Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Trần Hồng H&agrave; thống nhất nghi&ecirc;n cứu triển khai Dự &aacute;n đường bộ cao tốc Nha Trang (Kh&aacute;nh H&ograve;a) &ndash; Đ&agrave; Lạt (L&acirc;m Đồng) theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng BOT để thu h&uacute;t nguồn lực của x&atilde; hội, giảm g&aacute;nh nặng cho ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.

Cụ thể, tại Th&ocirc;ng b&aacute;o 426/TB-VPCP kết luận của Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Trần Hồng H&agrave; tại cuộc họp về t&igrave;nh h&igrave;nh triển khai thực hiện Dự &aacute;n đường bộ cao tốc Nha Trang (Kh&aacute;nh H&ograve;a) &ndash; Đ&agrave; Lạt (L&acirc;m Đồng), n&ecirc;u r&otilde;:

Theo b&aacute;o c&aacute;o của tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a, nhu cầu vận tải h&agrave;ng h&oacute;a bằng phương tiện trọng tải lớn từ T&acirc;y Nguy&ecirc;n đến c&aacute;c cảng biển duy&ecirc;n hải Nam Trung Bộ ng&agrave;y c&agrave;ng cao; cần c&oacute; một tuyến đường chất lượng cao v&agrave; an to&agrave;n kết nối hai trung t&acirc;m du lịch trọng điểm của cả nước (th&agrave;nh phố Đ&agrave; Lạt - th&agrave;nh phố hoa v&agrave; th&agrave;nh phố Nha Trang - th&agrave;nh phố biển) nhằm phục vụ ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội, th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển du lịch, bảo đảm quốc ph&ograve;ng - an ninh của khu vực; g&oacute;p phần quan trọng trong việc mở rộng kh&ocirc;ng gian ph&aacute;t triển c&aacute;c khu đ&ocirc; thị, c&ocirc;ng nghiệp, dịch vụ. Do vậy nhu cầu sớm đầu tư tuyến đường cao tốc n&agrave;y l&agrave; rất cần thiết.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240920/images/1043d2978dbc2de274ad-17168634976841920131892-2023.jpg" style="height:416px; width:555px" />

Hiện nay, quốc lộ 27C (QL27C) l&agrave; tuyến đường độc đạo nối TP Nha Trang, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a với TP Đ&agrave; Lạt, tỉnh L&acirc;m Đồng. Ảnh minh họa

Để đẩy nhanh tiến độ nghi&ecirc;n cứu, triển khai Dự &aacute;n, Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Trần Hồng H&agrave; thống nhất nghi&ecirc;n cứu triển khai dự &aacute;n theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP), hợp đồng BOT để thu h&uacute;t nguồn lực của x&atilde; hội, giảm g&aacute;nh nặng cho ng&acirc;n s&aacute;ch nh&agrave; nước.

Ủy ban nh&acirc;n d&acirc;n c&aacute;c tỉnh L&acirc;m Đồng, Kh&aacute;nh H&ograve;a sớm thống nhất với Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải, c&oacute; văn bản ch&iacute;nh thức b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ xem x&eacute;t, quyết định giao một địa phương l&agrave; cơ quan c&oacute; thẩm quyền triển khai thực hiện Dự &aacute;n theo quy định.

Ph&oacute; Thủ tướng giao Bộ Giao th&ocirc;ng vận tải chịu tr&aacute;ch nhiệm hướng dẫn, hỗ trợ c&aacute;c địa phương v&agrave; Nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n về thiết kế hướng tuyến, c&aacute;c giải ph&aacute;p kỹ thuật x&acirc;y dựng để đảm bảo giảm thiểu tối đa t&aacute;c động, ảnh hưởng đến rừng, tổng mức đầu tư, phương &aacute;n t&agrave;i ch&iacute;nh, tỷ lệ vốn nh&agrave; nước tham gia dự &aacute;n, hiệu quả đầu tư v&agrave; c&aacute;c thủ tục để triển khai dự &aacute;n trước năm 2030.

Bộ Kế hoạch v&agrave; Đầu tư hướng dẫn c&aacute;c địa phương v&agrave; Nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n theo quy định.

Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; Ph&aacute;t triển n&ocirc;ng th&ocirc;n xem x&eacute;t, hướng dẫn c&aacute;c thủ tục về chủ trương chuyển mục đ&iacute;ch sử dụng rừng.

C&aacute;c Bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan theo chức năng, nhiệm vụ hướng dẫn c&aacute;c địa phương v&agrave; Nh&agrave; đầu tư đề xuất dự &aacute;n c&aacute;c nội dung, thủ tục li&ecirc;n quan để sớm ho&agrave;n th&agrave;nh thủ tục chuẩn bị đầu tư, triển khai đầu tư x&acirc;y dựng Dự &aacute;n.

Trước đ&oacute;, C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Sơn Hải c&oacute; văn bản gửi Thường trực Tỉnh ủy v&agrave; UBND 2 tỉnh L&acirc;m Đồng v&agrave; Kh&aacute;nh H&ograve;a đề nghị được tổ chức nghi&ecirc;n cứu, khảo s&aacute;t để lập hồ sơ đề xuất đầu tư Dự &aacute;n đường bộ cao tốc từ Nha Trang (Kh&aacute;nh H&ograve;a) đến Li&ecirc;n Khương (L&acirc;m Đồng) theo phương thức đối t&aacute;c c&ocirc;ng tư (PPP).

Ph&iacute;a Sơn Hải đề nghị địa phương cho ph&eacute;p được nghi&ecirc;n cứu, khảo s&aacute;t để lập hồ sơ đề xuất dự &aacute;n tuyến cao tốc n&agrave;y.

Được biết, UBND tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a đ&atilde; c&oacute; văn bản giao Sở GTVT chủ tr&igrave; phối hợp với c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan kiểm tra, xử l&yacute; đề xuất của C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Sơn Hải (Tập đo&agrave;n Sơn Hải) về việc đầu tư, x&acirc;y dựng đường bộ cao tốc Nha Trang - Đ&agrave; Lạt (cao tốc Nha Trang - Đ&agrave; Lạt).

UBND tỉnh L&acirc;m Đồng cũng c&oacute; c&ocirc;ng văn giao Sở GTVT tải tỉnh chủ tr&igrave;, phối hợp với Sở Kế hoạch v&agrave; Đầu tư, Sở T&agrave;i ch&iacute;nh, Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n giao th&ocirc;ng tỉnh kiểm tra, xem x&eacute;t nội dung kiến nghị của C&ocirc;ng ty TNHH Tập đo&agrave;n Sơn Hải.

Cao tốc Nha Trang - Đ&agrave; Lạt dự kiến d&agrave;i hơn 80,8km, quy m&ocirc; 4 l&agrave;n xe, tốc độ thiết kế 80-100 km/giờ. Giai đoạn thực hiện khoảng từ 2024-2028. Dự &aacute;n c&oacute; điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam tại x&atilde; Di&ecirc;n Thọ, huyện Di&ecirc;n Kh&aacute;nh, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a. Điểm cuối tại ng&atilde; ba Darahoa thuộc phường 12, TP Đ&agrave; Lạt, tỉnh L&acirc;m Đồng.

Dự kiến dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng. Trong đ&oacute;, vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Nh&agrave; nước tham gia v&agrave;o dự &aacute;n 17.540 tỷ đồng, nh&agrave; đầu tư huy động hơn 7.500 tỷ đồng.

Quốc Trần

<a href="https://www.congluan.vn/nghien-cuu-trien-khai-du-an-cao-toc-nha-trang--da-lat-theo-phuong-thuc-ppp-hop-dong-bot-post313082.html">Link gốc</a>

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà thống nhất nghiên cứu triển khai Dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) – Đà Lạt (Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT để thu hút nguồn lực của xã hội, giảm gánh nặng cho ngân sách nhà nước.
