Cổ phiếu &quot;&ocirc;ng lớn&quot; ng&agrave;nh vận tải biển nhiều lần tăng hết bi&ecirc;n độ trong khoảng thời gian ngắn gần đ&acirc;y, đưa thị gi&aacute; vượt mốc đỉnh lịch sử thiết lập v&agrave;o th&aacute;ng 8/2021.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240620/images/cdn_24h_com_vn-upload-2-2024-images-2024-06-20-_1718819361-102-thumbnail-width740height495_anh_cat_3_2-auto-crop.jpg" style="height:315px; width:600px">

Kết phi&ecirc;n 19/06, gi&aacute; cổ phiếu của Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP (UPCoM: <a class='symbol'>MVN</a>) tiếp tục một phi&ecirc;n tăng kịch trần l&ecirc;n 54,300 đồng/cp, khối lượng khớp lệnh trong phi&ecirc;n gần 92 ng&agrave;n cp.&nbsp;

Li&ecirc;n tiếp c&aacute;c phi&ecirc;n tăng trần, cổ phiếu <a class='symbol'>MVN</a> đang g&acirc;y ấn tượng rất mạnh, tăng 180% chỉ trong thời gian ngắn từ đầu th&aacute;ng 6 đến nay (từ 19.000 đồng/cp leo l&ecirc;n mức 54,300 đồng/cp).

Vốn h&oacute;a thị trường của VIMC cũng theo đ&oacute; tăng mạnh chỉ sau chưa đầy 3 tuần, l&ecirc;n mức gần 65.263 tỷ đồng, cao nhất ng&agrave;nh cảng v&agrave; vận tải biển. Con số n&agrave;y đ&atilde; ph&aacute; mốc gi&aacute; đỉnh kỷ lục m&agrave; doanh nghiệp n&agrave;y từng đạt được hồi th&aacute;ng 8/2021 l&agrave; 50,700 đồng/cp.

Gi&aacute; cước container tăng phi m&atilde; thời gian gần đ&acirc;y đ&atilde; t&aacute;c động t&iacute;ch cực đến c&aacute;c doanh nghiệp vận tải biển

Qu&yacute; đầu năm 2024, VIMC ghi nhận doanh thu đạt 3.596 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 576 tỷ đồng, lần lượt tăng 26% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ 2023.

Được biết, VIMC l&agrave; đơn vị sở hữu đội t&agrave;u lớn nhất cả nước v&agrave; đ&oacute;ng vai tr&ograve; vận tải quan trọng của nền kinh tế. Đội t&agrave;u của VIMC hiện đang chiếm tới 25% tổng dung t&iacute;ch đội t&agrave;u trong cả nước, trong đ&oacute; c&oacute; những loại t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ lớn đến 73.000 DWT, h&agrave;ng năm chuy&ecirc;n chở 60% h&agrave;ng h&oacute;a xuất v&agrave; nhập khẩu v&agrave;o Việt Nam, g&oacute;p phần v&agrave;o việc mở rộng giao thương của Việt nam tới rất nhiều quốc gia v&agrave; v&ugrave;ng l&atilde;nh thổ.

Được biết, đ&agrave; tăng của cổ phiếu n&agrave;y cũng được hỗ trợ bởi gi&aacute; cước container tăng phi m&atilde; thời gian gần đ&acirc;y. Theo dự b&aacute;o của giới chuy&ecirc;n gia, gi&aacute; cước vận tải c&oacute; thể tiếp tục tăng khi xung đột khu vực biển Đỏ chưa c&oacute; dấu hiệu hạ nhiệt, nhu cầu h&agrave;ng h&oacute;a phục hồi v&agrave; t&igrave;nh trạng thiếu container tại c&aacute;c cảng xuất lớn gây &aacute;p lực mạnh lên gi&aacute; cước khi bước v&agrave;o m&ugrave;a cao điểm. Việc gi&aacute; cước neo cao được kỳ vọng sẽ t&aacute;c động t&iacute;ch cực đến c&aacute;c doanh nghiệp vận tải biển.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, d&ugrave; c&oacute; sự cải thiện tăng so với phi&ecirc;n trước, nhưng vẫn thấp hơn mức trung b&igrave;nh 20 phi&ecirc;n n&ecirc;n động lượng t&aacute;c động để thay đổi xu hướng trước đ&oacute; kh&ocirc;ng lớn.

Điểm t&iacute;ch cực l&agrave; VN-Index đảo chiều tăng điểm khi điều chỉnh về v&ugrave;ng hỗ trợ quanh 1.270 điểm cho thấy ngưỡng hỗ trợ 1.264-1.270 điểm vẫn kh&aacute; mạnh.

Nhận định thị trường phi&ecirc;n 20/6, c&aacute;c c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n, cho rằng, VN-Index c&oacute; thể sẽ tiếp tục đi ngang quanh mức hiện tại v&agrave; kh&ocirc;ng loại trừ khả năng biến động mạnh trong phi&ecirc;n kế tiếp v&igrave; đ&acirc;y l&agrave; ng&agrave;y đ&aacute;o hạn của hợp đồng tương lai th&aacute;ng 6/2024.

CTCK Kiến Thiết Việt Nam (CSI) khuyến nghị nh&agrave; đầu tư tiếp tục duy tr&igrave; quan điểm nắm giữ danh mục v&agrave; chờ VN-Index test ngưỡng hỗ trợ tr&ecirc;n để gia tăng th&ecirc;m tỷ trọng ở những cổ phiếu trong danh mục đang c&oacute; lợi nhuận.

CTCK Asean cũng lưu &yacute; nh&agrave; đầu tư mở mua mới khi thị trường t&aacute;i kiểm định. Trong bối cảnh gi&aacute; trị b&aacute;n r&ograve;ng của khối nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i vẫn ở mức cao, việc VN-Index vẫn vững v&agrave;ng giữ mốc MA20 l&agrave; t&iacute;n hiệu rất t&iacute;ch cực.

CTCK Asean kỳ vọng thị trường vẫn tiếp tục giữ được trạng th&aacute;i c&acirc;n bằng quanh v&ugrave;ng 1.270 điểm trong v&agrave;i phi&ecirc;n tới v&agrave; lực cầu sẽ gia tăng dần trở lại. &ldquo;Do đ&oacute;, ch&uacute;ng t&ocirc;i khuyến nghị nh&agrave; đầu tư c&acirc;n nhắc mở mua mới khi thị trường t&aacute;i kiểm định&rdquo; - CTCK Asean lưu &yacute;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/lien-tuc-tang-tran-co-phieu-ong-lon-nganh-van-tai-bien-tang-180-tu-au-thang-6-a669158.html">Quỳnh Chi-Link gốc</a>

&nbsp;

Cổ phiếu "ông lớn" ngành vận tải biển nhiều lần tăng hết biên độ trong khoảng thời gian ngắn gần đây, đưa thị giá vượt mốc đỉnh lịch sử thiết lập vào tháng 8/2021.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/MVN.pdf

Cổ phiếu &quot;&ocirc;ng lớn&quot; ng&agrave;nh vận tải biển nhiều lần tăng hết bi&ecirc;n độ trong khoảng thời gian ngắn gần đ&acirc;y, đưa thị gi&aacute; vượt mốc đỉnh lịch sử thiết lập v&agrave;o th&aacute;ng 8/2021.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240620/images/cdn_24h_com_vn-upload-2-2024-images-2024-06-20-_1718819361-102-thumbnail-width740height495_anh_cat_3_2-auto-crop.jpg" style="height:315px; width:600px" />

Kết phi&ecirc;n 19/06, gi&aacute; cổ phiếu của Tổng C&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam - CTCP (UPCoM: MVN) tiếp tục một phi&ecirc;n tăng kịch trần l&ecirc;n 54,300 đồng/cp, khối lượng khớp lệnh trong phi&ecirc;n gần 92 ng&agrave;n cp.&nbsp;

Li&ecirc;n tiếp c&aacute;c phi&ecirc;n tăng trần, cổ phiếu MVN đang g&acirc;y ấn tượng rất mạnh, tăng 180% chỉ trong thời gian ngắn từ đầu th&aacute;ng 6 đến nay (từ 19.000 đồng/cp leo l&ecirc;n mức 54,300 đồng/cp).

Vốn h&oacute;a thị trường của VIMC cũng theo đ&oacute; tăng mạnh chỉ sau chưa đầy 3 tuần, l&ecirc;n mức gần 65.263 tỷ đồng, cao nhất ng&agrave;nh cảng v&agrave; vận tải biển. Con số n&agrave;y đ&atilde; ph&aacute; mốc gi&aacute; đỉnh kỷ lục m&agrave; doanh nghiệp n&agrave;y từng đạt được hồi th&aacute;ng 8/2021 l&agrave; 50,700 đồng/cp.

Gi&aacute; cước container tăng phi m&atilde; thời gian gần đ&acirc;y đ&atilde; t&aacute;c động t&iacute;ch cực đến c&aacute;c doanh nghiệp vận tải biển

Qu&yacute; đầu năm 2024, VIMC ghi nhận doanh thu đạt 3.596 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế 576 tỷ đồng, lần lượt tăng 26% v&agrave; 19% so với c&ugrave;ng kỳ 2023.

Được biết, VIMC l&agrave; đơn vị sở hữu đội t&agrave;u lớn nhất cả nước v&agrave; đ&oacute;ng vai tr&ograve; vận tải quan trọng của nền kinh tế. Đội t&agrave;u của VIMC hiện đang chiếm tới 25% tổng dung t&iacute;ch đội t&agrave;u trong cả nước, trong đ&oacute; c&oacute; những loại t&agrave;u h&agrave;ng rời cỡ lớn đến 73.000 DWT, h&agrave;ng năm chuy&ecirc;n chở 60% h&agrave;ng h&oacute;a xuất v&agrave; nhập khẩu v&agrave;o Việt Nam, g&oacute;p phần v&agrave;o việc mở rộng giao thương của Việt nam tới rất nhiều quốc gia v&agrave; v&ugrave;ng l&atilde;nh thổ.

Được biết, đ&agrave; tăng của cổ phiếu n&agrave;y cũng được hỗ trợ bởi gi&aacute; cước container tăng phi m&atilde; thời gian gần đ&acirc;y. Theo dự b&aacute;o của giới chuy&ecirc;n gia, gi&aacute; cước vận tải c&oacute; thể tiếp tục tăng khi xung đột khu vực biển Đỏ chưa c&oacute; dấu hiệu hạ nhiệt, nhu cầu h&agrave;ng h&oacute;a phục hồi v&agrave; t&igrave;nh trạng thiếu container tại c&aacute;c cảng xuất lớn gây &aacute;p lực mạnh lên gi&aacute; cước khi bước v&agrave;o m&ugrave;a cao điểm. Việc gi&aacute; cước neo cao được kỳ vọng sẽ t&aacute;c động t&iacute;ch cực đến c&aacute;c doanh nghiệp vận tải biển.

Tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n, d&ugrave; c&oacute; sự cải thiện tăng so với phi&ecirc;n trước, nhưng vẫn thấp hơn mức trung b&igrave;nh 20 phi&ecirc;n n&ecirc;n động lượng t&aacute;c động để thay đổi xu hướng trước đ&oacute; kh&ocirc;ng lớn.

Điểm t&iacute;ch cực l&agrave; VN-Index đảo chiều tăng điểm khi điều chỉnh về v&ugrave;ng hỗ trợ quanh 1.270 điểm cho thấy ngưỡng hỗ trợ 1.264-1.270 điểm vẫn kh&aacute; mạnh.

Nhận định thị trường phi&ecirc;n 20/6, c&aacute;c c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n, cho rằng, VN-Index c&oacute; thể sẽ tiếp tục đi ngang quanh mức hiện tại v&agrave; kh&ocirc;ng loại trừ khả năng biến động mạnh trong phi&ecirc;n kế tiếp v&igrave; đ&acirc;y l&agrave; ng&agrave;y đ&aacute;o hạn của hợp đồng tương lai th&aacute;ng 6/2024.

CTCK Kiến Thiết Việt Nam (CSI) khuyến nghị nh&agrave; đầu tư tiếp tục duy tr&igrave; quan điểm nắm giữ danh mục v&agrave; chờ VN-Index test ngưỡng hỗ trợ tr&ecirc;n để gia tăng th&ecirc;m tỷ trọng ở những cổ phiếu trong danh mục đang c&oacute; lợi nhuận.

CTCK Asean cũng lưu &yacute; nh&agrave; đầu tư mở mua mới khi thị trường t&aacute;i kiểm định. Trong bối cảnh gi&aacute; trị b&aacute;n r&ograve;ng của khối nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i vẫn ở mức cao, việc VN-Index vẫn vững v&agrave;ng giữ mốc MA20 l&agrave; t&iacute;n hiệu rất t&iacute;ch cực.

CTCK Asean kỳ vọng thị trường vẫn tiếp tục giữ được trạng th&aacute;i c&acirc;n bằng quanh v&ugrave;ng 1.270 điểm trong v&agrave;i phi&ecirc;n tới v&agrave; lực cầu sẽ gia tăng dần trở lại. &ldquo;Do đ&oacute;, ch&uacute;ng t&ocirc;i khuyến nghị nh&agrave; đầu tư c&acirc;n nhắc mở mua mới khi thị trường t&aacute;i kiểm định&rdquo; - CTCK Asean lưu &yacute;.

<a href="https://www.nguoiduatin.vn/lien-tuc-tang-tran-co-phieu-ong-lon-nganh-van-tai-bien-tang-180-tu-au-thang-6-a669158.html">Quỳnh Chi-Link gốc</a>

&nbsp;