gồm cảng biển TP HCM, Hải Ph&ograve;ng v&agrave; C&aacute;i M&eacute;p. Đ&acirc;y cũng l&agrave; 3 cảng biển lớn nhất của Việt Nam.

Lloyd&#39;s List l&agrave; ấn phẩm tin tức chuy&ecirc;n về vận tải biển, đồng thời l&agrave; một trong những tờ b&aacute;o l&acirc;u đời nhất thế giới với lịch sử hơn 300 năm.

Theo đ&oacute;, cảng biển TP HCM xếp vị tr&iacute; thứ 22 trong bảng xếp hạng tr&ecirc;n, với sản lượng đạt hơn 9,1 triệu Teu (năm 2024), tăng 23,8% so với năm 2023. Như vậy, cảng biển TP HCM đ&atilde; tăng 3 bậc so với xếp hạng của năm 2024.

Tiếp đ&oacute;, cảng biển Hải Ph&ograve;ng của Việt Nam giữ vị tr&iacute; thứ 29 trong bảng xếp hạng, với sản lượng h&agrave;ng th&ocirc;ng qua năm 2024 đạt khoảng 7,1 triệu Teu, tăng 12,8% so với năm 2023. Với th&agrave;nh t&iacute;ch n&agrave;y, cảng biển Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; tăng 4 bậc so với năm ngo&aacute;i.

Tương tự, cảng biển C&aacute;i M&eacute;p vươn l&ecirc;n vị tr&iacute; thứ 30, tăng 4 bậc so với xếp hạng năm 2024, với hơn 7 triệu Teu h&agrave;ng ho&aacute; (tăng 29,2% so với năm 2023).

Theo nhận định Tạp ch&iacute; Lloyd&#39;s List, ng&agrave;nh vận tải biển của Việt Nam trong năm qua đ&atilde; chứng kiến sự gia tăng đột biến về lưu lượng h&agrave;ng ho&aacute; th&ocirc;ng qua cảng, chủ yếu l&agrave; v&igrave; t&aacute;c động từ căng thẳng thương mại Mỹ - Trung. Thực tế n&agrave;y khiến nhiều nh&agrave; đầu tư v&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng vận tải phải t&igrave;m c&aacute;ch đa dạng ho&aacute; chuỗi cung ứng ở khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

B&aacute;o c&aacute;o n&agrave;y cũng cho thấy, tổng sản lượng h&agrave;ng ho&aacute; th&ocirc;ng qua 100 cảng container đạt 743,6 triệu Teu, tăng 8,1% so với năm trước. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, Việt Nam c&ugrave;ng với c&aacute;c quốc gia như Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ l&agrave; c&aacute;c thị trường mới nổi, đ&atilde; tận dụng được sự t&aacute;i cấu tr&uacute;c chuỗi cung ứng v&agrave; c&aacute;c hiệp định thương mại trong khu vực.

Trước đ&oacute;, theo c&ocirc;ng bố xếp hạng của DynaLiners Millionaires, 3 cảng biển TP HCM, Hải Ph&ograve;ng v&agrave; C&aacute;i M&eacute;p cũng lọt v&agrave;o top 50 cảng biển xử l&yacute; khối lượng h&agrave;ng container lớn nhất thế giới năm 2024. Th&agrave;nh t&iacute;ch n&agrave;y đ&atilde; đưa Việt Nam xếp thứ 6 trong danh s&aacute;ch c&aacute;c quốc gia c&oacute; cảng biển xử l&yacute; khối lượng h&agrave;ng container lớn.

3 cảng biển lớn nhất của Việt Nam 
&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250904/images/cang-cai-mep.jpg" style="height:338px; width:600px" />Cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p c&oacute; nhiều cảng được đầu tư trang thiết bị hiện đại. Ảnh: TL

Cảng biển TP HCM, Hải Ph&ograve;ng v&agrave; C&aacute;i M&eacute;p l&agrave; 3 cảng biển lớn nhất của Việt Nam, thuộc cảng được xếp loại đặc biệt. Trong số đ&oacute;, cảng biển Hải Ph&ograve;ng v&agrave; C&aacute;i M&eacute;p được quy hoạch l&agrave; cảng cửa ng&otilde; kết hợp trung chuyển quốc tế, đ&oacute;n được những t&agrave;u container c&oacute; trọng tải lớn ra v&agrave;o cảng l&agrave;m h&agrave;ng, đồng thời gi&uacute;p giảm chi ph&iacute; logistics.

Cảng Hải Ph&ograve;ng được biết đến l&agrave; một cụm cảng biển tổng hợp cấp quốc gia, lớn thứ 2 ở Việt Nam (chỉ sau cảng S&agrave;i G&ograve;n) v&agrave; lớn nhất miền Bắc. Đ&acirc;y l&agrave; cửa ng&otilde; quốc tế của Việt Nam. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, cụm cảng Lạch Huyện đang được ho&agrave;n thiện sẽ mang một tầm v&oacute;c mới cho cảng biển Hải Ph&ograve;ng.

Trong khi đ&oacute;, đ&acirc;y kh&ocirc;ng phải l&agrave; lần đầu ti&ecirc;n cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p được vinh danh. Cụ thể, đầu th&aacute;ng 6/2024, th&ocirc;ng tin cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p được Ng&acirc;n h&agrave;ng Thế giới (World Bank_ v&agrave; H&atilde;ng tin T&agrave;i ch&iacute;nh S&amp;P Global Market Intelligence xếp thứ 7 thế giới về chỉ số CPPI (Container Port Performance Index &ndash; chỉ số hoạt động cảng container) g&acirc;y x&ocirc;n xao trong giới h&agrave;ng hải. Th&agrave;nh t&iacute;ch n&agrave;y của cụm cảng C&aacute;i M&eacute;p g&acirc;y bất ngờ khi vượt qua cả những cảng trung chuyển lớn của quốc tế như Yokohama &ndash; Nhật Bản (thứ 9), Hồng K&ocirc;ng (Trung Quốc, thứ 15), Singapore (thứ 17).

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250904/images/image(40).png" style="height:253px; width:611px" />

<a href="https://markettimes.vn/viet-nam-co-3-cang-bien-vao-top-100-the-gioi-dong-gop-lon-vao-gdp-89937.html">Minh Hằng-Link gốc</a>

Đây là 3 trong số 100 cảng biển có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.


Kinh tế

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Việt Nam có 3 cảng biển vào TOP 100 thế giới, đóng góp lớn vào GDP

Trần Bá Tuấn

Vậy m&#224; con ch&#243; SGP ******** ko tăng