Hiện đang c&oacute; 4 sắc thuế &aacute;p dụng l&ecirc;n gi&aacute; xăng dầu gồm: Thuế nhập khẩu, thuế gi&aacute; trị gia tăng (VAT); thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt (với xăng) v&agrave; thuế bảo vệ m&ocirc;i trường.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230816/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-082023-16-00-_xang-dau-gia-xang-120230816002933_6376890.jpg" style="height:363px; width:544px" />

Theo Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, gi&aacute; b&aacute;n xăng dầu tại Việt Nam cũng đang thấp hơn c&aacute;c nước c&oacute; chung đường bi&ecirc;n giới.

Về thuế, hiện đang c&oacute; 4 sắc thuế &aacute;p dụng l&ecirc;n gi&aacute; xăng dầu, gồm: Thuế nhập khẩu (với xăng dầu nhập khẩu); thuế gi&aacute; trị gia tăng (VAT); thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt (với xăng) v&agrave; thuế bảo vệ m&ocirc;i trường.

Về thuế nhập khẩu, với thuế nhập khẩu ưu đ&atilde;i đặc biệt (FTA), mặt h&agrave;ng n&agrave;y được thực hiện theo cam kết khung FTA m&agrave; Việt Nam k&yacute; với c&aacute;c nước. Trong đ&oacute;, mức thuế FTA trong khu&ocirc;n khổ Hiệp định Thương mại tự do ASEAN - H&agrave;n Quốc v&agrave; Việt Nam - H&agrave;n Quốc l&agrave; 8% đối với xăng v&agrave; 0% đối với dầu.

Về thuế nhập khẩu ưu đ&atilde;i (thuế MFN), để đa dạng h&oacute;a nguồn cung xăng dầu nhập khẩu cho thị trường, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đ&atilde; tr&igrave;nh Ch&iacute;nh phủ ban h&agrave;nh Nghị định về giảm thuế suất với một số nh&oacute;m xăng từ 20% xuống 10%. Bộ cũng đề xuất điều chỉnh giảm thuế MFN với mặt h&agrave;ng etanol để phối trộn xăng sinh học v&agrave; một số nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o sản xuất xăng, dầu v&agrave; c&aacute;c chế phẩm thay thế cho xăng.

Việc điều chỉnh n&agrave;y kỳ vọng gi&uacute;p hạ gi&aacute; th&agrave;nh xăng sản xuất trong nước, tạo điều kiện cho doanh nghiệp sản xuất mặt h&agrave;ng n&agrave;y tiếp cận nguồn nguy&ecirc;n liệu đầu v&agrave;o với chi ph&iacute; thấp hơn.

Về VAT, ph&aacute;p luật kh&ocirc;ng quy định giảm, miễn thuế đối với h&agrave;ng h&oacute;a, dịch vụ thuộc đối tượng chịu thuế suất n&agrave;y; đồng thời quy định ba mức thuế 0%, 5%, 10% &aacute;p dụng cho c&aacute;c đối tượng h&agrave;ng h&oacute;a, dịch vụ chịu thuế VAT.

Hiện nay, xăng dầu chịu VAT 10% tương tự như nhiều nh&oacute;m h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; dịch vụ kh&aacute;c.

Thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt với xăng, hiện mức thu l&agrave; 10% với xăng; xăng sinh học E5 l&agrave; 8%; E10 l&agrave; 7% - nằm ở nh&oacute;m trung b&igrave;nh thấp so với c&aacute;c nước. Việt Nam kh&ocirc;ng quy định thu thuế n&agrave;y với dầu.

Về thuế bảo vệ m&ocirc;i trường, từ cuối 2022, trước bối cảnh gi&aacute; xăng dầu th&agrave;nh phẩm thế giới tiếp tục biến đổi kh&oacute; lường, để ổn định gi&aacute;, kiềm chế lạm ph&aacute;t, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu để tiếp tục giảm thuế n&agrave;y với xăng, dầu, mỡ nhờn trong 2023.

Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho rằng, hiện h&agrave;nh, so với nhiều nước tr&ecirc;n thế giới, tỷ trọng thuế trong gi&aacute; xăng dầu b&aacute;n ra của nước ta thấp hơn mức b&igrave;nh qu&acirc;n chung. Đối với nhiều quốc gia, tỷ trọng thuế trong gi&aacute; b&aacute;n xăng, dầu chủ yếu trong khoảng 45-60% (ngoại trừ một số quốc gia c&oacute; trữ lượng dầu mỏ lớn), trong khi tại nước ta, tỷ trọng n&agrave;y l&agrave; 20 &ndash; 21% đối với xăng; 10-11% đối với dầu.

Về gi&aacute; xăng dầu trong nước, dẫn số liệu của Global Petrol Price, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho biết, ng&agrave;y 10/7/2023, gi&aacute; xăng nhi&ecirc;n liệu của một số nước c&oacute; chung đường bi&ecirc;n giới với Việt Nam như Trung Quốc l&agrave; 26.956 đồng/l&iacute;t; L&agrave;o l&agrave; 32.698 đồng/l&iacute;t; Campuchia l&agrave; 27.489 đồng/l&iacute;t.

Trong khi tại kỳ điều chỉnh ng&agrave;y 11/7, gi&aacute; xăng E5 RON 92 l&agrave; 20.410 đồng/l&iacute;t v&agrave; xăng RON95 l&agrave; 21.490 đồng/l&iacute;t, thấp hơn đ&aacute;ng kể so với c&aacute;c nước n&agrave;y.

Kh&ocirc;ng chỉ vậy, Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cũng cho rằng, việc đặt vấn đề tiếp tục giảm thuế xăng dầu sẽ c&oacute; những ảnh hưởng đến số thu ng&acirc;n s&aacute;ch, trong khi c&acirc;n đối c&ograve;n kh&oacute; khăn, nhất l&agrave; trong bối cảnh nhu cầu chi ng&acirc;n s&aacute;ch rất lớn để phục vụ cho ch&iacute;nh s&aacute;ch phục hồi kinh tế, đảm bảo an sinh, xo&aacute; đ&oacute;i giảm ngh&egrave;o.

Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh cho biết sẽ c&ugrave;ng với Bộ C&ocirc;ng Thương tiếp tục theo d&otilde;i s&aacute;t thị trường, đồng thời nghi&ecirc;n cứu v&agrave; đề xuất c&aacute;c giải ph&aacute;p li&ecirc;n quan đến thuế thời gian tới để g&oacute;p phần kiểm so&aacute;t lạm ph&aacute;t, hỗ trợ kinh tế hồi phục.

<a href="https://nguoiquansat.vn/mot-lit-xang-dang-cong-bao-nhieu-tien-thue-86628.html">Bảo Tr&acirc;m</a>

Hiện đang có 4 sắc thuế áp dụng lên giá xăng dầu gồm: Thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng (VAT); thuế tiêu thụ đặc biệt (với xăng) và thuế bảo vệ môi trường.



Kinh tế

{Người quan sát - Nguồn không hợp lệ}

Một lít xăng đang "cõng" bao nhiêu tiền thuế?

Nguyễn Văn Thắng

Đất nước khai th&#225;c ra dầu khi xong d&#249;ng thuế của d&#226;n để c&#243; c&#225;c nh&#224; m&#225;y lọc dầu xong lại đi so cạnh tranh với những nước b&#234;n cạnh &#128591;&#128591;&#128591;

Đất nước khai thác ra dầu khi xong dùng thuế của dân để có các nhà máy lọc dầu xong lại đi so cạnh tranh với những nước bên cạnh 🙏🙏🙏

Bố Đời

Xăng c&#243; thuế, mua xe cũng c&#243; thuế m&#224; trạm BOT lại c&#242;n thu thuế nữa, thế m&#224; VN vẫn ngh&#232;o mới hay, chỉ c&#243; c&#225;n bộ l&#224; gi&#224;u chứ d&#226;n khổ bỏ mẹ ra

Xăng có thuế, mua xe cũng có thuế mà trạm BOT lại còn thu thuế nữa, thế mà VN vẫn nghèo mới hay, chỉ có cán bộ là giàu chứ dân khổ bỏ mẹ ra

Phương Trọc

N&#243;i chung l&#224; tận thu. D&#226;n cứ c&#224;y cuốc l&#224;m th&#244;i. Mọi việc để nn lo. 

Nói chung là tận thu. Dân cứ cày cuốc làm thôi. Mọi việc để nn lo. 

NHÀ SƯ THÍCH CHỨNG PHÁN

Nhẫn

Campuchia, l&#224;o, china n&#243; đ&#226;u c&#243; mỏ dầu như vn n&#234;n gi&#225; n&#243; cao. Gi&#225; xăng vn c&#242;n đắt hơn nhiều nc

Campuchia, lào, china nó đâu có mỏ dầu như vn nên giá nó cao. Giá xăng vn còn đắt hơn nhiều nc

Lộc Chứng

L&#224;m 1 ng&#224;y mua được bao l&#237;t xăng chứ

Làm 1 ngày mua được bao lít xăng chứ

DONGOCTUAN

t&#237;nh b&#236;nh qu&#226;n đầu người b&#225;c ơi.

tính bình quân đầu người bác ơi.

F0 Từ 2021

A Thợ Chứng

m làm lương th&#226;́p ko có nghĩa là m được quy&#234;̀n mua xăng giá rẻ hơn. Th&#226;̣t ra quy ra giá vàng thì lương b&#226;y giờ th&#226;́p hơn 20 năm v&#234;̀ trc r&#226;́t nhi&#234;̀u

m làm lương thấp ko có nghĩa là m được quyền mua xăng giá rẻ hơn. Thật ra quy ra giá vàng thì lương bây giờ thấp hơn 20 năm về trc rất nhiều

Chính Chó

b&#225;o viết th&#225;ng 8 dẫn số liệu th&#225;ng trước sao ko dẫn số liệu mới nhất th&#225;ng 8 ron95III đang hơn 24k  

báo viết tháng 8 dẫn số liệu tháng trước sao ko dẫn số liệu mới nhất tháng 8 ron95III đang hơn 24k  

Not Minzio

thấy mấy thằng b&#225;o l n&#243; n&#243;i vậy. )))

thấy mấy thằng báo l nó nói vậy. )))

cụ thể l&#224; nước n&#224;o? Thu nhập b&#236;nh qu&#226;n đầu người nước họ bao nhi&#234;u?

cụ thể là nước nào? Thu nhập bình quân đầu người nước họ bao nhiêu?

c&#242;n rẻ hơn một số nước, đ&#243;.

thuế + ph&#237; chiếm hơn nữa gi&#225; xăng 

thuế + phí chiếm hơn nữa giá xăng 

Master of traders

thuế + ph&#237; nữa th&#236; ối dồi &#244;i lu&#244;n&#128591;

thuế + phí nữa thì ối dồi ôi luôn🙏