<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/vn-a350-vietnam-airlines-airbu-4704-8315-1688980794.jpg" style="height:360px; width:600px">

Cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> bay cao trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của Vietnam Airlines c&oacute; những chuyển biến khả quan.

Đang trong diện hạn chế giao dịch tr&ecirc;n HoSE nhưng cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Vietnam Airlines vẫn &quot;cất c&aacute;nh&quot; bay cao. Ngay khi bước v&agrave;o phi&ecirc;n chiều ng&agrave;y 3/5, cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; tăng kịch trần l&ecirc;n mức 18.500 đồng/cp, cao nhất trong v&ograve;ng 23 th&aacute;ng, kể từ đầu th&aacute;ng 6/2022. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, cổ phiếu n&agrave;y c&ograve;n &quot;trắng b&ecirc;n b&aacute;n&quot; với dư mua gi&aacute; trần gần 4,5 triệu đơn vị.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714722434153-1714722435365521542527.png" style="height:261px; width:600px">

Cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> bay cao trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của Vietnam Airlines đang c&oacute; những chuyển biến t&iacute;ch cực. Qu&yacute; 1/2024, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y ghi nhận doanh thu gần 28.270 tỷ đồng, tăng tr&ecirc;n 25% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i v&agrave; l&agrave; mức cao nhất trong một qu&yacute; kể từ khi Vietnam Airlines chuyển m&ocirc; h&igrave;nh th&agrave;nh c&ocirc;ng ty cổ phần từ năm 2015.

Nguồn thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng thiếu m&aacute;y bay, nhu cầu đi lại dịp cao điểm Tết lớn đẩy gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay nội địa l&ecirc;n cao. Bamboo Airways - đối thủ cạnh tranh trực tiếp với ph&acirc;n kh&uacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng ở thị trường trong nước của Vietnam Airlines v&agrave;i năm gần đ&acirc;y đ&atilde; phải cắt giảm một loạt đường bay v&agrave; đội t&agrave;u bay gi&uacute;p c&ocirc;ng ty c&oacute; th&ecirc;m thị phần.

Trong qu&yacute; đầu năm, gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng &iacute;t hơn doanh thu gi&uacute;p Vietnam Airlines l&atilde;i gộp 4.048 tỷ đồng, gấp 2 lần c&ugrave;ng kỳ 2023. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty c&ograve;n ghi nhận lợi nhuận kh&aacute;c l&ecirc;n đến 3.672 tỷ đồng. Sau khi trừ chi ph&iacute;, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y l&atilde;i r&ograve;ng kỷ lục 4.334 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ 2023 lỗ 103 tỷ đồng.

Theo giải tr&igrave;nh, lợi nhuận qu&yacute; n&agrave;y của Vietnam Airlines tăng mạnh so với c&ugrave;ng kỳ năm trước chủ y&ecirc;́u do c&ocirc;ng ty mẹ, Pacific Airlines và các c&ocirc;ng ty con kinh doanh đều kinh doanh có lãi so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Ngo&agrave;i ra, h&atilde;ng bay c&oacute; thu nhập kh&aacute;c hợp nhất đột biến do trong qu&yacute; 1/2024, Pacific Airlines ph&aacute;t sinh thu nhập từ việc x&oacute;a nợ theo thỏa thuận trả t&agrave;u bay (đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; đầu ti&ecirc;n sau đại dịch covid Pacific Airlines c&oacute; kết quả kinh doanh l&atilde;i).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714721316075-17147213164991226715089.png" style="height:530px; width:600px"><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714721330304-1714721330848735683317.png" style="height:536px; width:600px">

Mặc d&ugrave; t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh c&oacute; những chuyển biến t&iacute;ch cực nhưng vẫn c&ograve;n một số tồn đọng. Tại thời điểm 31/3, Vietnam Airlines c&ograve;n lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu &acirc;m 12.556 tỷ đồng. Điều n&agrave;y khiến cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> nằm diện kiểm so&aacute;t, hạn chế giao dịch (chỉ được giao dịch trong phi&ecirc;n chiều) của HoSE v&agrave; đang đứng trước nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết bắt buộc.

Về lộ tr&igrave;nh khắc phục nguy&ecirc;n nh&acirc;n dẫn đến việc cổ phiếu rơi v&agrave;o diện kiểm so&aacute;t, Vietnam Airlines cho biết đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh Đề &aacute;n cơ cấu lại Tổng c&ocirc;ng ty giai đoạn 2021-2025 v&agrave; đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o cổ đ&ocirc;ng v&agrave; cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t ph&ecirc; duyệt. Theo đ&oacute;, Tổng c&ocirc;ng ty sẽ thực hiện đồng bộ c&aacute;c giải ph&aacute;p để khắc phục t&igrave;nh trạng lỗ hợp nhất v&agrave; &acirc;m vốn chủ sở hữu hợp nhất như: thực hiện đồng bộ c&aacute;c giải ph&aacute;p để tăng cường th&iacute;ch nghi v&agrave; cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh; t&aacute;i cơ cấu t&agrave;i sản v&agrave; danh mục đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh để gia tăng thu nhập, d&ograve;ng tiền.

C&ograve;n về nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết bắt buộc, Vietnam Airlines c&oacute; lẽ phải tr&ocirc;ng chờ v&agrave;o &quot;Trường hợp đặc biệt&quot;. Theo dự thảo sửa đổi v&agrave; bổ sung Luật Chứng kho&aacute;n được Ủy ban Chứng kho&aacute;n Nh&agrave; nước lấy &yacute; kiến hồi đầu năm, Điều 120 về hủy ni&ecirc;m yết cổ phiếu bắt buộc sẽ được bổ sung th&ecirc;m Khoản 7 với nội dung &quot;Trường hợp đặc biệt cần duy tr&igrave; ni&ecirc;m yết do Ch&iacute;nh phủ xem x&eacute;t, quyết định&quot;. Nhiều &yacute; kiến cho rằng đ&acirc;y c&oacute; thể l&agrave; điều khoản &quot;mở đường&quot; để cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Vietnam Airlines tiếp tục được duy tr&igrave; ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HoSE.

Trong một diễn biến kh&aacute;c, Vietnam Airlines vừa c&ocirc;ng bố nghị quyết HĐQT về việc gia hạn thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2024 sau ng&agrave;y 30/4/2024 v&agrave; kh&ocirc;ng chậm hơn thời điểm 30/6/2024. Ng&agrave;y đăng k&yacute; cuối c&ugrave;ng tham dự Đại hội dự kiến l&agrave; 23/5 v&agrave; thời gian tổ chức Đại hội dự kiến v&agrave;o ng&agrave;y 21/6/2024.

H&agrave; Linh

<a href="https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/nha-au-tu-chung-khoan-xep-hang-len-tau-bay-vietnam-airlines-a419459.html">Link gốc</a>

&nbsp;

Cổ phiếu HVN bay cao trong bối cảnh tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines có những chuyển biến khả quan.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/HVN.pdf

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/vn-a350-vietnam-airlines-airbu-4704-8315-1688980794.jpg" style="height:360px; width:600px" />

Cổ phiếu HVN bay cao trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của Vietnam Airlines c&oacute; những chuyển biến khả quan.

Đang trong diện hạn chế giao dịch tr&ecirc;n HoSE nhưng cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines vẫn &quot;cất c&aacute;nh&quot; bay cao. Ngay khi bước v&agrave;o phi&ecirc;n chiều ng&agrave;y 3/5, cổ phiếu n&agrave;y đ&atilde; tăng kịch trần l&ecirc;n mức 18.500 đồng/cp, cao nhất trong v&ograve;ng 23 th&aacute;ng, kể từ đầu th&aacute;ng 6/2022. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, cổ phiếu n&agrave;y c&ograve;n &quot;trắng b&ecirc;n b&aacute;n&quot; với dư mua gi&aacute; trần gần 4,5 triệu đơn vị.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714722434153-1714722435365521542527.png" style="height:261px; width:600px" />

Cổ phiếu HVN bay cao trong bối cảnh t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh của Vietnam Airlines đang c&oacute; những chuyển biến t&iacute;ch cực. Qu&yacute; 1/2024, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y ghi nhận doanh thu gần 28.270 tỷ đồng, tăng tr&ecirc;n 25% so với c&ugrave;ng kỳ năm ngo&aacute;i v&agrave; l&agrave; mức cao nhất trong một qu&yacute; kể từ khi Vietnam Airlines chuyển m&ocirc; h&igrave;nh th&agrave;nh c&ocirc;ng ty cổ phần từ năm 2015.

Nguồn thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh thị trường h&agrave;ng kh&ocirc;ng thiếu m&aacute;y bay, nhu cầu đi lại dịp cao điểm Tết lớn đẩy gi&aacute; v&eacute; m&aacute;y bay nội địa l&ecirc;n cao. Bamboo Airways - đối thủ cạnh tranh trực tiếp với ph&acirc;n kh&uacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng ở thị trường trong nước của Vietnam Airlines v&agrave;i năm gần đ&acirc;y đ&atilde; phải cắt giảm một loạt đường bay v&agrave; đội t&agrave;u bay gi&uacute;p c&ocirc;ng ty c&oacute; th&ecirc;m thị phần.

Trong qu&yacute; đầu năm, gi&aacute; vốn h&agrave;ng b&aacute;n tăng &iacute;t hơn doanh thu gi&uacute;p Vietnam Airlines l&atilde;i gộp 4.048 tỷ đồng, gấp 2 lần c&ugrave;ng kỳ 2023. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&ocirc;ng ty c&ograve;n ghi nhận lợi nhuận kh&aacute;c l&ecirc;n đến 3.672 tỷ đồng. Sau khi trừ chi ph&iacute;, h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng n&agrave;y l&atilde;i r&ograve;ng kỷ lục 4.334 tỷ đồng, trong khi c&ugrave;ng kỳ 2023 lỗ 103 tỷ đồng.

Theo giải tr&igrave;nh, lợi nhuận qu&yacute; n&agrave;y của Vietnam Airlines tăng mạnh so với c&ugrave;ng kỳ năm trước chủ y&ecirc;́u do c&ocirc;ng ty mẹ, Pacific Airlines và các c&ocirc;ng ty con kinh doanh đều kinh doanh có lãi so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Ngo&agrave;i ra, h&atilde;ng bay c&oacute; thu nhập kh&aacute;c hợp nhất đột biến do trong qu&yacute; 1/2024, Pacific Airlines ph&aacute;t sinh thu nhập từ việc x&oacute;a nợ theo thỏa thuận trả t&agrave;u bay (đ&acirc;y l&agrave; qu&yacute; đầu ti&ecirc;n sau đại dịch covid Pacific Airlines c&oacute; kết quả kinh doanh l&atilde;i).

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714721316075-17147213164991226715089.png" style="height:530px; width:600px" /><img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20240503/images/photo-1714721330304-1714721330848735683317.png" style="height:536px; width:600px" />

Mặc d&ugrave; t&igrave;nh h&igrave;nh kinh doanh c&oacute; những chuyển biến t&iacute;ch cực nhưng vẫn c&ograve;n một số tồn đọng. Tại thời điểm 31/3, Vietnam Airlines c&ograve;n lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu &acirc;m 12.556 tỷ đồng. Điều n&agrave;y khiến cổ phiếu HVN nằm diện kiểm so&aacute;t, hạn chế giao dịch (chỉ được giao dịch trong phi&ecirc;n chiều) của HoSE v&agrave; đang đứng trước nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết bắt buộc.

Về lộ tr&igrave;nh khắc phục nguy&ecirc;n nh&acirc;n dẫn đến việc cổ phiếu rơi v&agrave;o diện kiểm so&aacute;t, Vietnam Airlines cho biết đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh Đề &aacute;n cơ cấu lại Tổng c&ocirc;ng ty giai đoạn 2021-2025 v&agrave; đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o cổ đ&ocirc;ng v&agrave; cấp c&oacute; thẩm quyền xem x&eacute;t ph&ecirc; duyệt. Theo đ&oacute;, Tổng c&ocirc;ng ty sẽ thực hiện đồng bộ c&aacute;c giải ph&aacute;p để khắc phục t&igrave;nh trạng lỗ hợp nhất v&agrave; &acirc;m vốn chủ sở hữu hợp nhất như: thực hiện đồng bộ c&aacute;c giải ph&aacute;p để tăng cường th&iacute;ch nghi v&agrave; cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh; t&aacute;i cơ cấu t&agrave;i sản v&agrave; danh mục đầu tư t&agrave;i ch&iacute;nh để gia tăng thu nhập, d&ograve;ng tiền.

C&ograve;n về nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết bắt buộc, Vietnam Airlines c&oacute; lẽ phải tr&ocirc;ng chờ v&agrave;o &quot;Trường hợp đặc biệt&quot;. Theo dự thảo sửa đổi v&agrave; bổ sung Luật Chứng kho&aacute;n được Ủy ban Chứng kho&aacute;n Nh&agrave; nước lấy &yacute; kiến hồi đầu năm, Điều 120 về hủy ni&ecirc;m yết cổ phiếu bắt buộc sẽ được bổ sung th&ecirc;m Khoản 7 với nội dung &quot;Trường hợp đặc biệt cần duy tr&igrave; ni&ecirc;m yết do Ch&iacute;nh phủ xem x&eacute;t, quyết định&quot;. Nhiều &yacute; kiến cho rằng đ&acirc;y c&oacute; thể l&agrave; điều khoản &quot;mở đường&quot; để cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tiếp tục được duy tr&igrave; ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n HoSE.

Trong một diễn biến kh&aacute;c, Vietnam Airlines vừa c&ocirc;ng bố nghị quyết HĐQT về việc gia hạn thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đ&ocirc;ng thường ni&ecirc;n 2024 sau ng&agrave;y 30/4/2024 v&agrave; kh&ocirc;ng chậm hơn thời điểm 30/6/2024. Ng&agrave;y đăng k&yacute; cuối c&ugrave;ng tham dự Đại hội dự kiến l&agrave; 23/5 v&agrave; thời gian tổ chức Đại hội dự kiến v&agrave;o ng&agrave;y 21/6/2024.

H&agrave; Linh

<a href="https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/nha-au-tu-chung-khoan-xep-hang-len-tau-bay-vietnam-airlines-a419459.html">Link gốc</a>

&nbsp;

Thị trường

Người đưa tin

HVN: Nhà đầu tư chứng khoán xếp hàng lên “tàu bay” Vietnam Airlines

Phạm Quang Trung

Đ&#225;nh trần 10 phi&#234;n th&#236; doanh nghiệp ph&#225; sản cũng khen hay. 

Đánh trần 10 phiên thì doanh nghiệp phá sản cũng khen hay. 

Nhà Đầu Tư Lướt Sóng

Chắc thiếu tiền trả nợ n&#234;n nhồi gi&#225; cổ phiếu l&#234;n để gom

Chắc thiếu tiền trả nợ nên nhồi giá cổ phiếu lên để gom

Lâm Thành Trung

Gái Non 19  Thích Úp Bô 15 Phút

X&#225;c chết biết bay m&#224; n&#243; h&#244; như h&#224;ng vip, bu v&#244; đi để biết sao nc biển lại mặn

Xác chết biết bay mà nó hô như hàng vip, bu vô đi để biết sao nc biển lại mặn

Bầu và Gó

HVN hiện đang khỏe hơn thị trường chung v&#224; vẫn đang giữ được xu hướng tăng. Robot cơ sở của team b&#225;o mua HVN gi&#225; 12.75 ( ng&#224;y 04/03/2024), hiện cổ phiếu đang đạt mức sinh lời 47% . Mục ti&#234;u tiếp theo của HVN l&#224; v&#249;ng 22+-

Anh/chị n&#224;o quan t&#226;m HVN vẫn c&#243; thể canh nhịp rung lắc mở mua quanh hỗ trợ 17+- , mục ti&#234;u 22

&#128204; Anh/chị n&#224;o muốn d&#249;ng Robot chứng kho&#225;n của Team để tự t&#236;m được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu v&#224;o xu hướng tăng v&#224; nh&#236;n được cổ phiếu m&#236;nh nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kh&#225;ng cự, hỗ trợ c&#243; thể inbox admin nh&#233;! : 0912.281.193


HVN hiện đang khỏe hơn thị trường chung và vẫn đang giữ được xu hướng tăng. Robot cơ sở của team báo mua HVN giá 12.75 ( ngày 04/03/2024), hiện cổ phiếu đang đạt mức sinh lời 47% . Mục tiêu tiếp theo của HVN là vùng 22+-

Anh/chị nào quan tâm HVN vẫn có thể canh nhịp rung lắc mở mua quanh hỗ trợ 17+- , mục tiêu 22

📌 Anh/chị nào muốn dùng Robot chứng khoán của Team để tự tìm được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu vào xu hướng tăng và nhìn được cổ phiếu mình nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kháng cự, hỗ trợ có thể inbox admin nhé! : 0912.281.193


CỘNG ĐỒNG CHỨNG KHOÁN VIỆT 

NTNQ

cảm ơn bạn nh&#233;, đỡ tố nhi&#234;n liệu sẽ bay xa

cảm ơn bạn nhé, đỡ tố nhiên liệu sẽ bay xa

Nguyen Dinh Phuc

Gà F0

Lỗ &#226;m vốn m&#224; cổ phiếu tăng trưởng kh&#244;ng ngừng...rửa tiền ở đ&#226;y l&#224; c&#243; thật =&gt; L&#225;i ch&#250;a

Lỗ âm vốn mà cổ phiếu tăng trưởng không ngừng...rửa tiền ở đây là có thật => Lái chúa

Sơn nguyễn bất động sản HCM

T&#244;i mới xuống t&#224;u bay. Ch&#250;c c&#225;c b&#225;c bay cao bay xa nh&#233;! T&#244;i sợ độ cao.

Tôi mới xuống tàu bay. Chúc các bác bay cao bay xa nhé! Tôi sợ độ cao.

Bamboo

Sang tuần lại nằm lăn ra th&#244;i 

Triệt Quyền Đạo(Triệt Chim Gà Lợn)                

Xếp h&#224;ng l&#234;n t&#224;u bay chờ ra đảo cho c&#226;y T2.5 chất s&#224;n &#128514;

Xếp hàng lên tàu bay chờ ra đảo cho cây T2.5 chất sàn 😂

Nguyễn THIỆP INVEST

Nguyễn Phước Hậu

L&#225;i ch&#250;a đ&#227; g&#244;m v&#224; đ&#225;nh l&#234;n kiểu g&#236; chả phi mạnh

Lái chúa đã gôm và đánh lên kiểu gì chả phi mạnh

Harry5555

L&#227;i th&#236; ch&#250;ng n&#243; chấm *** hết... lỗ th&#236; tăng gi&#225; v&#233;. Chỉ c&#243; ở VN. 1m 1 luật... 

Lãi thì chúng nó chấm *** hết... lỗ thì tăng giá vé. Chỉ có ở VN. 1m 1 luật... 