C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n Vietcap cho biết, dự thảo số 7 của nghị định mới k&eacute;m khả quan hơn so với dự thảo số 6, khả năng điều chỉnh giảm đối với dự b&aacute;o LNST cho năm 2026.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250912/images/ngay-119-gia-xang-trong-nuoc-chi.jpg" style="height:361px; width:600px" />

Bộ C&ocirc;ng Thương vừa c&ocirc;ng bố dự thảo số 7 của nghị định xăng dầu mới, với c&aacute;c điều chỉnh đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; về cơ chế t&iacute;nh gi&aacute;.&nbsp;

Cụ thể, ﻿C&ocirc;ng thức x&aacute;c định gi&aacute; b&aacute;n lẻ theo dự thảo 7, dự thảo 6 v&agrave; hiện tại như sau:&nbsp;

Dự thảo 7: Gi&aacute; thị trường b&aacute;n phần = Chi ph&iacute; tạo nguồn thực tế + chi ph&iacute; kinh doanh định mức + lợi nhuận + c&aacute;c loại thuế (bao gồm thuế nhập khẩu, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt, thuế bảo vệ m&ocirc;i trường, GTGT v&agrave; c&aacute;c loại thuế/ph&iacute; kh&aacute;c nếu c&oacute;).

Dự thảo 6: Gi&aacute; thị trường to&agrave;n phần = Chi ph&iacute; tạo nguồn thực tế + chi ph&iacute; kinh doanh thực tế + lợi nhuận + thuế.

Nghị định hiện h&agrave;nh (Nghị định 80/2023): Gi&aacute; cơ sở = Chi ph&iacute; tạo nguồn (gồm chi ph&iacute; mua h&agrave;ng + premium + chi ph&iacute; vận chuyển định mức) + chi ph&iacute; kinh doanh định mức + lợi nhuận định mức + Tr&iacute;ch lập &ldquo;Quỹ b&igrave;nh ổn gi&aacute; xăng dầu&rdquo; + C&aacute;c khoản ph&iacute; v&agrave; thuế kh&aacute;c.

C&ocirc;ng ty Chứng kho&aacute;n Vietcap cho rằng, dự thảo 7 k&eacute;m khả quan hơn so với Dự thảo 6. Cụ thể, Dự thảo 7 thay thế chi ph&iacute; kinh doanh thực tế (trong Dự thảo 6) bằng chi ph&iacute; định mức. Mức chi ph&iacute; định mức n&agrave;y sẽ do Nh&agrave; nước c&ocirc;ng bố, điều chỉnh hằng năm theo CPI v&agrave; r&agrave; so&aacute;t định kỳ 3 năm/lần. Trong khi đ&oacute;, yếu tố lợi nhuận về cơ bản tương tự Dự thảo 6.&nbsp;

So với nghị định hiện h&agrave;nh, Dự thảo 7 vẫn mở ra cơ chế t&iacute;ch cực hơn cho doanh nghiệp đầu mối khi cho ph&eacute;p họ tự quyết định gi&aacute; b&aacute;n, đồng thời đem lại sự linh hoạt hơn về lợi nhuận, thay v&igrave; định mức lợi nhuận ở mức 300 đồng/l&iacute;t như hiện tại.

Nhờ vậy, Vietcap kỳ vọng những thay đổi n&agrave;y sẽ hỗ trợ qu&aacute; tr&igrave;nh phục hồi lợi nhuận so với c&ugrave;ng kỳ trong năm 2026 đối với Tập đo&agrave;n Xăng Dầu Việt Nam - Petrolimex (m&atilde; CK: PLX) v&agrave; Tổng C&ocirc;ng ty Dầu Việt Nam - PVOIL (m&atilde; CK: OIL).

Vietcap nhận thấy rủi ro điều chỉnh giảm đối với dự b&aacute;o LNST cho năm 2026, d&ugrave; cần th&ecirc;m đ&aacute;nh gi&aacute; chi tiết.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250912/images/avatar1753352100426-175335210260.jpg" style="height:432px; width:640px" />

Trong một diễn biến kh&aacute;c, PVOIL v&agrave; Petrolimex, hai doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn nhất cả nước đ&atilde; c&oacute; th&ocirc;ng b&aacute;o cho biết sẽ th&iacute; điểm b&aacute;n xăng E10 từ ng&agrave;y 1/8.

Theo PVOIL, C&ocirc;ng ty sẽ b&aacute;n th&iacute; điểm b&aacute;n xăng sinh học E10 RON95 tại c&aacute;c cửa h&agrave;ng xăng dầu tr&ecirc;n địa b&agrave;n Tp. H&agrave; Nội v&agrave; Tp. Hải Ph&ograve;ng. Sau giai đoạn th&iacute; điểm, doanh nghiệp sẽ tiếp tục n&acirc;ng cấp, chuyển đổi v&agrave; ph&aacute;t triển điểm b&aacute;n xăng E10; sẵn s&agrave;ng thực hiện lộ tr&igrave;nh sử dụng xăng E10 từ ng&agrave;y 1/1/2026.

Về kết quả kinh doanh, lũy kế 6 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu thuần của PVOIL đạt 72.696 tỷ đồng, tăng 13% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, trong khi lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 231,9 tỷ đồng, giảm 32,8%. So với kế hoạch năm 2025, kết quả n&agrave;y tương ứng ho&agrave;n th&agrave;nh 74,6% mục ti&ecirc;u doanh thu, lợi nhuận trước thuế v&agrave; lợi nhuận sau thuế mới đạt lần lượt 37,4% v&agrave; 37,1% chỉ ti&ecirc;u đề ra.﻿

6 th&aacute;ng đầu năm, Petrolimex ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất đạt 144.915 tỷ đồng, giảm 2,5% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2024, thực hiện 58% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế đạt hơn 1.996 tỷ đồng, giảm 32,5% so với c&ugrave;ng kỳ, ho&agrave;n th&agrave;nh 62% kế hoạch năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 1.579 tỷ đồng, giảm 34,8% so với c&ugrave;ng kỳ 2024.﻿

<a href="https://markettimes.vn/tin-khong-vui-cho-cac-ong-lon-xang-dau-90509.html">Link gốc</a>

Công ty Chứng khoán Vietcap cho biết, dự thảo số 7 của nghị định mới kém khả quan hơn so với dự thảo số 6, khả năng điều chỉnh giảm đối với dự báo LNST cho năm 2026.


Kinh tế

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Tin không vui cho các ‘ông lớn’ xăng dầu

Vũ Quang Hiếu

Sắp d&#249;ng xe điện thay xe xăng th&#236; lợi nhuận xăng dầu c&#242;n giảm tiếp. Chắc xăng dầu chỉ sinh ra để l&#224;m điện. kinh doanh điện mới l&#224; nghề của tương lai. C&#225;c bạn học sinh ch&#250; &#253; n&#234;n chọn c&#225;c ng&#224;nh li&#234;n quan đến điện nh&#233;.

Sắp dùng xe điện thay xe xăng thì lợi nhuận xăng dầu còn giảm tiếp. Chắc xăng dầu chỉ sinh ra để làm điện. kinh doanh điện mới là nghề của tương lai. Các bạn học sinh chú ý nên chọn các ngành liên quan đến điện nhé.