Ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p đ&atilde; th&ocirc;ng qua chương tr&igrave;nh trợ cấp xe điện kể từ năm 2024 nhằm hạn chế l&agrave;n s&oacute;ng &ocirc; t&ocirc; điện gi&aacute; rẻ từ Trung Quốc. Người d&acirc;n được hỗ trợ từ 5000- 7000 Euro khi mua xe điện.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230923/images/1x-1-1-1443.jpg" style="height:363px; width:544px" /> 
Tổng th&ocirc;ng Ph&aacute;p - Emmanuel Macron được giới thiệu về sản phẩm mới do nh&agrave; sản xuất nội địa Renault chế tạo. Ảnh: The Economic Times.

Ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p đang c&oacute; c&aacute;c bước tiến quan trọng nhằm ban h&agrave;nh một nghị định ho&agrave;n to&agrave;n mới nhằm bảo trợ ng&agrave;nh xe điện ch&acirc;u &Acirc;u tại thị trường n&agrave;y khi tung ra ch&iacute;nh s&aacute;ch trợ cấp quan trọng, trong đ&oacute; hầu như loại bỏ ho&agrave;n to&agrave;n c&aacute;c loại xe điện tới từ Trung Quốc.&nbsp;

Theo đ&oacute;, ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y sẽ ch&iacute;nh thức được &aacute;p dụng tại Ph&aacute;p kể từ th&aacute;ng 1/2024 với khoản trợ cấp trị gi&aacute; 7.000 Euro cho người c&oacute; thu nhập thấp muốn mua xe điện v&agrave; 5.000 Euro cho c&aacute;c đối tượng kh&aacute;c. C&aacute;c nh&agrave; sản xuất đủ điều kiện để được hưởng diện ch&iacute;nh s&aacute;ch mới n&agrave;y sẽ được Paris c&ocirc;ng bố cụ thể v&agrave;o th&aacute;ng 12 năm nay, song gần như chắc chắn to&agrave;n bộ c&aacute;c h&atilde;ng xe điện tới từ Trung Quốc sẽ nằm ngo&agrave;i sự hỗ trợ.&nbsp;

Động th&aacute;i đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; n&agrave;y của ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p diễn ra chỉ v&agrave;i ng&agrave;y sau khi Ủy ban ch&acirc;u &Acirc;u (EC) c&ocirc;ng bố một cuộc điều tra quan trọng về trợ cấp của ch&iacute;nh phủ Trung Quốc đối với xe điện do nước n&agrave;y sản xuất, dẫn tới t&igrave;nh trạng c&aacute;c phương tiện n&agrave;y tr&agrave;n ngập thị trường &ocirc; t&ocirc; gi&aacute; rẻ thế giới.&nbsp;

Bộ trưởng Bộ Kinh tế v&agrave; T&agrave;i ch&iacute;nh Ph&aacute;p, &ocirc;ng Bruno le Marie cho biết, ch&iacute;nh phủ nước n&agrave;y sẽ &ldquo;ngừng trợ cấp đối với xe năng lượng xanh c&oacute; kh&iacute; thải carbon thấp (ti&ecirc;u biểu như xe Hybird) v&agrave; th&uacute;c đẩy phi carbon h&oacute;a ng&agrave;nh sản xuất c&ocirc;ng nghiệp&rdquo;. Đồng thời, nước n&agrave;y sẽ chi ra khoảng 1 tỷ Euro ng&acirc;n s&aacute;ch cho chương tr&igrave;nh &ldquo;Tiền thưởng xanh&rdquo; trợ cấp cho người mua xe điện nội địa.&nbsp;

Theo Cơ quan Chuyển đổi M&ocirc;i trường &ndash; Sinh học Ph&aacute;p, việc đ&aacute;nh gi&aacute; c&aacute;c nh&agrave; sản xuất v&agrave; quyết định những phương tiện n&agrave;o thuộc diện hưởng trợ cấp của ch&iacute;nh phủ sẽ dựa tr&ecirc;n cơ sở gọi l&agrave; &ldquo;Điểm số m&ocirc;i trường&rdquo; bằng c&aacute;c đ&aacute;nh gi&aacute; về vật liệu sử dụng chế tạo, mức ti&ecirc;u thụ năng lượng, loại pin v&agrave; c&aacute;c t&aacute;c động m&ocirc;i trường trong qu&aacute; tr&igrave;nh vận chuyển.&nbsp;

Bộ đ&aacute;nh gi&aacute; n&agrave;y sẽ tự loại động trừ gần như to&agrave;n bộ c&aacute;c mẫu xe điện được sản xuất tại Trung Quốc v&igrave; c&aacute;c nh&agrave; m&aacute;y chế tạo của ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc; n&agrave;y chủ yếu dựa v&agrave;o than đ&aacute; l&agrave;m nhi&ecirc;n liệu. Đồng thời, c&aacute;c nh&agrave; sản xuất nội địa chắc chắn sẽ được hưởng lợi từ ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y.&nbsp;

Ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p cũng tuy&ecirc;n bố rằng c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; được đề ra theo cơ sở khoa học, ph&ugrave; hợp với c&aacute;c quy định của những tổ chức thương mại Quốc tế v&agrave; dựa tr&ecirc;n nguy&ecirc;n tắc c&ocirc;ng bằng, d&ugrave; cho họ hiểu rằng những h&atilde;ng xe Ph&aacute;p v&agrave; ch&acirc;u &Acirc;u sẽ hưởng lợi.&nbsp;

Một quan chức của Bộ Kinh tế v&agrave; T&agrave;i ch&iacute;nh Ph&aacute;p chia sẻ với tờ The Nikkei rằng, qu&aacute; tr&igrave;nh sản xuất một chiếc sedan cỡ nhỏ tại Trung Quốc sẽ tạo ra một lượng kh&iacute; thải cao hơn 45% so với một chiếc sedan được sản xuất tại ch&acirc;u &Acirc;u. Sản xuất pin tại Trung Quốc cũng thải ra lượng carbon nhiều hơn 1,7 lần so với sản xuất pin tại Ph&aacute;p. Đ&oacute; l&agrave; sự kh&aacute;c biệt giữa kết hợp năng lượng của 2 ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp &ocirc; t&ocirc;.&nbsp;

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230923/images/ce4768f266c8623943a550f8077ec5de9c66186a-1444.jpg" style="height:306px; width:544px" />

D&acirc;y chuyền chế tạo &ocirc; t&ocirc; của h&atilde;ng Renault tại Ph&aacute;p.&nbsp;

Ngay sau khi ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y được Ch&iacute;nh phủ đưa ra, cổ phiếu của 2 nh&agrave; sản xuất xe hơi lớn nhất nước Ph&aacute;p l&agrave; Renault v&agrave; Stellantis (chủ sở hữu Peugout v&agrave; Citroen) đều tăng 1,9 &ndash; 2% ngay trong phi&ecirc;n giao dịch chiều tại Paris.&nbsp;

D&ugrave; cho c&ugrave;ng l&agrave; &aacute;p đặt c&aacute;c biện ph&aacute;p hạn chế xe nhập khẩu v&agrave; tăng hỗ trợ cho c&aacute;c h&atilde;ng xe nội địa, song kh&aacute;c với c&aacute;ch l&agrave;m mang t&iacute;nh chất &aacute;p đặt mạnh của ch&iacute;nh phủ Mỹ, n&ecirc;u đ&iacute;ch danh xe nội địa sẽ được hỗ trợ, th&igrave; c&aacute;ch l&agrave;m của ch&iacute;nh phủ Ph&aacute;p cực kỳ kh&eacute;o l&eacute;o, mềm mỏng v&agrave; kh&ocirc;ng nhắm trực tiếp v&agrave;o bất cứ đối tượng cụ thể n&agrave;o. Song ai cũng dễ d&agrave;ng hiểu rằng đ&oacute; ch&iacute;nh l&agrave; một chi&ecirc;u đ&aacute;nh v&agrave;o ng&agrave;nh xuất khẩu xe hơi của Trung Quốc v&agrave;o Ph&aacute;p n&oacute;i ri&ecirc;ng v&agrave; ch&acirc;u &Acirc;u n&oacute;i chung.&nbsp;

<a href="https://vietnamnet.vn/phap-tro-cap-den-7000-euro-cho-dan-mua-xe-dien-noi-dia-thay-vi-xe-trung-quoc-2193064.html">H&ugrave;ng Dũng (theo The Nikkei)&nbsp;</a>

Chính phủ Pháp đã thông qua chương trình trợ cấp xe điện kể từ năm 2024 nhằm hạn chế làn sóng ô tô điện giá rẻ từ Trung Quốc. Người dân được hỗ trợ từ 5000- 7000 Euro khi mua xe điện.


Thế giới

{VietnamNet - Nguồn không hợp lệ}

Pháp trợ cấp đến 7000 Euro cho dân mua xe điện nội địa thay vì xe Trung Quốc

Phùng Mỹ Lệ

chuẩn bạn ơi, nhiều nc tr&#234;n tg d&#237;nh bẫy nợ, giờ cay mũi rồi, khựa n&#243; ra tăng ảnh hưởng bằng mọi gi&#225;

chuẩn bạn ơi, nhiều nc trên tg dính bẫy nợ, giờ cay mũi rồi, khựa nó ra tăng ảnh hưởng bằng mọi giá

Mentos

1300 MÃI ĐỈNH

Đ&#243; l&#224; hậu quả của việc ỷ mạnh hiếp yếu, đ&#224;n &#225;p c&#225;c nước nhỏ c&#243; quyền lợi hợp ph&#225;p ở khu vực biển Đ&#244;ng, chơi mất dại của đ&#243; ai m&#224; ưa cho nổi.

Đó là hậu quả của việc ỷ mạnh hiếp yếu, đàn áp các nước nhỏ có quyền lợi hợp pháp ở khu vực biển Đông, chơi mất dại của đó ai mà ưa cho nổi.

thế giới giờ b&#224;i trừ t&#224;u ra mặt lu&#244;n&#39; k &#250;p mở như những năm trước nhể.

thế giới giờ bài trừ tàu ra mặt luôn' k úp mở như những năm trước nhể.

Mấy c&#225;i thằng chửi th&#236; bố cũng ạ, ch&#237;nh phủ VN hỗ trợ như n&#224;y th&#236; c&#225;c &#244;ng c&#243; chửi kh&#244;ng ? 

Mấy cái thằng chửi thì bố cũng ạ, chính phủ VN hỗ trợ như này thì các ông có chửi không ? 

Thi Sĩ Chơi Cỏ Mỹ

Bản chất của tư bản... &#244; t&#244; điện sẽ khơi m&#224;o cho cuộc chiến mới 

Bản chất của tư bản... ô tô điện sẽ khơi mào cho cuộc chiến mới 

Trần Phương 

N&#227;o l&#250;c n&#224;o cũng suy nghi ti&#234;u cực

Não lúc nào cũng suy nghi tiêu cực

Chiên Gia Chứng Khoán, Chiên Gia Đọc Lệnh, Chiên Gia Không Mua Chứng Khoán

Calm down

Trợ cấp mua nhưng bảo tr&#236; v&#224; thay pin th&#236; ko. Gi&#225; của n&#243; cũng đắt hơn nhiều so với xe TQ. Pin TQ l&#224; vua rồi, vừa rẻ vừa bền. C&#244;ng nghệ pin TQ đang số 1 THế giới rồi. Ko thể trợ cấp m&#227;i dc

Trợ cấp mua nhưng bảo trì và thay pin thì ko. Giá của nó cũng đắt hơn nhiều so với xe TQ. Pin TQ là vua rồi, vừa rẻ vừa bền. Công nghệ pin TQ đang số 1 THế giới rồi. Ko thể trợ cấp mãi dc