Theo Sở C&ocirc;ng Thương TPHCM, d&ugrave; c&oacute; đủ hệ thống ph&acirc;n phối xăng E5, ti&ecirc;u thụ vẫn kh&oacute; khăn do th&oacute;i quen người d&ugrave;ng, chi ph&iacute; cao v&agrave; ch&ecirc;nh lệch gi&aacute; thấp. Sở kiến nghị Bộ C&ocirc;ng Thương thay thế xăng kho&aacute;ng bằng xăng sinh học, hỗ trợ doanh nghiệp v&agrave; đảm bảo nguồn cung E100.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250316/images/1.jpg" style="height:350px; width:600px" />

TPHCM kiến nghị Bộ C&ocirc;ng Thương nghi&ecirc;n cứu thay thế to&agrave;n bộ sản phẩm xăng kho&aacute;ng bằng xăng sinh học. Ảnh: N.K

Sở C&ocirc;ng Thương TPHCM vừa b&aacute;o c&aacute;o kết quả thực hiện quyết định 53 v&agrave; c&aacute;c quyết định kh&aacute;c của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về ph&aacute;t triển nhi&ecirc;n liệu sinh học tr&ecirc;n địa b&agrave;n TPHCM, thanhuytphcm.vn đưa tin.

Sở C&ocirc;ng Thương cho biết TPHCM c&oacute; nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng E5 với hệ thống kho chứa đảm bảo nguồn cung. Việc sử dụng nhi&ecirc;n liệu sinh học gi&uacute;p giảm kh&iacute; thải CO2, cải thiện m&ocirc;i trường v&agrave; n&acirc;ng cao nhận thức cộng đồng.

Tuy nhi&ecirc;n, một số người d&acirc;n vẫn ưu ti&ecirc;n nhi&ecirc;n liệu truyền thống do lo ngại về hiệu suất v&agrave; tuổi thọ động cơ, trong khi một số cửa h&agrave;ng chưa đủ điều kiện bảo quản, cung ứng xăng sinh học hiệu quả.

Việc th&uacute;c đẩy ti&ecirc;u thụ nhi&ecirc;n liệu sinh học tại TPHCM c&ograve;n gặp nhiều kh&oacute; khăn, chủ yếu do chi ph&iacute; đầu tư cao cho hạ tầng v&agrave; thiết bị khi chuyển sang kinh doanh xăng E5. Đồng thời, nhiều cửa h&agrave;ng xăng dầu c&oacute; diện t&iacute;ch nhỏ, thiếu kh&ocirc;ng gian để mở rộng, lắp đặt bồn chứa ph&ugrave; hợp.

Thời gian điều h&agrave;nh gi&aacute; r&uacute;t ngắn c&ograve;n 7 ng&agrave;y/kỳ, trong khi xăng E5 RON92 c&oacute; sản lượng ti&ecirc;u thụ thấp, tồn kho l&acirc;u, hao hụt cao, chi ph&iacute; lớn, ảnh hưởng đến lợi nhuận doanh nghiệp.

Cửa h&agrave;ng xăng dầu kinh doanh xăng E5 RON92 c&ugrave;ng xăng RON95, nhưng ch&ecirc;nh lệch gi&aacute; thấp khiến người ti&ecirc;u d&ugrave;ng vẫn chọn xăng RON95 theo th&oacute;i quen, l&agrave;m xăng E5 k&eacute;m hiệu quả kinh doanh.

Người ti&ecirc;u d&ugrave;ng c&ograve;n e ngại về chất lượng v&agrave; sự ph&ugrave; hợp của xăng sinh học. Hiện thị trường chỉ c&oacute; xăng E5 RON92, trong khi c&aacute;c phương tiện mới với tỷ số n&eacute;n cao cần xăng RON95, nhưng chưa c&oacute; E5 RON95.

Để đảm bảo lộ tr&igrave;nh ph&acirc;n phối xăng sinh học, Sở C&ocirc;ng Thương TPHCM kiến nghị Bộ C&ocirc;ng Thương quy định thay thế to&agrave;n bộ xăng kho&aacute;ng bằng xăng sinh học v&agrave; c&oacute; kế hoạch đảm bảo nguồn cung E100 để c&aacute;c địa phương triển khai đồng bộ.

Bộ C&ocirc;ng Thương cần x&acirc;y dựng ch&iacute;nh s&aacute;ch khuyến kh&iacute;ch đầu tư tư nh&acirc;n v&agrave;o ph&acirc;n phối nhi&ecirc;n liệu sinh học bằng c&aacute;c ưu đ&atilde;i như miễn giảm thuế, hỗ trợ vay vốn, c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ cụ thể cho thương nh&acirc;n đầu mối, thương nh&acirc;n ph&acirc;n phối, đại l&yacute;, cửa h&agrave;ng b&aacute;n lẻ xăng dầu trong việc cải tạo, sửa chữa để tiếp nhận, ph&acirc;n phối xăng E5.

Ngo&agrave;i ra, Sở C&ocirc;ng Thương TPHCM đề xuất cơ quan c&oacute; thẩm quyền nghi&ecirc;n cứu giải ph&aacute;p tạo ch&ecirc;nh lệch gi&aacute; giữa xăng E5 v&agrave; xăng RON95 nhằm khuyến kh&iacute;ch người d&acirc;n sử dụng.

Cơ quan n&agrave;y cũng đề xuất th&uacute;c đẩy sản xuất v&agrave; đảm bảo nguồn cung nhi&ecirc;n liệu sinh học bằng c&aacute;ch hỗ trợ doanh nghiệp xăng dầu hợp t&aacute;c với nh&agrave; sản xuất trong v&agrave; ngo&agrave;i TPHCM để tăng sản lượng, đảm bảo chất lượng, đầu tư nghi&ecirc;n cứu c&ocirc;ng nghệ ti&ecirc;n tiến nhằm n&acirc;ng cao hiệu suất v&agrave; giảm chi ph&iacute; sản xuất.

Gia Nghi

<a href="https://thesaigontimes.vn/tphcm-de-xuat-giai-phap-thuc-day-tieu-thu-xang-sinh-hoc/">Link gốc</a>

Theo Sở Công Thương TPHCM, dù có đủ hệ thống phân phối xăng E5, tiêu thụ vẫn khó khăn do thói quen người dùng, chi phí cao và chênh lệch giá thấp. Sở kiến nghị Bộ Công Thương thay thế xăng khoáng bằng xăng sinh học, hỗ trợ doanh nghiệp và đảm bảo nguồn cung E100.


Hàng hóa

Saigon Times

TPHCM đề xuất giải pháp thúc đẩy tiêu thụ xăng sinh học

Nguyễn Thị Thanh

đ&#250;ng. C&#225;i g&#236; sản xuất trong nước đều thấy c&#243; gi&#225; ngang ngang với h&#224;ng nhập khẩu hết. Trong khi ưu đ&#227;i về thuế nhập khẩu được bỏ. D&#226;n họ c&#243; quyền chọn, chứ đ&#226;u thể &#233;p họ được

đúng. Cái gì sản xuất trong nước đều thấy có giá ngang ngang với hàng nhập khẩu hết. Trong khi ưu đãi về thuế nhập khẩu được bỏ. Dân họ có quyền chọn, chứ đâu thể ép họ được

F0 Đến F1

Như Linh

Cứ cho ch&#234;nh nhau 2.000d/ l&#237;t th&#236; chuyển sang e5 d&#249;ng hết

Cứ cho chênh nhau 2.000d/ lít thì chuyển sang e5 dùng hết