Ng&agrave;y 28/12, trả lời D&acirc;n Việt về việc cổ phiếu <a class='symbol'>HVN</a> của Vietnam Airlines c&oacute; nguy cơ bị dừng giao dịch, &ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave;, Tổng gi&aacute;m đốc Vietnam Airlines cho biết, Vietnam Airlines đang khắc phục hậu quả Covid-19 v&agrave; tập trung đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu.

&quot;Vietnam Airlines đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o đầy đủ&quot;

Th&ocirc;ng tin nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết do 3 năm lỗ li&ecirc;n tiếp, &ocirc;ng H&agrave; cho biết: &quot;Thời gian qua, Vietnam Airlines đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o đầy đủ, thường xuy&ecirc;n với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Ch&iacute;nh phủ, Ủy ban Chứng kho&aacute;n về c&aacute;c t&igrave;nh huống li&ecirc;n quan đến ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n&quot;.

&ldquo;Vietnam Airlines đang thực hiện c&aacute;c kế hoạch kinh doanh khắc phục hậu quả Covid-19. Trong đ&oacute;, Vietnam Airlines tập trung đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu&quot;, &ocirc;ng H&agrave; chia sẻ.

Theo &ocirc;ng H&agrave;, hiện nay, c&aacute;c kế hoạch cho năm 2024 đ&atilde; được x&acirc;y dựng. Vietnam Airlines cũng đang c&ugrave;ng với Ủy ban quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o Ch&iacute;nh phủ, cơ quan bộ ng&agrave;nh, th&ocirc;ng qua thực hiện&rdquo;.

Trước mặt, Vietnam Airlines sẽ cắt giảm chi ti&ecirc;u, tăng cường hợp t&aacute;c với ng&agrave;nh du lịch v&agrave; c&aacute;c địa phương để th&uacute;c đẩy du lịch.

&quot;Ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; ng&agrave;nh du lịch lu&ocirc;n c&oacute; sự gắn kết với nhau, du lịch phục hồi th&igrave; h&agrave;ng kh&ocirc;ng cũng sẽ sống khoẻ&quot;, &ocirc;ng H&agrave; n&ecirc;u r&otilde;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231229/images/image(51).png" style="height:411px; width:544px">

&Ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave; trao đổi với PV. Ảnh: Thế Anh

Khi được hỏi về th&ocirc;ng tin, Bamboo Airways chỉ c&ograve;n 10 m&aacute;y bay, gồm 7 m&aacute;y bay Airbus v&agrave; 3 m&aacute;y bay Embraer. Do đ&oacute;, Bamboo Airways cũng đang dư thừa rất nhiều lao động l&agrave; phi c&ocirc;ng dư l&ecirc;n đến cả trăm người, c&ograve;n tiếp vi&ecirc;n dư khoảng 500 người.

Trước đ&oacute;, l&atilde;nh đạo Bamboo Airways cho biết, Vietjet đ&atilde; nhận gi&uacute;p h&atilde;ng 50 tiếp vi&ecirc;n v&agrave; 20 phi c&ocirc;ng, Bamboo Airways đang tiếp tục k&ecirc;u gọi c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng t&iacute;ch cực gi&uacute;p h&atilde;ng giải quyết lao động d&ocirc;i dư. Vậy Vietnam Airlines c&oacute; tiếp nhận số lượng phi c&ocirc;ng v&agrave; tiếp vi&ecirc;n từ Bamboo Airways?

&Ocirc;ng H&agrave; cho biết, trước nguồn lực dư thừa của h&atilde;ng kh&aacute;c, Vietnam Airlines sẽ phải t&igrave;m c&aacute;ch th&aacute;o gỡ v&agrave; dựa tr&ecirc;n nhu cầu của m&igrave;nh để sử dụng ph&ugrave; hợp. Kế hoạch hiện tại đang được ch&uacute;ng t&ocirc;i triển khai.

Bamboo Airways đ&atilde; đạt thỏa thuận hợp t&aacute;c với Pacific Airlines - h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thuộc Vietnam Airlines Group trong việc phục vụ c&aacute;c dịch vụ mặt đất. Đều l&agrave; doanh nghiệp th&igrave; đều phải hoạt động đảm bảo hiệu quả, c&ograve;n mức độ hiệu quả đến đ&acirc;u lại l&agrave; c&acirc;u chuyện kh&aacute;c.

&quot;Pacific Airlines cũng l&agrave; một h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19 v&agrave; cũng đang phải t&aacute;i cơ cấu mạnh mẽ kể cả về đội m&aacute;y bay cũng như tổ chức hoạt động&quot;, &ocirc;ng H&agrave; n&ecirc;u r&otilde;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231229/images/image(50).png" style="height:364px; width:544px">

H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietnam Airlines. Ảnh: Thế Anh

Bamboo Airways v&agrave; Pacific Airlines hỗ trợ lẫn nhau

Theo &ocirc;ng H&agrave;, Pacific Airlines c&oacute; bộ phận l&agrave;m về phục vụ mặt đất tại 3 s&acirc;n bay ch&iacute;nh l&agrave; Nội B&agrave;i, T&acirc;n Sơn Nhất v&agrave; Đ&agrave; Nẵng. Khi Pacific Airlines t&aacute;i cơ cấu th&igrave; cũng phải xử l&yacute; c&aacute;c hoạt động phục vụ mặt đất của m&igrave;nh tại c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&oacute;.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Bamboo Airways lại c&oacute; nhu cầu v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; điều kiện để Pacific Airlines vừa hỗ trợ cho Bamboo ở c&aacute;c c&ocirc;ng t&aacute;c phục vụ mặt đất vừa tạo c&ocirc;ng ăn việc l&agrave;m cho ch&iacute;nh c&aacute;n bộ nh&acirc;n vi&ecirc;n của Pacific. Đ&acirc;y l&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh hỗ trợ, gi&uacute;p đỡ lẫn nhau v&agrave; hết sức cần thiết.

Trước đ&oacute;, tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ GTVT, Chủ tịch Vietnam Airlines Đặng Ngọc H&ograve;a thừa nhận ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang gặp rất nhiều kh&oacute; khăn.

N&oacute;i về những kh&oacute; khăn m&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, trong đ&oacute; c&oacute; Vietnam Airlines, &ocirc;ng H&ograve;a cho biết: &quot;Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay đang ở mức rất cao, cả năm 2023 khoảng 105 USD/th&ugrave;ng, vượt 30% so với năm 2019, l&agrave;m chi ph&iacute; của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tăng nhiều ngh&igrave;n tỷ đồng&quot;.

&quot;Ri&ecirc;ng Vietnam Airlines tăng 60 tỷ đồng so với năm 2019 về gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay&quot;, &ocirc;ng H&ograve;a n&oacute;i về Vietnam Airlines.

Năm 2024 được đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave; một năm rất quan trọng, &ocirc;ng H&ograve;a khẳng định: &quot;Vietnam Airlines sẽ tiếp tục ph&aacute;t huy sứ mệnh của h&atilde;ng kh&ocirc;ng quốc gia trong quảng b&aacute; văn h&oacute;a, duy tr&igrave; thị phần ở c&aacute;c đường bay trọng điểm, mở rộng đường bay quốc tế, dự kiến mở một loạt đường bay xuy&ecirc;n lục địa đi: Canada, &Yacute;, c&aacute;c nước Bắc &Acirc;u.

Về cơ cấu lại doanh nghiệp, &ocirc;ng H&ograve;a cho hay: &quot;Vietnam Airlines đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh c&acirc;n đối được thu &ndash; chi, t&aacute;i cơ cấu mạnh mẽ về tổ chức, tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh sản xuất, ứng dụng triệt để chuyển đổi số, t&aacute;i cơ cấu mạng bay, điều chỉnh mạng bay, đa dạng chưng tr&igrave;nh b&aacute;n&quot;.

Việc ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng đối với việc ph&aacute;t triển kinh tế, đầu tư, giao lưu văn h&oacute;a v&agrave; h&igrave;nh ảnh của một quốc gia song đồng thời cũng phụ thuộc nhiều v&agrave;o c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch vĩ m&ocirc; của quốc gia đ&oacute;.

Vietnam Airlines kiến nghị Ch&iacute;nh phủ, Bộ GTVT v&agrave; c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan x&acirc;y dựng chiến lược ph&aacute;t triển tổng thể v&agrave; d&agrave;i hạn ng&agrave;nh du lịch trong sự kết nối với c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c v&agrave; cần c&oacute; cơ quan theo d&otilde;i, đốc th&uacute;c việc triển khai c&aacute;c chương tr&igrave;nh cụ thể.

<a href="https://danviet.vn/ceo-le-hong-ha-vietnam-airlines-co-bao-cao-co-phieu-hvn-20231228192613627.htm">Thế Anh</a>

&nbsp;

Ngày 28/12, trả lời Dân Việt về việc cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines có nguy cơ bị dừng giao dịch, ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, Vietnam Airlines đang khắc phục hậu quả Covid-19 và tập trung đề án tái cơ cấu.


https://static.fireant.vn/Upload/AttachedFiles/HVN.pdf

Ng&agrave;y 28/12, trả lời D&acirc;n Việt về việc cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines c&oacute; nguy cơ bị dừng giao dịch, &ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave;, Tổng gi&aacute;m đốc Vietnam Airlines cho biết, Vietnam Airlines đang khắc phục hậu quả Covid-19 v&agrave; tập trung đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu.

&quot;Vietnam Airlines đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o đầy đủ&quot;

Th&ocirc;ng tin nguy cơ bị huỷ ni&ecirc;m yết do 3 năm lỗ li&ecirc;n tiếp, &ocirc;ng H&agrave; cho biết: &quot;Thời gian qua, Vietnam Airlines đ&atilde; b&aacute;o c&aacute;o đầy đủ, thường xuy&ecirc;n với Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, Ch&iacute;nh phủ, Ủy ban Chứng kho&aacute;n về c&aacute;c t&igrave;nh huống li&ecirc;n quan đến ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n s&agrave;n chứng kho&aacute;n&quot;.

&ldquo;Vietnam Airlines đang thực hiện c&aacute;c kế hoạch kinh doanh khắc phục hậu quả Covid-19. Trong đ&oacute;, Vietnam Airlines tập trung đề &aacute;n t&aacute;i cơ cấu&quot;, &ocirc;ng H&agrave; chia sẻ.

Theo &ocirc;ng H&agrave;, hiện nay, c&aacute;c kế hoạch cho năm 2024 đ&atilde; được x&acirc;y dựng. Vietnam Airlines cũng đang c&ugrave;ng với Ủy ban quản l&yacute; vốn Nh&agrave; nước tại doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o Ch&iacute;nh phủ, cơ quan bộ ng&agrave;nh, th&ocirc;ng qua thực hiện&rdquo;.

Trước mặt, Vietnam Airlines sẽ cắt giảm chi ti&ecirc;u, tăng cường hợp t&aacute;c với ng&agrave;nh du lịch v&agrave; c&aacute;c địa phương để th&uacute;c đẩy du lịch.

&quot;Ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng v&agrave; ng&agrave;nh du lịch lu&ocirc;n c&oacute; sự gắn kết với nhau, du lịch phục hồi th&igrave; h&agrave;ng kh&ocirc;ng cũng sẽ sống khoẻ&quot;, &ocirc;ng H&agrave; n&ecirc;u r&otilde;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231229/images/image(51).png" style="height:411px; width:544px" />

&Ocirc;ng L&ecirc; Hồng H&agrave; trao đổi với PV. Ảnh: Thế Anh

Khi được hỏi về th&ocirc;ng tin, Bamboo Airways chỉ c&ograve;n 10 m&aacute;y bay, gồm 7 m&aacute;y bay Airbus v&agrave; 3 m&aacute;y bay Embraer. Do đ&oacute;, Bamboo Airways cũng đang dư thừa rất nhiều lao động l&agrave; phi c&ocirc;ng dư l&ecirc;n đến cả trăm người, c&ograve;n tiếp vi&ecirc;n dư khoảng 500 người.

Trước đ&oacute;, l&atilde;nh đạo Bamboo Airways cho biết, Vietjet đ&atilde; nhận gi&uacute;p h&atilde;ng 50 tiếp vi&ecirc;n v&agrave; 20 phi c&ocirc;ng, Bamboo Airways đang tiếp tục k&ecirc;u gọi c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng t&iacute;ch cực gi&uacute;p h&atilde;ng giải quyết lao động d&ocirc;i dư. Vậy Vietnam Airlines c&oacute; tiếp nhận số lượng phi c&ocirc;ng v&agrave; tiếp vi&ecirc;n từ Bamboo Airways?

&Ocirc;ng H&agrave; cho biết, trước nguồn lực dư thừa của h&atilde;ng kh&aacute;c, Vietnam Airlines sẽ phải t&igrave;m c&aacute;ch th&aacute;o gỡ v&agrave; dựa tr&ecirc;n nhu cầu của m&igrave;nh để sử dụng ph&ugrave; hợp. Kế hoạch hiện tại đang được ch&uacute;ng t&ocirc;i triển khai.

Bamboo Airways đ&atilde; đạt thỏa thuận hợp t&aacute;c với Pacific Airlines - h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng thuộc Vietnam Airlines Group trong việc phục vụ c&aacute;c dịch vụ mặt đất. Đều l&agrave; doanh nghiệp th&igrave; đều phải hoạt động đảm bảo hiệu quả, c&ograve;n mức độ hiệu quả đến đ&acirc;u lại l&agrave; c&acirc;u chuyện kh&aacute;c.

&quot;Pacific Airlines cũng l&agrave; một h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng bị ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch Covid-19 v&agrave; cũng đang phải t&aacute;i cơ cấu mạnh mẽ kể cả về đội m&aacute;y bay cũng như tổ chức hoạt động&quot;, &ocirc;ng H&agrave; n&ecirc;u r&otilde;.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20231229/images/image(50).png" style="height:364px; width:544px" />

H&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng Vietnam Airlines. Ảnh: Thế Anh

Bamboo Airways v&agrave; Pacific Airlines hỗ trợ lẫn nhau

Theo &ocirc;ng H&agrave;, Pacific Airlines c&oacute; bộ phận l&agrave;m về phục vụ mặt đất tại 3 s&acirc;n bay ch&iacute;nh l&agrave; Nội B&agrave;i, T&acirc;n Sơn Nhất v&agrave; Đ&agrave; Nẵng. Khi Pacific Airlines t&aacute;i cơ cấu th&igrave; cũng phải xử l&yacute; c&aacute;c hoạt động phục vụ mặt đất của m&igrave;nh tại c&aacute;c cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&oacute;.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, Bamboo Airways lại c&oacute; nhu cầu v&agrave; đ&acirc;y l&agrave; điều kiện để Pacific Airlines vừa hỗ trợ cho Bamboo ở c&aacute;c c&ocirc;ng t&aacute;c phục vụ mặt đất vừa tạo c&ocirc;ng ăn việc l&agrave;m cho ch&iacute;nh c&aacute;n bộ nh&acirc;n vi&ecirc;n của Pacific. Đ&acirc;y l&agrave; qu&aacute; tr&igrave;nh hỗ trợ, gi&uacute;p đỡ lẫn nhau v&agrave; hết sức cần thiết.

Trước đ&oacute;, tại Hội nghị tổng kết năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Bộ GTVT, Chủ tịch Vietnam Airlines Đặng Ngọc H&ograve;a thừa nhận ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đang gặp rất nhiều kh&oacute; khăn.

N&oacute;i về những kh&oacute; khăn m&agrave; c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng, trong đ&oacute; c&oacute; Vietnam Airlines, &ocirc;ng H&ograve;a cho biết: &quot;Gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay đang ở mức rất cao, cả năm 2023 khoảng 105 USD/th&ugrave;ng, vượt 30% so với năm 2019, l&agrave;m chi ph&iacute; của c&aacute;c h&atilde;ng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tăng nhiều ngh&igrave;n tỷ đồng&quot;.

&quot;Ri&ecirc;ng Vietnam Airlines tăng 60 tỷ đồng so với năm 2019 về gi&aacute; nhi&ecirc;n liệu bay&quot;, &ocirc;ng H&ograve;a n&oacute;i về Vietnam Airlines.

Năm 2024 được đ&aacute;nh gi&aacute; l&agrave; một năm rất quan trọng, &ocirc;ng H&ograve;a khẳng định: &quot;Vietnam Airlines sẽ tiếp tục ph&aacute;t huy sứ mệnh của h&atilde;ng kh&ocirc;ng quốc gia trong quảng b&aacute; văn h&oacute;a, duy tr&igrave; thị phần ở c&aacute;c đường bay trọng điểm, mở rộng đường bay quốc tế, dự kiến mở một loạt đường bay xuy&ecirc;n lục địa đi: Canada, &Yacute;, c&aacute;c nước Bắc &Acirc;u.

Về cơ cấu lại doanh nghiệp, &ocirc;ng H&ograve;a cho hay: &quot;Vietnam Airlines đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh c&acirc;n đối được thu &ndash; chi, t&aacute;i cơ cấu mạnh mẽ về tổ chức, tối ưu h&oacute;a quy tr&igrave;nh sản xuất, ứng dụng triệt để chuyển đổi số, t&aacute;i cơ cấu mạng bay, điều chỉnh mạng bay, đa dạng chưng tr&igrave;nh b&aacute;n&quot;.

Việc ph&aacute;t triển của ng&agrave;nh h&agrave;ng kh&ocirc;ng đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng đối với việc ph&aacute;t triển kinh tế, đầu tư, giao lưu văn h&oacute;a v&agrave; h&igrave;nh ảnh của một quốc gia song đồng thời cũng phụ thuộc nhiều v&agrave;o c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch vĩ m&ocirc; của quốc gia đ&oacute;.

Vietnam Airlines kiến nghị Ch&iacute;nh phủ, Bộ GTVT v&agrave; c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan x&acirc;y dựng chiến lược ph&aacute;t triển tổng thể v&agrave; d&agrave;i hạn ng&agrave;nh du lịch trong sự kết nối với c&aacute;c ng&agrave;nh kh&aacute;c v&agrave; cần c&oacute; cơ quan theo d&otilde;i, đốc th&uacute;c việc triển khai c&aacute;c chương tr&igrave;nh cụ thể.

<a href="https://danviet.vn/ceo-le-hong-ha-vietnam-airlines-co-bao-cao-co-phieu-hvn-20231228192613627.htm">Thế Anh</a>

&nbsp;

Doanh nghiệp

Báo Dân Việt

Lê Hồng Hà

HVN: CEO Lê Hồng Hà nói gì về cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines và "bắt tay" với Bamboo Airways

Nguyễn Đăng Khoa

Đầu tư cùng Alo Chứng Khoán 

Lỗ m&#224; lương thưởng tụi n&#243; cao ngất

Lỗ mà lương thưởng tụi nó cao ngất

Cụ Sử 81

**** lại đổ thừa covi từ đời n&#224;o

**** lại đổ thừa covi từ đời nào

N&#243;i cc g&#236;. Nguy&#234;n đ&#225;m l&#227;nh đạo bất t&#224;i v&#244; dụng. Bỏ t&#250;i ri&#234;ng th&#236; giỏi chứ l&#224;m cc g&#236; được cho đ&#226;t nước đ&#226;u m&#224; n&#243;i. Đọc l&#224;m *** g&#236; cho nhiều, n&#243;i l&#224;m *** g&#236; cho nhiều, c&#225;i b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh n&#243; phản &#225;nh hết r 

Nói cc gì. Nguyên đám lãnh đạo bất tài vô dụng. Bỏ túi riêng thì giỏi chứ làm cc gì được cho đât nước đâu mà nói. Đọc làm *** gì cho nhiều, nói làm *** gì cho nhiều, cái báo cáo tài chính nó phản ánh hết r 

Thầy Ông Nội 👴 

đuổi xuống upcom thui, kh&#244;ng c&#243; ngoại lệ nha

đuổi xuống upcom thui, không có ngoại lệ nha