Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n rộng hơn 10.000m&sup2; vừa được đưa v&agrave;o hoạt động nhằm giải quyết nhu cầu bến b&atilde;i khu vực T&acirc;y Bắc TP.HCM v&agrave; sẵn s&agrave;ng kết nối với tuyến Metro số 2 trong tương lai.

S&aacute;ng 28/8, Trung t&acirc;m Quản l&yacute; Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng (Sở X&acirc;y dựng TP.HCM) tổ chức lễ khai trương Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n (x&atilde; Xu&acirc;n Thới Sơn, TP.HCM).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250829/images/z695278048284396c78b256ae9e9e6466b50e134e4d5e7-17563550347571661272467.jpeg" style="height:292px; width:600px" />

L&atilde;nh đạo Sở X&acirc;y dựng v&agrave; c&aacute;c đơn vị cắt băng kh&aacute;nh th&agrave;nh dự &aacute;n Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n.

&Ocirc;ng Phạm Ngọc Dũng, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Quản l&yacute; Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng TP.HCM cho biết, hiện nay, hệ thống bến b&atilde;i phục vụ vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng bằng xe bu&yacute;t tr&ecirc;n địa b&agrave;n TP.HCM do Trung t&acirc;m Quản l&yacute; Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng quản l&yacute; bao gồm 17 bến xe bu&yacute;t v&agrave; 2 b&atilde;i hậu cần.

Tuy nhi&ecirc;n, chỉ c&oacute; một bến xe đạt diện t&iacute;ch tr&ecirc;n 10.000 m&sup2; l&agrave; Bến xe Bu&yacute;t S&agrave;i G&ograve;n, với diện t&iacute;ch 18.430m&sup2;. Với số lượng v&agrave; quy m&ocirc; hiện tại, hệ thống n&agrave;y mới chỉ đ&aacute;p ứng khoảng 65% nhu cầu đậu đỗ xe bu&yacute;t, chưa tương xứng với y&ecirc;u cầu ph&aacute;t triển của mạng lưới giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng th&agrave;nh phố.

Để n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới xe bu&yacute;t, đồng thời giải quyết nhu cầu đậu đỗ phương tiện khu vực T&acirc;y Bắc th&agrave;nh phố, trung t&acirc;m đ&atilde; đề xuất v&agrave; triển khai đồng thời hai dự &aacute;n: x&acirc;y dựng Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n v&agrave; x&acirc;y dựng tuyến đường kết nối v&agrave;o bến xe, với tổng mức đầu tư tr&ecirc;n 133 tỷ đồng, trong đ&oacute; chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng hơn 60 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250829/images/ben-xe-buyt-hoc-mon1-1756350730448918400173.jpg" style="height:338px; width:600px" />

To&agrave;n cảnh Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n rộng hơn 10.000 m2 vừa được đưa v&agrave;o sử dụng.

Theo &ocirc;ng Dũng, đối với Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n, c&ocirc;ng tr&igrave;nh c&oacute; tổng diện t&iacute;ch 10.340 m&sup2;, tổng mức đầu tư gần 70 tỷ đồng được thi c&ocirc;ng từ th&aacute;ng 12/2023 - 8/2025.

C&ocirc;ng tr&igrave;nh gồm c&aacute;c hạng mục ch&iacute;nh: x&acirc;y dựng đường nội bộ, s&acirc;n b&atilde;i v&agrave; đường dẫn v&agrave;o bến (mặt đường cấp cao A1, b&ecirc; t&ocirc;ng nhựa) c&ugrave;ng c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh tiện &iacute;ch như văn ph&ograve;ng (512m&sup2;): ph&ograve;ng l&agrave;m việc, căn tin, khu b&aacute;n v&eacute;, WC, khu vực đ&oacute;n/trả kh&aacute;ch, nh&agrave; để xe kh&aacute;ch v&agrave; phương tiện kh&aacute;c v&agrave; nh&agrave; chờ đ&oacute;n trả kh&aacute;ch, nh&agrave; bảo vệ...

Ngo&agrave;i ra, c&ocirc;ng tr&igrave;nh c&ograve;n c&oacute; hệ thống hạ tầng kỹ thuật cấp tho&aacute;t nước, điện, PCCC, th&ocirc;ng tin li&ecirc;n lạc, tường r&agrave;o, c&acirc;y xanh.

Đường kết nối Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n c&oacute; chiều d&agrave;i 192m. Bao gồm 166,3m đường kết nối từ quốc lộ 22 v&agrave;o bến xe; cầu BTCT bắc qua k&ecirc;nh T&acirc;n Thới Nh&igrave; d&agrave;i 25,7m, được thi c&ocirc;ng từ th&aacute;ng 5/2023 đến th&aacute;ng 8/2025.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250829/images/z69527805080739802da0ba06564ce90d59addea8f7d79-17563554010261593867400.jpeg" style="height:400px; width:600px" />

&Ocirc;ng Phạm Ngọc Dũng, Gi&aacute;m đốc Trung t&acirc;m Quản l&yacute; Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng TP.HCM.

Trong giai đoạn đầu, bến sẽ phục vụ tuyến xe bu&yacute;t số 24 (Bến xe Miền Đ&ocirc;ng - H&oacute;c M&ocirc;n) với 27 phương tiện, 276 chuyến/ng&agrave;y, thời gian gi&atilde;n c&aacute;ch từ 5-12 ph&uacute;t. Trong lộ tr&igrave;nh tiếp theo, Trung t&acirc;m sẽ điều chỉnh c&aacute;c tuyến li&ecirc;n tỉnh v&agrave; bổ sung tuyến mới nhằm ph&aacute;t huy tối đa hiệu quả của bến. Trong đ&oacute;, hoạt động c&aacute;c tuyến 70-1 (Bến xe Củ Chi - Bến xe T&acirc;y Ninh); tuyến 70-2 (Bến xe Củ Chi - An Nhơn T&acirc;y) v&agrave; tuyến xe bu&yacute;t mới kết nối S&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất với chợ H&oacute;c M&ocirc;n.

Dự kiến sẽ c&oacute; tổng cộng 62 phương tiện khai th&aacute;c tại bến.

&quot;Việc đưa Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n v&agrave;o hoạt động sẽ đ&aacute;p ứng nhu cầu đậu đỗ cho tr&ecirc;n 60 phương tiện xe bu&yacute;t, đồng thời l&agrave; cơ sở để Trung t&acirc;m r&agrave; so&aacute;t, điều chỉnh, t&aacute;i cấu tr&uacute;c mạng lưới tuyến bu&yacute;t trong khu vực, phục vụ người d&acirc;n tốt hơn khi chọn xe bu&yacute;t l&agrave; phương tiện đi lại&quot;, &ocirc;ng Dũng n&oacute;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250829/images/z6952781535343f1475ac0c9713d5cf767cf7a2ae201e9-17563554426611439399032.jpeg" style="height:244px; width:600px" />

Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n rộng r&atilde;i, khang trang được đưa v&agrave;o phục vụ người d&acirc;n từ th&aacute;ng 8/2024.

&Ocirc;ng B&ugrave;i Ho&agrave; An, Ph&oacute; gi&aacute;m đốc Sở X&acirc;y dựng TP.HCM nhận định, Bến xe bu&yacute;t H&oacute;c M&ocirc;n kh&ocirc;ng chỉ đơn thuần l&agrave; một c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng, m&agrave; c&ograve;n l&agrave; một mắt x&iacute;ch quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao th&ocirc;ng của th&agrave;nh phố. Việc c&ocirc;ng tr&igrave;nh được x&acirc;y dựng v&agrave; đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh vừa g&oacute;p phần ho&agrave;n thiện mạng lưới bến b&atilde;i, mở rộng khả năng phục vụ vừa mang lại sự tiện lợi trong việc đi lại cho người d&acirc;n, đặc biệt l&agrave; cư d&acirc;n khu vực cửa ng&otilde; T&acirc;y Bắc th&agrave;nh phố.

Đặc biệt, theo &ocirc;ng An, bến xe n&agrave;y c&ograve;n mang &yacute; nghĩa l&agrave; một đầu mối giao th&ocirc;ng quan trọng trong tương lai.

&quot;Kh&ocirc;ng xa nữa, tại khu vực n&agrave;y sẽ h&igrave;nh th&agrave;nh tuyến metro số 2 k&eacute;o d&agrave;i từ Bến Th&agrave;nh đến Tham Lương, rồi tiếp tục kết nối đến khu vực T&acirc;y Bắc Củ Chi. Mạng lưới n&agrave;y sẽ tạo n&ecirc;n sự li&ecirc;n kết ho&agrave;n chỉnh giữa c&aacute;c loại h&igrave;nh giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng, từ xe bu&yacute;t nội đ&ocirc; đến hệ thống metro hiện đại, gi&uacute;p người d&acirc;n di chuyển dễ d&agrave;ng hơn, tiết kiệm thời gian, chi ph&iacute;, đồng thời g&oacute;p phần giảm &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng v&agrave; &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường&quot;, &ocirc;ng An n&oacute;i.

L&atilde;nh đạo Sở X&acirc;y dựng ghi nhận v&agrave; b&agrave;y tỏ sự cảm ơn đối với chủ đầu tư, đơn vị thi c&ocirc;ng v&agrave; đặc biệt l&agrave; sự ủng hộ, đồng thuận của người d&acirc;n. Theo &ocirc;ng, ch&iacute;nh sự chung tay n&agrave;y l&agrave; nguồn động lực to lớn gi&uacute;p c&ocirc;ng tr&igrave;nh được ho&agrave;n th&agrave;nh, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c.

&Ocirc;ng cũng đề nghị Trung t&acirc;m Quản l&yacute; Giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng vận h&agrave;nh, quản l&yacute; một c&aacute;ch b&agrave;i bản, hiệu quả, đảm bảo chất lượng dịch vụ nhằm phục vụ tốt nhất cho người d&acirc;n sử dụng xe bu&yacute;t.

<a href="https://baoxaydung.vn/tphcm-dua-vao-khai-thac-ben-xe-buyt-hon-10000m-ket-noi-metro-so-2-trong-tuong-lai-192250828101332147.htm">Link gốc</a>

Bến xe buýt Hóc Môn rộng hơn 10.000m² vừa được đưa vào hoạt động nhằm giải quyết nhu cầu bến bãi khu vực Tây Bắc TP.HCM và sẵn sàng kết nối với tuyến Metro số 2 trong tương lai.


Kinh tế

Báo Xây Dựng

TP.HCM đưa vào khai thác bến xe buýt hơn 10.000m², kết nối metro số 2 trong tương lai

Nguyễn Tiến Nam

Xe bu&#253;t c&#242;n được hỗ trợ từ ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước kh&#244;ng vậy? Mấy con s&#226;u? &#129297;

Xe buýt còn được hỗ trợ từ ngân sách nhà nước không vậy? Mấy con sâu? 🤑