CEO L&ocirc;i Qu&acirc;n của Xiaomi đặt mục ti&ecirc;u đạt được th&agrave;nh c&ocirc;ng tr&ecirc;n thị trường xe điện tương tự như mảng điện thoại th&ocirc;ng minh.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240406/images/ev.jpg" style="height:367px; width:550px" />

Chủ tịch Xiaomi L&ocirc;i Qu&acirc;n

Hơn một thập kỷ sau khi th&agrave;nh lập Xiaomi v&agrave; bị gọi l&agrave; sao ch&eacute;p Apple, L&ocirc;i Qu&acirc;n &ndash;CEO ki&ecirc;m chủ tịch g&atilde; khổng lồ c&ocirc;ng nghệ Trung Quốc, cuối c&ugrave;ng đ&atilde; vượt qua đối thủ ở Thung lũng Silicon.

Trong khi Apple lặng lẽ từ bỏ dự &aacute;n trị gi&aacute; h&agrave;ng tỷ đ&ocirc; la v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i h&agrave;ng thập kỷ nhằm chế tạo một chiếc xe điện, Xiaomi &ndash; g&atilde; khổng lồ c&ocirc;ng nghệ Trung Quốc, hiện c&oacute; những chiếc xe điện cứ sau v&agrave;i ph&uacute;t l&agrave; lăn b&aacute;nh khỏi d&acirc;y chuyền sản xuất ở Bắc Kinh.

Chủ tịch Xiaomi được v&iacute; như Steve Jobs của Trung Quốc nhờ năng khiếu tiếp thị t&agrave;i t&igrave;nh v&agrave; sự t&aacute;o bạo trong việc biến &yacute; tưởng th&agrave;nh sản phẩm. Tuần trước, L&ocirc;i Qu&acirc;n đứng tr&ecirc;n bục ở Bắc Kinh để ăn mừng chiến thắng khi chế tạo ra chiếc &ocirc; t&ocirc; điện chỉ ba năm sau khi tiết lộ tham vọng. &ldquo;Việc chế tạo một chiếc &ocirc; t&ocirc; kh&oacute; đến mức ngay cả một g&atilde; khổng lồ như Apple cũng phải bỏ cuộc,&rdquo; &ocirc;ng L&ocirc;i n&oacute;i.

M&agrave;n ra mắt của mẫu xe điện SU7 đ&atilde; đẩy cổ phiếu của h&atilde;ng đ&atilde; tăng 12%. C&ocirc;ng ty đ&atilde; nhận được hơn 100.000 đơn đặt h&agrave;ng trước, mặc d&ugrave; nhiều trong số đ&oacute; l&agrave; những khoản đặt cọc c&oacute; ho&agrave;n lại.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240406/images/ev(1).jpg" style="height:309px; width:550px" />

Kể từ khi th&agrave;nh lập Xiaomi c&ugrave;ng bảy đồng nghiệp v&agrave;o năm 2010, &ocirc;ng L&ocirc;i, 54 tuổi, đ&atilde; x&acirc;y dựng c&ocirc;ng ty th&agrave;nh nh&agrave; sản xuất điện thoại lớn thứ ba thế giới v&agrave; ph&aacute;t triển danh mục sản phẩm đa dạng đến mức logo Xiaomi xuất hiện tr&ecirc;n mọi thứ, từ vali đến m&aacute;y giặt &ldquo;th&ocirc;ng minh&rdquo;.

V&agrave;o năm 2021, &ocirc;ng L&ocirc;i thực hiện m&agrave;n đặt cược t&aacute;o bạo nhất của tập đo&agrave;n, đ&oacute; l&agrave; c&ocirc;ng bố kế hoạch sản xuất h&agrave;ng loạt &ocirc; t&ocirc; v&agrave;o năm 2024 từ khoản đầu tư ban đầu trị gi&aacute; 1,5 tỷ USD. &Ocirc;ng gọi đ&acirc;y l&agrave; l&agrave; &ldquo;nỗ lực kinh doanh lớn cuối c&ugrave;ng&rdquo; của m&igrave;nh.

&ldquo;Cố gắng tạo ra một chiếc &ocirc; t&ocirc; trong ba năm qua, ng&agrave;y n&agrave;o t&ocirc;i cũng lo lắng sợ h&atilde;i. Đ&oacute; l&agrave; một g&aacute;nh nặng rất lớn trong t&acirc;m tr&iacute; t&ocirc;i&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i v&agrave;o tuần trước.

Một người trong cuộc cho biết &ocirc;ng L&ocirc;i đ&atilde; d&agrave;nh 70-80% thời gian của m&igrave;nh trong năm qua cho dự &aacute;n xe điện của Xiaomi. Người n&agrave;y cho biết &ocirc;ng L&ocirc;i c&oacute; tham vọng biến Xiaomi th&agrave;nh một trong ba nh&agrave; sản xuất xe điện h&agrave;ng đầu Trung Quốc.

Điều đ&oacute; cũng sẽ đưa Xiaomi trở th&agrave;nh một trong những nh&agrave; sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Theo truyền th&ocirc;ng nh&agrave; nước, nh&agrave; m&aacute;y của h&atilde;ng ở ngoại &ocirc; Bắc Kinh c&oacute; thể sản xuất 150.000 &ocirc; t&ocirc; mỗi năm v&agrave; sẽ tăng gấp đ&ocirc;i c&ocirc;ng suất khi được mở rộng. C&aacute;c gi&aacute;m đốc điều h&agrave;nh cho biết sự hiện diện to&agrave;n cầu của Xiaomi, đồng h&agrave;nh bởi c&aacute;c nh&agrave; ph&acirc;n phối v&agrave; cửa h&agrave;ng điện thoại th&ocirc;ng minh tr&ecirc;n khắp thế giới, sẽ th&uacute;c đẩy doanh số b&aacute;n &ocirc; t&ocirc; ở nước ngo&agrave;i.

L&ocirc;i Qu&acirc;n bắt đầu sự nghiệp của m&igrave;nh với tư c&aacute;ch l&agrave; lập tr&igrave;nh vi&ecirc;n ở trường đại học ở th&agrave;nh phố Vũ H&aacute;n. Năm 1989, c&ugrave;ng với một cựu sinh vi&ecirc;n hơn tuổi, &ocirc;ng L&ocirc;i đ&atilde; cho ra đời sản phẩm đầu ti&ecirc;n của m&igrave;nh: phần mềm m&atilde; h&oacute;a được b&aacute;n tr&ecirc;n đĩa mềm.

C&ocirc;ng ty tiếp theo của &ocirc;ng L&ocirc;i kinh doanh m&aacute;y t&iacute;nh v&agrave; phần mềm, c&ugrave;ng với dịch vụ in ấn v&agrave; photocopy. Sau đ&oacute;, &ocirc;ng trở th&agrave;nh người đứng đầu Kingsoft &ndash; một h&atilde;ng sản xuất phần mềm Trung Quốc, v&agrave; đang nắm giữ 23% cổ phần của c&ocirc;ng ty được ni&ecirc;m yết tại Hồng K&ocirc;ng (Trung Quốc) c&oacute; gi&aacute; trị vốn h&oacute;a 4 tỷ USD.

Ba năm sau khi Steve Jobs ra mắt chiếc iPhone đầu ti&ecirc;n v&agrave;o năm 2007, &ocirc;ng L&ocirc;i đ&atilde; tập hợp một nh&oacute;m để tạo ra một chiếc điện thoại th&ocirc;ng minh c&oacute; t&iacute;nh năng tương tự. C&aacute;c thiết bị cầm tay của Xiaomi được biết đến với th&ocirc;ng số kỹ thuật cao nhưng gi&aacute; cả phải chăng. Được tiếp thị rầm rộ, c&aacute;c sản phẩm điện thoại của Xiaomi nhanh ch&oacute;ng thu h&uacute;t một lượng lớn người d&ugrave;ng.

Nhưng với ph&acirc;n kh&uacute;c cao cấp, những chiếc điện thoại của Xiaomi với mức gi&aacute; gần bằng Apple chưa thu h&uacute;t được nhiều người mua. V&igrave; thế, Xiaomi phải b&aacute;n ch&uacute;ng với tỷ suất lợi nhuận rất thấp. Tỷ suất lợi nhuận của tập đo&agrave;n l&agrave; 6,4% v&agrave;o năm 2023, so với 26% của Apple. C&aacute;c nh&agrave; đầu tư định gi&aacute; tập đo&agrave;n n&agrave;y ở mức dưới 50 tỷ USD, tương đương khoảng 1/5 vốn h&oacute;a thị trường của Apple.

Frank He, nh&agrave; ph&acirc;n t&iacute;ch c&ocirc;ng nghệ tại HSBC, dự đo&aacute;n mảng kinh doanh &ocirc; t&ocirc; của Xiaomi sẽ thua lỗ trong hai năm tới khi mở rộng quy m&ocirc;, nhưng c&ocirc;ng ty sẽ thu về một khoản lời nhỏ tr&ecirc;n mỗi chiếc &ocirc; t&ocirc; b&aacute;n ra v&agrave; thu lợi nhuận từ c&aacute;c dịch vụ b&aacute;n cho t&agrave;i xế.

Christoph Weber, tổng gi&aacute;m đốc c&ocirc;ng ty phần mềm kỹ thuật AutoForm, đ&atilde; l&agrave;m việc với bộ phận xe hơi của Xiaomi ở Thượng Hải. &Ocirc;ng n&oacute;i rằng L&ocirc;i Qu&acirc;n dường như đ&atilde; sẵn s&agrave;ng lặp lại th&agrave;nh c&ocirc;ng của m&igrave;nh khi bắt đầu với một chiếc xe chất lượng cao. &ldquo;Họ suy nghĩ như một c&ocirc;ng ty c&ocirc;ng nghệ chứ kh&ocirc;ng phải một c&ocirc;ng ty &ocirc; t&ocirc; truyền thống&rdquo;, &ocirc;ng n&oacute;i.

Theo FT﻿

https://markettimes.vn/nguoi-duoc-menh-danh-la-steve-jobs-trung-quoc-vua-lam-duoc-mot-dieu-ma-apple-cung-phai-bo-cuoc-chi-trong-vong-3-nam-goi-day-la-no-luc-kinh-doanh-lon-cuoi-cung-trong-doi-54580.html

CEO Lôi Quân của Xiaomi đặt mục tiêu đạt được thành công trên thị trường xe điện tương tự như mảng điện thoại thông minh.


Doanh nghiệp

Tạp chí Nhịp sống thị trường

Người được mệnh danh là “Steve Jobs Trung Quốc” vừa làm được một điều mà Apple cũng phải bỏ cuộc chỉ trong vòng 3 năm, gọi đây là nỗ lực kinh doanh lớn cuối cùng trong đời