Trong bối cảnh kinh tế c&ograve;n đối mặt với nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức, Ch&iacute;nh phủ nhiều lần y&ecirc;u cầu Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh chủ tr&igrave;, tiếp tục nghi&ecirc;n cứu ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm thuế trước bạ để hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh v&agrave; người ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong nước. Ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y được xem l&agrave; đ&uacute;ng đắn, kịp thời, khi được Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh ban h&agrave;nh sẽ t&aacute;c động gi&uacute;p sản xuất &ocirc; t&ocirc; nội địa ph&aacute;t triển, n&acirc;ng cao sức cạnh tranh trong khu vực v&agrave; quốc tế.

Ch&iacute;nh phủ quyết liệt chỉ đạo thực hiện giảm ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc;

Những th&aacute;ng gần đ&acirc;y, người d&acirc;n đang c&oacute; nhu cầu mua xe &ocirc; t&ocirc; h&aacute;o hức khi c&oacute; h&agrave;ng loạt th&ocirc;ng tin mức thuế trước bạ khi mua xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước sẽ được giảm mạnh. Theo đ&oacute;, Nghị quyết số 44/NQ-CP ng&agrave;y 5-4-2024 phi&ecirc;n họp Ch&iacute;nh phủ thường kỳ th&aacute;ng 3-2024 v&agrave; Hội nghị trực tuyến Ch&iacute;nh phủ với địa phương, Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; y&ecirc;u cầu Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c cơ quan, địa phương &quot;khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ trước ng&agrave;y 30-4-2024 xem x&eacute;t ban h&agrave;nh quy định gia hạn thuế (thuế gi&aacute; trị gia tăng, thuế thu nhập doanh nghiệp, thuế thu nhập c&aacute; nh&acirc;n, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước...), giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước, giảm tiền thu&ecirc; đất, thu&ecirc; mặt nước; kịp thời xem x&eacute;t, ban h&agrave;nh theo thẩm quyền hoặc tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền ban h&agrave;nh ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm thuế, ph&iacute;, lệ ph&iacute; như đ&atilde; thực hiện trong năm 2023 để tiếp tục th&aacute;o gỡ kh&oacute; khăn, hỗ trợ cho hoạt động sản xuất kinh doanh&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240804/images/lap%20rap%20o%20to%20kim%20long.jpg" style="height:416px; width:555px" />

C&ocirc;ng nh&acirc;n doanh nghiệp sản xuất, lắp r&aacute;p &ocirc; t&ocirc; thực hiện c&ocirc;ng đoạn sản xuất khung xe.

Ng&agrave;y 21-4, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ban h&agrave;nh Chỉ thị số 12/CT-TTg về c&aacute;c nhiệm vụ, giải ph&aacute;p trọng t&acirc;m th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội. Trong Chỉ thị n&agrave;y, Thủ tướng giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, đề xuất với Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ trong th&aacute;ng 5-2024 về việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước v&agrave; một số loại thuế, ph&iacute; kh&aacute;c.

Đến ng&agrave;y 5-6, trong Nghị quyết số 82/NQ-CP, Ch&iacute;nh phủ tiếp tục giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh khẩn trương ban h&agrave;nh văn bản theo thẩm quyền tiếp tục giảm c&aacute;c khoản thu ph&iacute;, lệ ph&iacute; trong đ&oacute; c&oacute; ph&iacute; trước bạ theo Nghị quyết số 44 đ&atilde; ban h&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 4.

Thực hiện chỉ đạo của Ch&iacute;nh phủ, Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ, v&agrave;o th&aacute;ng 4-2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đ&atilde; đưa ra đề xuất giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ đối với &ocirc; t&ocirc; sản xuất trong nước. Đề xuất n&agrave;y được nhiều người ti&ecirc;u d&ugrave;ng ủng hộ v&agrave; chờ đợi ng&agrave;y giảm loại ph&iacute; n&agrave;y. Tuy nhi&ecirc;n, đến đầu th&aacute;ng 7-2024, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh bất ngờ đưa ra đề nghị kh&ocirc;ng thực hiện giảm mức thu lệ ph&iacute; trước bạ khiến nhiều người ti&ecirc;u d&ugrave;ng chờ đợi trước đ&oacute; thất vọng.

Đ&aacute;p ứng kỳ vọng của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng v&agrave; th&uacute;c đẩy ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; ph&aacute;t triển

Trước đ&oacute;, trong giai đoạn 2020 - 2023, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đ&atilde; 3 lần đề xuất giảm lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; đ&atilde; được th&ocirc;ng qua trong khoảng thời gian 6 th&aacute;ng nhằm k&iacute;ch cầu thị trường v&agrave; th&uacute;c đẩy ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; nội địa tăng trưởng. Đ&acirc;y được xem l&agrave; giải ph&aacute;p linh hoạt, kịp thời gi&uacute;p chia sẻ kh&oacute; khăn cho người mua xe v&agrave; tạo động lực cho ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; nội địa ph&aacute;t triển bền vững.

Trong bối cảnh thị trường k&eacute;m s&ocirc;i động như hiện nay, nhiều chuy&ecirc;n gia kinh tế cho rằng, việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ được xem l&agrave; giải ph&aacute;p hiệu quả v&igrave; kh&ocirc;ng chỉ gi&uacute;p giảm bớt g&aacute;nh nặng t&agrave;i ch&iacute;nh cho người ti&ecirc;u d&ugrave;ng m&agrave; c&ograve;n tạo sức bật cho thị trường &ocirc; t&ocirc; trong nước dịp cuối năm.

Trao đổi với ph&oacute;ng vi&ecirc;n, c&aacute;c h&atilde;ng &ocirc; t&ocirc; cho biết, đều đang thực hiện c&aacute;c chương tr&igrave;nh ưu đ&atilde;i lớn để thu h&uacute;t kh&aacute;ch h&agrave;ng trong thời điểm n&agrave;y. Tuy nhi&ecirc;n, từ đầu th&aacute;ng 7-2024 đến nay, nhiều người c&oacute; t&acirc;m l&yacute; chờ đợi việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ n&ecirc;n chần chừ chưa quyết định mua xe n&ecirc;n doanh số sụt giảm mạnh.

Kh&ocirc;ng chỉ c&aacute;c doanh nghiệp &ocirc; t&ocirc; kỳ vọng ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm thuế trước bạ để k&iacute;ch cầu thị trường trong những th&aacute;ng cuối năm, nhiều người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng mong muốn ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ được ban h&agrave;nh để c&oacute; thể tiết kiệm một khoản chi ph&iacute; khi sở hữu xe mới. Chị Minh Anh (30 tuổi, nh&acirc;n vi&ecirc;n văn ph&ograve;ng tại H&agrave; Nội) chia sẻ: &quot;T&ocirc;i đ&atilde; ấp ủ kế hoạch mua xe v&agrave;o m&ugrave;a h&egrave; năm nay, nhưng chưa biết chi ph&iacute; trước bạ c&oacute; được giảm như năm 2023 hay kh&ocirc;ng n&ecirc;n vẫn c&ograve;n chần chừ. T&ocirc;i đang mong chờ Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh sớm ban h&agrave;nh ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ theo chỉ đạo của Ch&iacute;nh phủ để người d&acirc;n được hưởng lợi, nhu cầu mua xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất, lắp r&aacute;p trong nước sẽ tăng mạnh&rdquo;.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240804/images/o%20to%20kim%20long%202.jpg" style="height:404px; width:575px" />

D&acirc;y chuyền sản xuất, lắp r&aacute;p &ocirc; t&ocirc; hiện đại được doanh nghiệp trong nước đầu tư nhằm n&acirc;ng cao sức cạnh tranh.

Trong khi đ&oacute;, anh Phan Nam, một kh&aacute;ch h&agrave;ng tại TP Hồ Ch&iacute; Minh cho biết, đ&atilde; quyết định mua xe Kia Sonet phi&ecirc;n bản Primeum 6 t&uacute;i kh&iacute; gi&aacute; 584 triệu đồng v&agrave;o th&aacute;ng 7-2024. Anh đ&atilde; đặt cọc 10 triệu đồng cho đại l&yacute;, nhưng đến thời điểm hiện tại, mặc d&ugrave; ph&iacute;a đại l&yacute; đ&atilde; b&aacute;o nhận xe song anh vẫn chưa nhận v&igrave; c&ograve;n chờ th&ocirc;ng tin giảm ph&iacute; trước bạ.

&ldquo;Đặt cọc mua xe từ giữa th&aacute;ng 7, nh&acirc;n vi&ecirc;n đại l&yacute; Kia n&oacute;i đến cuối th&aacute;ng c&oacute; xe để giao, nhưng t&ocirc;i cố chờ sang th&aacute;ng 8 mới nhận xe để tiết kiệm ph&iacute; trước bạ. Tuy nhi&ecirc;n, ở thời điểm n&agrave;y, t&ocirc;i kh&ocirc;ng biết ph&iacute; trước bạ c&oacute; được giảm hay kh&ocirc;ng&rdquo;, anh Phan Nam chia sẻ th&ecirc;m.

Những t&aacute;c động t&iacute;ch cực khi giảm lệ ph&iacute; trước bạ &ocirc; t&ocirc;

Thực tế c&oacute; thể thấy những kết quả t&iacute;ch cực m&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm lệ ph&iacute; trước bạ với xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất lắp r&aacute;p trong nước đ&atilde; mang lại. Đặc biệt trong bối cảnh ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; đang tiếp tục gặp kh&oacute; như hiện nay, ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y sẽ g&oacute;p phần th&uacute;c đẩy sức mua, tạo đ&agrave; cho việc t&aacute;i sản xuất, nối lại chuỗi cung ứng, phục hồi tốc độ tăng trưởng của ng&agrave;nh sản xuất, lắp r&aacute;p &ocirc; t&ocirc; trong nước.

Người mua xe l&agrave; đối tượng c&oacute; thể hưởng lợi &iacute;ch k&eacute;p khi vừa tiết kiệm được chi ph&iacute; kh&aacute; lớn nhờ ch&iacute;nh s&aacute;ch giảm 50% lệ ph&iacute; trước bạ, vừa c&oacute; th&ecirc;m những ưu đ&atilde;i, khuyến m&atilde;i hiện h&agrave;nh từ c&aacute;c h&atilde;ng xe. Giảm thiểu g&aacute;nh nặng t&agrave;i ch&iacute;nh gi&uacute;p việc sở hữu xe trở n&ecirc;n khả thi, th&uacute;c đẩy t&acirc;m l&yacute; ti&ecirc;u d&ugrave;ng.

Trong bối cảnh thị trường &ocirc; t&ocirc; đối mặt với nhiều kh&oacute; khăn, th&aacute;ch thức, c&aacute;c động th&aacute;i điều chỉnh ch&iacute;nh s&aacute;ch thuế ph&iacute; đều c&oacute; &yacute; nghĩa rất quan trọng, t&aacute;c động trực tiếp tới người d&acirc;n, doanh nghiệp, v&agrave; sự ổn định của kinh tế x&atilde; hội. Mong rằng, Ch&iacute;nh phủ sớm xem x&eacute;t ban h&agrave;nh giảm 50% thuế trước bạ &ocirc; t&ocirc; để k&iacute;ch cầu ti&ecirc;u d&ugrave;ng theo đ&uacute;ng tinh thần của Nghị quyết.

B&agrave;i, ảnh: BẢO MINH

<a href="https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/som-giam-le-phi-truoc-ba-giup-nganh-o-to-noi-dia-phat-trien-nang-suc-canh-tranh-788043">Link gốc</a>

Trong bối cảnh kinh tế còn đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, Chính phủ nhiều lần yêu cầu Bộ Tài chính chủ trì, tiếp tục nghiên cứu chính sách giảm thuế trước bạ để hỗ trợ hoạt động sản xuất kinh doanh và người tiêu dùng trong nước. Chính sách này được xem là đúng đắn, kịp thời, khi được Bộ Tài chính ban hành sẽ tác động giúp sản xuất ô tô nội địa phát triển, nâng cao sức cạnh tranh trong khu vực và quốc tế.


Kinh tế

Sớm giảm lệ phí trước bạ giúp ngành ô tô nội địa phát triển, nâng sức cạnh tranh

Nguyễn Nhựt Minh

rất đ&#250;ng. Muốn ph&#225;t triển ngh&#224;nh &#244; t&#244; m&#224; lại c&#243; nhiều loại thuế ph&#237; phụ thu ... th&#236; c&#243; c&#225;i nịt. Tư duy tận thu của d&#226;n.

rất đúng. Muốn phát triển nghành ô tô mà lại có nhiều loại thuế phí phụ thu ... thì có cái nịt. Tư duy tận thu của dân.

Cong LH

Chốn Lông Lầy

Để mua được chiếc xe &#244; t&#244; người ti&#234;u d&#249;ng phải trả qu&#225; nhiều thuế, ph&#237;. Trước bạ chỉ 10%, thuế ti&#234;u thụ đặc biệt, VAT, thuế nhập khẩu. Chưa hợp l&#253; l&#224; vừa c&#243; thuế ti&#234;u thụ đặc biệt rồi c&#243; VAT trong khi 2 loại n&#224;y đều l&#224; gi&#225;n thu. &#212; t&#244; b&#226;y giờ phải xem l&#224; phương tiện h&#224;ng ng&#224;y, kh&#244;ng n&#234;n xem l&#224; h&#224;ng xa xỉ để &#225;p thuế ti&#234;u thụ đặc biệt nữa. 

Để mua được chiếc xe ô tô người tiêu dùng phải trả quá nhiều thuế, phí. Trước bạ chỉ 10%, thuế tiêu thụ đặc biệt, VAT, thuế nhập khẩu. Chưa hợp lý là vừa có thuế tiêu thụ đặc biệt rồi có VAT trong khi 2 loại này đều là gián thu. Ô tô bây giờ phải xem là phương tiện hàng ngày, không nên xem là hàng xa xỉ để áp thuế tiêu thụ đặc biệt nữa. 