Thanh tra Ch&iacute;nh phủ n&ecirc;u r&otilde;, tr&aacute;ch nhiệm ch&iacute;nh dẫn đến việc chậm cung cấp vật liệu san lấp cho dự &aacute;n cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết v&agrave; cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y chủ yếu thuộc về chủ đầu tư.

Hai dự &aacute;n cao tốc Bắc - Nam li&ecirc;n tục thiếu vật liệu

Thanh tra Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ban h&agrave;nh Kết luận thanh tra số 1896/KL-TTCP về việc cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng th&ocirc;ng thường tại một số tỉnh khu vực ph&iacute;a Nam cung cấp cho dự &aacute;n giao th&ocirc;ng quan trọng quốc gia.

Theo kết luận thanh tra, đo&agrave;n thanh tra đ&atilde; tiến h&agrave;nh thanh tra việc cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng th&ocirc;ng thường (vật liệu san lấp) cho 3 dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng giai đoạn 2017 - 2022.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231003/images/cao-toc-phan-thiet-dau-giay-1682674216643102181353.png" style="height:295px; width:550px" />

N&uacute;t giao cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y với cao tốc TP.HCM - Long Th&agrave;nh - Dầu Gi&acirc;y. Ảnh: TA

C&aacute;c dự &aacute;n gồm: Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết; Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y; Dự &aacute;n x&acirc;y dựng cầu Mỹ Thuận 2 v&agrave; đường dẫn 2 đầu cầu của UBND c&aacute;c tỉnh: B&igrave;nh Thuận, Đồng Nai v&agrave; Đồng Th&aacute;p.

Thanh tra Ch&iacute;nh phủ khẳng định, theo quy hoạch thăm d&ograve;, khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản tr&ecirc;n địa b&agrave;n c&aacute;c tỉnh B&igrave;nh Thuận, Đồng Nai v&agrave; Đồng Th&aacute;p đến năm 2020, tầm nh&igrave;n đến năm 2025- 2030, trữ lượng vật liệu san lấp cao hơn nhiều so với nhu cầu của 3 dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng l&agrave; cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết; cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y; cầu Mỹ Thuận v&agrave; đường dẫn 2 đầu cầu.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, tại thời điểm triển khai c&aacute;c dự &aacute;n, chỉ c&oacute; Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cầu Mỹ Thuận v&agrave; đường dẫn 2 đầu cầu kh&ocirc;ng gặp kh&oacute; khăn về vật liệu san lấp.

Hai dự &aacute;n cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết; cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y li&ecirc;n tục bị thiếu nguồn cung vật liệu do phần lớn trữ lượng vật liệu san lấp thuộc khu vực quy hoạch (chưa được cấp ph&eacute;p hoạt động) hoặc c&aacute;c khu vực mỏ vật liệu san lấp đang hoạt động (đ&atilde; được cấp ph&eacute;p trước đ&acirc;y) c&oacute; trữ lượng v&agrave; c&ocirc;ng suất được ph&eacute;p khai th&aacute;c qu&aacute; thấp so với nhu cầu của dự &aacute;n (c&ocirc;ng suất khai th&aacute;c tại tỉnh B&igrave;nh Thuận đạt 1,054 triệu m3/năm; tại tỉnh Đồng Nai chỉ đạt 60.334 m3/năm).

Trong khi đ&oacute;, nhu cầu vật liệu đất đắp tại Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết l&agrave; 9,2 triệu m3 trong v&ograve;ng 2 năm; nhu cầu vật liệu đất đắp tại Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y l&agrave; 3,91 triệu m3 trong v&ograve;ng 2 năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231003/images/cao-toc-dau-giay-phan-thiet23-167444048427776785287.jpg" style="height:309px; width:550px" />

Dự &aacute;n cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y trong giai đoạn thi c&ocirc;ng. Ảnh: TA

Nguy&ecirc;n nh&acirc;n ch&iacute;nh, về chủ quan, l&agrave; do kh&acirc;u khảo s&aacute;t, đ&aacute;nh gi&aacute; t&igrave;nh h&igrave;nh của đơn vị tư vấn chưa kỹ c&agrave;ng, kh&ocirc;ng x&aacute;c định đầy đủ t&iacute;nh ph&aacute;p l&yacute; của khu vực dự kiến cung cấp vật liệu cho c&aacute;c dự &aacute;n.

T&igrave;nh trạng phổ biến l&agrave; khi khảo s&aacute;t, đơn vị tư vấn đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c mỏ vật liệu đạt y&ecirc;u cầu về chất lượng, nhưng sau khi c&ocirc;ng tr&igrave;nh được khởi c&ocirc;ng, th&igrave; nh&agrave; thầu x&aacute;c định kh&ocirc;ng đảm bảo chất lượng để sử dụng l&agrave;m vật liệu thi c&ocirc;ng, dẫn đến việc chủ đầu tư phải tiếp tục đề nghị cấp c&oacute; thẩm quyền thực hiện c&aacute;c thủ tục bổ sung quy hoạch kho&aacute;ng sản; quy hoạch v&agrave; kế hoạch sử dụng đất, cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản v&agrave; thực hiện c&aacute;c thủ tục đất đai để được khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản theo quy định.

Tất cả c&aacute;c quy tr&igrave;nh tr&ecirc;n d&ugrave; đ&atilde; được &aacute;p dụng c&aacute;c cơ chế đặc th&ugrave; của Quốc hội v&agrave; Ch&iacute;nh phủ, nhưng vẫn mất rất nhiều thời gian, khiến ngay trong giai đoạn thi c&ocirc;ng nước r&uacute;t, nh&agrave; thầu vẫn phải &ldquo;tắt m&aacute;y&rdquo; chờ vật liệu.

&ldquo;Tr&aacute;ch nhiệm ch&iacute;nh dẫn đến việc chậm cung cấp vật liệu san lấp cho Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết v&agrave; Dự &aacute;n th&agrave;nh phần cao tốc Phan Thiết - Dầu Gi&acirc;y chủ yếu thuộc về chủ đầu tư (Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n Thăng Long, Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n 7); đơn vị tư vấn lập hồ sơ thiết kế, dự to&aacute;n; c&aacute;c nh&agrave; thầu tr&uacute;ng thầu thi c&ocirc;ng dự c&ocirc;ng tr&igrave;nh&rdquo;, Thanh tra Ch&iacute;nh phủ khẳng định.

Ng&agrave;y 31/8/2023, Văn ph&ograve;ng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; c&oacute; C&ocirc;ng văn số 6757/VPCP-CN gửi Thanh tra Ch&iacute;nh phủ, c&aacute;c bộ: Giao th&ocirc;ng vận tải; T&agrave;i nguy&ecirc;n v&agrave; M&ocirc;i trường; Kế hoạch v&agrave; Đầu tư v&agrave; UBND c&aacute;c tỉnh: B&igrave;nh Thuận, Đồng Nai, Đồng Th&aacute;p để truyền đạt &yacute; kiến chỉ đạo của Ph&oacute; thủ tướng L&ecirc; Minh Kh&aacute;i.

Cụ thể, Ph&oacute; thủ tướng y&ecirc;u cầu Thanh tra Ch&iacute;nh phủ chịu tr&aacute;ch nhiệm to&agrave;n diện về nội dung kết luận, kiến nghị đối với việc cấp ph&eacute;p khai th&aacute;c kho&aacute;ng sản l&agrave;m vật liệu x&acirc;y dựng th&ocirc;ng thường tại một số tỉnh ph&iacute;a Nam cung cấp cho dự &aacute;n giao th&ocirc;ng quan trọng quốc gia, bảo đảm theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật, kh&ocirc;ng l&agrave;m thất tho&aacute;t t&agrave;i sản nh&agrave; nước.

C&aacute;c bộ GTVT, T&agrave;i nguy&ecirc;n v&agrave; M&ocirc;i trường, Kế hoạch v&agrave; Đầu tư v&agrave; UBND c&aacute;c tỉnh B&igrave;nh Thuận, Đồng Nai, Đồng Th&aacute;p được y&ecirc;u cầu thực hiện c&aacute;c nội dung kiến nghị của Thanh tra Ch&iacute;nh phủ; xử l&yacute; nghi&ecirc;m c&aacute;c vi phạm, khắc phục c&aacute;c tồn tại, thiếu s&oacute;t; trường hợp ph&aacute;t hiện dấu hiệu tội phạm th&igrave; chuyển cơ quan điều tra xem x&eacute;t xử l&yacute; theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật.

&ldquo;Thanh tra Ch&iacute;nh phủ theo d&otilde;i, đ&ocirc;n đốc, kiểm tra việc thực hiện xử l&yacute; sau thanh tra; b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ trước ng&agrave;y 1/11/2023&rdquo;, C&ocirc;ng văn số 6757 n&ecirc;u r&otilde;.

<a href="https://danviet.vn/thanh-tra-chinh-phu-truy-trach-nhiem-chu-dau-tu-tai-2-du-an-cao-toc-bac-nam-20231003145401513.htm">Thế Anh</a>

Thanh tra Chính phủ nêu rõ, trách nhiệm chính dẫn đến việc chậm cung cấp vật liệu san lấp cho dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây chủ yếu thuộc về chủ đầu tư.


Kinh tế

Báo Dân Việt

Thanh tra Chính phủ "truy" trách nhiệm chủ đầu tư tại 2 dự án cao tốc Bắc - Nam

Nguyễn Nhật Trượng

Gia Cát Dự

Cung cấp cho l&#224;m cao tốc 1 th&#236; tuồn ra b&#225;n chui 5-7 lần n&#243; chẳng thế . L&#250;c n&#224;o cũng k&#234;u thiếu cho l&#224;m cao tốc nhưng bao c&#244;ng tr&#236;nh d&#226;n sự lại chẳng bao h thiếu.

Cung cấp cho làm cao tốc 1 thì tuồn ra bán chui 5-7 lần nó chẳng thế . Lúc nào cũng kêu thiếu cho làm cao tốc nhưng bao công trình dân sự lại chẳng bao h thiếu.

Tịch Dương

Giờ mới l&#242;i ra .  thanh tra xem thằng n&#224;o tham nhũng, ăn chặn tử h&#236;nh hết bọn s&#250;c vật nh&#224; thầu cấu kết vs bọn quan tham n&#224;y

Giờ mới lòi ra .  thanh tra xem thằng nào tham nhũng, ăn chặn tử hình hết bọn súc vật nhà thầu cấu kết vs bọn quan tham này