Tiết kiệm chi ph&iacute;, tăng hẳn doanh thu, nhận phản hồi t&iacute;ch cực từ kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave; l&yacute; do nhiều t&agrave;i xế c&ocirc;ng nghệ đ&atilde; quyết định gắn b&oacute; với VinFast VF 5 Plus.

Tiết kiệm 1/2 chi ph&iacute; so với xe xăng truyền thống, sạc &quot;0 đồng&quot; trong 1 năm

Đầu năm nay, nhận thấy c&ocirc;ng việc cũ kh&ocirc;ng c&ograve;n đem lại thu nhập như mong muốn, anh Vũ Quốc Tuấn (H&agrave; Nội) quyết định thử sức với c&ocirc;ng việc chạy xe dịch vụ.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a1-1721715285559622691212.jpg" style="height:371px; width:555px">

Anh Vũ Quốc Tuấn (H&agrave; Nội) đ&atilde; quyết định chuyển hẳn sang chạy dịch vụ với VF 5 Plus sau khi t&iacute;nh to&aacute;n kỹ chi ph&iacute; &ndash; thu nhập.

Chiếc xe anh lựa chọn l&agrave; VinFast VF 5 Plus. Anh cũng tham gia hợp t&aacute;c c&ugrave;ng Xanh SM Platform v&igrave; nền tảng n&agrave;y đang chia sẻ doanh thu cho t&agrave;i xế tới 87% trong 1 năm. Sau thời gian đ&oacute;, mức n&agrave;y vẫn ở mức 80% - cao hơn hẳn c&aacute;c nền tảng kh&aacute;c.

Do mới mua xe được v&agrave;i th&aacute;ng, hiện tại anh vẫn đang trong thời kỳ thanh to&aacute;n cho khoản trả g&oacute;p mua xe. Ngay cả như vậy, mức thu nhập anh vẫn rất tốt, với khoản lời khoảng 10-12 triệu đồng, sau khi đ&atilde; trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute; v&agrave; phần trả g&oacute;p mua xe mỗi th&aacute;ng.

Mức thu nhập khả quan ấy đến từ nhiều kh&iacute;a cạnh. Thứ nhất, anh được hưởng ưu đ&atilde;i của h&atilde;ng khi mua xe điện, c&ugrave;ng khoản ưu đ&atilde;i 100% lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch thu&ecirc; pin hợp l&yacute;. Với gi&aacute; ni&ecirc;m yết l&agrave; 468 triệu đồng cho phi&ecirc;n bản thu&ecirc; pin, cộng th&ecirc;m c&aacute;c loại thuế, ph&iacute;, chủ xe VF 5 Plus đặt mua v&agrave;o thời điểm hiện tại cũng chỉ cần trả khoảng 490 triệu đồng để xe xuống đường.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a2-17217152855812006294634.jpg" style="height:371px; width:555px">

Anh Tuấn rất &quot;ưng&quot; VF 5 Plus ở khoản tiết kiệm chi ph&iacute;, đặc biệt sau khi h&atilde;ng c&ocirc;ng bố miễn ph&iacute; sạc cho chủ xe điện trong 1 năm tới.

Thứ hai, ng&agrave;y từ những th&aacute;ng đầu ti&ecirc;n sử dụng, anh đ&atilde; nhận thấy chi ph&iacute; sử dụng rẻ hơn hẳn so với xe xăng c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c. &quot;Về năng lượng, chi ph&iacute; cho xe điện chỉ bằng một nửa so với xe xăng. Đi khoảng 300 km th&igrave; tiền sạc mất khoảng 160.000 đồng. Với qu&atilde;ng đường tương tự, đi xe xăng c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c mất khoảng 350.000 đồng tiền xăng&quot;, anh Tuấn cho biết.

Anh Tuấn chia sẻ th&ecirc;m, mới đ&acirc;y, VinFast c&ocirc;ng bố ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i d&agrave;nh cho tất cả chủ xe điện, bao gồm cả người mua VF 5 Plus như anh. Cụ thể, anh Tuấn sẽ được sạc pin ho&agrave;n to&agrave;n miễn ph&iacute; tại c&aacute;c trạm sạc của h&atilde;ng từ nay đến hết ng&agrave;y 1/7/2025. Nhờ ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y, những chủ xe như anh Tuấn c&oacute; thể tiết kiệm th&ecirc;m tới 35 triệu đồng/năm.

Thứ ba, chi ph&iacute; bảo dưỡng rẻ hơn hẳn xe xăng cũng l&agrave; l&yacute; do anh Tuấn chốt chọn xe điện. Anh cho biết, trước đ&acirc;y, khoản tiền bảo dưỡng xe ở c&ocirc;ng ty của anh l&ecirc;n tới 1 triệu đồng mỗi 5.000 km. Trong khi đ&oacute;, theo t&igrave;m hiểu của anh, xe điện sẽ chỉ tốn khoảng v&agrave;i trăm ngh&igrave;n đồng ở mốc 12.000 km.

&quot;Xe điện l&aacute;i sướng hơn hẳn&quot;

Ngo&agrave;i ưu thế về chi ph&iacute;, một l&yacute; do quan trọng kh&aacute;c khiến nhiều người quyết định gắn b&oacute; l&acirc;u d&agrave;i với việc VF 5 Plus l&agrave; những ưu thế về c&ocirc;ng nghệ v&agrave; vận h&agrave;nh.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a3-17217152855991799018728.jpg" style="height:371px; width:555px">

Anh Đỗ Văn Bốn (H&agrave; Nội) đ&aacute;nh gi&aacute; cao trang bị c&ocirc;ng nghệ v&agrave; an to&agrave;n tr&ecirc;n VF 5 Plus.

&quot;Điều t&ocirc;i th&iacute;ch nhất ở VinFast VF 5 Plus l&agrave; c&oacute; nhiều tiện &iacute;ch th&ocirc;ng minh. Xe lại sạch sẽ, th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường v&agrave; kh&ocirc;ng &aacute;m m&ugrave;i xăng. Kh&aacute;ch h&agrave;ng th&iacute;ch m&agrave; t&agrave;i xế cũng th&iacute;ch&quot;, anh Đỗ Văn Bốn, một chủ xe VF 5 Plus chạy Xanh SM Platform cũng ở H&agrave; Nội chia sẻ.

Trong đ&oacute;, anh Bốn th&iacute;ch nhất t&iacute;nh năng trợ l&yacute; ảo tiếng Việt t&iacute;ch hợp sẵn duy nhất trong ph&acirc;n kh&uacute;c. Khi c&ograve;n l&aacute;i xe xăng truyền thống, anh lu&ocirc;n phải kết hợp mắt-tay-ch&acirc;n để vừa xử l&yacute; mọi t&igrave;nh huống trong l&uacute;c l&aacute;i xe vừa phải điều khiển c&aacute;c chức năng trong xe theo y&ecirc;u cầu của kh&aacute;ch h&agrave;ng. Từ khi chuyển sang VinFast VF 5 Plus, anh c&oacute; thể sử dụng giọng n&oacute;i điều khiển nhiều thao t&aacute;c, trong khi vẫn c&oacute; thể tập trung v&agrave;o việc quan s&aacute;t, l&aacute;i xe.

Ngo&agrave;i ra, với anh Tuấn, chiếc VinFast VF 5 Plus ghi điểm ở độ bốc, độ ổn định thậm ch&iacute; c&oacute; thể s&aacute;nh với những chiếc xe ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a4-1721715285616625455019.jpg" style="height:371px; width:555px">

Nhờ trợ l&yacute; ảo ViVi hỗ trợ điều khiển c&aacute;c chức năng, anh Bốn c&oacute; thể rảnh tay tập trung v&agrave;o l&aacute;i xe.

Nhiều kh&aacute;ch quyết định chỉ gọi taxi điện

Tr&ecirc;n thực tế, người được hưởng lợi từ xe điện VinFast kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; c&aacute;c t&agrave;i xế. Cả anh Bốn v&agrave; anh Tuấn đều cho biết hầu hết kh&aacute;ch h&agrave;ng đều đ&aacute;nh gi&aacute; rất cao trải nghiệm tr&ecirc;n VF 5 Plus cũng như dịch vụ của Xanh SM Platform.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a5-17217152856311334377047.jpg" style="height:371px; width:555px">

Anh Bốn cho biết, kh&ocirc;ng chỉ t&agrave;i xế m&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng cũng rất m&ecirc; xe điện.

Với ưu điểm &quot;ba kh&ocirc;ng&quot;: kh&ocirc;ng m&ugrave;i xăng, kh&ocirc;ng kh&oacute;i, kh&ocirc;ng tiếng ồn động cơ c&ugrave;ng đội ngũ t&agrave;i xế chu đ&aacute;o chuẩn 5 sao, những chiếc xe taxi điện đ&atilde; v&agrave; đang nhận được sự ủng hộ của đ&ocirc;ng đảo kh&aacute;ch Việt. &quot;Tiếng thơm&quot; n&agrave;y cũng gi&uacute;p c&aacute;nh t&agrave;i xế như anh Bốn c&oacute; lượng kh&aacute;ch ổn định v&agrave; doanh thu tốt.

&quot;Nhiều kh&aacute;ch t&acirc;m sự với t&ocirc;i, trước đ&acirc;y ngồi xe taxi truyền thống, đi được một đoạn l&agrave; say. Nhưng l&ecirc;n xe điện đi từ đầu chặng đến cuối chặng, xuống xe vẫn rất tỉnh t&aacute;o. Một số kh&aacute;ch c&ograve;n khẳng định từ giờ trở đi sẽ chỉ đi xe điện, kh&ocirc;ng đi xe xăng nữa&quot;, anh Bốn chia sẻ.

PV

<a href="https://danviet.vn/tai-xe-xanh-sm-platform-trai-long-su-dung-vinfast-vf-5-plus-tai-thich-ma-khach-cang-thich-nhieu-nguoi-chuyen-sang-chi-dung-20240723132120229.htm">Link gốc</a>

Tiết kiệm chi phí, tăng hẳn doanh thu, nhận phản hồi tích cực từ khách hàng là lý do nhiều tài xế công nghệ đã quyết định gắn bó với VinFast VF 5 Plus.


Tiết kiệm chi ph&iacute;, tăng hẳn doanh thu, nhận phản hồi t&iacute;ch cực từ kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave; l&yacute; do nhiều t&agrave;i xế c&ocirc;ng nghệ đ&atilde; quyết định gắn b&oacute; với VinFast VF 5 Plus.

Tiết kiệm 1/2 chi ph&iacute; so với xe xăng truyền thống, sạc &quot;0 đồng&quot; trong 1 năm

Đầu năm nay, nhận thấy c&ocirc;ng việc cũ kh&ocirc;ng c&ograve;n đem lại thu nhập như mong muốn, anh Vũ Quốc Tuấn (H&agrave; Nội) quyết định thử sức với c&ocirc;ng việc chạy xe dịch vụ.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a1-1721715285559622691212.jpg" style="height:371px; width:555px" />

Anh Vũ Quốc Tuấn (H&agrave; Nội) đ&atilde; quyết định chuyển hẳn sang chạy dịch vụ với VF 5 Plus sau khi t&iacute;nh to&aacute;n kỹ chi ph&iacute; &ndash; thu nhập.

Chiếc xe anh lựa chọn l&agrave; VinFast VF 5 Plus. Anh cũng tham gia hợp t&aacute;c c&ugrave;ng Xanh SM Platform v&igrave; nền tảng n&agrave;y đang chia sẻ doanh thu cho t&agrave;i xế tới 87% trong 1 năm. Sau thời gian đ&oacute;, mức n&agrave;y vẫn ở mức 80% - cao hơn hẳn c&aacute;c nền tảng kh&aacute;c.

Do mới mua xe được v&agrave;i th&aacute;ng, hiện tại anh vẫn đang trong thời kỳ thanh to&aacute;n cho khoản trả g&oacute;p mua xe. Ngay cả như vậy, mức thu nhập anh vẫn rất tốt, với khoản lời khoảng 10-12 triệu đồng, sau khi đ&atilde; trừ đi c&aacute;c chi ph&iacute; v&agrave; phần trả g&oacute;p mua xe mỗi th&aacute;ng.

Mức thu nhập khả quan ấy đến từ nhiều kh&iacute;a cạnh. Thứ nhất, anh được hưởng ưu đ&atilde;i của h&atilde;ng khi mua xe điện, c&ugrave;ng khoản ưu đ&atilde;i 100% lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch thu&ecirc; pin hợp l&yacute;. Với gi&aacute; ni&ecirc;m yết l&agrave; 468 triệu đồng cho phi&ecirc;n bản thu&ecirc; pin, cộng th&ecirc;m c&aacute;c loại thuế, ph&iacute;, chủ xe VF 5 Plus đặt mua v&agrave;o thời điểm hiện tại cũng chỉ cần trả khoảng 490 triệu đồng để xe xuống đường.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a2-17217152855812006294634.jpg" style="height:371px; width:555px" />

Anh Tuấn rất &quot;ưng&quot; VF 5 Plus ở khoản tiết kiệm chi ph&iacute;, đặc biệt sau khi h&atilde;ng c&ocirc;ng bố miễn ph&iacute; sạc cho chủ xe điện trong 1 năm tới.

Thứ hai, ng&agrave;y từ những th&aacute;ng đầu ti&ecirc;n sử dụng, anh đ&atilde; nhận thấy chi ph&iacute; sử dụng rẻ hơn hẳn so với xe xăng c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c. &quot;Về năng lượng, chi ph&iacute; cho xe điện chỉ bằng một nửa so với xe xăng. Đi khoảng 300 km th&igrave; tiền sạc mất khoảng 160.000 đồng. Với qu&atilde;ng đường tương tự, đi xe xăng c&ugrave;ng ph&acirc;n kh&uacute;c mất khoảng 350.000 đồng tiền xăng&quot;, anh Tuấn cho biết.

Anh Tuấn chia sẻ th&ecirc;m, mới đ&acirc;y, VinFast c&ocirc;ng bố ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu đ&atilde;i d&agrave;nh cho tất cả chủ xe điện, bao gồm cả người mua VF 5 Plus như anh. Cụ thể, anh Tuấn sẽ được sạc pin ho&agrave;n to&agrave;n miễn ph&iacute; tại c&aacute;c trạm sạc của h&atilde;ng từ nay đến hết ng&agrave;y 1/7/2025. Nhờ ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y, những chủ xe như anh Tuấn c&oacute; thể tiết kiệm th&ecirc;m tới 35 triệu đồng/năm.

Thứ ba, chi ph&iacute; bảo dưỡng rẻ hơn hẳn xe xăng cũng l&agrave; l&yacute; do anh Tuấn chốt chọn xe điện. Anh cho biết, trước đ&acirc;y, khoản tiền bảo dưỡng xe ở c&ocirc;ng ty của anh l&ecirc;n tới 1 triệu đồng mỗi 5.000 km. Trong khi đ&oacute;, theo t&igrave;m hiểu của anh, xe điện sẽ chỉ tốn khoảng v&agrave;i trăm ngh&igrave;n đồng ở mốc 12.000 km.

&quot;Xe điện l&aacute;i sướng hơn hẳn&quot;

Ngo&agrave;i ưu thế về chi ph&iacute;, một l&yacute; do quan trọng kh&aacute;c khiến nhiều người quyết định gắn b&oacute; l&acirc;u d&agrave;i với việc VF 5 Plus l&agrave; những ưu thế về c&ocirc;ng nghệ v&agrave; vận h&agrave;nh.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a3-17217152855991799018728.jpg" style="height:371px; width:555px" />

Anh Đỗ Văn Bốn (H&agrave; Nội) đ&aacute;nh gi&aacute; cao trang bị c&ocirc;ng nghệ v&agrave; an to&agrave;n tr&ecirc;n VF 5 Plus.

&quot;Điều t&ocirc;i th&iacute;ch nhất ở VinFast VF 5 Plus l&agrave; c&oacute; nhiều tiện &iacute;ch th&ocirc;ng minh. Xe lại sạch sẽ, th&acirc;n thiện m&ocirc;i trường v&agrave; kh&ocirc;ng &aacute;m m&ugrave;i xăng. Kh&aacute;ch h&agrave;ng th&iacute;ch m&agrave; t&agrave;i xế cũng th&iacute;ch&quot;, anh Đỗ Văn Bốn, một chủ xe VF 5 Plus chạy Xanh SM Platform cũng ở H&agrave; Nội chia sẻ.

Trong đ&oacute;, anh Bốn th&iacute;ch nhất t&iacute;nh năng trợ l&yacute; ảo tiếng Việt t&iacute;ch hợp sẵn duy nhất trong ph&acirc;n kh&uacute;c. Khi c&ograve;n l&aacute;i xe xăng truyền thống, anh lu&ocirc;n phải kết hợp mắt-tay-ch&acirc;n để vừa xử l&yacute; mọi t&igrave;nh huống trong l&uacute;c l&aacute;i xe vừa phải điều khiển c&aacute;c chức năng trong xe theo y&ecirc;u cầu của kh&aacute;ch h&agrave;ng. Từ khi chuyển sang VinFast VF 5 Plus, anh c&oacute; thể sử dụng giọng n&oacute;i điều khiển nhiều thao t&aacute;c, trong khi vẫn c&oacute; thể tập trung v&agrave;o việc quan s&aacute;t, l&aacute;i xe.

Ngo&agrave;i ra, với anh Tuấn, chiếc VinFast VF 5 Plus ghi điểm ở độ bốc, độ ổn định thậm ch&iacute; c&oacute; thể s&aacute;nh với những chiếc xe ở ph&acirc;n kh&uacute;c cao hơn.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a4-1721715285616625455019.jpg" style="height:371px; width:555px" />

Nhờ trợ l&yacute; ảo ViVi hỗ trợ điều khiển c&aacute;c chức năng, anh Bốn c&oacute; thể rảnh tay tập trung v&agrave;o l&aacute;i xe.

Nhiều kh&aacute;ch quyết định chỉ gọi taxi điện

Tr&ecirc;n thực tế, người được hưởng lợi từ xe điện VinFast kh&ocirc;ng chỉ c&oacute; c&aacute;c t&agrave;i xế. Cả anh Bốn v&agrave; anh Tuấn đều cho biết hầu hết kh&aacute;ch h&agrave;ng đều đ&aacute;nh gi&aacute; rất cao trải nghiệm tr&ecirc;n VF 5 Plus cũng như dịch vụ của Xanh SM Platform.

<img alt="" src="https://danviet.mediacdn.vn/296231569849192448/2024/7/23/a5-17217152856311334377047.jpg" style="height:371px; width:555px" />

Anh Bốn cho biết, kh&ocirc;ng chỉ t&agrave;i xế m&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng cũng rất m&ecirc; xe điện.

Với ưu điểm &quot;ba kh&ocirc;ng&quot;: kh&ocirc;ng m&ugrave;i xăng, kh&ocirc;ng kh&oacute;i, kh&ocirc;ng tiếng ồn động cơ c&ugrave;ng đội ngũ t&agrave;i xế chu đ&aacute;o chuẩn 5 sao, những chiếc xe taxi điện đ&atilde; v&agrave; đang nhận được sự ủng hộ của đ&ocirc;ng đảo kh&aacute;ch Việt. &quot;Tiếng thơm&quot; n&agrave;y cũng gi&uacute;p c&aacute;nh t&agrave;i xế như anh Bốn c&oacute; lượng kh&aacute;ch ổn định v&agrave; doanh thu tốt.

&quot;Nhiều kh&aacute;ch t&acirc;m sự với t&ocirc;i, trước đ&acirc;y ngồi xe taxi truyền thống, đi được một đoạn l&agrave; say. Nhưng l&ecirc;n xe điện đi từ đầu chặng đến cuối chặng, xuống xe vẫn rất tỉnh t&aacute;o. Một số kh&aacute;ch c&ograve;n khẳng định từ giờ trở đi sẽ chỉ đi xe điện, kh&ocirc;ng đi xe xăng nữa&quot;, anh Bốn chia sẻ.

PV

<a href="https://danviet.vn/tai-xe-xanh-sm-platform-trai-long-su-dung-vinfast-vf-5-plus-tai-thich-ma-khach-cang-thich-nhieu-nguoi-chuyen-sang-chi-dung-20240723132120229.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Dân Việt

Tài xế Xanh SM Platform trải lòng: Sử dụng VinFast VF 5 Plus, tài thích mà khách càng thích, nhiều người chuyển sang chỉ dùng

Nguyen 

mới đi vf8 luxury xong. ở Nam định sướng phết. &#128525;

mới đi vf8 luxury xong. ở Nam định sướng phết. 😍

NhaDauTuNamRong

l&#225;i tx như thế l&#224; lời hơn xe xăng r

lái tx như thế là lời hơn xe xăng r

Tạ Văn Phương

Le Anh

Kh&#244;ng ngờ c&#225;i nghề taxi n&#224;y h&#243;t nhỉ? Hay muốn l&#249;a g&#224; chăng 

Không ngờ cái nghề taxi này hót nhỉ? Hay muốn lùa gà chăng 