<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240615/images/0051_PVT-Saturn-6-web.jpg" style="height:331px; width:600px">

Hưởng lợi từ chuyện cước vận tải t&agrave;u chở dầu/h&oacute;a chất neo ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao, gi&aacute; cổ phiếu của Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Vận tải Dầu kh&iacute; (PVTrans, m&atilde; <a class='symbol'>PVT</a>) c&oacute; dấu hiệu vượt trội so với nh&oacute;m ng&agrave;nh v&agrave; thị trường.

Từ ng&agrave;y 31/10/2023 đến ng&agrave;y 4/6/2024, gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>PVT</a> đ&atilde; tăng 53,6%, từ 19.950 đồng/cổ phiếu, l&ecirc;n 30.650 đồng/cổ phiếu (c&ugrave;ng giai đoạn thị trường tăng 24,8%). Thực tế n&agrave;y diễn ra trong bối cảnh PVTrans được kỳ vọng tiếp tục hưởng lợi từ gi&aacute; cước vận tải t&agrave;u chở dầu/h&oacute;a chất duy tr&igrave; ở mức cao, đồng thời bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh của C&ocirc;ng ty tiếp tục tăng trưởng t&iacute;ch cực.

Ri&ecirc;ng trong qu&yacute; I/2024, PVTrans ghi nhận doanh thu tăng 24,1%, l&ecirc;n 2.536,11 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tăng 27,5%, l&ecirc;n 306,2 tỷ đồng v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh tới 40,3% so với kế hoạch l&atilde;i 760 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cải thiện từ 16% l&ecirc;n 20,7%. L&yacute; giải về kết quả kinh doanh tiếp tục tăng trưởng, PVTrans cho biết, do tăng số lượng t&agrave;u v&agrave; gia tăng hiệu quả khai th&aacute;c đội t&agrave;u m&agrave; C&ocirc;ng ty đang sở hữu.

Trước đ&oacute;, tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024, &ocirc;ng Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans chia sẻ: &ldquo;Năm 2023, C&ocirc;ng ty đ&atilde; đầu tư v&agrave; n&acirc;ng đội t&agrave;u l&ecirc;n 51 chiếc, tất cả c&aacute;c t&agrave;u mới đầu tư đều mang lại hiệu quả ngay khi đưa v&agrave;o khai th&aacute;c. Trong đ&oacute;, hầu hết c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư trong năm 2023 đ&atilde; v&agrave; đang khai th&aacute;c tốt trong 1-2 năm tới. C&ocirc;ng ty đ&atilde; tăng quy m&ocirc; đội t&agrave;u, trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u để tăng năng lực cạnh tranh, đ&acirc;y l&agrave; t&agrave;i sản sinh lời v&agrave; đang mang lại hiệu quả cho C&ocirc;ng ty trong tương lai&rdquo;.

C&ocirc;ng ty cổ phần Chứng kho&aacute;n BSC kỳ vọng, gi&aacute; cước cho thu&ecirc; định hạn (TC) đối với nh&oacute;m t&agrave;u dầu th&ocirc; v&agrave; th&agrave;nh phẩm tiếp tục được neo tr&ecirc;n mức nền cao do sự mất c&acirc;n bằng giữa cung cầu. Ước t&iacute;nh, tỷ lệ tăng trưởng cung t&agrave;u trong năm 2024 duy tr&igrave; ở mức thấp, lần lượt l&agrave; tăng 0,6% đối với t&agrave;u chở dầu th&ocirc; v&agrave; tăng 1,8% so với t&agrave;u chở dầu th&agrave;nh phẩm.

Nhờ c&oacute; th&ecirc;m 12 t&agrave;u mới được đầu tư v&agrave;o năm 2023, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u khai th&aacute;c l&ecirc;n 51 chiếc với trọng tải khoảng 1,4 triệu tấn, PVTrans tiếp tục n&acirc;ng c&ocirc;ng suất cao hơn 31% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; đầu năm 2024. 
Trong khi đ&oacute;, nhu cầu gia tăng khi ti&ecirc;u thụ dầu ở c&aacute;c quốc gia lớn như Trung Quốc, Ấn Độ&hellip; dự kiến tăng cao hơn gấp 3,7 đến 7,1 lần so với nguồn cung, v&igrave; vậy nhu cầu nhập khẩu dầu tăng l&ecirc;n khiến qu&atilde;ng đường vận chuyển trở n&ecirc;n xa hơn. Đồng thời, xung đột giữa Nga - Ukraine, cũng như sự kiện ở Biển Đỏ th&uacute;c đẩy qu&atilde;ng đường vận chuyển trở n&ecirc;n d&agrave;i hơn.

Thực tế, b&ecirc;n cạnh c&acirc;u chuyện gi&aacute; cước neo v&ugrave;ng gi&aacute; cao, PVTrans c&ograve;n đang hưởng lợi từ việc trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u dẫn tới c&ocirc;ng suất tăng. Theo dữ liệu từ C&ocirc;ng ty cổ phần Chứng kho&aacute;n SSI, nhờ việc c&oacute; th&ecirc;m 12 t&agrave;u mới được đầu tư v&agrave;o năm 2023, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u khai th&aacute;c l&ecirc;n 51 chiếc với trọng tải khoảng 1,4 triệu tấn, PVTrans tiếp tục n&acirc;ng c&ocirc;ng suất cao hơn 31% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; đầu năm 2024 v&agrave; vẫn l&ecirc;n kế hoạch d&ugrave;ng 3.000 tỷ đồng để đầu tư mua từ 8 đến 9 t&agrave;u c&aacute;c loại trong năm 2024. V&igrave; vậy, c&ocirc;ng suất vận tải của PVTrans dự kiến tiếp tục mở rộng trong thời gian tới.

Tuy nhi&ecirc;n, định gi&aacute; cổ phiếu <a class='symbol'>PVT</a> so với thị trường kh&ocirc;ng c&ograve;n qu&aacute; hấp dẫn. Trong đ&oacute;, ng&agrave;y 9/5/2024, SSI đưa ra khuyến nghị khả quan về cổ phiếu <a class='symbol'>PVT</a> với định gi&aacute; mục ti&ecirc;u 1 năm l&agrave; 30.000 đồng/cổ phiếu. Ng&agrave;y 22/5/2024, BSC cũng đưa ra khuyến nghị mua cổ phiếu <a class='symbol'>PVT</a> với định gi&aacute; mục ti&ecirc;u 1 năm l&agrave; 34.300 đồng/cổ phiếu. Như vậy, gi&aacute; thị trường ng&agrave;y 4/6 l&agrave; 30.650 đồng/cổ phiếu cao hơn định gi&aacute; của SSI v&agrave; c&ograve;n dư địa tăng khoảng 11,9% so với định gi&aacute; của BSC.

Th&ecirc;m nữa, theo ph&acirc;n t&iacute;ch kỹ thuật, cổ phiếu <a class='symbol'>PVT</a> đang giao dịch v&ugrave;ng qu&aacute; mua khi RSI (chỉ số sức mạnh tương đối) duy tr&igrave; v&ugrave;ng tr&ecirc;n 70 điểm, RSI c&oacute; xu hướng đi xuống, đ&acirc;y l&agrave; t&iacute;n hiệu cổ phiếu bước v&agrave;o v&ugrave;ng qu&aacute; mua ngắn hạn.

C&oacute; thể thấy, d&ugrave; triển vọng kinh doanh vẫn t&iacute;ch cực, nhưng do cổ phiếu tăng kh&aacute; nhanh, n&ecirc;n định gi&aacute; cổ phiếu kh&ocirc;ng c&ograve;n qu&aacute; hấp dẫn đối với nh&agrave; đầu tư ở thời điểm hiện tại.

<a href="https://baodautu.vn/giai-ma-suc-nong-ve-gia-co-phieu-cua-pvtrans-d217405.html">Duy Bắc-Link gốc</a>

&nbsp;

Hưởng lợi từ chuyện cước vận tải tàu chở dầu/hóa chất neo ở vùng giá cao, giá cổ phiếu của Tổng công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans, mã PVT) có dấu hiệu vượt trội so với nhóm ngành và thị trường.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/PVT.pdf

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240615/images/0051_PVT-Saturn-6-web.jpg" style="height:331px; width:600px" />

Hưởng lợi từ chuyện cước vận tải t&agrave;u chở dầu/h&oacute;a chất neo ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao, gi&aacute; cổ phiếu của Tổng c&ocirc;ng ty cổ phần Vận tải Dầu kh&iacute; (PVTrans, m&atilde; PVT) c&oacute; dấu hiệu vượt trội so với nh&oacute;m ng&agrave;nh v&agrave; thị trường.

Từ ng&agrave;y 31/10/2023 đến ng&agrave;y 4/6/2024, gi&aacute; cổ phiếu PVT đ&atilde; tăng 53,6%, từ 19.950 đồng/cổ phiếu, l&ecirc;n 30.650 đồng/cổ phiếu (c&ugrave;ng giai đoạn thị trường tăng 24,8%). Thực tế n&agrave;y diễn ra trong bối cảnh PVTrans được kỳ vọng tiếp tục hưởng lợi từ gi&aacute; cước vận tải t&agrave;u chở dầu/h&oacute;a chất duy tr&igrave; ở mức cao, đồng thời bức tranh t&agrave;i ch&iacute;nh của C&ocirc;ng ty tiếp tục tăng trưởng t&iacute;ch cực.

Ri&ecirc;ng trong qu&yacute; I/2024, PVTrans ghi nhận doanh thu tăng 24,1%, l&ecirc;n 2.536,11 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế tăng 27,5%, l&ecirc;n 306,2 tỷ đồng v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh tới 40,3% so với kế hoạch l&atilde;i 760 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, bi&ecirc;n lợi nhuận gộp cải thiện từ 16% l&ecirc;n 20,7%. L&yacute; giải về kết quả kinh doanh tiếp tục tăng trưởng, PVTrans cho biết, do tăng số lượng t&agrave;u v&agrave; gia tăng hiệu quả khai th&aacute;c đội t&agrave;u m&agrave; C&ocirc;ng ty đang sở hữu.

Trước đ&oacute;, tại Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024, &ocirc;ng Phạm Việt Anh, Chủ tịch HĐQT PVTrans chia sẻ: &ldquo;Năm 2023, C&ocirc;ng ty đ&atilde; đầu tư v&agrave; n&acirc;ng đội t&agrave;u l&ecirc;n 51 chiếc, tất cả c&aacute;c t&agrave;u mới đầu tư đều mang lại hiệu quả ngay khi đưa v&agrave;o khai th&aacute;c. Trong đ&oacute;, hầu hết c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư trong năm 2023 đ&atilde; v&agrave; đang khai th&aacute;c tốt trong 1-2 năm tới. C&ocirc;ng ty đ&atilde; tăng quy m&ocirc; đội t&agrave;u, trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u để tăng năng lực cạnh tranh, đ&acirc;y l&agrave; t&agrave;i sản sinh lời v&agrave; đang mang lại hiệu quả cho C&ocirc;ng ty trong tương lai&rdquo;.

C&ocirc;ng ty cổ phần Chứng kho&aacute;n BSC kỳ vọng, gi&aacute; cước cho thu&ecirc; định hạn (TC) đối với nh&oacute;m t&agrave;u dầu th&ocirc; v&agrave; th&agrave;nh phẩm tiếp tục được neo tr&ecirc;n mức nền cao do sự mất c&acirc;n bằng giữa cung cầu. Ước t&iacute;nh, tỷ lệ tăng trưởng cung t&agrave;u trong năm 2024 duy tr&igrave; ở mức thấp, lần lượt l&agrave; tăng 0,6% đối với t&agrave;u chở dầu th&ocirc; v&agrave; tăng 1,8% so với t&agrave;u chở dầu th&agrave;nh phẩm.

Nhờ c&oacute; th&ecirc;m 12 t&agrave;u mới được đầu tư v&agrave;o năm 2023, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u khai th&aacute;c l&ecirc;n 51 chiếc với trọng tải khoảng 1,4 triệu tấn, PVTrans tiếp tục n&acirc;ng c&ocirc;ng suất cao hơn 31% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; đầu năm 2024. 
Trong khi đ&oacute;, nhu cầu gia tăng khi ti&ecirc;u thụ dầu ở c&aacute;c quốc gia lớn như Trung Quốc, Ấn Độ&hellip; dự kiến tăng cao hơn gấp 3,7 đến 7,1 lần so với nguồn cung, v&igrave; vậy nhu cầu nhập khẩu dầu tăng l&ecirc;n khiến qu&atilde;ng đường vận chuyển trở n&ecirc;n xa hơn. Đồng thời, xung đột giữa Nga - Ukraine, cũng như sự kiện ở Biển Đỏ th&uacute;c đẩy qu&atilde;ng đường vận chuyển trở n&ecirc;n d&agrave;i hơn.

Thực tế, b&ecirc;n cạnh c&acirc;u chuyện gi&aacute; cước neo v&ugrave;ng gi&aacute; cao, PVTrans c&ograve;n đang hưởng lợi từ việc trẻ h&oacute;a đội t&agrave;u dẫn tới c&ocirc;ng suất tăng. Theo dữ liệu từ C&ocirc;ng ty cổ phần Chứng kho&aacute;n SSI, nhờ việc c&oacute; th&ecirc;m 12 t&agrave;u mới được đầu tư v&agrave;o năm 2023, n&acirc;ng tổng số t&agrave;u khai th&aacute;c l&ecirc;n 51 chiếc với trọng tải khoảng 1,4 triệu tấn, PVTrans tiếp tục n&acirc;ng c&ocirc;ng suất cao hơn 31% so với c&ugrave;ng kỳ trong qu&yacute; đầu năm 2024 v&agrave; vẫn l&ecirc;n kế hoạch d&ugrave;ng 3.000 tỷ đồng để đầu tư mua từ 8 đến 9 t&agrave;u c&aacute;c loại trong năm 2024. V&igrave; vậy, c&ocirc;ng suất vận tải của PVTrans dự kiến tiếp tục mở rộng trong thời gian tới.

Tuy nhi&ecirc;n, định gi&aacute; cổ phiếu PVT so với thị trường kh&ocirc;ng c&ograve;n qu&aacute; hấp dẫn. Trong đ&oacute;, ng&agrave;y 9/5/2024, SSI đưa ra khuyến nghị khả quan về cổ phiếu PVT với định gi&aacute; mục ti&ecirc;u 1 năm l&agrave; 30.000 đồng/cổ phiếu. Ng&agrave;y 22/5/2024, BSC cũng đưa ra khuyến nghị mua cổ phiếu PVT với định gi&aacute; mục ti&ecirc;u 1 năm l&agrave; 34.300 đồng/cổ phiếu. Như vậy, gi&aacute; thị trường ng&agrave;y 4/6 l&agrave; 30.650 đồng/cổ phiếu cao hơn định gi&aacute; của SSI v&agrave; c&ograve;n dư địa tăng khoảng 11,9% so với định gi&aacute; của BSC.

Th&ecirc;m nữa, theo ph&acirc;n t&iacute;ch kỹ thuật, cổ phiếu PVT đang giao dịch v&ugrave;ng qu&aacute; mua khi RSI (chỉ số sức mạnh tương đối) duy tr&igrave; v&ugrave;ng tr&ecirc;n 70 điểm, RSI c&oacute; xu hướng đi xuống, đ&acirc;y l&agrave; t&iacute;n hiệu cổ phiếu bước v&agrave;o v&ugrave;ng qu&aacute; mua ngắn hạn.

C&oacute; thể thấy, d&ugrave; triển vọng kinh doanh vẫn t&iacute;ch cực, nhưng do cổ phiếu tăng kh&aacute; nhanh, n&ecirc;n định gi&aacute; cổ phiếu kh&ocirc;ng c&ograve;n qu&aacute; hấp dẫn đối với nh&agrave; đầu tư ở thời điểm hiện tại.

<a href="https://baodautu.vn/giai-ma-suc-nong-ve-gia-co-phieu-cua-pvtrans-d217405.html">Duy Bắc-Link gốc</a>

&nbsp;