Li&ecirc;n danh gồm Đ&egrave;o Cả, Fecon (Việt Nam) v&agrave; Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia l&agrave;m metro số 2 v&agrave; c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250709/images/image(17).png" style="height:400px; width:600px">

Tuyến metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) đ&atilde; sẵn s&agrave;ng mặt bằng để thi c&ocirc;ng - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&oacute; văn bản gửi l&atilde;nh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao li&ecirc;n danh c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp nước ngo&agrave;i thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị, trong đ&oacute; c&oacute; tuyến metro số 2.

Đề xuất chỉ định thầu giao li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2

Trong văn bản, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng tại th&agrave;nh phố, đặc biệt c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị c&oacute; &yacute; nghĩa chiến lược l&acirc;u d&agrave;i.

Doanh nghiệp đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng &quot;chiến lược đường sắt&quot; với kế hoạch ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực, chủ động chuẩn bị thiết bị chuy&ecirc;n dụng th&ocirc;ng qua việc hợp t&aacute;c với c&aacute;c tổ chức tại một số quốc gia như Ph&aacute;p, Trung Quốc... để cử nh&acirc;n sự tham gia l&agrave;m việc v&agrave; học tập.

Từ đầu năm 2024 đến nay, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ugrave;ng Trường đại học Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM tổ chức đ&agrave;o tạo kỹ sư đường sắt cho hơn 200 c&aacute;n bộ kỹ sư c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng c&oacute; nhiều kinh nghiệm.

C&ugrave;ng với đ&oacute; tổ chức đưa nhiều nh&oacute;m kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n trực tiếp tham gia l&agrave;m việc, học tập tại c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt li&ecirc;n th&agrave;nh phố Quảng Ch&acirc;u - Đ&ocirc;ng Quản - Th&acirc;m Quyến do Cục 2 - Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng đường sắt Trung Quốc thi c&ocirc;ng để nắm bắt c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng hầm TBM...

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết thỏa thuận hợp t&aacute;c, li&ecirc;n danh với nhiều doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như C&ocirc;ng ty cổ phần Fecon, Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật quốc tế SUCG (Sucgi) để sẵn s&agrave;ng tham gia triển khai ngay c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tại Việt Nam.

Do đ&oacute; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh Đ&egrave;o Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi kiến nghị UBND TP.HCM &aacute;p dụng c&aacute;c cơ chế của nghị quyết 188 của Quốc hội về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị để chỉ định thầu giao cho li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) v&agrave; một số dự &aacute;n metro kh&aacute;c tại th&agrave;nh phố.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Fecon l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp trong nước sẽ huy động c&aacute;c nguồn lực bao gồm nh&acirc;n sự đ&atilde; được đ&agrave;o tạo, hệ thống thiết bị TBM đ&atilde; được đầu tư, sẵn s&agrave;ng tham gia thi c&ocirc;ng, vận h&agrave;nh để triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đảm bảo chất lượng, tiến độ.

Khi được giao thực hiện, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ l&agrave; đầu mối c&ugrave;ng hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước thực hiện triển khai dự &aacute;n theo h&igrave;nh thức EPC. Theo đ&oacute;, doanh nghiệp Việt Nam l&agrave;m chủ ho&agrave;n to&agrave;n c&ocirc;ng nghệ, tr&aacute;nh việc độc quyền c&ocirc;ng nghệ của nước ngo&agrave;i.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cam kết tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c y&ecirc;u cầu kỹ thuật, quy chuẩn an to&agrave;n, m&ocirc;i trường v&agrave; tiến độ của dự &aacute;n dưới sự gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước khi thực hiện g&oacute;i thầu EPC. Đồng thời lu&ocirc;n minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; hiệu quả trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện.

Rộn r&agrave;ng tư nh&acirc;n tham gia metro, đường sắt TP.HCM

Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo ph&aacute;t triển hệ thống mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM, hiện nay c&aacute;c sở ban ng&agrave;nh đang r&agrave; so&aacute;t tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh v&agrave; tầm nh&igrave;n mới.

Song song đ&oacute;, TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, trong đ&oacute; tập trung vốn đầu tư c&ocirc;ng để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều d&agrave;i 355km, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

Ngo&agrave;i ra, hai tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh v&agrave; tuyến kết nối từ trung t&acirc;m đi Cần Giờ cũng đang ưu ti&ecirc;n l&agrave;m sớm, c&oacute; kế hoạch thực hiện bằng vốn tư nh&acirc;n.

Tổng nhu cầu vốn d&agrave;nh cho 9 tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị l&agrave; hơn 1,2 triệu tỉ đồng.

Nhờ v&agrave;o c&aacute;c cơ chế đặc th&ugrave; từ nghị quyết 188 về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị v&agrave; nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, chưa bao giờ cộng đồng doanh nghiệp lại quan t&acirc;m v&agrave; mạnh dạn đề xuất đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n metro, đường sắt tại TP.HCM nhiều như thời điểm hiện nay.

Cụ thể như tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kết nối từ trung t&acirc;m th&agrave;nh phố đi Cần Giờ d&agrave;i 48,7km đang được Tập đo&agrave;n Vingroup nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư.

Tập đo&agrave;n Sovico cũng kiến nghị UBND th&agrave;nh phố chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p được tham gia nghi&ecirc;n cứu, đầu tư tuyến metro số 4 d&agrave;i 47,3km.

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) cũng đ&atilde; đề xuất th&agrave;nh phố xem x&eacute;t cho ph&eacute;p được nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Th&agrave;nh; Bến Th&agrave;nh - Thủ Thi&ecirc;m) v&agrave; tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh.

Hiện TP.HCM đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng đề xuất Thủ tướng giao th&agrave;nh phố l&agrave; cơ quan chủ quản đầu tư dự &aacute;n. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, đề nghị nh&agrave; đầu tư chủ động nghi&ecirc;n cứu, đề xuất nội dung li&ecirc;n quan để th&agrave;nh phố tổng hợp, b&aacute;o c&aacute;o tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t theo quy định.

Trước đ&oacute;, li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đại Dũng - Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng số 1 - Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t cũng đề xuất được tham gia việc đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị th&agrave;nh phố, đặc biệt l&agrave; metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương)...

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm">Link gốc</a>

Liên danh gồm Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Công ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia làm metro số 2 và các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM.


Li&ecirc;n danh gồm Đ&egrave;o Cả, Fecon (Việt Nam) v&agrave; Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia l&agrave;m metro số 2 v&agrave; c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250709/images/image(17).png" style="height:400px; width:600px" />

Tuyến metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) đ&atilde; sẵn s&agrave;ng mặt bằng để thi c&ocirc;ng - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&oacute; văn bản gửi l&atilde;nh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao li&ecirc;n danh c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp nước ngo&agrave;i thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị, trong đ&oacute; c&oacute; tuyến metro số 2.

Đề xuất chỉ định thầu giao li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2

Trong văn bản, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng tại th&agrave;nh phố, đặc biệt c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị c&oacute; &yacute; nghĩa chiến lược l&acirc;u d&agrave;i.

Doanh nghiệp đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng &quot;chiến lược đường sắt&quot; với kế hoạch ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực, chủ động chuẩn bị thiết bị chuy&ecirc;n dụng th&ocirc;ng qua việc hợp t&aacute;c với c&aacute;c tổ chức tại một số quốc gia như Ph&aacute;p, Trung Quốc... để cử nh&acirc;n sự tham gia l&agrave;m việc v&agrave; học tập.

Từ đầu năm 2024 đến nay, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ugrave;ng Trường đại học Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM tổ chức đ&agrave;o tạo kỹ sư đường sắt cho hơn 200 c&aacute;n bộ kỹ sư c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng c&oacute; nhiều kinh nghiệm.

C&ugrave;ng với đ&oacute; tổ chức đưa nhiều nh&oacute;m kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n trực tiếp tham gia l&agrave;m việc, học tập tại c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt li&ecirc;n th&agrave;nh phố Quảng Ch&acirc;u - Đ&ocirc;ng Quản - Th&acirc;m Quyến do Cục 2 - Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng đường sắt Trung Quốc thi c&ocirc;ng để nắm bắt c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng hầm TBM...

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết thỏa thuận hợp t&aacute;c, li&ecirc;n danh với nhiều doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như C&ocirc;ng ty cổ phần Fecon, Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật quốc tế SUCG (Sucgi) để sẵn s&agrave;ng tham gia triển khai ngay c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tại Việt Nam.

Do đ&oacute; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh Đ&egrave;o Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi kiến nghị UBND TP.HCM &aacute;p dụng c&aacute;c cơ chế của nghị quyết 188 của Quốc hội về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị để chỉ định thầu giao cho li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) v&agrave; một số dự &aacute;n metro kh&aacute;c tại th&agrave;nh phố.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Fecon l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp trong nước sẽ huy động c&aacute;c nguồn lực bao gồm nh&acirc;n sự đ&atilde; được đ&agrave;o tạo, hệ thống thiết bị TBM đ&atilde; được đầu tư, sẵn s&agrave;ng tham gia thi c&ocirc;ng, vận h&agrave;nh để triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đảm bảo chất lượng, tiến độ.

Khi được giao thực hiện, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ l&agrave; đầu mối c&ugrave;ng hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước thực hiện triển khai dự &aacute;n theo h&igrave;nh thức EPC. Theo đ&oacute;, doanh nghiệp Việt Nam l&agrave;m chủ ho&agrave;n to&agrave;n c&ocirc;ng nghệ, tr&aacute;nh việc độc quyền c&ocirc;ng nghệ của nước ngo&agrave;i.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cam kết tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c y&ecirc;u cầu kỹ thuật, quy chuẩn an to&agrave;n, m&ocirc;i trường v&agrave; tiến độ của dự &aacute;n dưới sự gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước khi thực hiện g&oacute;i thầu EPC. Đồng thời lu&ocirc;n minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; hiệu quả trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện.

Rộn r&agrave;ng tư nh&acirc;n tham gia metro, đường sắt TP.HCM

Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo ph&aacute;t triển hệ thống mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM, hiện nay c&aacute;c sở ban ng&agrave;nh đang r&agrave; so&aacute;t tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh v&agrave; tầm nh&igrave;n mới.

Song song đ&oacute;, TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, trong đ&oacute; tập trung vốn đầu tư c&ocirc;ng để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều d&agrave;i 355km, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

Ngo&agrave;i ra, hai tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh v&agrave; tuyến kết nối từ trung t&acirc;m đi Cần Giờ cũng đang ưu ti&ecirc;n l&agrave;m sớm, c&oacute; kế hoạch thực hiện bằng vốn tư nh&acirc;n.

Tổng nhu cầu vốn d&agrave;nh cho 9 tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị l&agrave; hơn 1,2 triệu tỉ đồng.

Nhờ v&agrave;o c&aacute;c cơ chế đặc th&ugrave; từ nghị quyết 188 về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị v&agrave; nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, chưa bao giờ cộng đồng doanh nghiệp lại quan t&acirc;m v&agrave; mạnh dạn đề xuất đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n metro, đường sắt tại TP.HCM nhiều như thời điểm hiện nay.

Cụ thể như tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kết nối từ trung t&acirc;m th&agrave;nh phố đi Cần Giờ d&agrave;i 48,7km đang được Tập đo&agrave;n Vingroup nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư.

Tập đo&agrave;n Sovico cũng kiến nghị UBND th&agrave;nh phố chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p được tham gia nghi&ecirc;n cứu, đầu tư tuyến metro số 4 d&agrave;i 47,3km.

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) cũng đ&atilde; đề xuất th&agrave;nh phố xem x&eacute;t cho ph&eacute;p được nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Th&agrave;nh; Bến Th&agrave;nh - Thủ Thi&ecirc;m) v&agrave; tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh.

Hiện TP.HCM đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng đề xuất Thủ tướng giao th&agrave;nh phố l&agrave; cơ quan chủ quản đầu tư dự &aacute;n. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, đề nghị nh&agrave; đầu tư chủ động nghi&ecirc;n cứu, đề xuất nội dung li&ecirc;n quan để th&agrave;nh phố tổng hợp, b&aacute;o c&aacute;o tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t theo quy định.

Trước đ&oacute;, li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đại Dũng - Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng số 1 - Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t cũng đề xuất được tham gia việc đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị th&agrave;nh phố, đặc biệt l&agrave; metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương)...

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm">Link gốc</a>