Hoạt động kinh doanh của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả những năm gần đ&acirc;y khởi sắc, ri&ecirc;ng năm 2023 l&atilde;i tăng 53%. Tập đo&agrave;n đặt mục ti&ecirc;u năm nay lợi nhuận tiếp tục tăng l&ecirc;n mốc cao mới 733 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/image(78).png" style="height:361px; width:550px">

Quang cảnh ĐHCĐ Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả. Ảnh: Thế Sơn

Đ&atilde; c&oacute; lộ tr&igrave;nh đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n trong 5 năm

S&aacute;ng ng&agrave;y 26/6, C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả tổ chức Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024. Một trong những vấn đề cổ đ&ocirc;ng quan t&acirc;m ch&iacute;nh l&agrave; lộ tr&igrave;nh đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n của tập đo&agrave;n.

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT khẳng định lộ tr&igrave;nh l&ecirc;n s&agrave;n l&agrave; mục ti&ecirc;u m&agrave; HĐQT v&agrave; Ban điều h&agrave;nh đặt ra, nằm trong chiến lược ph&aacute;t triển 5 năm. Tuy nhi&ecirc;n, thời điểm triển khai l&agrave; vấn đề cần xem x&eacute;t kỹ lưỡng. Trong 2 đến 3 năm vừa qua kh&ocirc;ng phải l&agrave; thời điểm tốt cho hoạt động kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng do c&aacute;c ảnh hưởng kh&aacute;ch quan như dịch COVID, gi&aacute; nguy&ecirc;n vật liệu, l&atilde;i suất tăng cao&hellip;

&quot;HĐQT đ&atilde; đặt ra lộ tr&igrave;nh 5 năm đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n v&agrave; sẽ chọn thời điểm tốt nhất để triển khai&quot;, &ocirc;ng H&ugrave;ng cho biết.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng, thương hiệu đ&atilde; được khẳng định qua nhiều dự &aacute;n quan trọng của đất nước như hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde;, hầm Hải V&acirc;n, cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn&hellip;

Kết quả kinh doanh của tập đo&agrave;n ng&agrave;y c&agrave;ng cải thiện trong những năm gần đ&acirc;y. Năm 2023, tập đo&agrave;n tiếp tục ghi nhận kết quả t&iacute;ch cực với tổng doanh thu hợp nhất đạt 6.622 tỷ đồng, tăng 51% so với năm 2022. Trong đ&oacute;, doanh thu dịch vụ v&agrave; x&acirc;y lắp đạt 6.358 tỷ đồng, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh đạt 264 tỷ đồng, tăng lần lượt 52% v&agrave; 22%. Lợi nhuận sau thuế đạt 642 tỷ đồng, tăng 53%. Với kết quả n&agrave;y, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 4%, tương đương 168 tỷ đồng.

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng b&agrave;y tỏ ban l&atilde;nh đạo hiểu được mong muốn của cổ đ&ocirc;ng về cổ tức cũng như sự ph&aacute;t triển trong tương lai của tập đo&agrave;n. Do vậy, HĐQT đưa ra mức chi trả cổ tức tiền mặt 4% năm nay v&agrave; giữ lại nguồn lợi nhuận để đảm bảo vốn chủ sở hữu khi tham gia đấu thầu c&aacute;c dự &aacute;n lớn như V&agrave;nh đai 4 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh &hellip;

<img alt="" src="https://i.ex-cdn.com/nhadautu.vn/files/content/2024/06/26/mr-hung-deo-ca-1120.jpg" style="height:366px; width:550px">

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng ph&aacute;t biểu tại đại hội. Ảnh: Thế Sơn

Kế hoạch tăng vốn l&ecirc;n 6.300 tỷ đồng

Theo l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả, mục ti&ecirc;u của Ch&iacute;nh phủ Việt Nam đặt ra rất r&otilde; r&agrave;ng, đến năm 2030 ho&agrave;n th&agrave;nh 5.000 km đường bộ cao tốc v&agrave; định hướng ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng đường sắt Việt Nam; đến năm 2025 phấn đấu ho&agrave;n th&agrave;nh ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2045. Trước dư địa ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng rất lớn, Đ&egrave;o Cả ki&ecirc;n định chiến lược tăng trưởng tập trung, x&aacute;c định mục ti&ecirc;u cụ thể cho từng giai đoạn ngắn hạn - trung hạn - d&agrave;i hạn, ph&aacute;t triển mạnh cả về quy m&ocirc; v&agrave; số lượng dự &aacute;n.

Đối với hoạt động đầu tư, tập đo&agrave;n tiếp tục nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc, TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương, TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2)&hellip; với tổng mức đầu tư gần 80.000 tỷ đồng; dự &aacute;n đường sắt Việt - L&agrave;o đoạn Vũng &Aacute;ng - Mụ Giạ, gi&aacute; trị hơn 47.600 tỷ đồng.

Đối với hoạt động thi c&ocirc;ng, Đ&egrave;o Cả tiếp tục thực hiện khối lượng c&ocirc;ng việc lớn tr&ecirc;n đại c&ocirc;ng trường cao tốc Bắc &ndash; Nam giai đoạn 2 như cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; thi c&ocirc;ng tại c&aacute;c tuyến cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong, Tuy&ecirc;n Quang - H&agrave; Giang, Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, đường Hồ Ch&iacute; Minh đoạn Chơn Th&agrave;nh - Đức Ho&agrave;, V&agrave;nh đai 3 TP. HCM, n&uacute;t giao T&acirc;n Vạn, 2 tuyến đường kết nối s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh thuộc dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, hầm đường sắt Khe N&eacute;t thuộc tuyến đường sắt H&agrave; Nội - TP.HCM&hellip; với tổng gi&aacute; trị thực hiện gần 15.000 tỷ đồng.

Để c&oacute; nguồn vốn cho chiến lược kinh doanh, Đ&egrave;o Cả c&oacute; kế hoạch ph&aacute;t h&agrave;nh hơn 210 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 6.309 tỷ đồng, tỷ lệ tăng 50%. Thời điểm triển khai trong năm 2024 &ndash; 2025 theo tiến độ triển khai của c&aacute;c dự &aacute;n.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, doanh nghiệp cũng đa dạng h&oacute;a nguồn vốn huy động. &Ocirc;ng H&ugrave;ng cho biết, trước đ&acirc;y Đ&egrave;o Cả chủ yếu sử dụng vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn vay. Song, hiện nay c&ocirc;ng ty đ&atilde; đa dạng h&oacute;a nguồn vốn như sử dụng vốn ng&acirc;n s&aacute;ch, hợp t&aacute;c kinh doanh, tr&aacute;i phiếu, tăng vốn chủ sở hữu&hellip; Việc n&agrave;y cũng gi&uacute;p tập đo&agrave;n ứng ph&oacute; với biến động l&atilde;i suất kh&oacute; lường.

Đồng thời, Đ&egrave;o Cả xem c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng như l&agrave; đối t&aacute;c cung cấp dịch vụ n&ecirc;n sẽ lựa đối t&aacute;c c&oacute; dịch vụ tốt nhất, ph&ugrave; hợp nhất. Ngo&agrave;i ng&acirc;n h&agrave;ng thương mại, với c&aacute;c dự &aacute;n quy m&ocirc; lớn tập đo&agrave;n l&agrave;m việc với ng&acirc;n h&agrave;ng ch&iacute;nh s&aacute;ch như VDB với hạn mức t&iacute;n dụng, l&atilde;i suất ph&ugrave; hợp với lĩnh vực hạ tầng.

Để tham gia đầu tư gần 400 km đường cao tốc v&agrave; dự &aacute;n đường sắt trong bối cảnh c&aacute;c nguồn lực c&oacute; hạn, Đ&egrave;o Cả đi đầu trong việc s&aacute;ng tạo, sử dụng m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ để đa dạng c&aacute;c nguồn vốn, tăng hiệu quả huy động, giảm thiểu rủi ro trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện dự &aacute;n. Trong đ&oacute;, P1++ l&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch (bao gồm vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Trung ương v&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch địa phương), P2++ l&agrave; vốn chủ sở hữu của nh&agrave; đầu tư ch&iacute;nh danh v&agrave; nh&agrave; đầu tư thứ cấp, P3++ l&agrave; vốn huy động từ tổ chức t&iacute;n dụng, hợp t&aacute;c kinh doanh, tr&aacute;i phiếu,&hellip;

Mục ti&ecirc;u l&atilde;i 733 tỷ đồng

Năm 2024, Đ&egrave;o Cả đặt mục ti&ecirc;u doanh thu hợp nhất 8.956 tỷ đồng, tăng 35%; lợi nhuận sau thuế 733 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước. Ngay trong qu&yacute; I, doanh thu đ&atilde; đạt 1.750 tỷ đồng, tăng 122% v&agrave; lợi nhuận sau thuế 169 tỷ đồng, tăng 40% so với qu&yacute; I/2023.

Trong hoạt động đầu tư, Đ&egrave;o Cả vừa ho&agrave;n th&agrave;nh cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng, đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh v&agrave;o cuối th&aacute;ng 4 vừa qua. Tập đo&agrave;n đang tổ chức thực hiện hai dự &aacute;n l&agrave; cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 1) c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng đ&atilde; khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 1, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, đ&atilde; khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 4.

Trong hoạt động thi c&ocirc;ng x&acirc;y lắp, năm 2023, tập đo&agrave;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng hẹn nhiều dự &aacute;n, g&oacute;i thầu như hầm Thung Thi tr&ecirc;n cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45, hầm Trường Vinh tr&ecirc;n cao tốc Nghi Sơn - Diễn Ch&acirc;u, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, mở rộng đường đ&egrave;o Prenn, &hellip; với tổng gi&aacute; trị tham gia hơn 6.100 tỷ đồng.

Ở hoạt động quản l&yacute; vận h&agrave;nh, Đ&egrave;o Cả đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh, bảo dưỡng thường xuy&ecirc;n, đảm bảo an to&agrave;n, giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng suốt cho gần 410km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ v&agrave; quản l&yacute; 18 trạm thu ph&iacute; BOT tr&ecirc;n cả nước.

Trước diễn biến gi&aacute; nguy&ecirc;n liệu ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, &ocirc;ng Nguyễn Tấn Đ&ocirc;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT chia sẻ biến động gi&aacute; nguy&ecirc;n vật liệu đi trước v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch đi sau n&ecirc;n rất kh&oacute; khăn kiểm so&aacute;t chi ph&iacute;, gi&aacute; cả. Ban l&atilde;nh đạo nhận ra v&agrave; đ&atilde; kiểm so&aacute;t rất căn cơ, hạn chế ảnh hưởng của thị trường. Gi&aacute; th&eacute;p, nhựa biến động, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; l&agrave;m việc trước với c&aacute;c nh&agrave; cung cấp lớn để k&yacute; hợp đồng d&agrave;i hạn, mức gi&aacute; hợp l&yacute;. Tập đo&agrave;n cũng l&agrave;m việc với chủ đầu tư, cơ quan Nh&agrave; nước, địa phương để điều chỉnh khi c&oacute; biến động gi&aacute;.

MỸ H&Agrave;

<a href="https://nhadautu.vn/lanh-dao-tap-doan-deo-ca-se-chon-thoi-diem-tot-nhat-de-dua-co-phieu-len-san-d86853.html">Link gốc&nbsp;</a>

Hoạt động kinh doanh của Tập đoàn Đèo Cả những năm gần đây khởi sắc, riêng năm 2023 lãi tăng 53%. Tập đoàn đặt mục tiêu năm nay lợi nhuận tiếp tục tăng lên mốc cao mới 733 tỷ đồng.


Hoạt động kinh doanh của Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả những năm gần đ&acirc;y khởi sắc, ri&ecirc;ng năm 2023 l&atilde;i tăng 53%. Tập đo&agrave;n đặt mục ti&ecirc;u năm nay lợi nhuận tiếp tục tăng l&ecirc;n mốc cao mới 733 tỷ đồng.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20240626/images/image(78).png" style="height:361px; width:550px" />

Quang cảnh ĐHCĐ Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả. Ảnh: Thế Sơn

Đ&atilde; c&oacute; lộ tr&igrave;nh đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n trong 5 năm

S&aacute;ng ng&agrave;y 26/6, C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả tổ chức Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n năm 2024. Một trong những vấn đề cổ đ&ocirc;ng quan t&acirc;m ch&iacute;nh l&agrave; lộ tr&igrave;nh đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n của tập đo&agrave;n.

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT khẳng định lộ tr&igrave;nh l&ecirc;n s&agrave;n l&agrave; mục ti&ecirc;u m&agrave; HĐQT v&agrave; Ban điều h&agrave;nh đặt ra, nằm trong chiến lược ph&aacute;t triển 5 năm. Tuy nhi&ecirc;n, thời điểm triển khai l&agrave; vấn đề cần xem x&eacute;t kỹ lưỡng. Trong 2 đến 3 năm vừa qua kh&ocirc;ng phải l&agrave; thời điểm tốt cho hoạt động kinh doanh của c&aacute;c doanh nghiệp, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng do c&aacute;c ảnh hưởng kh&aacute;ch quan như dịch COVID, gi&aacute; nguy&ecirc;n vật liệu, l&atilde;i suất tăng cao&hellip;

&quot;HĐQT đ&atilde; đặt ra lộ tr&igrave;nh 5 năm đưa cổ phiếu l&ecirc;n s&agrave;n v&agrave; sẽ chọn thời điểm tốt nhất để triển khai&quot;, &ocirc;ng H&ugrave;ng cho biết.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả l&agrave; doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực hạ tầng giao th&ocirc;ng, thương hiệu đ&atilde; được khẳng định qua nhiều dự &aacute;n quan trọng của đất nước như hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde;, hầm Hải V&acirc;n, cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn&hellip;

Kết quả kinh doanh của tập đo&agrave;n ng&agrave;y c&agrave;ng cải thiện trong những năm gần đ&acirc;y. Năm 2023, tập đo&agrave;n tiếp tục ghi nhận kết quả t&iacute;ch cực với tổng doanh thu hợp nhất đạt 6.622 tỷ đồng, tăng 51% so với năm 2022. Trong đ&oacute;, doanh thu dịch vụ v&agrave; x&acirc;y lắp đạt 6.358 tỷ đồng, doanh thu hoạt động t&agrave;i ch&iacute;nh đạt 264 tỷ đồng, tăng lần lượt 52% v&agrave; 22%. Lợi nhuận sau thuế đạt 642 tỷ đồng, tăng 53%. Với kết quả n&agrave;y, HĐQT tr&igrave;nh phương &aacute;n chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 4%, tương đương 168 tỷ đồng.

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng b&agrave;y tỏ ban l&atilde;nh đạo hiểu được mong muốn của cổ đ&ocirc;ng về cổ tức cũng như sự ph&aacute;t triển trong tương lai của tập đo&agrave;n. Do vậy, HĐQT đưa ra mức chi trả cổ tức tiền mặt 4% năm nay v&agrave; giữ lại nguồn lợi nhuận để đảm bảo vốn chủ sở hữu khi tham gia đấu thầu c&aacute;c dự &aacute;n lớn như V&agrave;nh đai 4 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh &hellip;

<img alt="" src="https://i.ex-cdn.com/nhadautu.vn/files/content/2024/06/26/mr-hung-deo-ca-1120.jpg" style="height:366px; width:550px" />

&Ocirc;ng Nguyễn Hữu H&ugrave;ng ph&aacute;t biểu tại đại hội. Ảnh: Thế Sơn

Kế hoạch tăng vốn l&ecirc;n 6.300 tỷ đồng

Theo l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả, mục ti&ecirc;u của Ch&iacute;nh phủ Việt Nam đặt ra rất r&otilde; r&agrave;ng, đến năm 2030 ho&agrave;n th&agrave;nh 5.000 km đường bộ cao tốc v&agrave; định hướng ph&aacute;t triển giao th&ocirc;ng đường sắt Việt Nam; đến năm 2025 phấn đấu ho&agrave;n th&agrave;nh ph&ecirc; duyệt chủ trương đầu tư v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh to&agrave;n bộ tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trước năm 2045. Trước dư địa ph&aacute;t triển hạ tầng giao th&ocirc;ng rất lớn, Đ&egrave;o Cả ki&ecirc;n định chiến lược tăng trưởng tập trung, x&aacute;c định mục ti&ecirc;u cụ thể cho từng giai đoạn ngắn hạn - trung hạn - d&agrave;i hạn, ph&aacute;t triển mạnh cả về quy m&ocirc; v&agrave; số lượng dự &aacute;n.

Đối với hoạt động đầu tư, tập đo&agrave;n tiếp tục nghi&ecirc;n cứu đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc, TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương, TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận (giai đoạn 2)&hellip; với tổng mức đầu tư gần 80.000 tỷ đồng; dự &aacute;n đường sắt Việt - L&agrave;o đoạn Vũng &Aacute;ng - Mụ Giạ, gi&aacute; trị hơn 47.600 tỷ đồng.

Đối với hoạt động thi c&ocirc;ng, Đ&egrave;o Cả tiếp tục thực hiện khối lượng c&ocirc;ng việc lớn tr&ecirc;n đại c&ocirc;ng trường cao tốc Bắc &ndash; Nam giai đoạn 2 như cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, với tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng. C&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; thi c&ocirc;ng tại c&aacute;c tuyến cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong, Tuy&ecirc;n Quang - H&agrave; Giang, Kh&aacute;nh H&ograve;a - Bu&ocirc;n Ma Thuột, đường Hồ Ch&iacute; Minh đoạn Chơn Th&agrave;nh - Đức Ho&agrave;, V&agrave;nh đai 3 TP. HCM, n&uacute;t giao T&acirc;n Vạn, 2 tuyến đường kết nối s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh thuộc dự &aacute;n Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc tế Long Th&agrave;nh, hầm đường sắt Khe N&eacute;t thuộc tuyến đường sắt H&agrave; Nội - TP.HCM&hellip; với tổng gi&aacute; trị thực hiện gần 15.000 tỷ đồng.

Để c&oacute; nguồn vốn cho chiến lược kinh doanh, Đ&egrave;o Cả c&oacute; kế hoạch ph&aacute;t h&agrave;nh hơn 210 triệu cổ phiếu để tăng vốn điều lệ l&ecirc;n 6.309 tỷ đồng, tỷ lệ tăng 50%. Thời điểm triển khai trong năm 2024 &ndash; 2025 theo tiến độ triển khai của c&aacute;c dự &aacute;n.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, doanh nghiệp cũng đa dạng h&oacute;a nguồn vốn huy động. &Ocirc;ng H&ugrave;ng cho biết, trước đ&acirc;y Đ&egrave;o Cả chủ yếu sử dụng vốn chủ sở hữu v&agrave; vốn vay. Song, hiện nay c&ocirc;ng ty đ&atilde; đa dạng h&oacute;a nguồn vốn như sử dụng vốn ng&acirc;n s&aacute;ch, hợp t&aacute;c kinh doanh, tr&aacute;i phiếu, tăng vốn chủ sở hữu&hellip; Việc n&agrave;y cũng gi&uacute;p tập đo&agrave;n ứng ph&oacute; với biến động l&atilde;i suất kh&oacute; lường.

Đồng thời, Đ&egrave;o Cả xem c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng như l&agrave; đối t&aacute;c cung cấp dịch vụ n&ecirc;n sẽ lựa đối t&aacute;c c&oacute; dịch vụ tốt nhất, ph&ugrave; hợp nhất. Ngo&agrave;i ng&acirc;n h&agrave;ng thương mại, với c&aacute;c dự &aacute;n quy m&ocirc; lớn tập đo&agrave;n l&agrave;m việc với ng&acirc;n h&agrave;ng ch&iacute;nh s&aacute;ch như VDB với hạn mức t&iacute;n dụng, l&atilde;i suất ph&ugrave; hợp với lĩnh vực hạ tầng.

Để tham gia đầu tư gần 400 km đường cao tốc v&agrave; dự &aacute;n đường sắt trong bối cảnh c&aacute;c nguồn lực c&oacute; hạn, Đ&egrave;o Cả đi đầu trong việc s&aacute;ng tạo, sử dụng m&ocirc; h&igrave;nh PPP++ để đa dạng c&aacute;c nguồn vốn, tăng hiệu quả huy động, giảm thiểu rủi ro trong suốt qu&aacute; tr&igrave;nh thực hiện dự &aacute;n. Trong đ&oacute;, P1++ l&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch (bao gồm vốn ng&acirc;n s&aacute;ch Trung ương v&agrave; vốn ng&acirc;n s&aacute;ch địa phương), P2++ l&agrave; vốn chủ sở hữu của nh&agrave; đầu tư ch&iacute;nh danh v&agrave; nh&agrave; đầu tư thứ cấp, P3++ l&agrave; vốn huy động từ tổ chức t&iacute;n dụng, hợp t&aacute;c kinh doanh, tr&aacute;i phiếu,&hellip;

Mục ti&ecirc;u l&atilde;i 733 tỷ đồng

Năm 2024, Đ&egrave;o Cả đặt mục ti&ecirc;u doanh thu hợp nhất 8.956 tỷ đồng, tăng 35%; lợi nhuận sau thuế 733 tỷ đồng, tăng 14% so với năm trước. Ngay trong qu&yacute; I, doanh thu đ&atilde; đạt 1.750 tỷ đồng, tăng 122% v&agrave; lợi nhuận sau thuế 169 tỷ đồng, tăng 40% so với qu&yacute; I/2023.

Trong hoạt động đầu tư, Đ&egrave;o Cả vừa ho&agrave;n th&agrave;nh cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng, đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh v&agrave;o cuối th&aacute;ng 4 vừa qua. Tập đo&agrave;n đang tổ chức thực hiện hai dự &aacute;n l&agrave; cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 1) c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng đ&atilde; khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 1, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, đ&atilde; khởi c&ocirc;ng v&agrave;o th&aacute;ng 4.

Trong hoạt động thi c&ocirc;ng x&acirc;y lắp, năm 2023, tập đo&agrave;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh đ&uacute;ng hẹn nhiều dự &aacute;n, g&oacute;i thầu như hầm Thung Thi tr&ecirc;n cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45, hầm Trường Vinh tr&ecirc;n cao tốc Nghi Sơn - Diễn Ch&acirc;u, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, mở rộng đường đ&egrave;o Prenn, &hellip; với tổng gi&aacute; trị tham gia hơn 6.100 tỷ đồng.

Ở hoạt động quản l&yacute; vận h&agrave;nh, Đ&egrave;o Cả đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh, bảo dưỡng thường xuy&ecirc;n, đảm bảo an to&agrave;n, giao th&ocirc;ng th&ocirc;ng suốt cho gần 410km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ v&agrave; quản l&yacute; 18 trạm thu ph&iacute; BOT tr&ecirc;n cả nước.

Trước diễn biến gi&aacute; nguy&ecirc;n liệu ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, &ocirc;ng Nguyễn Tấn Đ&ocirc;ng, Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT chia sẻ biến động gi&aacute; nguy&ecirc;n vật liệu đi trước v&agrave; ch&iacute;nh s&aacute;ch đi sau n&ecirc;n rất kh&oacute; khăn kiểm so&aacute;t chi ph&iacute;, gi&aacute; cả. Ban l&atilde;nh đạo nhận ra v&agrave; đ&atilde; kiểm so&aacute;t rất căn cơ, hạn chế ảnh hưởng của thị trường. Gi&aacute; th&eacute;p, nhựa biến động, Đ&egrave;o Cả đ&atilde; l&agrave;m việc trước với c&aacute;c nh&agrave; cung cấp lớn để k&yacute; hợp đồng d&agrave;i hạn, mức gi&aacute; hợp l&yacute;. Tập đo&agrave;n cũng l&agrave;m việc với chủ đầu tư, cơ quan Nh&agrave; nước, địa phương để điều chỉnh khi c&oacute; biến động gi&aacute;.

MỸ H&Agrave;

<a href="https://nhadautu.vn/lanh-dao-tap-doan-deo-ca-se-chon-thoi-diem-tot-nhat-de-dua-co-phieu-len-san-d86853.html">Link gốc&nbsp;</a>