Vietnam Airlines được x&aacute;c định l&agrave; một &quot;cứu c&aacute;nh&quot; cho Việt Nam để g&oacute;p phần xử l&yacute; th&acirc;m hụt thương mại khủng với Mỹ v&agrave; đ&atilde; c&oacute; bước đi đầu ti&ecirc;n l&agrave; k&yacute; hợp đồng thương mại 560 triệu USD với Citibank của Mỹ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/1-vietnam-airlines-trien-khai-hang-ghe-pho-thong-dac-biet-tren-toan-mang-bay-noi-dia.jpg" style="height:400px; width:600px">

Ng&agrave;y 9/4, Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines) v&agrave; Ng&acirc;n h&agrave;ng Citi của Mỹ k&yacute; kết Bi&ecirc;n bản ghi nhớ (MOU) về cam kết t&agrave;i trợ vốn trị gi&aacute; từ 560 triệu USD trở l&ecirc;n cho c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư chiến lược của Vietnam Airlines.

﻿Sự kiện k&yacute; kết diễn ra dưới sự chứng kiến của Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Hồ Đức Phớc trong khu&ocirc;n khổ chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c của Đo&agrave;n Ch&iacute;nh phủ Việt Nam l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c tại Mỹ về tăng cường hợp t&aacute;c thương mại song phương.

C&ugrave;ng với động th&aacute;i của Tổng thống Donald Trump ﻿ho&atilde;n &aacute;p dụng thuế quan trong 90 ng&agrave;y, thị trường chứng kho&aacute;n s&aacute;ng 10/4 đ&atilde; tăng hơn 6,5% c&ugrave;ng với nhiều m&atilde; tăng trần. Tuy nhi&ecirc;n, Vietnam Airlines (HOSE: <a class='symbol'>HVN</a>) lại kh&ocirc;ng tăng c&ugrave;ng thị trường v&igrave; cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> đang thuộc diện hạn chế giao dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/image(10)(1).png" style="height:761px; width:600px">

Hơn 2,2 tỷ cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> đ&atilde; từng bị cảnh b&aacute;o về khả năng hủy ni&ecirc;m yết v&agrave;o năm 2023 v&igrave; lỗ li&ecirc;n tục qua nhiều năm. Hiện tại, cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> được đưa v&agrave;o diện hạn chế giao dịch, tức l&agrave; chỉ giao dịch v&agrave;o c&aacute;c phi&ecirc;n chiều v&agrave; &quot;bất động&quot; ở c&aacute;c phi&ecirc;n s&aacute;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/4-10-2025-10-25-18-am.png" style="height:487px; width:607px">

Khẩn trương tiến h&agrave;nh thủ tục Vietnam Airlines mua 50 m&aacute;y bay

Ng&agrave;y 7/4, Văn ph&ograve;ng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; c&oacute; c&ocirc;ng văn hỏa tốc li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n đầu tư đội m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia.

Theo đ&oacute;, tr&ecirc;n cơ sở kiến nghị của Vietnam Airlines ng&agrave;y 4-4 về dự &aacute;n đầu tư t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp, Ph&oacute; thủ tướng Hồ Đức Phớc đ&atilde; giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; Bộ X&acirc;y dựng nghi&ecirc;n cứu kỹ lưỡng c&aacute;c đề xuất của doanh nghiệp, đưa ra &yacute; kiến cụ thể đối với từng nội dung v&agrave; b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng ngay trong ng&agrave;y 7-4.

Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u khẩn trương ho&agrave;n th&agrave;nh thủ tục đầu tư, lựa chọn nh&agrave; cung cấp m&aacute;y bay, đ&agrave;m ph&aacute;n k&yacute; kết hợp đồng mua m&aacute;y bay trong nửa đầu năm 2025 để c&oacute; thể lấy được lịch giao m&aacute;y bay theo y&ecirc;u cầu ph&aacute;t triển đội bay của h&atilde;ng.

Ước t&iacute;nh, tổng mức đầu tư 50 m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX v&agrave; 10 động cơ dự ph&ograve;ng l&agrave; khoảng 3,7 tỉ USD, tương đương 92.800 tỷ đồng.

Vietnam Airlines dự kiến thực hiện b&aacute;n v&agrave; thu&ecirc; lại (sale and leaseback) 25 m&aacute;y bay đầu ti&ecirc;n nhận trong giai đoạn 2028-2030. Tiếp đ&oacute;, sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu kết hợp vay mua với tỷ lệ vay 50% gi&aacute; mua t&agrave;u bay đối với 25 t&agrave;u c&ograve;n lại nhận trong giai đoạn 2030-2031 để giảm &aacute;p lực về d&ograve;ng tiền.

Đến năm 2030, nhu cầu đội bay th&acirc;n rộng của Vietnam Airlines l&agrave; 37 m&aacute;y bay; đội th&acirc;n hẹp l&agrave; 95 chiếc; đội bay ATR72 l&agrave; 5 chiếc. Dự kiến đến năm 2035, tổng nhu cầu đội bay của Vietnam Airlines đạt 169 m&aacute;y bay, trong đ&oacute; c&oacute; 52 m&aacute;y bay th&acirc;n rộng, 112 th&acirc;n hẹp v&agrave; 5 chiếc ATR72.

<a href="https://markettimes.vn/hang-trieu-nha-dau-tu-han-hoan-vi-ca-thi-truong-tim-lim-rieng-co-dong-vietnam-airlines-buon-thiu-sang-10-4-du-moi-chot-deal-voi-doi-tac-my-80565.html">Tr&iacute; Đức-Link gốc</a>

Vietnam Airlines được xác định là một "cứu cánh" cho Việt Nam để góp phần xử lý thâm hụt thương mại khủng với Mỹ và đã có bước đi đầu tiên là ký hợp đồng thương mại 560 triệu USD với Citibank của Mỹ.


Vietnam Airlines được x&aacute;c định l&agrave; một &quot;cứu c&aacute;nh&quot; cho Việt Nam để g&oacute;p phần xử l&yacute; th&acirc;m hụt thương mại khủng với Mỹ v&agrave; đ&atilde; c&oacute; bước đi đầu ti&ecirc;n l&agrave; k&yacute; hợp đồng thương mại 560 triệu USD với Citibank của Mỹ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/1-vietnam-airlines-trien-khai-hang-ghe-pho-thong-dac-biet-tren-toan-mang-bay-noi-dia.jpg" style="height:400px; width:600px" />

Ng&agrave;y 9/4, Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng kh&ocirc;ng Việt Nam (Vietnam Airlines) v&agrave; Ng&acirc;n h&agrave;ng Citi của Mỹ k&yacute; kết Bi&ecirc;n bản ghi nhớ (MOU) về cam kết t&agrave;i trợ vốn trị gi&aacute; từ 560 triệu USD trở l&ecirc;n cho c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư chiến lược của Vietnam Airlines.

﻿Sự kiện k&yacute; kết diễn ra dưới sự chứng kiến của Ph&oacute; Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ Hồ Đức Phớc trong khu&ocirc;n khổ chuyến c&ocirc;ng t&aacute;c của Đo&agrave;n Ch&iacute;nh phủ Việt Nam l&agrave;m việc với c&aacute;c đối t&aacute;c tại Mỹ về tăng cường hợp t&aacute;c thương mại song phương.

C&ugrave;ng với động th&aacute;i của Tổng thống Donald Trump ﻿ho&atilde;n &aacute;p dụng thuế quan trong 90 ng&agrave;y, thị trường chứng kho&aacute;n s&aacute;ng 10/4 đ&atilde; tăng hơn 6,5% c&ugrave;ng với nhiều m&atilde; tăng trần. Tuy nhi&ecirc;n, Vietnam Airlines (HOSE: HVN) lại kh&ocirc;ng tăng c&ugrave;ng thị trường v&igrave; cổ phiếu HVN đang thuộc diện hạn chế giao dịch.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/image(10)(1).png" style="height:761px; width:600px" />

Hơn 2,2 tỷ cổ phiếu HVN đ&atilde; từng bị cảnh b&aacute;o về khả năng hủy ni&ecirc;m yết v&agrave;o năm 2023 v&igrave; lỗ li&ecirc;n tục qua nhiều năm. Hiện tại, cổ phiếu HVN được đưa v&agrave;o diện hạn chế giao dịch, tức l&agrave; chỉ giao dịch v&agrave;o c&aacute;c phi&ecirc;n chiều v&agrave; &quot;bất động&quot; ở c&aacute;c phi&ecirc;n s&aacute;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250410/images/4-10-2025-10-25-18-am.png" style="height:487px; width:607px" />

Khẩn trương tiến h&agrave;nh thủ tục Vietnam Airlines mua 50 m&aacute;y bay

Ng&agrave;y 7/4, Văn ph&ograve;ng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; c&oacute; c&ocirc;ng văn hỏa tốc li&ecirc;n quan đến dự &aacute;n đầu tư đội m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp của h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng quốc gia.

Theo đ&oacute;, tr&ecirc;n cơ sở kiến nghị của Vietnam Airlines ng&agrave;y 4-4 về dự &aacute;n đầu tư t&agrave;u bay th&acirc;n hẹp, Ph&oacute; thủ tướng Hồ Đức Phớc đ&atilde; giao Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave; Bộ X&acirc;y dựng nghi&ecirc;n cứu kỹ lưỡng c&aacute;c đề xuất của doanh nghiệp, đưa ra &yacute; kiến cụ thể đối với từng nội dung v&agrave; b&aacute;o c&aacute;o Thủ tướng ngay trong ng&agrave;y 7-4.

Vietnam Airlines đặt mục ti&ecirc;u khẩn trương ho&agrave;n th&agrave;nh thủ tục đầu tư, lựa chọn nh&agrave; cung cấp m&aacute;y bay, đ&agrave;m ph&aacute;n k&yacute; kết hợp đồng mua m&aacute;y bay trong nửa đầu năm 2025 để c&oacute; thể lấy được lịch giao m&aacute;y bay theo y&ecirc;u cầu ph&aacute;t triển đội bay của h&atilde;ng.

Ước t&iacute;nh, tổng mức đầu tư 50 m&aacute;y bay th&acirc;n hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX v&agrave; 10 động cơ dự ph&ograve;ng l&agrave; khoảng 3,7 tỉ USD, tương đương 92.800 tỷ đồng.

Vietnam Airlines dự kiến thực hiện b&aacute;n v&agrave; thu&ecirc; lại (sale and leaseback) 25 m&aacute;y bay đầu ti&ecirc;n nhận trong giai đoạn 2028-2030. Tiếp đ&oacute;, sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu kết hợp vay mua với tỷ lệ vay 50% gi&aacute; mua t&agrave;u bay đối với 25 t&agrave;u c&ograve;n lại nhận trong giai đoạn 2030-2031 để giảm &aacute;p lực về d&ograve;ng tiền.

Đến năm 2030, nhu cầu đội bay th&acirc;n rộng của Vietnam Airlines l&agrave; 37 m&aacute;y bay; đội th&acirc;n hẹp l&agrave; 95 chiếc; đội bay ATR72 l&agrave; 5 chiếc. Dự kiến đến năm 2035, tổng nhu cầu đội bay của Vietnam Airlines đạt 169 m&aacute;y bay, trong đ&oacute; c&oacute; 52 m&aacute;y bay th&acirc;n rộng, 112 th&acirc;n hẹp v&agrave; 5 chiếc ATR72.

<a href="https://markettimes.vn/hang-trieu-nha-dau-tu-han-hoan-vi-ca-thi-truong-tim-lim-rieng-co-dong-vietnam-airlines-buon-thiu-sang-10-4-du-moi-chot-deal-voi-doi-tac-my-80565.html">Tr&iacute; Đức-Link gốc</a>