<div>
	<strong>Vận tải l&agrave; một trong những ng&agrave;nh ti&ecirc;n phong &ldquo;mở đường&rdquo; đổi mới trong điều h&agrave;nh, chuyển đổi số. Điển h&igrave;nh ở mảng vận tải &ndash; logistics cảng biển, hiện tất cả c&aacute;c thao t&aacute;c giao nhận container qua cổng Cảng T&acirc;n Vũ đều được tự động h&oacute;a th&ocirc;ng qua ứng dụng hệ thống Smart Gate.</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(48).png" style="height: 274px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	100% cao tốc tr&ecirc;n to&agrave;n quốc triển khai thu ph&iacute; tự động kh&ocirc;ng dừng (ETC) từ ng&agrave;y 1/8/2022. C&aacute;c phương tiện kh&ocirc;ng d&aacute;n thẻ định danh v&agrave; kh&ocirc;ng sử dụng dịch vụ thu ph&iacute; ETC sẽ bị từ chối phục vụ, buộc phải đi tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến đường song h&agrave;nh k&eacute;m tiện nghi, tốc độ thấp hơn, với trường hợp cố t&igrave;nh vi phạm sẽ bị xử phạt rất nặng. Kết quả của những chỉ đạo quyết liệt, hệ thống ETC thật sự đem lại hiệu quả x&atilde; hội, c&aacute;c doanh nghiệp được hưởng &ldquo;quả ngọt&rdquo;, người d&acirc;n lưu th&ocirc;ng thuận tiện hơn.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Quản l&yacute;, khai th&aacute;c cảng biển cũng kh&ocirc;ng đứng ngo&agrave;i cuộc c&aacute;ch mạng c&ocirc;ng nghiệp 4.0 nhằm thu h&uacute;t c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u, doanh nghiệp tham gia, tạo lợi thế cạnh tranh tr&ecirc;n thị trường quốc tế. Xe qua cổng tự động được nhận dạng; thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng d&ugrave;ng tiền mặt; thời gian thực hiện c&aacute;c lệnh, thủ tục điện tử, x&aacute;c nhận vị tr&iacute; container được t&iacute;nh bằng gi&acirc;y&hellip; l&agrave; những tiện &iacute;ch c&aacute;c doanh nghiệp cảng biển mang đến phục vụ kh&aacute;ch h&agrave;ng. Đ&oacute; l&agrave; đổi mới trong chiến lược kinh doanh gắn với chuyển đố số được c&aacute;c doanh nghiệp cảng biển &aacute;p dụng trong thời gian qua.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(47).png" style="height: 374px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>Chuyển đổi số đ&atilde; thể hiện ngay th&agrave;nh quả</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	C&ocirc;ng ty Cổ phần Cảng Hải Ph&ograve;ng l&agrave; cảng biển đầu ti&ecirc;n tại khu vực ph&iacute;a Bắc th&agrave;nh c&ocirc;ng ứng dụng c&ocirc;ng nghệ để tự động h&oacute;a c&aacute;c t&aacute;c nghiệp giao nhận h&agrave;ng h&oacute;a tại cổng (Smart Gate). Sau thời gian thử nghiệm v&agrave; ho&agrave;n thiện sản phẩm, đến nay, tất cả c&aacute;c thao t&aacute;c giao nhận container qua cổng Cảng T&acirc;n Vũ (1 trong 5 cảng của CTCP Cảng Hải Ph&ograve;ng) đều được tự động h&oacute;a th&ocirc;ng qua ứng dụng hệ thống Smart Gate.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(46).png" style="height: 371px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Smart Gate l&agrave; một giải ph&aacute;p th&ocirc;ng minh cho c&aacute;c t&aacute;c nghiệp giao nhận container tại cổng. Kh&aacute;ch h&agrave;ng (l&aacute;i xe, đơn vị vận tải) sau khi c&oacute; lệnh giao nhận điện tử sẽ tiến h&agrave;nh ph&acirc;n xe, gắn mo&oacute;c hoặc ủy quyền vận chuyển với c&aacute;c phương tiện trước khi đến cảng để giao nhận h&agrave;ng. Khi tới khu vực cổng cảng, hệ thống Smart Gate tự động kiểm tra, nhận dạng m&atilde; container, nhận diện biển số xe đầu k&eacute;o, rơ-mo&oacute;c v&agrave; chụp ảnh, lưu trữ h&igrave;nh ảnh c&aacute;c bề mặt vỏ container, tự động gửi phiếu vị tr&iacute; (Position) qua App Container Driver cho l&aacute;i xe v&agrave; đồng thời th&ocirc;ng b&aacute;o tr&ecirc;n bảng điện tử tại cổng vị tr&iacute; giao nhận container.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Khi c&aacute;c th&ocirc;ng tin đ&atilde; ch&iacute;nh x&aacute;c, hệ thống sẽ tự động mở Barie để xe v&agrave;o khu vực b&atilde;i container trong cảng để thực hiện c&aacute;c dịch vụ do kh&aacute;ch h&agrave;ng đ&atilde; đăng k&yacute;. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c thủ tục trong b&atilde;i, kh&aacute;ch h&agrave;ng l&aacute;i xe ra cổng, hệ thống nhận dạng m&atilde; container, biển số xe đầu k&eacute;o, rơ-mo&oacute;c k&iacute;ch hoạt chụp ảnh, ghi h&igrave;nh ảnh c&aacute;c bề mặt vỏ container (nếu c&oacute;) v&agrave; tự động gửi phiếu giao nhận điện tử (eEIR) qua App (Container Driver) cho l&aacute;i xe để ho&agrave;n th&agrave;nh t&aacute;c nghiệp giao nhận container tự động.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Trước đ&acirc;y, khi thực hiện thủ tục giao nhận tại cổng, l&aacute;i xe phải tr&igrave;nh lệnh giao nhận giấy v&agrave; c&aacute;c chứng từ kh&aacute;c (nếu c&oacute;), nh&acirc;n vi&ecirc;n giao nhận của cảng kiểm tra th&ocirc;ng tin, t&igrave;nh trạng đăng kiểm, tải trọng cho ph&eacute;p của xe, số Seal, t&igrave;nh trạng container, đồng thời nhập số xe đầu k&eacute;o, rơ-mo&oacute;c, số container, VGM v&agrave; c&aacute;c th&ocirc;ng tin li&ecirc;n quan v&agrave;o phần mềm PL-TOS, nh&acirc;n vi&ecirc;n giao nhận in phiếu vị tr&iacute; container giao cho l&aacute;i xe. Thời gian thực hiện thủ tục tại cổng trước đ&acirc;y từ 3 &ndash; 5 ph&uacute;t/xe. Sau khi ứng dụng Smart gate, thời gian hệ thống tự động nhận diện v&agrave; chụp ảnh giảm xuống c&ograve;n 10 &ndash; 25 gi&acirc;y/xe.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Khi tới khu vực cổng cảng, hệ thống Smart gate tự động kiểm tra, nhận dạng m&atilde; container, nhận diện biển số xe đầu k&eacute;o, rơ-mo&oacute;c v&agrave; chụp ảnh, lưu trữ h&igrave;nh ảnh c&aacute;c bề mặt vỏ container, tự động gửi phiếu vị tr&iacute; (Position) qua App Container Driver cho l&aacute;i xe v&agrave; đồng thời th&ocirc;ng b&aacute;o tr&ecirc;n bảng điện tử tại cổng vị tr&iacute; giao nhận container. Ảnh Đức Mạnh</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Khi tới khu vực cổng cảng, hệ thống Smart gate tự động kiểm tra, nhận dạng m&atilde; container, nhận diện biển số xe đầu k&eacute;o, rơ-mo&oacute;c v&agrave; chụp ảnh, lưu trữ h&igrave;nh ảnh c&aacute;c bề mặt vỏ container, tự động gửi phiếu vị tr&iacute; (Position) qua App Container Driver cho l&aacute;i xe v&agrave; đồng thời th&ocirc;ng b&aacute;o tr&ecirc;n bảng điện tử tại cổng vị tr&iacute; giao nhận container.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Việc triển khai Smart gate l&agrave; bước tiếp theo của phần mềm dịch vụ cảng điện tử ePort v&agrave; l&agrave; thay đổi mạnh mẽ trong lộ tr&igrave;nh chuyển đổi số, thay đổi, cải tiến quy tr&igrave;nh l&agrave;m việc tại cảng v&agrave; tương t&aacute;c với kh&aacute;ch h&agrave;ng, giảm thời gian, tiết kiệm chi ph&iacute; cho kh&aacute;ch h&agrave;ng v&agrave; hạn chế sai s&oacute;t; cung cấp dịch vụ điện tử cho kh&aacute;ch h&agrave;ng, n&acirc;ng cao chất lượng dịch vụ của Cảng, gi&uacute;p kh&aacute;ch h&agrave;ng x&acirc;y dựng kế hoạch v&agrave; điều h&agrave;nh sản xuất ch&iacute;nh x&aacute;c, tăng năng suất, hiệu quả hoạt động của cảng v&agrave; c&aacute;c đối t&aacute;c, kh&aacute;ch h&agrave;ng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&Ocirc;ng L&ecirc; Mạnh Cường &ndash; Đội trưởng Đội giao nhận tổng hợp c&ocirc;ng nghệ cảng T&acirc;n Vũ cho biết, khi dịch Covid-19 diễn ra, việc tiếp x&uacute;c giấy tờ hạn chế. Theo đ&oacute; buộc phải c&oacute; phương &aacute;n để khắc phục vấn đề tr&ecirc;n nhằm giữ cho nhịp lưu th&ocirc;ng h&agrave;ng ho&aacute; được ổn định. Do đ&oacute;, ban l&atilde;nh đạo cảng T&acirc;n Vũ đ&atilde; quyết t&acirc;m nghi&ecirc;n cứu, x&acirc;y dựng phương &aacute;n, mời nh&agrave; thầu trong khoảng thời gian d&agrave;i cho hệ thống cổng tự động.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&Ocirc;ng Cường nhấn mạnh: &ldquo;Việc &aacute;p dụng Smart Gate gi&uacute;p cho cảng tiết kiệm được nh&acirc;n lực v&agrave; thời gian. Trước đ&oacute;, mỗi l&agrave;n xe cần một nh&acirc;n vi&ecirc;n nhưng khu &aacute;p dụng Smart gate th&igrave; 8 l&agrave;n xe chỉ cần 6 nh&acirc;n vi&ecirc;n. Hơn nữa, sau khi triển khai hệ thống cổng tự động th&igrave; gần như tuyệt đối kh&ocirc;ng c&ograve;n xảy ra t&igrave;nh trạng giao nhận nhầm tại cảng&rdquo;.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(45).png" style="height: 368px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	L&agrave; một trong những l&aacute;i xe vận chuyển h&agrave;ng ho&aacute; trực tiếp qua cổng cảng, anh T&uacute; chia sẻ: &ldquo;Thời điểm trước khi Cảng T&acirc;n Vũ chưa triển khai ePort, khi c&oacute; tờ khai th&ocirc;ng quan, kh&aacute;ch h&agrave;ng phải xuống cảng để thực hiện k&yacute; gi&aacute;m s&aacute;t v&agrave; đổi lệnh tại quầy thương vụ. Việc n&agrave;y mất kh&aacute; nhiều thời gian, chi ph&iacute; đi lại. Đến nay, kh&aacute;ch h&agrave;ng đăng k&yacute; t&agrave;i khoản chủ động thực hiện c&aacute;c thủ tục, thanh to&aacute;n online, giảm đ&aacute;ng kể bất cập trước đ&oacute;.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Do đ&oacute; theo c&aacute;nh l&aacute;i xe th&igrave; cổng tự động ho&aacute; l&agrave; sự đột ph&aacute;. C&aacute;c thao t&aacute;c khi đ&atilde; c&oacute; tờ khai ePort tương đối nhanh v&agrave; dễ sử dụng, như đăng k&yacute; xe, rơ &ndash; mo&oacute;c, th&ocirc;ng tin l&aacute;i xe. Tất cả đều theo form biểu mẫu. Thao t&aacute;c để ho&agrave;n th&agrave;nh 1 xe chỉ mất từ 1-2 ph&uacute;t. Để nhanh hơn v&agrave; để thuận lợi hơn c&aacute;c c&aacute;c l&aacute;i xe mới n&ecirc;n tải trước ứng dụng Driver container, số điện thoại đăng k&yacute; tr&ugrave;ng với điện thoại th&ocirc;ng tin l&aacute;i xe tr&ecirc;n eport&rdquo;.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<strong>Quyết liệt số ho&aacute; v&igrave; lợi &iacute;ch kh&aacute;ch h&agrave;ng v&agrave; tạo &ldquo;cảm hứng&rdquo; cho đối t&aacute;c&nbsp;</strong></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Trong thời gian đầu triển khai, người sử dụng c&ograve;n chưa quen với hệ thống, thủ tục phối hợp giữa c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan c&ograve;n gặp nhiều vướng mắc. Với phương ch&acirc;m &ldquo;Kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave; trung t&acirc;m, l&agrave; mũi nhọn của chuyển đổi số&rdquo;, Cảng Hải Ph&ograve;ng đ&atilde; tổ chức hội nghị trao đổi, thảo luận với kh&aacute;ch h&agrave;ng về hoạt động giao nhận h&agrave;ng h&oacute;a trong thời gian đầu triển khai hệ thống giao nhận cổng tự động Smart gate tại Chi nh&aacute;nh Cảng T&acirc;n Vũ. Đ&acirc;y l&agrave; một trong những nỗ lực của Ban L&atilde;nh đạo Cảng Hải Ph&ograve;ng gi&uacute;p kh&aacute;ch h&agrave;ng l&agrave;m quen với hệ thống, đồng thời lắng nghe những &yacute; kiến phản hồi để tiếp tục ho&agrave;n thiện hệ thống Smart gate theo hướng tối ưu những tiện &iacute;ch v&agrave; thuận lợi cho kh&aacute;ch h&agrave;ng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	&Ocirc;ng Chu Minh Ho&agrave;ng &ndash; Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng cho biết chia sẻ với những kh&oacute; khăn của c&aacute;c c&ocirc;ng ty vận tải trong thời gian đầu triển khai hệ thống Smart gate; tuy nhi&ecirc;n chuyển đổi số l&agrave; một xu hướng ph&aacute;t triển tất yếu, Cảng Hải Ph&ograve;ng với vai tr&ograve; l&agrave; cảng biển hiện đại h&agrave;ng đầu khu vực kh&ocirc;ng thể đứng ngo&agrave;i cuộc. Những giải ph&aacute;p c&ocirc;ng nghệ được ứng dụng sẽ mang lại rất nhiều những tiện &iacute;ch kh&ocirc;ng chỉ cho Cảng Hải Ph&ograve;ng m&agrave; c&ograve;n cho c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, h&atilde;ng t&agrave;u. &Ocirc;ng mong muốn c&aacute;c đơn vị sẽ c&ugrave;ng phối hợp để triển khai hệ thống đạt hiệu quả cao.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(44).png" style="height: 401px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<em>&Ocirc;ng Chu Minh Ho&agrave;ng &ndash; Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Hải Ph&ograve;ng rất chia sẻ với những kh&oacute; khăn của kh&aacute;ch h&agrave;ng, h&atilde;ng t&agrave;u trong thời gian đầu triển khai hệ thống Smart gate</em></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Qua nghe c&aacute;c &yacute; kiến được chia sẻ, l&atilde;nh đạo Cảng T&acirc;n Vũ đ&atilde; trực tiếp giải đ&aacute;p những vướng mắc của kh&aacute;ch h&agrave;ng thuộc thẩm quyền xử l&yacute; của cảng; y&ecirc;u cầu c&aacute;c bộ phận li&ecirc;n quan r&agrave; so&aacute;t lại quy tr&igrave;nh xử l&yacute; c&ocirc;ng việc, kiểm tra v&agrave; xử l&yacute; những kh&acirc;u c&ograve;n vướng mắc trong qu&aacute; tr&igrave;nh t&aacute;c nghiệp tại cảng. Nhờ đ&oacute;, đến nay, cảng đạt tỷ l&ecirc; 100% c&aacute;c chủ h&agrave;ng, vận tải đều &aacute;p dụng Smart gate. Dự kiến, cuối năm, cảng T&acirc;n Vũ sẽ ra mắt phần mềm quản l&yacute; container tr&ecirc;n b&atilde;i để phục vụ mọi nhu cầu của kh&aacute;ch h&agrave;ng.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230921/images/image(43).png" style="height: 312px; width: 555px;"></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	<em>Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng hai bến container số 3, 4 thuộc cảng cửa ng&otilde; quốc tế Hải Ph&ograve;ng c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỷ đồng, gồm hai bến container số 3, 4 c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 750 m, rộng 50 m</em></div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	C&ugrave;ng với đ&oacute;, qu&aacute; tr&igrave;nh triển khai mở rộng quy m&ocirc; của cảng Hải Ph&ograve;ng vẫn tiếp tục tr&ecirc;n đ&agrave; tăng tốc, dự &aacute;n đầu tư bến container số 3 v&agrave; số 4, thuộc cảng cửa ng&otilde; quốc tế Lạch Huyện (Hải Ph&ograve;ng) dự kiến sẽ đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong q&uacute;y II năm 2024 thay v&igrave; q&uacute;y IV như dự t&iacute;nh trước đ&oacute;.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Hiện tại, c&aacute;c hạng mục thi c&ocirc;ng của dự &aacute;n đều đạt tiến độ. C&aacute;c hạng mục thi c&ocirc;ng tiếp theo của g&oacute;i thầu EC như khảo s&aacute;t to&agrave;n bộ dự &aacute;n, thiết kế v&agrave; thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng cầu cảng, nạo v&eacute;t, k&egrave; sau cầu, san lấp cũng đang được thực hiện. Dự &aacute;n đ&atilde; giải ng&acirc;n được hơn 65% kế hoạch năm. Nh&agrave; thầu đang trong giai đoạn ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c bến container trước th&aacute;ng 5-2024, ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ dự &aacute;n trong năm 2025.</div>
<div>
	&nbsp;</div>
<div>
	Dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng hai bến container số 3, số 4, thuộc cảng cửa ng&otilde; quốc tế Hải Ph&ograve;ng tại khu bến Lạch Huyện (th&agrave;nh phố Hải Ph&ograve;ng) c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 6.900 tỉ đồng. Dự &aacute;n gồm hai bến container số 3, 4 với tổng chiều d&agrave;i 750m, rộng 50m; đầu tư c&aacute;c hạng mục c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng kỹ thuật, thiết bị đồng bộ, đ&aacute;p ứng sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng quan 1,1 triệu Teus/năm.</div>


Vận tải là một trong những ngành tiên phong “mở đường” đổi mới trong điều hành, chuyển đổi số. Điển hình ở mảng vận tải – logistics cảng biển, hiện tất cả các thao tác giao nhận container qua cổng Cảng Tân Vũ đều được tự động hóa thông qua ứng dụng hệ thống Smart Gate.

