Li&ecirc;n quan t&igrave;nh trạng kẹt xe ở quận B&igrave;nh Thạnh (TP.HCM), nhiều người cho rằng cần sớm mở rộng đường Ung Văn Khi&ecirc;m v&agrave; c&aacute;c đường l&acirc;n cận để cải thiện t&igrave;nh h&igrave;nh.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241010/images/image(116).png" style="height:393px; width:555px" />

Kẹt xe nghi&ecirc;m trọng ở giao lộ Ung Văn Khi&ecirc;m - Nguyễn Gia Tr&iacute; (quận B&igrave;nh Thạnh, TP.HCM) - Ảnh: CH&Acirc;U TUẤN

B&igrave;nh Thạnh c&oacute; những dự &aacute;n &quot;chống kẹt xe&quot; n&agrave;o?

L&agrave; một &quot;nạn nh&acirc;n&quot; trong trận kẹt xe tứ ph&iacute;a v&agrave;o tối 8-10 ở quận B&igrave;nh Thạnh, anh Hồ Sỹ Tiến (ngụ TP Thủ Đức) cho biết chưa bao giờ trải qua t&igrave;nh trạng kẹt xe khủng khiếp như h&ocirc;m đ&oacute;. Mặc d&ugrave; đ&atilde; luồn l&aacute;ch đủ kiểu từ đường Nguyễn Gia Tr&iacute; ra đường Ung Văn Khi&ecirc;m, nhưng cuối c&ugrave;ng vẫn phải ch&ocirc;n ch&acirc;n giữa biển người v&agrave; xe.

&quot;Người chạy l&ecirc;n vỉa h&egrave;, người vượt đ&egrave;n đỏ với mong muốn tho&aacute;t kẹt nhưng c&agrave;ng khiến giao th&ocirc;ng rối loạn th&ecirc;m. Để giải quyết t&igrave;nh trạng n&agrave;y, cơ quan chức năng cần sớm mở rộng đường Ung Văn Khi&ecirc;m v&agrave; c&aacute;c tuyến đường, hẻm l&acirc;n cận.&nbsp;

Sau đ&oacute; cần tăng cường kiểm tra để răn đe c&aacute;c trường hợp vi phạm giao th&ocirc;ng&quot;, anh Tiến đề xuất.

Li&ecirc;n quan vấn đề quy hoạch, chuẩn bị c&aacute;c dự &aacute;n giao th&ocirc;ng nhằm giải quyết t&igrave;nh trạng kẹt xe ở quận B&igrave;nh Thạnh, đại diện Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM cho biết đ&atilde; c&oacute; kế hoạch n&acirc;ng cấp v&agrave; mở rộng một số đường trong khu vực như mở rộng đường Ung Văn Khi&ecirc;m, X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, quốc lộ 13, đường Chu Văn An v&agrave; đường ven s&ocirc;ng S&agrave;i G&ograve;n.

Cụ thể với đường X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh (đoạn từ n&uacute;t giao H&agrave;ng Xanh đến cầu B&igrave;nh Triệu) được quy hoạch chiều rộng 30 - 40m, hiện tại đường rộng 16 - 22m.&nbsp;

Đường Đinh Bộ Lĩnh (đoạn đường Điện Bi&ecirc;n Phủ đến cầu B&igrave;nh Triệu) được quy hoạch rộng 25m, hiện trạng rộng khoảng 21m.

Cơ quan chức năng cũng đang t&iacute;nh to&aacute;n nghi&ecirc;n cứu th&ecirc;m phương &aacute;n l&agrave;m đường tr&ecirc;n cao với hai tuyến n&agrave;y để giảm kh&oacute; khăn trong việc giải ph&oacute;ng mặt bằng.

Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM cũng đ&atilde; đề xuất UBND TP đưa hai tuyến đường tr&ecirc;n v&agrave;o kế hoạch đầu tư ph&aacute;t triển c&aacute;c dự &aacute;n, c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng vận tải trọng điểm ưu ti&ecirc;n l&agrave;m trong giai đoạn 2024 - 2030, với tổng vốn dự kiến hơn 10.000 tỉ đồng.

Đồng thời TP.HCM chi hơn 1.000 tỉ đồng cải tạo đoạn 600m đường Chu Văn An (k&eacute;o d&agrave;i từ ng&atilde; năm B&igrave;nh H&ograve;a đến đường Đinh Bộ Lĩnh). Hiện trạng tuyến đường n&agrave;y kh&ocirc;ng đồng bộ v&agrave; được chia l&agrave;m nhiều đoạn nhỏ, &quot;bị thắt cổ chai&quot;.&nbsp;

Khi ho&agrave;n thiện, dự &aacute;n sẽ chia lửa cho khu vực đường Ung Văn Khi&ecirc;m thường xuy&ecirc;n xảy ra t&igrave;nh trạng kẹt xe.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241010/images/image(117).png" style="height:389px; width:555px" />

Lực lượng cảnh s&aacute;t giao th&ocirc;ng c&oacute; mặt ph&acirc;n luồng tại giao lộ Ung Văn Khi&ecirc;m - Nguyễn Gia Tr&iacute; tối 9-10 - Ảnh: CH&Acirc;U TUẤN

Mở rộng đường Ung Văn Khi&ecirc;m l&ecirc;n 30m

Cuối năm 2023, Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM đ&atilde; c&ocirc;ng bố kế hoạch l&agrave;m dự &aacute;n mở rộng đường Ung Văn Khi&ecirc;m l&ecirc;n 30m v&agrave; x&acirc;y n&uacute;t giao Đ&agrave;i liệt sĩ theo phương &aacute;n đảo xoay v&ograve;ng kết hợp hầm chui để x&oacute;a điểm kẹt xe dai dẳng. Việc n&agrave;y được nhiều người d&acirc;n ủng hộ.

Cụ thể theo kế hoạch, đường Ung Văn Khi&ecirc;m d&agrave;i 1,7km, từ n&uacute;t giao ng&atilde; năm Đ&agrave;i liệt sĩ đến khu du lịch T&acirc;n Cảng (quận B&igrave;nh Thạnh) v&agrave;o trung t&acirc;m TP.HCM.&nbsp;

Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM đề xuất UBND TP xem x&eacute;t việc ưu ti&ecirc;n mở rộng đường n&agrave;y l&ecirc;n 30m với tổng vốn 2.396 tỉ đồng, theo h&igrave;nh thức BT (x&acirc;y dựng - chuyển giao) trả chậm bằng tiền.

Nh&agrave; đầu tư sẽ huy động vốn l&agrave;m dự &aacute;n, c&ograve;n TP.HCM sẽ thanh to&aacute;n sau khi c&ocirc;ng tr&igrave;nh ho&agrave;n th&agrave;nh, được quyết to&aacute;n với thời gian 5-10 năm.

Chi ph&iacute; giải ph&oacute;ng mặt bằng khoảng 2.300 tỉ đồng (vốn nh&agrave; nước tham gia với tỉ lệ 50%).

Tương tự, Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM đ&atilde; đề xuất UBND TPHCM x&acirc;y dựng n&uacute;t giao Đ&agrave;i liệt sĩ theo phương &aacute;n đảo xoay v&ograve;ng kết hợp hầm chui v&agrave; mở rộng c&aacute;c tuyến đường nh&aacute;nh quanh n&uacute;t giao. Tổng mức đầu tư dự &aacute;n khoảng 1.000 tỉ đồng.

L&agrave;m th&ecirc;m biển b&aacute;o chỉ dẫn c&aacute;c đường hẻm, lối tho&aacute;t

Trong thời gian chờ TP.HCM c&acirc;n đối vốn để l&agrave;m c&aacute;c dự &aacute;n, c&aacute;c đơn vị li&ecirc;n quan sẽ phối hợp chặt chẽ, tăng cường tuần tra xử l&yacute; c&aacute;c trường hợp vi phạm v&agrave; tập trung ph&acirc;n luồng giao th&ocirc;ng v&agrave;o giờ cao điểm để giảm kẹt xe.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute; l&agrave;m th&ecirc;m biển b&aacute;o chỉ dẫn (c&aacute;c đường hẻm, lối tho&aacute;t), sơn đường, lắp đặt camera gi&aacute;m s&aacute;t. Đồng thời ti&ecirc;́p tục l&agrave;m đề &aacute;n li&ecirc;n quan vận tải h&agrave;nh kh&aacute;ch c&ocirc;ng cộng c&ugrave;ng với kiểm so&aacute;t xe.

Việc tuy&ecirc;n truyền v&agrave; xử l&yacute; lỗi của người đi đường sai luật cũng sẽ n&acirc;ng cao &yacute; thức về trật tự an to&agrave;n giao th&ocirc;ng.

C&aacute;c đội nh&oacute;m phản ứng nhanh v&agrave; cảnh s&aacute;t giao th&ocirc;ng khu vực l&acirc;n cận sẽ tiếp nhận th&ocirc;ng tin, xử l&yacute; nhanh ch&oacute;ng c&aacute;c sự cố, tai nạn giao th&ocirc;ng, kẹt xe.

Việc quản l&yacute; tốt l&ograve;ng đường, vỉa h&egrave; của địa phương cũng l&agrave; những giải ph&aacute;p tốt, l&acirc;u d&agrave;i để giải quyết t&igrave;nh h&igrave;nh giao th&ocirc;ng qu&aacute; tải...

CH&Acirc;U TUẤN

<a href="https://tuoitre.vn/mo-rong-duong-ung-van-khiem-loi-thoat-ket-xe-cho-quan-binh-thanh-20241010151424234.htm">Link gốc</a>

Liên quan tình trạng kẹt xe ở quận Bình Thạnh (TP.HCM), nhiều người cho rằng cần sớm mở rộng đường Ung Văn Khiêm và các đường lân cận để cải thiện tình hình.


Kinh tế

Báo Tuổi trẻ

Mở rộng đường Ung Văn Khiêm, lối thoát kẹt xe cho quận Bình Thạnh?

Tô Xuân Quỳnh

Nhập auto nhiều qu&#225; trong khi đường chưa mở

Nhập auto nhiều quá trong khi đường chưa mở

Undertaker

Trần Tiêu Hà

L&#224;m 1 cầu nối Q2 v&#224; 1 nối Thủ Đức 

Làm 1 cầu nối Q2 và 1 nối Thủ Đức 

Người quan sát

Mở đường chỉ l&#224; giải ph&#225;p tạm thời, gi&#227;n d&#226;n mới l&#224; giải ph&#225;p l&#226;u d&#224;i.

Mở đường chỉ là giải pháp tạm thời, giãn dân mới là giải pháp lâu dài.

C&#224;ng mở th&#236; c&#224;ng c&#224;ng kẹt th&#244;i