Bảng chỉ dẫn rối rắm, khoảng c&aacute;ch xa, gi&aacute; taxi cao... khiến kh&ocirc;ng &iacute;t h&agrave;nh kh&aacute;ch v&iacute; việc t&igrave;m được xe ở nh&agrave; ga T3 T&acirc;n Sơn Nhất như &#39;vượt chướng ngại vật&#39;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(68).png" style="height:449px; width:600px" />

H&agrave;nh kh&aacute;ch nước ngo&agrave;i đẩy vali t&igrave;m đ&oacute;n taxi chiều 11-8 tại nh&agrave; ga T3 T&acirc;n Sơn Nhất - Ảnh: C&Ocirc;NG TRUNG

Sau b&agrave;i viết &quot;Nh&agrave; ga T3 T&acirc;n Sơn Nhất hiện đại, tầm cỡ nhưng vẫn c&ograve;n nhiều c&aacute;i dở&quot; ng&agrave;y 11-8, nhiều bạn đọc tiếp tục gửi &yacute; kiến về những bất cập tại khu vực đ&oacute;n xe của một nh&agrave; ga mới trị gi&aacute; 11.000 tỉ đồng, sau hơn bốn th&aacute;ng vận h&agrave;nh.

Đ&oacute;n người th&acirc;n, t&igrave;m b&atilde;i gửi xe mệt nho&agrave;i

Bạn đọc Nguyễn Văn Lục kể c&oacute; lần đi xe m&aacute;y đến đ&oacute;n người th&acirc;n tại ga T3, trời mưa to. Bảng hướng dẫn kh&ocirc;ng r&otilde; r&agrave;ng, v&agrave;o sảnh ch&iacute;nh th&igrave; an ninh chặn lại v&igrave; cấm xe m&aacute;y. Quay ra ngo&agrave;i, thấy một điểm giữ xe, gửi xong th&igrave; được y&ecirc;u cầu&hellip; đi bộ v&agrave;o ga.

&quot;Mưa lớn n&ecirc;n đ&agrave;nh bỏ, tiếp tục t&igrave;m b&atilde;i kh&aacute;c. Cuối c&ugrave;ng cũng t&igrave;m được chỗ đỗ nhưng lại phải xuống hầm, v&ograve;ng v&egrave;o rất xa mới tới được thang m&aacute;y l&ecirc;n ga&quot;, bạn đọc n&agrave;y bức x&uacute;c.&nbsp;

Cũng theo bạn đọc Nguyễn Văn Lục, thật kh&oacute; chấp nhận khi một nh&agrave; ga lớn m&agrave; việc đưa đ&oacute;n kh&aacute;ch lại bất tiện như vậy.

Kh&aacute;ch Việt như bạn đọc n&agrave;y c&ograve;n vất vả, huống chi kh&aacute;ch quốc tế. L&uacute;c đi gọi taxi từ nh&agrave; kh&aacute; su&ocirc;n sẻ, nhưng l&uacute;c về th&igrave; như cực h&igrave;nh. Đẩy h&agrave;nh l&yacute; đi t&igrave;m taxi m&agrave; chẳng biết đứng ở đ&acirc;u.

Bạn đọc Nguyen Van Khanh &quot;trải nghiệm&quot; đ&oacute;n xe &ocirc; t&ocirc; c&ocirc;ng nghệ, phải mất nhiều lần đặt mới c&oacute; xe. Nhưng khi đặt được, xe t&agrave;i xế y&ecirc;u cầu hủy cuốc v&igrave; kh&ocirc;ng muốn v&agrave;o nh&agrave; ga T3 đ&oacute;n kh&aacute;ch. Cuối c&ugrave;ng kh&aacute;ch phải chờ 20-30 ph&uacute;t mới c&oacute; xe đ&oacute;n.

Tr&ecirc;n đường về nh&agrave;, t&agrave;i xế chia sẻ: Thật sự kh&ocirc;ng ai muốn v&agrave;o nh&agrave; ga T3 đ&oacute;n kh&aacute;ch v&igrave; hay kẹt xe. Giờ cao điểm họ phải mất hơn một tiếng đồng hồ mới tới địa điểm đ&oacute;n kh&aacute;ch.

Bạn đọc c&oacute; t&agrave;i khoản e-mail Toan****@gmail.com cho biết khi bay từ Hải Ph&ograve;ng v&agrave;o TP.HCM v&agrave;o ban đ&ecirc;m. Bước v&agrave;o nh&agrave; ga, bạn đọc n&agrave;y kh&ocirc;ng thấy bảng chỉ dẫn r&otilde; r&agrave;ng, đường đi cứ như &quot;ma trận&quot;, loay hoay m&atilde;i mới t&igrave;m được lối ra.&nbsp;

&quot;Khi ra ngo&agrave;i, đường đi cũng rối rắm chẳng k&eacute;m. Với người kh&ocirc;ng sống ở khu vực n&agrave;y như t&ocirc;i, việc t&igrave;m đường thật sự vất vả. D&ugrave; ga T3 hiện đại, t&ocirc;i vẫn cảm thấy ga T1 thuận tiện v&agrave; dễ đi lại hơn nhiều&quot;, bạn đọc n&agrave;y chia sẻ.

&quot;Hai lần trải qua t&igrave;nh huống tương tự khi đến ga T3. Đẩy xe h&agrave;nh l&yacute; nặng ở tầng tr&ecirc;n, thấy bảng hướng dẫn xuống bằng thang cuốn, trong khi thang m&aacute;y thẳng xuống lại ghi &quot;chỉ d&agrave;nh cho kh&aacute;ch&quot; khiến việc di chuyển c&agrave;ng th&ecirc;m kh&oacute; khăn.

Ở tầng tr&ecirc;n, c&aacute;c xe chở kh&aacute;ch của h&atilde;ng trong s&acirc;n bay b&aacute;o gi&aacute; &quot;tr&ecirc;n trời&quot;. Chuyến về quận 2 (cũ) được ch&agrave;o tới 550.000 đồng, mặc cả xuống 500.000 rồi 480.000 đồng.

Cuối c&ugrave;ng, khi xuống tầng trệt, gọi taxi c&ocirc;ng nghệ chỉ mất 180.000 đồng cho c&ugrave;ng qu&atilde;ng đường&quot;, bạn đọc L&atilde;o Đại bức x&uacute;c.

Một số t&agrave;i xế taxi cho biết kh&aacute;ch Việt c&ograve;n c&oacute; thể hỏi thăm nhưng kh&aacute;ch nước ngo&agrave;i thường phải k&eacute;o vali l&ograve;ng v&ograve;ng, thậm ch&iacute; ra cả khu xe bu&yacute;t hay đường lớn. Taxi muốn đ&oacute;n kh&aacute;ch cũng kh&oacute; v&igrave; kh&ocirc;ng được dừng ở ngo&agrave;i khu vực quy định.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250812/images/image(69).png" style="height:444px; width:600px" />

Nhiều h&agrave;nh kh&aacute;ch phản &aacute;nh khi bay đến ở tầng 2 nhưng muốn đ&oacute;n taxi phải xuống tầng 1, k&eacute;o theo cảnh chen ch&uacute;c tại thang m&aacute;y hoặc thang cuốn, nhất l&agrave; khi h&agrave;nh kh&aacute;ch c&oacute; nhiều h&agrave;nh l&yacute;, xe đẩy cồng kềnh - Ảnh: C&Ocirc;NG TRUNG

Theo bạn đọc Nhu Nguyễn, c&aacute;ch đ&acirc;y một th&aacute;ng, sau chuyến bay từ Đ&agrave; Nẵng về TP.HCM, việc đ&oacute;n xe tại ga T3 khiến bạn đọc n&agrave;y &quot;rối như canh hẹ&quot;.&nbsp;

Sau khi đặt xe phải chờ rất l&acirc;u. T&agrave;i xế lại kh&ocirc;ng thể v&agrave;o khu vực kh&aacute;ch đứng, y&ecirc;u cầu di chuyển l&ecirc;n ph&iacute;a trước khoảng 500m. Đi đ&ocirc;ng người, lại phải đẩy h&agrave;nh l&yacute; xuống tầng đ&atilde; mệt, đến khi đ&oacute;n được xe c&ograve;n mệt hơn. Mất gần 20 ph&uacute;t mới bắt được một chiếc 7 chỗ.

Trong khi đ&oacute;, bạn đọc Mr. Tran chia sẻ trải nghiệm ở nhiều s&acirc;n bay quốc tế như Singapore, Malaysia, H&agrave;n Quốc, &Uacute;c&hellip; Bảng chỉ dẫn rất r&otilde; r&agrave;ng, ph&acirc;n luồng cho từng loại xe như xe bu&yacute;t, taxi, xe c&ocirc;ng nghệ. Mỗi loại c&oacute; một hướng đi ri&ecirc;ng, phương tiện xếp h&agrave;ng trật tự, hoạt động nhịp nh&agrave;ng, gần như kh&ocirc;ng xảy ra &ugrave;n tắc.

Cần cải thiện trải nghiệm ở nh&agrave; ga T3 
Bạn đọc Khai Phong cho rằng một c&ocirc;ng tr&igrave;nh trị gi&aacute; 11.000 tỉ đồng như ga T3 vẫn bộc lộ sự thiếu đồng bộ trong thiết kế v&agrave; vận h&agrave;nh. Từ T1, T2 đến T3 &quot;hiện đại&quot;, việc tổ chức đ&oacute;n trả kh&aacute;ch tại s&acirc;n bay T&acirc;n Sơn Nhất vẫn rối rắm, thiếu sắp xếp hợp l&yacute; v&agrave; khoa học.

Bạn đọc n&agrave;y đề xuất n&ecirc;n học hỏi m&ocirc; h&igrave;nh s&acirc;n bay Changi (Singapore), nơi h&agrave;nh kh&aacute;ch v&agrave; phương tiện đều xếp h&agrave;ng, l&ecirc;n xe theo sự hướng dẫn của nh&acirc;n vi&ecirc;n s&acirc;n bay.&nbsp;

Phương tiện tiến v&agrave;o theo dạng &quot;xương c&aacute;&quot; rồi rẽ ra đường ch&iacute;nh, tr&aacute;nh cảnh taxi xếp h&agrave;ng d&agrave;i như ở T&acirc;n Sơn Nhất.

&quot;Kh&ocirc;ng thể chấp nhận một s&acirc;n bay quốc tế m&agrave; t&agrave;i xế đi thẳng v&agrave;o sảnh đ&oacute;n, hỏi kh&aacute;ch đi taxi kh&ocirc;ng anh như chợ. Ch&uacute;ng ta cần lắng nghe v&agrave; tiếp thu những c&aacute;i hay của thế giới&quot;, bạn đọc đề xuất.

Nhiều bạn đọc cũng cho rằng một số giải ph&aacute;p ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; thể triển khai ngay để cải thiện trải nghiệm tại ga T3. Cần ph&acirc;n l&agrave;n đ&oacute;n kh&aacute;ch ri&ecirc;ng biệt, bố tr&iacute; nh&acirc;n vi&ecirc;n điều phối nhằm tr&aacute;nh t&igrave;nh trạng chen lấn, mời ch&agrave;o hoặc &quot;chặt ch&eacute;m&quot;.

Bạn đọc kiến nghị cần tăng số điểm dừng đ&oacute;n xe c&ocirc;ng nghệ gần lối ra ga đến để h&agrave;nh kh&aacute;ch kh&ocirc;ng phải k&eacute;o h&agrave;nh l&yacute; qu&aacute; xa hoặc di chuyển nhiều tầng. Đồng thời cần siết chặt quản l&yacute; gi&aacute; cước taxi s&acirc;n bay, c&ocirc;ng khai bảng gi&aacute; v&agrave; khuyến kh&iacute;ch thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng tiền mặt để hạn chế &eacute;p gi&aacute;.&nbsp;

Ri&ecirc;ng việc phục vụ nh&oacute;m kh&aacute;ch đi xe m&aacute;y, cần cải thiện vị tr&iacute; b&atilde;i giữ xe, đảm bảo gần thang m&aacute;y v&agrave; lối ra v&agrave;o thuận tiện, đặc biệt trong điều kiện trời mưa.

C&Ocirc;NG TRUNG

<a href="https://tuoitre.vn/nhieu-khach-phan-nan-tim-duoc-xe-o-nha-ga-t3-tan-son-nhat-nhu-vuot-chuong-ngai-vat-20250811152758509.htm">Link gốc</a>

Bảng chỉ dẫn rối rắm, khoảng cách xa, giá taxi cao... khiến không ít hành khách ví việc tìm được xe ở nhà ga T3 Tân Sơn Nhất như 'vượt chướng ngại vật'.


Kinh tế

Báo Tuổi trẻ

Nhiều khách phàn nàn tìm được xe ở nhà ga T3 Tân Sơn Nhất như 'vượt chướng ngại vật'

Nguyễn Phúc Khôi

Thằng n&#224;y sủa c&#226;u đi v&#224;o l&#242;ng đất, đần qu&#225;

Thằng này sủa câu đi vào lòng đất, đần quá

vantienduc

Dung@ck

Kg di m&#225;y bay chẳng lẽ đi xe lửa hay xe kh&#225;ch. noi ng&#244;n l&#249;

Kg di máy bay chẳng lẽ đi xe lửa hay xe khách. noi ngôn lù

KTNN

Ch&#250;ng n&#243; d&#237; dao v&#244; cổ bắt tụi m&#224;y mua v&#233; m&#225;y bay &#224;. 

Chúng nó dí dao vô cổ bắt tụi mày mua vé máy bay à. 