Li&ecirc;n danh gồm Đ&egrave;o Cả, Fecon (Việt Nam) v&agrave; Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia l&agrave;m metro số 2 v&agrave; c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250709/images/image(17).png" style="height:400px; width:600px">

Tuyến metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) đ&atilde; sẵn s&agrave;ng mặt bằng để thi c&ocirc;ng - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&oacute; văn bản gửi l&atilde;nh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao li&ecirc;n danh c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp nước ngo&agrave;i thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị, trong đ&oacute; c&oacute; tuyến metro số 2.

Đề xuất chỉ định thầu giao li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2

Trong văn bản, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng tại th&agrave;nh phố, đặc biệt c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị c&oacute; &yacute; nghĩa chiến lược l&acirc;u d&agrave;i.

Doanh nghiệp đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng &quot;chiến lược đường sắt&quot; với kế hoạch ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực, chủ động chuẩn bị thiết bị chuy&ecirc;n dụng th&ocirc;ng qua việc hợp t&aacute;c với c&aacute;c tổ chức tại một số quốc gia như Ph&aacute;p, Trung Quốc... để cử nh&acirc;n sự tham gia l&agrave;m việc v&agrave; học tập.

Từ đầu năm 2024 đến nay, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ugrave;ng Trường đại học Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM tổ chức đ&agrave;o tạo kỹ sư đường sắt cho hơn 200 c&aacute;n bộ kỹ sư c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng c&oacute; nhiều kinh nghiệm.

C&ugrave;ng với đ&oacute; tổ chức đưa nhiều nh&oacute;m kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n trực tiếp tham gia l&agrave;m việc, học tập tại c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt li&ecirc;n th&agrave;nh phố Quảng Ch&acirc;u - Đ&ocirc;ng Quản - Th&acirc;m Quyến do Cục 2 - Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng đường sắt Trung Quốc thi c&ocirc;ng để nắm bắt c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng hầm TBM...

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết thỏa thuận hợp t&aacute;c, li&ecirc;n danh với nhiều doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như C&ocirc;ng ty cổ phần Fecon, Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật quốc tế SUCG (Sucgi) để sẵn s&agrave;ng tham gia triển khai ngay c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tại Việt Nam.

Do đ&oacute; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh Đ&egrave;o Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi kiến nghị UBND TP.HCM &aacute;p dụng c&aacute;c cơ chế của nghị quyết 188 của Quốc hội về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị để chỉ định thầu giao cho li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) v&agrave; một số dự &aacute;n metro kh&aacute;c tại th&agrave;nh phố.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Fecon l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp trong nước sẽ huy động c&aacute;c nguồn lực bao gồm nh&acirc;n sự đ&atilde; được đ&agrave;o tạo, hệ thống thiết bị TBM đ&atilde; được đầu tư, sẵn s&agrave;ng tham gia thi c&ocirc;ng, vận h&agrave;nh để triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đảm bảo chất lượng, tiến độ.

Khi được giao thực hiện, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ l&agrave; đầu mối c&ugrave;ng hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước thực hiện triển khai dự &aacute;n theo h&igrave;nh thức EPC. Theo đ&oacute;, doanh nghiệp Việt Nam l&agrave;m chủ ho&agrave;n to&agrave;n c&ocirc;ng nghệ, tr&aacute;nh việc độc quyền c&ocirc;ng nghệ của nước ngo&agrave;i.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cam kết tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c y&ecirc;u cầu kỹ thuật, quy chuẩn an to&agrave;n, m&ocirc;i trường v&agrave; tiến độ của dự &aacute;n dưới sự gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước khi thực hiện g&oacute;i thầu EPC. Đồng thời lu&ocirc;n minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; hiệu quả trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện.

Rộn r&agrave;ng tư nh&acirc;n tham gia metro, đường sắt TP.HCM

Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo ph&aacute;t triển hệ thống mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM, hiện nay c&aacute;c sở ban ng&agrave;nh đang r&agrave; so&aacute;t tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh v&agrave; tầm nh&igrave;n mới.

Song song đ&oacute;, TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, trong đ&oacute; tập trung vốn đầu tư c&ocirc;ng để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều d&agrave;i 355km, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

Ngo&agrave;i ra, hai tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh v&agrave; tuyến kết nối từ trung t&acirc;m đi Cần Giờ cũng đang ưu ti&ecirc;n l&agrave;m sớm, c&oacute; kế hoạch thực hiện bằng vốn tư nh&acirc;n.

Tổng nhu cầu vốn d&agrave;nh cho 9 tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị l&agrave; hơn 1,2 triệu tỉ đồng.

Nhờ v&agrave;o c&aacute;c cơ chế đặc th&ugrave; từ nghị quyết 188 về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị v&agrave; nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, chưa bao giờ cộng đồng doanh nghiệp lại quan t&acirc;m v&agrave; mạnh dạn đề xuất đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n metro, đường sắt tại TP.HCM nhiều như thời điểm hiện nay.

Cụ thể như tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kết nối từ trung t&acirc;m th&agrave;nh phố đi Cần Giờ d&agrave;i 48,7km đang được Tập đo&agrave;n Vingroup nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư.

Tập đo&agrave;n Sovico cũng kiến nghị UBND th&agrave;nh phố chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p được tham gia nghi&ecirc;n cứu, đầu tư tuyến metro số 4 d&agrave;i 47,3km.

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) cũng đ&atilde; đề xuất th&agrave;nh phố xem x&eacute;t cho ph&eacute;p được nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Th&agrave;nh; Bến Th&agrave;nh - Thủ Thi&ecirc;m) v&agrave; tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh.

Hiện TP.HCM đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng đề xuất Thủ tướng giao th&agrave;nh phố l&agrave; cơ quan chủ quản đầu tư dự &aacute;n. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, đề nghị nh&agrave; đầu tư chủ động nghi&ecirc;n cứu, đề xuất nội dung li&ecirc;n quan để th&agrave;nh phố tổng hợp, b&aacute;o c&aacute;o tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t theo quy định.

Trước đ&oacute;, li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đại Dũng - Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng số 1 - Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t cũng đề xuất được tham gia việc đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị th&agrave;nh phố, đặc biệt l&agrave; metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương)...

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm">Link gốc</a>

Liên danh gồm Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Công ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia làm metro số 2 và các tuyến đường sắt đô thị tại TP.HCM.


Li&ecirc;n danh gồm Đ&egrave;o Cả, Fecon (Việt Nam) v&agrave; Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty Sucgi (Trung Quốc) đề xuất tham gia l&agrave;m metro số 2 v&agrave; c&aacute;c tuyến đường sắt đ&ocirc; thị tại TP.HCM.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250709/images/image(17).png" style="height:400px; width:600px" />

Tuyến metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) đ&atilde; sẵn s&agrave;ng mặt bằng để thi c&ocirc;ng - Ảnh: PHƯƠNG NHI

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&oacute; văn bản gửi l&atilde;nh đạo UBND TP.HCM đề xuất giao li&ecirc;n danh c&aacute;c doanh nghiệp Việt Nam v&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp nước ngo&agrave;i thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị, trong đ&oacute; c&oacute; tuyến metro số 2.

Đề xuất chỉ định thầu giao li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2

Trong văn bản, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả mong muốn được đ&oacute;ng g&oacute;p trực tiếp v&agrave;o c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng tại th&agrave;nh phố, đặc biệt c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị c&oacute; &yacute; nghĩa chiến lược l&acirc;u d&agrave;i.

Doanh nghiệp đ&atilde; chủ động x&acirc;y dựng &quot;chiến lược đường sắt&quot; với kế hoạch ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực, chủ động chuẩn bị thiết bị chuy&ecirc;n dụng th&ocirc;ng qua việc hợp t&aacute;c với c&aacute;c tổ chức tại một số quốc gia như Ph&aacute;p, Trung Quốc... để cử nh&acirc;n sự tham gia l&agrave;m việc v&agrave; học tập.

Từ đầu năm 2024 đến nay, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đ&atilde; c&ugrave;ng Trường đại học Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM tổ chức đ&agrave;o tạo kỹ sư đường sắt cho hơn 200 c&aacute;n bộ kỹ sư c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng c&oacute; nhiều kinh nghiệm.

C&ugrave;ng với đ&oacute; tổ chức đưa nhiều nh&oacute;m kỹ sư, c&ocirc;ng nh&acirc;n trực tiếp tham gia l&agrave;m việc, học tập tại c&ocirc;ng tr&igrave;nh tuyến đường sắt li&ecirc;n th&agrave;nh phố Quảng Ch&acirc;u - Đ&ocirc;ng Quản - Th&acirc;m Quyến do Cục 2 - Tập đo&agrave;n X&acirc;y dựng đường sắt Trung Quốc thi c&ocirc;ng để nắm bắt c&ocirc;ng nghệ thi c&ocirc;ng hầm TBM...

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cũng đ&atilde; k&yacute; kết thỏa thuận hợp t&aacute;c, li&ecirc;n danh với nhiều doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước như C&ocirc;ng ty cổ phần Fecon, Tập đo&agrave;n PowerChina, C&ocirc;ng ty TNHH Kỹ thuật quốc tế SUCG (Sucgi) để sẵn s&agrave;ng tham gia triển khai ngay c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt tại Việt Nam.

Do đ&oacute; Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đại diện li&ecirc;n danh Đ&egrave;o Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi kiến nghị UBND TP.HCM &aacute;p dụng c&aacute;c cơ chế của nghị quyết 188 của Quốc hội về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị để chỉ định thầu giao cho li&ecirc;n danh thực hiện dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Bến Th&agrave;nh - Tham Lương) v&agrave; một số dự &aacute;n metro kh&aacute;c tại th&agrave;nh phố.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Fecon l&agrave; c&aacute;c doanh nghiệp trong nước sẽ huy động c&aacute;c nguồn lực bao gồm nh&acirc;n sự đ&atilde; được đ&agrave;o tạo, hệ thống thiết bị TBM đ&atilde; được đầu tư, sẵn s&agrave;ng tham gia thi c&ocirc;ng, vận h&agrave;nh để triển khai thực hiện c&aacute;c dự &aacute;n đảm bảo chất lượng, tiến độ.

Khi được giao thực hiện, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả sẽ l&agrave; đầu mối c&ugrave;ng hợp t&aacute;c với c&aacute;c doanh nghiệp trong v&agrave; ngo&agrave;i nước thực hiện triển khai dự &aacute;n theo h&igrave;nh thức EPC. Theo đ&oacute;, doanh nghiệp Việt Nam l&agrave;m chủ ho&agrave;n to&agrave;n c&ocirc;ng nghệ, tr&aacute;nh việc độc quyền c&ocirc;ng nghệ của nước ngo&agrave;i.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả cam kết tu&acirc;n thủ đầy đủ c&aacute;c y&ecirc;u cầu kỹ thuật, quy chuẩn an to&agrave;n, m&ocirc;i trường v&agrave; tiến độ của dự &aacute;n dưới sự gi&aacute;m s&aacute;t chặt chẽ của c&aacute;c cơ quan quản l&yacute; nh&agrave; nước khi thực hiện g&oacute;i thầu EPC. Đồng thời lu&ocirc;n minh bạch, tr&aacute;ch nhiệm v&agrave; hiệu quả trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện.

Rộn r&agrave;ng tư nh&acirc;n tham gia metro, đường sắt TP.HCM

Thực hiện chỉ đạo của Ban Chỉ đạo ph&aacute;t triển hệ thống mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị TP.HCM, hiện nay c&aacute;c sở ban ng&agrave;nh đang r&agrave; so&aacute;t tổng thể quy hoạch mạng lưới đường sắt đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh v&agrave; tầm nh&igrave;n mới.

Song song đ&oacute;, TP.HCM đang thực hiện nghị quyết 188, trong đ&oacute; tập trung vốn đầu tư c&ocirc;ng để triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều d&agrave;i 355km, ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o năm 2035.

Ngo&agrave;i ra, hai tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh v&agrave; tuyến kết nối từ trung t&acirc;m đi Cần Giờ cũng đang ưu ti&ecirc;n l&agrave;m sớm, c&oacute; kế hoạch thực hiện bằng vốn tư nh&acirc;n.

Tổng nhu cầu vốn d&agrave;nh cho 9 tuyến đường sắt, đường sắt đ&ocirc; thị l&agrave; hơn 1,2 triệu tỉ đồng.

Nhờ v&agrave;o c&aacute;c cơ chế đặc th&ugrave; từ nghị quyết 188 về ph&aacute;t triển đường sắt đ&ocirc; thị v&agrave; nghị quyết 68 về ph&aacute;t triển kinh tế tư nh&acirc;n, chưa bao giờ cộng đồng doanh nghiệp lại quan t&acirc;m v&agrave; mạnh dạn đề xuất đầu tư v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n metro, đường sắt tại TP.HCM nhiều như thời điểm hiện nay.

Cụ thể như tuyến đường sắt đ&ocirc; thị kết nối từ trung t&acirc;m th&agrave;nh phố đi Cần Giờ d&agrave;i 48,7km đang được Tập đo&agrave;n Vingroup nghi&ecirc;n cứu v&agrave; triển khai đầu tư.

Tập đo&agrave;n Sovico cũng kiến nghị UBND th&agrave;nh phố chấp thuận chủ trương cho ph&eacute;p được tham gia nghi&ecirc;n cứu, đầu tư tuyến metro số 4 d&agrave;i 47,3km.

Mới đ&acirc;y, C&ocirc;ng ty cổ phần đầu tư Tập đo&agrave;n Trường Hải (Thaco) cũng đ&atilde; đề xuất th&agrave;nh phố xem x&eacute;t cho ph&eacute;p được nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n metro số 2 (đoạn Tham Lương - Bến Th&agrave;nh; Bến Th&agrave;nh - Thủ Thi&ecirc;m) v&agrave; tuyến đường sắt Thủ Thi&ecirc;m - Long Th&agrave;nh.

Hiện TP.HCM đ&atilde; c&oacute; b&aacute;o c&aacute;o gửi Bộ X&acirc;y dựng đề xuất Thủ tướng giao th&agrave;nh phố l&agrave; cơ quan chủ quản đầu tư dự &aacute;n. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, đề nghị nh&agrave; đầu tư chủ động nghi&ecirc;n cứu, đề xuất nội dung li&ecirc;n quan để th&agrave;nh phố tổng hợp, b&aacute;o c&aacute;o tr&igrave;nh cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t theo quy định.

Trước đ&oacute;, li&ecirc;n danh Tập đo&agrave;n Đại Dũng - Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng số 1 - Tập đo&agrave;n H&ograve;a Ph&aacute;t cũng đề xuất được tham gia việc đầu tư v&agrave; x&acirc;y dựng c&aacute;c dự &aacute;n đường sắt đ&ocirc; thị th&agrave;nh phố, đặc biệt l&agrave; metro số 2 (Bến Th&agrave;nh - Tham Lương)...

ĐỨC PH&Uacute;

<a href="https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Tuổi trẻ

Liên danh Đèo Cả - Fecon - PowerChina - Sucgi muốn được làm metro số 2 và một số metro khác

Nguyễn Thanh Toàn

N&#243;i đ&#250;ng ra mang tiếng l&#224; cty cp hạ tầng gt Đ&#232;o cả nhưng c&#244;ng ty Dfefo cả chỉ c&#243; v&#243;in gần 60 tỷ c&#242;n c&#225;i c&#244;ng ty Hải Thạch gia&#225;u mặt đằng sau c&#237; vốn gop gấp 5 lần Đ&#232;o cả. Tr&#242; gi&#225;u mặt n&#224;y th&#236;  la người Tầu hsy Ng hay Mỹ hay L&#224;o  nhỉ

Nói đúng ra mang tiếng là cty cp hạ tầng gt Đèo cả nhưng công ty Dfefo cả chỉ có vóin gần 60 tỷ còn cái công ty Hải Thạch giaáu mặt đằng sau cí vốn gop gấp 5 lần Đèo cả. Trò giáu mặt này thì  la người Tầu hsy Ng hay Mỹ hay Lào  nhỉ

Văn Bình

Đ&#232;o cả lại c&#245;ng rắn cắn g&#224; nh&#224; đấy! Ngững b&#224;i học  đaunxot ở D sắt C&#225;t linh H&#224;vđ&#244;ng  chưa đủ s&#225;ng mắt hay sao

Đèo cả lại cõng rắn cắn gà nhà đấy! Ngững bài học  đaunxot ở D sắt Cát linh Hàvđông  chưa đủ sáng mắt hay sao