H&agrave; Nội đang đề xuất Bộ Quốc ph&ograve;ng chuyển s&acirc;n bay Ho&agrave; Lạc th&agrave;nh s&acirc;n bay lưỡng dụng, vừa phục vụ nhiệm vụ qu&acirc;n sự, vừa phục vụ khai th&aacute;c d&acirc;n dụng.

Đề xuất chuyển s&acirc;n bay Ho&agrave; Lạc th&agrave;nh s&acirc;n bay lưỡng dụng

Chủ tịch UBND Th&agrave;nh phố Trần Sỹ Thanh c&ugrave;ng đo&agrave;n c&ocirc;ng t&aacute;c của UBND th&agrave;nh phố H&agrave; Nội đ&atilde; c&oacute; buổi l&agrave;m việc với Thường trực Tỉnh ủy H&ograve;a B&igrave;nh h&ocirc;m 18/4 về một số nội dung hợp t&aacute;c ph&aacute;t triển giữa hai địa phương.

Tại buổi l&agrave;m việc, c&aacute;c đại biểu đ&atilde; thảo luận, đề xuất một số nội dung nhằm th&uacute;c đẩy quan hệ hợp t&aacute;c giữa hai địa phương trong lĩnh vực x&uacute;c tiến, thu h&uacute;t đầu tư; lĩnh vực c&ocirc;ng thương, n&ocirc;ng nghiệp, văn h&oacute;a, thể thao v&agrave; du lịch, giao th&ocirc;ng vận tải, y tế, gi&aacute;o dục v&agrave; đ&agrave;o tạo, m&ocirc;i trường, đảm bảo ANTT, an sinh x&atilde; hội&hellip;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240423/images/sanbayhoalac-1713779329037955102544.jpg" style="height:309px; width:550px" />

S&acirc;n bay qu&acirc;n sự H&ograve;a Lạc được đề xuất chuyển th&agrave;nh s&acirc;n bay lưỡng dụng - Ảnh: B&aacute;o QĐND

Chủ tịch UBND th&agrave;nh phố H&agrave; Nội Trần Sỹ Thanh cũng cho biết, H&agrave; Nội đang đề xuất Bộ Quốc ph&ograve;ng chuyển s&acirc;n bay Ho&agrave; Lạc th&agrave;nh s&acirc;n bay lưỡng dụng, vừa phục vụ nhiệm vụ qu&acirc;n sự, vừa phục vụ khai th&aacute;c d&acirc;n dụng. Như vậy, nếu được duyệt, H&agrave; Nội sẽ c&oacute; 3 s&acirc;n bay khai th&aacute;c d&acirc;n dụng, gồm: Nội B&agrave;i, Ho&agrave; Lạc, Ứng Ho&agrave; (theo Quy hoạch Thủ đ&ocirc; thời kỳ 2021-2030). Đ&acirc;y sẽ l&agrave; điều kiện thực sự thuận lợi, tạo điều kiện th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội khu vực T&acirc;y, T&acirc;y Nam H&agrave; Nội v&agrave; tỉnh Ho&agrave; B&igrave;nh.

Ngo&agrave;i ra, tỉnh H&ograve;a B&igrave;nh v&agrave; th&agrave;nh phố H&agrave; Nội đ&atilde; phối hợp chặt chẽ trong triển khai ho&agrave;n thiện thủ tục v&agrave; x&acirc;y dựng, cải tạo, n&acirc;ng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xu&acirc;n Mai - H&ograve;a B&igrave;nh, dự &aacute;n đầu tư mở rộng đường H&ograve;a Lạc - H&ograve;a B&igrave;nh, đầu tư x&acirc;y dựng tuyến đường v&agrave;nh đai 5&hellip;

S&acirc;n bay thứ 2 của H&agrave; Nội nằm ở đ&acirc;u, bao giờ khởi c&ocirc;ng?

Li&ecirc;n quan đến quy hoạch đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng, hồi cuối th&aacute;ng 12/2023, HĐND th&agrave;nh phố H&agrave; Nội đ&atilde; ban h&agrave;nh Nghị quyết th&ocirc;ng qua Đồ &aacute;n Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội đến năm 2045, tầm nh&igrave;n đến năm 2065.

Nội dung trọng t&acirc;m của việc điều chỉnh nhằm thống nhất v&agrave; đồng bộ với nghi&ecirc;n cứu Quy hoạch Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050.

Theo UBND TP H&agrave; Nội, đồ &aacute;n đ&atilde; thể hiện những mục ti&ecirc;u, quan điểm, định hướng tổng thể v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p trọng t&acirc;m ph&aacute;t triển Thủ đ&ocirc;, trong đ&oacute; c&oacute; định hướng quy hoạch đường h&agrave;ng kh&ocirc;ng.

Đồ &aacute;n đưa ra c&aacute;c đề xuất mới về tập trung x&acirc;y dựng H&agrave; Nội l&agrave; th&agrave;nh phố kết nối to&agrave;n cầu, trung t&acirc;m động lực ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội của quốc gia; x&acirc;y dựng trục s&ocirc;ng Hồng l&agrave; trung t&acirc;m hội tụ, điểm nhấn quan trọng của v&ugrave;ng đ&ocirc; thị h&oacute;a Đồng bằng s&ocirc;ng Hồng; m&ocirc; h&igrave;nh th&agrave;nh phố trong Thủ đ&ocirc;; s&acirc;n bay thứ 2 - V&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội tại ph&iacute;a Nam; ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD, cải tạo v&agrave; t&aacute;i thiết đ&ocirc; thị; x&acirc;y dựng h&agrave;nh lang xanh...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240423/images/image005-7070-1590559005-6795-1713721886731-17137218870671649608069.jpg" style="height:327px; width:550px" />

Theo định hướng, m&ocirc; h&igrave;nh ph&aacute;t triển của H&agrave; Nội l&agrave; ch&ugrave;m đ&ocirc; thị đa cực, đa trung t&acirc;m - Ảnh: Tiền Phong

Th&agrave;nh phố cũng cập nhật v&agrave; r&agrave; so&aacute;t quy hoạch tổng thể ph&aacute;t triển hệ thống cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, s&acirc;n bay to&agrave;n quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050.

Cụ thể, với s&acirc;n bay quốc tế Nội B&agrave;i sẽ l&agrave; cửa ng&otilde; quan trọng nhất trong giao lưu quốc tế của khu vực miền Bắc n&oacute;i chung v&agrave; Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội n&oacute;i ri&ecirc;ng.

Đ&acirc;y sẽ l&agrave; s&acirc;n bay cấp 4F, lưu lượng h&agrave;nh kh&aacute;ch th&ocirc;ng qua đến năm 2030 l&agrave; 60 triệu kh&aacute;ch/năm, diện t&iacute;ch khoảng 1.500 ha; đến năm 2050 l&agrave; 100 triệu kh&aacute;ch/năm, diện t&iacute;ch khoảng 2.200 ha, mở rộng về ph&iacute;a Nam c&ograve;n s&acirc;n bay thứ 2 v&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội sẽ hỗ trợ cho s&acirc;n bay Nội B&agrave;i nằm ở ph&iacute;a Nam Thủ đ&ocirc;.

Đồ &aacute;n cũng đ&atilde; định hướng quy hoạch Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thứ 2 của Thủ đ&ocirc; thuộc huyện Ứng H&ograve;a, Ph&uacute; Xuy&ecirc;n. Theo đ&oacute;, th&agrave;nh phố sẽ bố tr&iacute; kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thứ 2 V&ugrave;ng Thủ đ&ocirc; tại khu vực tiếp gi&aacute;p trục cao tốc T&acirc;y Bắc - Quốc lộ 5, giữa cao tốc Ph&aacute;p V&acirc;n - Cầu Giẽ, Quốc lộ 1A, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt thống nhất Bắc-Nam v&agrave; trục giao th&ocirc;ng kinh tế ph&iacute;a Nam thuộc địa b&agrave;n một số x&atilde; thuộc huyện Ứng H&ograve;a v&agrave; Ph&uacute; Xuy&ecirc;n. C&ocirc;ng suất dự kiến khoảng 50 triệu h&agrave;nh kh&aacute;ch/năm.

Đến th&aacute;ng 2/2024, Phi&ecirc;n họp thẩm định Quy hoạch Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nh&igrave;n đến năm 2050 được diễn ra tại trụ sở Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư, Bộ trưởng Nguyễn Ch&iacute; Dũng cũng c&oacute; n&oacute;i về s&acirc;n bay thứ 2 của Thủ đ&ocirc; trong khi đề cập đến hạ tầng kỹ thuật.

Cụ thể, về ph&aacute;t triển hạ tầng kỹ thuật của Thủ đ&ocirc; như ph&aacute;t triển, sử dụng hiệu quả kh&ocirc;ng gian ngầm, hạ tầng giao th&ocirc;ng để giải quyết c&aacute;c vấn đề về &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng trong đ&ocirc; thị; đầu tư s&acirc;n bay thứ 2 ở khu vực huyện Ph&uacute; Xuy&ecirc;n - Ứng H&ograve;a. Th&ecirc;m v&agrave;o đ&oacute;, ph&aacute;t triển hạ tầng số, lựa chọn phương thức giao th&ocirc;ng hiện đại, th&ocirc;ng minh; giải quyết c&aacute;c vấn đề về ngập &uacute;ng, &ocirc; nhiễm m&ocirc;i trường; đặc biệt l&agrave; &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute;, bụi mịn khi H&agrave; Nội đang thuộc nh&oacute;m c&aacute;c th&agrave;nh phố &ocirc; nhiễm nhất tr&ecirc;n thế giới,...

S&acirc;n bay thứ 2 ở H&agrave; Nội dự kiến đầu tư x&acirc;y dựng v&agrave;o năm 2040, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c sử dụng v&agrave;o năm 2050.

Trang Anh

<a href="https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/them-1-san-bay-nao-moi-uoc-ha-noi-e-xuat-tuong-lai-thu-o-se-co-toi-3-san-bay-a416383.html">Link gốc</a>

Hà Nội đang đề xuất Bộ Quốc phòng chuyển sân bay Hoà Lạc thành sân bay lưỡng dụng, vừa phục vụ nhiệm vụ quân sự, vừa phục vụ khai thác dân dụng.


Kinh tế

Người đưa tin

Thêm 1 sân bay nào mới được Hà Nội đề xuất, tương lai Thủ đô sẽ có tới 3 sân bay?

Nguyen 

Kh&#244;ng cần thiết c&#243; s&#226;n bay thứ 3

Không cần thiết có sân bay thứ 3