Theo Đại sứ Việt Nam tại Th&aacute;i Lan, rất nhiều người Th&aacute;i Lan đặc biệt l&agrave; những đồng b&agrave;o Việt nam sống tại khu vực Đ&ocirc;ng Bắc (Th&aacute;i Lan) mong muốn hai b&ecirc;n tăng cường kết nối đường bộ để dễ d&agrave;ng tới miền Trung du lịch biển.

Nhiều dư địa hợp t&aacute;c đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng với Th&aacute;i Lan

Chia sẻ b&ecirc;n lề Hội nghị Ngoại giao lần thứ 32 vừa qua, c&aacute;c Đại sứ Việt Nam tại nước ngo&agrave;i đ&atilde; h&eacute; mở rất nhiều cơ hội hợp t&aacute;c về giao th&ocirc;ng giữa c&aacute;c nước như Th&aacute;i Lan, Singapore với Việt Nam.

N&oacute;i về hợp t&aacute;c đầu tư giữa Th&aacute;i Lan - Việt Nam về hạ tầng giao th&ocirc;ng, Đại sứ Việt Nam tại Th&aacute;i Lan Phan Ch&iacute; Th&agrave;nh cho biết, hiện nay hợp t&aacute;c về h&agrave;ng kh&ocirc;ng giữa hai b&ecirc;n tương đối tốt. Mỗi một tuần, giữa Việt Nam v&agrave; Th&aacute;i Lan c&oacute; khoảng 270 chuyến bay. Nhưng kết nối giao th&ocirc;ng đường bộ vẫn c&ograve;n hạn chế.

&quot;Thực tế quy m&ocirc; hợp t&aacute;c đầu tư của Th&aacute;i Lan - Việt Nam chưa tương xứng với nhu cầu v&agrave; tiềm năng ph&aacute;t triển hạ tầng của hai nước&quot; &ndash; &ocirc;ng Th&agrave;nh nhận định.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231224/images/632a7e540a18e346ba09.jpg" style="height:367px; width:550px" />

Đại sứ Việt Nam tại Th&aacute;i Lan Phan Ch&iacute; Th&agrave;nh.

Do đ&oacute;, theo &ocirc;ng, hai b&ecirc;n đang b&agrave;n bạc để đẩy mạnh kết nối giao th&ocirc;ng giữa hai nước, nhất l&agrave; giao th&ocirc;ng đường bộ.

Đại sứ giải th&iacute;ch th&ecirc;m, hiện nay, nếu đi từ Th&aacute;i Lan sang Việt Nam, tuy khoảng c&aacute;ch địa l&yacute; kh&ocirc;ng lớn, khoảng 300-400 km nhưng do chất lượng c&aacute;c tuyến đường kết nối th&ocirc;ng qua tuyến đường số 8, số 9, số 12 c&ograve;n tương đối kh&oacute; khăn, thời gian di chuyển rất d&agrave;i.

Do đ&oacute;, Việt Nam, Th&aacute;i Lan v&agrave; c&aacute;c đối t&aacute;c kh&aacute;c như L&agrave;o, Campuchia mong muốn x&acirc;y dựng những tuyến đường chất lượng cao hơn để kết nối giao th&ocirc;ng giữa 4 quốc gia.

Th&ocirc;ng qua kết nối giao th&ocirc;ng n&agrave;y sẽ th&uacute;c đẩy đầu tư thương mại, đặc biệt l&agrave; du lịch v&agrave; giao lưu nh&acirc;n d&acirc;n.

&quot;Rất nhiều người Th&aacute;i Lan, đặc biệt l&agrave; những đồng b&agrave;o ta sống tại khu vực Đ&ocirc;ng Bắc Th&aacute;i Lan - v&ugrave;ng kh&ocirc;ng tiếp gi&aacute;p với biển - muốn đi du lịch Việt Nam th&ocirc;ng qua đường bộ.

Do đ&oacute;, họ muốn c&oacute; tuyến đường bộ kết nối từ Đ&ocirc;ng Bắc Th&aacute;i Lan đến miền Trung Việt Nam để c&oacute; điều kiện du lịch biển thuận lợi hơn&quot; - Đại sứ Th&agrave;nh n&oacute;i.

Về đường thủy, &ocirc;ng Th&agrave;nh cho biết, ch&uacute;ng ta đang c&oacute; kế hoạch l&agrave;m một tuyến đường giao th&ocirc;ng ven biển nối ba nước Việt Nam - Campuchia - Th&aacute;i Lan.

Hiện nay, Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải đ&atilde; chuẩn bị để mời c&aacute;c đối t&aacute;c Th&aacute;i Lan v&agrave; Campuchia sang Việt Nam b&agrave;n về thỏa thuận kết nối giao th&ocirc;ng ven biển ba b&ecirc;n.

Singapore chờ Luật Đất đai (sửa đổi) để đầu tư logistics xung quanh đường sắt

Cũng b&ecirc;n h&agrave;nh lang hội nghị, Đại sứ Việt Nam tại Singapore Mai Phước Dũng h&eacute; mở Singapore c&oacute; rất nhiều kinh nghiệm về logistics.

Hiện đ&atilde; c&oacute; dự &aacute;n Si&ecirc;u cảng - Trung t&acirc;m Logistics ICD Vĩnh Ph&uacute;c rất lớn giữa T&amp;T v&agrave; YCH (Singapore) ở Vĩnh Ph&uacute;c với tổng vốn đầu tư ban đầu l&agrave; 200 triệu USD, đến nay đ&atilde; xong giai đoạn 1.

Theo Đại sứ Dũng, tiềm năng logistics của Việt Nam v&ocirc; c&ugrave;ng lớn v&agrave; quốc đảo sư tử cũng mong muốn mở th&ecirc;m một dự &aacute;n logistics lớn ở Vĩnh Long.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231224/images/image(21).png" style="height:419px; width:550px" />

Đại sứ Việt Nam tại Singapore Mai Phước Dũng.

Th&aacute;ng 7 vừa qua, Đại sứ qu&aacute;n đ&atilde; l&agrave;m cầu nối giới thiệu c&ocirc;ng ty PSA &ndash; đơn vị quản l&yacute; cảng của Singapore để tham gia v&agrave;o lĩnh vực logistics li&ecirc;n quan tới dự &aacute;n đường sắt tốc độ cao Bắc &ndash; Nam m&agrave; Việt Nam đang l&ecirc;n kế hoạch triển khai.

Ph&iacute;a PSA nhận thấy, khi c&oacute; đường sắt tốc độ cao, Việt Nam cần hạ tầng logistics rất lớn v&agrave; Singapore mong muốn gi&uacute;p Việt Nam x&acirc;y dựng.

Trong khi đ&oacute;, Singapore c&oacute; tiềm lực v&agrave; kinh nghiệm rất mạnh về logistics, đặc biệt l&agrave; tự động h&oacute;a trong lĩnh vực n&agrave;y.

Để Việt Nam c&oacute; thể đ&oacute;n đầu tư từ c&aacute;c doanh nghiệp Singapore trong lĩnh vực logistics, theo Đại sứ Dũng,cần phải l&agrave;m r&otilde; nhu cầu đồng thời cần cơ chế, ch&iacute;nh s&aacute;ch để đảm bảo hai b&ecirc;n c&ugrave;ng c&oacute; lợi.

Logistics cần rất nhiều đất đai để l&agrave;m kho b&atilde;i do đ&oacute;, c&aacute;c đối t&aacute;c tiềm năng ở Singapore đang chờ đợi Việt Nam th&ocirc;ng qua Luật Đất đai (sửa đổi) để c&oacute; hướng đầu tư.

X&acirc;y dựng văn h&oacute;a đạp xe tại Việt Nam tương tự H&agrave; Lan

C&ograve;n với Đại sứ Việt Nam tại H&agrave; Lan Ng&ocirc; Hướng Nam, chia sẻ b&ecirc;n lề Hội nghị Ngoại giao lần thứ 32, &ocirc;ng nhắc lại kỷ niệm đạp xe giữa Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh v&agrave; Thủ tướng H&agrave; Lan Mark Rutte trong chuyến thăm Việt Nam vừa qua v&agrave; khẳng định đ&acirc;y c&oacute; thể l&agrave; động lực để khuyến kh&iacute;ch nhiều người Việt Nam y&ecirc;u th&iacute;ch đạp xe hơn.

&Ocirc;ng nhớ: &quot;T&ocirc;i l&agrave; người đạp xe ngay sau hai Thủ tướng. Đ&oacute; l&agrave; một sự kiện rất c&oacute; &yacute; nghĩa khi truyền thống văn h&oacute;a của người H&agrave; Lan đ&atilde; được thể hiện tr&ecirc;n đường phố Việt Nam&quot;.

Theo Đại sứ, H&agrave; Lan l&agrave; Vương quốc của xe đạp, số lượng xe đạp nhiều gấp 2-3 lần d&acirc;n số của H&agrave; Lan.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231224/images/image(22).png" style="height:398px; width:550px" />

Thủ tướng Phạm Minh Ch&iacute;nh c&ugrave;ng Thủ tướng Vương quốc H&agrave; Lan Mark Rutte đạp xe tham quan kh&ocirc;ng gian văn h&oacute;a phố phường v&agrave; thưởng l&atilde;m sắc thu H&agrave; Nội (Ảnh: Tạ Hải).

Đất nước n&agrave;y cũng x&acirc;y dựng một hệ thống giao th&ocirc;ng d&agrave;nh ri&ecirc;ng cho xe đạp rất khoa học. Người H&agrave; Lan rất chịu kh&oacute; đạp xe đạp, bất kể thời tiết mưa nhiều hay gi&oacute; lạnh. Phương tiện hai b&aacute;nh n&agrave;y gi&uacute;p họ giải quyết được vấn đề giao th&ocirc;ng, l&agrave;m xanh h&oacute;a l&agrave; giao th&ocirc;ng.

Mật độ d&acirc;n số H&agrave; Lan gần gấp đ&ocirc;i Việt Nam, nhưng khi ra đường, người ta c&oacute; cảm gi&aacute;c rất ung dung, thoải m&aacute;i. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, việc sử dụng xe đạp c&ograve;n rất c&oacute; lợi cho sức khỏe.

Do đ&oacute;, nếu di chuyển trong v&ograve;ng 5km, người H&agrave; Lan sẽ đi xe đạp, qu&aacute; 5km mới đi t&agrave;u.

Theo &ocirc;ng Ng&ocirc; Hướng Nam, Việt Nam cũng c&oacute; thể x&acirc;y dựng được một n&eacute;t văn h&oacute;a như vậy.

Nhưng để l&agrave;m được điều đ&oacute;, cần phải tạo được hệ sinh th&aacute;i ph&ugrave; hợp chẳng hạn cần x&acirc;y dựng hạ tầng đường s&aacute; để mọi người an t&acirc;m đạp xe thoải m&aacute;i v&agrave; thay đổi nhận thức người d&acirc;n gi&uacute;p họ hiểu đi xe đạp mang lại nhiều lợi &iacute;ch hơn đi xe m&aacute;y.

&quot;Đ&oacute; l&agrave; một chặng đường d&agrave;i m&agrave; người H&agrave; Lan đ&atilde; tiến xa hơn ch&uacute;ng ta rất nhiều&quot; - Đại sứ Việt Nam tại H&agrave; Lan n&oacute;i.

<a href="https://www.baogiaothong.vn/thai-lan-mong-co-them-ket-noi-duong-bo-voi-viet-nam-de-kich-cau-du-lich-19223122321595248.htm">Trang Trần</a>

Theo Đại sứ Việt Nam tại Thái Lan, rất nhiều người Thái Lan đặc biệt là những đồng bào Việt nam sống tại khu vực Đông Bắc (Thái Lan) mong muốn hai bên tăng cường kết nối đường bộ để dễ dàng tới miền Trung du lịch biển.
