Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước đang lấy &yacute; kiến sửa đổi Th&ocirc;ng tư 04/2021, trong đ&oacute; đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời hạn cơ cấu nợ v&agrave; giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ cho Vietnam Airlines th&ecirc;m 3 năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250712/images/Ban.jpg" style="height:337px; width:600px">

Đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời gian cơ cấu nợ cho Vietnam Airlines đến cuối 2027. Ảnh: VNA

Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước (NHNN) đang lấy &yacute; kiến c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; doanh nghiệp li&ecirc;n quan đối với dự thảo Th&ocirc;ng tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Th&ocirc;ng tư số 04/2021/TT-NHNN về t&aacute;i cấp vốn. Nội dung đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời hạn cơ cấu lại thời hạn trả nợ v&agrave; giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ đối với Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam &ndash; CTCP (Vietnam Airlines) đến ng&agrave;y 31.12.2027, thay v&igrave; kết th&uacute;c v&agrave;o cuối năm 2024 như quy định hiện h&agrave;nh.

Theo dự thảo, tr&ecirc;n cơ sở đề nghị của Vietnam Airlines v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; khả năng trả nợ sau khi được cơ cấu, tổ chức t&iacute;n dụng được ph&eacute;p tiếp tục thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với c&aacute;c khoản vay của doanh nghiệp n&agrave;y. Trong thời gian được cơ cấu, tổ chức t&iacute;n dụng sẽ thực hiện ph&acirc;n loại nợ v&agrave; tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng rủi ro theo Quyết định của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về ph&acirc;n loại t&agrave;i sản c&oacute; v&agrave; xử l&yacute; rủi ro đối với khoản nợ chịu ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.

Bản tổng hợp, tiếp thu, giải tr&igrave;nh &yacute; kiến cho thấy c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; Vietnam Airlines đều đồng thuận với đề xuất n&agrave;y. Một số đơn vị như Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP H&agrave;ng Hải Việt Nam (MSB) đề nghị NHNN sớm ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng tư để kịp thời &aacute;p dụng trước ng&agrave;y 14.7.2025, thời điểm hết hiệu lực của cơ chế giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ hiện h&agrave;nh theo Th&ocirc;ng tư số 42/2024/TT-NHNN.

Dự thảo Th&ocirc;ng tư cũng sửa đổi một số nội dung kỹ thuật kh&aacute;c như quy tr&igrave;nh xử l&yacute; khi tổ chức t&iacute;n dụng kh&ocirc;ng trả nợ t&aacute;i cấp vốn đ&uacute;ng hạn, hay việc thay cụm từ &ldquo;Cơ quan Thanh tra, gi&aacute;m s&aacute;t ng&acirc;n h&agrave;ng&rdquo; bằng &ldquo;Cục Quản l&yacute;, gi&aacute;m s&aacute;t tổ chức t&iacute;n dụng&rdquo; v&agrave; &ldquo;Thanh tra Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước&rdquo; trong to&agrave;n văn quy định, ph&ugrave; hợp với m&ocirc; h&igrave;nh tổ chức mới của NHNN.

Theo NHNN, Th&ocirc;ng tư sửa đổi n&agrave;y sẽ được x&acirc;y dựng theo tr&igrave;nh tự thủ tục r&uacute;t gọn, v&agrave; dự kiến c&oacute; hiệu lực c&ugrave;ng thời điểm với Quyết định của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ li&ecirc;n quan đến cơ chế xử l&yacute; nợ của Vietnam Airlines trong giai đoạn phục hồi sau đại dịch.

QUốc Huy

<a href="https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-co-the-duoc-co-cau-no-den-het-nam-2027-1538665.ldo">Link gốc</a>

Ngân hàng Nhà nước đang lấy ý kiến sửa đổi Thông tư 04/2021, trong đó đề xuất kéo dài thời hạn cơ cấu nợ và giữ nguyên nhóm nợ cho Vietnam Airlines thêm 3 năm.



Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước đang lấy &yacute; kiến sửa đổi Th&ocirc;ng tư 04/2021, trong đ&oacute; đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời hạn cơ cấu nợ v&agrave; giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ cho Vietnam Airlines th&ecirc;m 3 năm.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250712/images/Ban.jpg" style="height:337px; width:600px" />

Đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời gian cơ cấu nợ cho Vietnam Airlines đến cuối 2027. Ảnh: VNA

Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước (NHNN) đang lấy &yacute; kiến c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; doanh nghiệp li&ecirc;n quan đối với dự thảo Th&ocirc;ng tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Th&ocirc;ng tư số 04/2021/TT-NHNN về t&aacute;i cấp vốn. Nội dung đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; đề xuất k&eacute;o d&agrave;i thời hạn cơ cấu lại thời hạn trả nợ v&agrave; giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ đối với Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam &ndash; CTCP (Vietnam Airlines) đến ng&agrave;y 31.12.2027, thay v&igrave; kết th&uacute;c v&agrave;o cuối năm 2024 như quy định hiện h&agrave;nh.

Theo dự thảo, tr&ecirc;n cơ sở đề nghị của Vietnam Airlines v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; khả năng trả nợ sau khi được cơ cấu, tổ chức t&iacute;n dụng được ph&eacute;p tiếp tục thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ đối với c&aacute;c khoản vay của doanh nghiệp n&agrave;y. Trong thời gian được cơ cấu, tổ chức t&iacute;n dụng sẽ thực hiện ph&acirc;n loại nợ v&agrave; tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng rủi ro theo Quyết định của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ về ph&acirc;n loại t&agrave;i sản c&oacute; v&agrave; xử l&yacute; rủi ro đối với khoản nợ chịu ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19.

Bản tổng hợp, tiếp thu, giải tr&igrave;nh &yacute; kiến cho thấy c&aacute;c tổ chức t&iacute;n dụng v&agrave; Vietnam Airlines đều đồng thuận với đề xuất n&agrave;y. Một số đơn vị như Ng&acirc;n h&agrave;ng TMCP H&agrave;ng Hải Việt Nam (MSB) đề nghị NHNN sớm ban h&agrave;nh Th&ocirc;ng tư để kịp thời &aacute;p dụng trước ng&agrave;y 14.7.2025, thời điểm hết hiệu lực của cơ chế giữ nguy&ecirc;n nh&oacute;m nợ hiện h&agrave;nh theo Th&ocirc;ng tư số 42/2024/TT-NHNN.

Dự thảo Th&ocirc;ng tư cũng sửa đổi một số nội dung kỹ thuật kh&aacute;c như quy tr&igrave;nh xử l&yacute; khi tổ chức t&iacute;n dụng kh&ocirc;ng trả nợ t&aacute;i cấp vốn đ&uacute;ng hạn, hay việc thay cụm từ &ldquo;Cơ quan Thanh tra, gi&aacute;m s&aacute;t ng&acirc;n h&agrave;ng&rdquo; bằng &ldquo;Cục Quản l&yacute;, gi&aacute;m s&aacute;t tổ chức t&iacute;n dụng&rdquo; v&agrave; &ldquo;Thanh tra Ng&acirc;n h&agrave;ng Nh&agrave; nước&rdquo; trong to&agrave;n văn quy định, ph&ugrave; hợp với m&ocirc; h&igrave;nh tổ chức mới của NHNN.

Theo NHNN, Th&ocirc;ng tư sửa đổi n&agrave;y sẽ được x&acirc;y dựng theo tr&igrave;nh tự thủ tục r&uacute;t gọn, v&agrave; dự kiến c&oacute; hiệu lực c&ugrave;ng thời điểm với Quyết định của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ li&ecirc;n quan đến cơ chế xử l&yacute; nợ của Vietnam Airlines trong giai đoạn phục hồi sau đại dịch.

QUốc Huy

<a href="https://laodong.vn/kinh-doanh/vietnam-airlines-co-the-duoc-co-cau-no-den-het-nam-2027-1538665.ldo">Link gốc</a>