TOD H&agrave;ng Xanh đang được nghi&ecirc;n cứu bắt đầu từ ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu (quận B&igrave;nh Thạnh, TP.HCM), sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 8,5 tỉ USD.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250216/images/image(39).png" style="height:401px; width:600px" />

Nh&agrave; cửa san s&aacute;t nhau ở dọc đường X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh v&agrave; Đinh Bộ Lĩnh (quận B&igrave;nh Thạnh) - Ảnh: CH&Acirc;U TUẤN

Theo C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), phạm vi nghi&ecirc;n cứu dự &aacute;n TOD H&agrave;ng Xanh (quận B&igrave;nh Thạnh) c&oacute; tổng diện t&iacute;ch khoảng 51,4ha. TOD (Transit Oriented Development) l&agrave; m&ocirc; h&igrave;nh phát tri&ecirc;̉n đô thị theo định hướng giao thông công cộng.&nbsp;

Về định hướng nghi&ecirc;n cứu, khu vực n&agrave;y sẽ được chỉnh trang đ&ocirc; thị, t&aacute;i định cư tại chỗ cho người d&acirc;n bị ảnh hưởng, n&acirc;ng cấp hạ tầng v&agrave; cải thiện chất lượng sống. Nơi đ&acirc;y cũng được nghi&ecirc;n cứu x&acirc;y dựng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh điểm nhấn, chung cư cao tầng, mảng xanh v&agrave; c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh c&ocirc;ng cộng nhằm n&acirc;ng cao t&iacute;nh thẩm mỹ v&agrave; tiện &iacute;ch đ&ocirc; thị.&nbsp;

B&ecirc;n cạnh đ&oacute; dự &aacute;n sẽ ph&aacute;t triển kh&ocirc;ng gian đ&ocirc; thị ngầm, khai th&aacute;c tối đa tiềm năng ph&aacute;t triển để tạo lập trung t&acirc;m vận chuyển c&ocirc;ng cộng. Đồng thời kết nối giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng (bao gồm tuyến metro 3A, metro số 5 theo quy hoạch) v&agrave; ph&aacute;t triển c&aacute;c khu vực văn h&oacute;a, thể thao, y tế, gi&aacute;o dục, trung t&acirc;m thương mại, dịch vụ.

Tổng mức đầu tư sơ bộ dự kiến khoảng 216.000 tỉ đồng (hơn 8,5 tỉ USD).

Về hiện trạng, khu vực nghiên cứu có 4 tuy&ecirc;́n đường chính: Điện Biên Phủ, Nguy&ecirc;̃n Xí, Đinh Bộ Lĩnh và Xô Vi&ecirc;́t Nghệ Tĩnh. Trong đó, Đinh Bộ Lĩnh và Xô Vi&ecirc;́t Nghệ Tĩnh là hành lang k&ecirc;́t n&ocirc;́i quan trọng giữa TP.HCM và Bình Dương.

Khu vực này có mật độ giao thông dày đặc, thường xuyên tắc nghẽn nghiêm trọng vào giờ cao đi&ecirc;̉m tại những vị trí nút c&ocirc;̉ chai lâu năm như ng&atilde; tư Hàng Xanh, ng&atilde; năm Đ&agrave;i Liệt sĩ và cầu Bình Triệu.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250216/images/image(40).png" style="height:238px; width:600px" />

Phạm vi nghi&ecirc;n cứu TOD H&agrave;ng Xanh được đề xuất trong &yacute; tưởng - Ảnh: ĐỨC PH&Uacute; chụp lại

Ngoài ra nghiên cứu sẽ bao g&ocirc;̀m khu vực b&ecirc;́n xe Mi&ecirc;̀n Đông cũ (quận B&igrave;nh Thạnh), vị trí này v&acirc;̃n thu hút lượng giao thông lớn mặc dù b&ecirc;́n xe Mi&ecirc;̀n Đông mới (TP Thủ Đức) đã đi vào hoạt động. Khu vực xung quanh có nhi&ecirc;̀u tòa nhà dân cư th&acirc;́p t&acirc;̀ng nhưng mật độ cao.

Tại khu vực dự &aacute;n sẽ c&oacute; tuyến metro s&ocirc;́ 3B, metro s&ocirc;́ 5 và một s&ocirc;́ tuy&ecirc;́n giao thông công cộng khác. Theo quy hoạch, trong phạm vi khu vực nghiên cứu sẽ c&oacute; hai nh&agrave; ga metro gồm Hàng Xanh và Mi&ecirc;̀n Đông.

TP.HCM đề nghị CII thu&ecirc; tư vấn để ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng TOD H&agrave;ng Xanh

Li&ecirc;n quan đề xuất ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo định hướng giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng (TOD) ở khu vực H&agrave;ng Xanh (quận B&igrave;nh Thạnh), tại th&ocirc;ng b&aacute;o kết luận mới đ&acirc;y, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn M&atilde;i ghi nhận, đ&aacute;nh gi&aacute; cao &yacute; tưởng của C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), g&oacute;p phần cho sự ph&aacute;t triển chung của th&agrave;nh phố.

&Ocirc;ng M&atilde;i đề nghị C&ocirc;ng ty CII chủ động sử dụng nguồn vốn của m&igrave;nh để thu&ecirc; đơn vị tư vấn ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng. Đồng thời nghi&ecirc;n cứu hạ tầng xanh đồng bộ, th&ocirc;ng minh, hiện đại, c&aacute;c cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch li&ecirc;n quan đến bồi thường giải ph&oacute;ng mặt bằng, hỗ trợ, t&aacute;i định cư (đền b&ugrave; theo gi&aacute; thị trường, sinh kế cho người bị ảnh hưởng, t&aacute;i định cư tại chỗ...).

Sau đ&oacute; doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o, đề xuất Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM để tổng hợp, tham mưu UBND TP.

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/vi-tri-nghien-cuu-cai-tao-do-thi-tu-hang-xanh-den-cau-binh-trieu-rong-hon-51ha-20250216121403866.htm">Link gốc</a>

Vị trí nghiên cứu cải tạo đô thị từ Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu rộng hơn 51ha
