Chỉ số BDI hiện đang ở mức cao nhất năm, ngang với thời điểm th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/4957-z-cyng-biyn-6423.png" style="height:305px; width:544px">

Phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 28/9, chỉ số VN-Index giảm 1,42 điểm, tương ứng giảm 0,12% về mức 1.152 điểm. Trong phi&ecirc;n giao dịch h&ocirc;m nay, nh&oacute;m vận tải biển v&agrave; cảng biển l&agrave; một trong số những điểm s&aacute;ng của thị trường với nhiều m&atilde; cổ phiếu tăng mạnh như <a class='symbol'>GSP</a>, <a class='symbol'>SGP</a>, <a class='symbol'>DXP</a>, ...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(16)%20(2).png" style="height:689px; width:544px">

Gi&aacute; cổ phiếu tăng được hỗ trợ nhờ việc gi&aacute; cước vận tải biển tăng cao từ đầu th&aacute;ng 9 tới nay. Chỉ số BDI hiện đang ở mức cao nhất năm, ngang với thời điểm th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(93).png" style="height:654px; width:541px">

Trong b&aacute;o c&aacute;o cập nhật triển vọng ng&agrave;nh cảng biển, Mirae Asset đ&aacute;nh gi&aacute; nhờ mối quan hệ song phương Việt Nam - Hoa Kỳ ng&agrave;y c&agrave;ng tốt đẹp, Việt Nam sẽ nhận được sự hỗ trợ đ&aacute;ng kể từ Hoa Kỳ, đặc biệt l&agrave; trong lĩnh vực sản xuất v&agrave; logistics.

Ngo&agrave;i ra, hai b&ecirc;n cam kết tạo điều kiện thuận lợi để tạo điều kiện mở cửa hơn nữa thị trường cho h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; dịch vụ của nhau, c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch kinh tế v&agrave; thương mại hỗ trợ cũng như c&aacute;c biện ph&aacute;p quản l&yacute; để đạt được mục ti&ecirc;u n&agrave;y. C&aacute;c vấn đề như r&agrave;o cản tiếp cận thị trường đ&atilde; được giải quyết th&ocirc;ng qua Hiệp định khung về Thương mại v&agrave; Đầu tư.

Chuy&ecirc;n gia Mirae Asset tin rằng ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của Việt Nam sẽ l&agrave; một trong những ng&agrave;nh được hưởng lợi lớn nhất từ việc cải thiện mối quan hệ Việt-Mỹ, khi Mỹ hiện đang l&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn nhất của h&agrave;ng h&oacute;a Việt Nam.

Sau chuyến thăm Việt Nam th&agrave;nh c&ocirc;ng của Tổng thống Mỹ Joe Biden, Nh&agrave; Trắng ra tuy&ecirc;n bố c&ocirc;ng bố thỏa thuận hợp t&aacute;c giữa C&ocirc;ng ty điều h&agrave;nh cảng SSA Marine v&agrave; Tập đo&agrave;n Gemadept (GMD) về ph&aacute;t triển cảng biển chiến lược tại khu vực ph&iacute;a Nam Việt Nam, trong đ&oacute; c&oacute; trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ trị gi&aacute; 6.7 tỷ USD.

Ngo&agrave;i ra, Ch&iacute;nh quyền TP.HCM cũng đ&atilde; đề xuất dự &aacute;n cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ, vốn đầu tư ước t&iacute;nh 5.45 tỷ USD. Dự &aacute;n n&agrave;y dự kiến gồm 7 giai đoạn, giai đoạn 1 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2027. Một dự &aacute;n lớn kh&aacute;c l&agrave; cảng biển Trần Đề, tỉnh S&oacute;c Trăng, c&oacute; tổng vốn đầu tư hơn 2 tỷ USD, dự kiến sẽ trở th&agrave;nh cảng trọng điểm ở đồng bằng s&ocirc;ng Cửu Long.

Với c&aacute;c khoản đầu tư lớn sắp triển khai, Mirae Asset cho rằng sự cạnh tranh trong ph&acirc;n kh&uacute;c cảng biển v&agrave; lĩnh vực logistics sẽ ng&agrave;y c&agrave;ng gay gắt khi c&aacute;c &ocirc;ng lớn tham gia v&agrave; tăng cường cạnh tranh.

Niềm tin người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng tăng dần. Đến cuối th&aacute;ng 7, chỉ số niềm tin người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tại c&aacute;c thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam cho thấy sự cải thiện dần dần so với đầu năm. Tăng trưởng chi ti&ecirc;u thực ở Mỹ cũng duy tr&igrave; ở mức t&iacute;ch cực d&ugrave; c&ograve;n ở mức thấp hơn so với đầu năm 2022. Kết hợp với dự ph&oacute;ng tăng trưởng GDP thực tế, MAS kỳ vọng mức ti&ecirc;u d&ugrave;ng chung ở c&aacute;c thị trường đ&oacute; sẽ duy tr&igrave; ổn định trong thời gian c&ograve;n lại của năm 2023.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(92).png" style="height:439px; width:544px">

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(91).png" style="height:402px; width:544px">

Tuy nhi&ecirc;n, Mirae Asset nhận định năm 2024 vẫn c&ograve;n nhiều th&aacute;ch thức. Bất chấp c&aacute;c t&iacute;n hiệu phục hồi trong qu&yacute; 3/2023, c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n n&agrave;y kh&ocirc;ng kỳ vọng gi&aacute; trị hoặc khối lượng xuất nhập khẩu sẽ phục hồi mạnh mẽ v&agrave;o năm 2024. Tiết kiệm hộ gia đ&igrave;nh ở Hoa Kỳ vẫn ở mức thấp, điều n&agrave;y b&aacute;o hiệu kh&ocirc;ng tốt cho hoạt động ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong tương lai.

Ngo&agrave;i ra, Fed c&ograve;n cho biết sẽ thực hiện &iacute;t nhất một đợt tăng l&atilde;i suất trong năm 2023 v&agrave; sẽ duy tr&igrave; l&atilde;i suất cao &iacute;t nhất cho đến T6 2024. Ti&ecirc;u d&ugrave;ng thấp v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ thắt chặt đe dọa sự phục hồi ti&ecirc;u d&ugrave;ng ở Mỹ, thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam.

Rủi ro địa ch&iacute;nh trị, những bất ổn về l&atilde;i suất, sự chậm lại của nền kinh tế Trung Quốc v&agrave; c&ocirc;ng suất cảng biển dư thừa trong ngắn hạn l&agrave; những rủi ro ch&iacute;nh đối với nhu cầu trong qu&yacute; 4/2023 v&agrave; năm 2024.

<a href="https://markettimes.vn/mot-chi-so-quan-trong-cua-nen-kinh-te-toan-cau-len-cao-nhat-nam-nhom-co-phieu-lien-quan-dong-loat-tang-boc-co-ma-pha-dinh-lich-su-41451.html">Huyền Trang</a>

Chỉ số BDI hiện đang ở mức cao nhất năm, ngang với thời điểm tháng 12 năm ngoái.


Chỉ số BDI hiện đang ở mức cao nhất năm, ngang với thời điểm th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/4957-z-cyng-biyn-6423.png" style="height:305px; width:544px" />

Phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 28/9, chỉ số VN-Index giảm 1,42 điểm, tương ứng giảm 0,12% về mức 1.152 điểm. Trong phi&ecirc;n giao dịch h&ocirc;m nay, nh&oacute;m vận tải biển v&agrave; cảng biển l&agrave; một trong số những điểm s&aacute;ng của thị trường với nhiều m&atilde; cổ phiếu tăng mạnh như GSP, SGP, DXP, ...

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(16)%20(2).png" style="height:689px; width:544px" />

Gi&aacute; cổ phiếu tăng được hỗ trợ nhờ việc gi&aacute; cước vận tải biển tăng cao từ đầu th&aacute;ng 9 tới nay. Chỉ số BDI hiện đang ở mức cao nhất năm, ngang với thời điểm th&aacute;ng 12 năm ngo&aacute;i.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(93).png" style="height:654px; width:541px" />

Trong b&aacute;o c&aacute;o cập nhật triển vọng ng&agrave;nh cảng biển, Mirae Asset đ&aacute;nh gi&aacute; nhờ mối quan hệ song phương Việt Nam - Hoa Kỳ ng&agrave;y c&agrave;ng tốt đẹp, Việt Nam sẽ nhận được sự hỗ trợ đ&aacute;ng kể từ Hoa Kỳ, đặc biệt l&agrave; trong lĩnh vực sản xuất v&agrave; logistics.

Ngo&agrave;i ra, hai b&ecirc;n cam kết tạo điều kiện thuận lợi để tạo điều kiện mở cửa hơn nữa thị trường cho h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; dịch vụ của nhau, c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch kinh tế v&agrave; thương mại hỗ trợ cũng như c&aacute;c biện ph&aacute;p quản l&yacute; để đạt được mục ti&ecirc;u n&agrave;y. C&aacute;c vấn đề như r&agrave;o cản tiếp cận thị trường đ&atilde; được giải quyết th&ocirc;ng qua Hiệp định khung về Thương mại v&agrave; Đầu tư.

Chuy&ecirc;n gia Mirae Asset tin rằng ng&agrave;nh cảng biển v&agrave; logistics của Việt Nam sẽ l&agrave; một trong những ng&agrave;nh được hưởng lợi lớn nhất từ việc cải thiện mối quan hệ Việt-Mỹ, khi Mỹ hiện đang l&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng lớn nhất của h&agrave;ng h&oacute;a Việt Nam.

Sau chuyến thăm Việt Nam th&agrave;nh c&ocirc;ng của Tổng thống Mỹ Joe Biden, Nh&agrave; Trắng ra tuy&ecirc;n bố c&ocirc;ng bố thỏa thuận hợp t&aacute;c giữa C&ocirc;ng ty điều h&agrave;nh cảng SSA Marine v&agrave; Tập đo&agrave;n Gemadept (GMD) về ph&aacute;t triển cảng biển chiến lược tại khu vực ph&iacute;a Nam Việt Nam, trong đ&oacute; c&oacute; trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ trị gi&aacute; 6.7 tỷ USD.

Ngo&agrave;i ra, Ch&iacute;nh quyền TP.HCM cũng đ&atilde; đề xuất dự &aacute;n cảng trung chuyển quốc tế tại huyện Cần Giờ, vốn đầu tư ước t&iacute;nh 5.45 tỷ USD. Dự &aacute;n n&agrave;y dự kiến gồm 7 giai đoạn, giai đoạn 1 sẽ ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2027. Một dự &aacute;n lớn kh&aacute;c l&agrave; cảng biển Trần Đề, tỉnh S&oacute;c Trăng, c&oacute; tổng vốn đầu tư hơn 2 tỷ USD, dự kiến sẽ trở th&agrave;nh cảng trọng điểm ở đồng bằng s&ocirc;ng Cửu Long.

Với c&aacute;c khoản đầu tư lớn sắp triển khai, Mirae Asset cho rằng sự cạnh tranh trong ph&acirc;n kh&uacute;c cảng biển v&agrave; lĩnh vực logistics sẽ ng&agrave;y c&agrave;ng gay gắt khi c&aacute;c &ocirc;ng lớn tham gia v&agrave; tăng cường cạnh tranh.

Niềm tin người ti&ecirc;u d&ugrave;ng cũng tăng dần. Đến cuối th&aacute;ng 7, chỉ số niềm tin người ti&ecirc;u d&ugrave;ng tại c&aacute;c thị trường xuất khẩu lớn của Việt Nam cho thấy sự cải thiện dần dần so với đầu năm. Tăng trưởng chi ti&ecirc;u thực ở Mỹ cũng duy tr&igrave; ở mức t&iacute;ch cực d&ugrave; c&ograve;n ở mức thấp hơn so với đầu năm 2022. Kết hợp với dự ph&oacute;ng tăng trưởng GDP thực tế, MAS kỳ vọng mức ti&ecirc;u d&ugrave;ng chung ở c&aacute;c thị trường đ&oacute; sẽ duy tr&igrave; ổn định trong thời gian c&ograve;n lại của năm 2023.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(92).png" style="height:439px; width:544px" />

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20230928/images/image(91).png" style="height:402px; width:544px" />

Tuy nhi&ecirc;n, Mirae Asset nhận định năm 2024 vẫn c&ograve;n nhiều th&aacute;ch thức. Bất chấp c&aacute;c t&iacute;n hiệu phục hồi trong qu&yacute; 3/2023, c&ocirc;ng ty chứng kho&aacute;n n&agrave;y kh&ocirc;ng kỳ vọng gi&aacute; trị hoặc khối lượng xuất nhập khẩu sẽ phục hồi mạnh mẽ v&agrave;o năm 2024. Tiết kiệm hộ gia đ&igrave;nh ở Hoa Kỳ vẫn ở mức thấp, điều n&agrave;y b&aacute;o hiệu kh&ocirc;ng tốt cho hoạt động ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong tương lai.

Ngo&agrave;i ra, Fed c&ograve;n cho biết sẽ thực hiện &iacute;t nhất một đợt tăng l&atilde;i suất trong năm 2023 v&agrave; sẽ duy tr&igrave; l&atilde;i suất cao &iacute;t nhất cho đến T6 2024. Ti&ecirc;u d&ugrave;ng thấp v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch tiền tệ thắt chặt đe dọa sự phục hồi ti&ecirc;u d&ugrave;ng ở Mỹ, thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam.

Rủi ro địa ch&iacute;nh trị, những bất ổn về l&atilde;i suất, sự chậm lại của nền kinh tế Trung Quốc v&agrave; c&ocirc;ng suất cảng biển dư thừa trong ngắn hạn l&agrave; những rủi ro ch&iacute;nh đối với nhu cầu trong qu&yacute; 4/2023 v&agrave; năm 2024.

<a href="https://markettimes.vn/mot-chi-so-quan-trong-cua-nen-kinh-te-toan-cau-len-cao-nhat-nam-nhom-co-phieu-lien-quan-dong-loat-tang-boc-co-ma-pha-dinh-lich-su-41451.html">Huyền Trang</a>