L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả khẳng định, tổng nợ phải trả 27.000 tỷ đồng kh&ocirc;ng g&acirc;y &aacute;p lực lớn tới d&ograve;ng tiền, c&aacute;c khoản vay đều phục vụ việc đầu tư thi c&ocirc;ng loạt dự &aacute;n hạ tầng lớn đ&atilde;, đang v&agrave; sắp triển khai.

<img alt="" src="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/uploads/images/blog/vuthihoa/2023/11/02/hhv-1698896966.jpg" style="height:366px; width:550px">

L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả chia sẻ với giới đầu tư

Th&ocirc;ng tin được l&atilde;nh đạo CTCP Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (m&atilde; <a class='symbol'>HHV</a>) chia sẻ tại chương tr&igrave;nh &ldquo;Kết nối đầu tư &ndash; Vươn tầm quốc tế&rdquo; tổ chức ng&agrave;y 1/11 với sự tham dự của h&agrave;ng trăm nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

Th&ocirc;ng tin về hoạt động kinh doanh, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc <a class='symbol'>HHV</a> cho biết, doanh thu hợp nhất qu&yacute; 3/2023 đạt 674 tỷ đồng, tăng trưởng 19,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong đ&oacute;, doanh thu x&acirc;y lắp tăng 115 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ, tăng trưởng 74%, đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn v&agrave;o cơ cấu doanh thu qu&yacute; 3.

Lợi nhuận sau thuế qu&yacute; 3 đạt 117 tỷ đồng, tăng gần 45% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu hợp nhất của <a class='symbol'>HHV</a> đạt 1.825 tỷ đồng, tăng 23,5%, đạt 74% kế hoạch của năm 2023.

&Ocirc;ng Huy cho biết, năm 2023, <a class='symbol'>HHV</a> dự kiến doanh thu hợp nhất đạt 2.500 tỷ đồng, tăng 18% so với năm 2022, vượt kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế khoảng 385 tỷ, vượt kế hoạch đề ra l&agrave; 339 tỷ. Trong đ&oacute;, doanh thu từ thu ph&iacute; BOT dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p hơn 1.500 tỷ; x&acirc;y lắp g&oacute;p 875 tỷ v&agrave; doanh thu kh&aacute;c g&oacute;p 75 tỷ.

<img alt="" src="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/uploads/images/2023/11/02/hhv-1698897008.jpg" style="height:281px; width:600px">

C&ocirc;ng ty dự kiến vượt kế hoạch kinh doanh 2023

Đến cuối qu&yacute; 3/2023, tổng t&agrave;i sản c&ocirc;ng ty l&agrave; 36.500 tỷ đồng, tăng 2,4% so với đầu năm 2023. Trong cơ cấu vốn, vốn chủ sở hữu của c&ocirc;ng ty đạt 8.680 tỷ đồng, chiếm 24%; nợ phải trả l&agrave; 27.800 tỷ đồng, chiếm 76% tổng t&agrave;i sản. Trong đ&oacute; dư nợ vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh chiếm 56% tổng nguồn vốn (20.300 tỷ đồng), đ&acirc;y l&agrave; c&aacute;c khoản vay d&agrave;i hạn t&agrave;i trợ cho dự &aacute;n BOT được đảm bảo nguồn trả nợ từ doanh thu thu ph&iacute; ổn định.

Trước thắc mắc của nh&agrave; đầu tư về nợ vay hơn 20.000 tỷ c&oacute; g&acirc;y &aacute;p lực lớn l&ecirc;n d&ograve;ng tiền, l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả khẳng định, tỷ lệ vay/ vốn chủ sở hữu cao kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền, hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, lợi &iacute;ch của cổ đ&ocirc;ng.

&ldquo;Đặc th&ugrave; của Đ&egrave;o Cả l&agrave; đầu tư c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh c&ocirc;ng với tổng mức đầu tư rất lớn, theo quy định vốn chủ sở hữu tham gia c&aacute;c dự &aacute;n c&ocirc;ng thường chỉ 10 &ndash; 15%, trong khi VCSH/tổng t&agrave;i sản của <a class='symbol'>HHV</a> l&agrave; 24%. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&aacute;c khoản vay của c&ocirc;ng ty l&agrave; vay d&agrave;i hạn để đầu tư BOT, c&aacute;c dự &aacute;n cũng đ&atilde; đi v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c, nguồn thu ph&iacute; ổn định, phương &aacute;n trả nợ cũng được thực hiện tr&ecirc;n cơ sở doanh thu thực tế, do đ&oacute;, điều n&agrave;y kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền của <a class='symbol'>HHV</a>&rdquo;, l&atilde;nh đạo c&ocirc;ng ty cho biết.

Th&ocirc;ng tin về hoạt động đầu tư, c&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; v&agrave; đang tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, bao gồm chuỗi hầm Đ&egrave;o Cả - Cổ M&atilde; - C&ugrave; M&ocirc;ng - Hải V&acirc;n, dự &aacute;n hầm đường bộ Phước Tượng - Ph&uacute; Gia, dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Kh&aacute;nh Ho&agrave;, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo.

Giai đoạn 2023 - 2025, <a class='symbol'>HHV</a> tiếp tục đề xuất đầu tư gần 400km đường cao tốc l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (ở Cao Bằng), Hữu Nghị - Chi Lăng (ở Lạng Sơn), T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc (ở L&acirc;m Đồng), TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương &hellip; với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 1) c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng đ&atilde; được UBND tỉnh Cao Bằng ph&ecirc; duyệt, dự kiến khởi c&ocirc;ng trong th&aacute;ng 12/2023.

Đối với hoạt động thi c&ocirc;ng x&acirc;y lắp, c&ocirc;ng ty đang tổ chức thi c&ocirc;ng cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, đường ven biển B&igrave;nh Định đoạn C&aacute;t Tiến &ndash; Di&ecirc;m V&acirc;n, đường ven biển nối cảng Li&ecirc;n Chiểu - Đ&agrave; Nẵng, dự &aacute;n n&acirc;ng cấp mở rộng đ&egrave;o Prenn với tổng gi&aacute; trị hợp đồng li&ecirc;n danh gần 20.000 tỷ đồng.

Đối với hoạt động quản l&yacute; vận h&agrave;nh, hiện <a class='symbol'>HHV</a> đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh, bảo dưỡng thường xuy&ecirc;n cho hơn 300km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, 25km hầm đường bộ v&agrave; đang quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; BOT tr&ecirc;n cả nước. Thời gian tới <a class='symbol'>HHV</a> sẽ l&agrave; đơn vị quản l&yacute; vận h&agrave;nh hơn 550km đường v&agrave; c&aacute;c hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i tr&ecirc;n tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

C&ocirc;ng ty cho biết đang chuẩn bị sẵn s&agrave;ng nguồn lực tham gia v&agrave;o c&aacute;c lĩnh vực mới như đường sắt tốc độ cao, metro line,... m&agrave; Ch&iacute;nh phủ đang định hướng triển khai. Thời gian qua, c&ocirc;ng ty đ&atilde; tiếp nhận, chủ động li&ecirc;n hệ với c&aacute;c đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i c&oacute; sở trường, kinh nghiệm về ph&aacute;t triển đường sắt. <a class='symbol'>HHV</a> cho biết sẽ tham gia mức độ nhiều nhất c&oacute; thể từ nh&agrave; đầu tư, x&acirc;y lắp đến vận h&agrave;nh.

Theo đ&oacute;, trong giai đoạn 2024 &ndash; 2025, <a class='symbol'>HHV</a> đặt kế hoạch doanh thu lần lượt 2.915 tỷ đồng v&agrave; 3.326 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế lần lượt đạt 448 tỷ đồng v&agrave; 532 tỷ đồng, bi&ecirc;n lợi nhuận giai đoạn 2023 - 2025 ổn định ở mức 14 - 18%. Trong đ&oacute; doanh thu từ thu ph&iacute; BOT g&oacute;p 60% v&agrave; x&acirc;y lắp 40%.

L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả cho biết, cơ sở cho việc đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng kinh doanh như tr&ecirc;n đến từ dự b&aacute;o tăng trưởng lưu lượng lưu th&ocirc;ng ở c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh đang khai th&aacute;c. C&ocirc;ng ty đ&atilde; được chấp thuận tăng ph&iacute; BOT 18% từ năm 2024 tại c&aacute;c trạm ch&iacute;nh như C&ugrave; M&ocirc;ng, Hải V&acirc;n. Đặc biệt với c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng, năm đầu ti&ecirc;n mới thực hiện 10-15% kế hoạch dự &aacute;n, năm thứ 2 v&agrave; 3 l&agrave; c&aacute;c năm bản lề ghi nhận doanh thu ở dự &aacute;n, ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; cơ sở mảng n&agrave;y tăng trưởng tr&ecirc;n 35%&hellip;

<a href="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/deo-ca-no-vay-hon-20000-ty-co-gay-ap-luc-lon-toi-dong-tien-a20272.html">Huyền Ch&acirc;m</a>

Lãnh đạo Đèo Cả khẳng định, tổng nợ phải trả 27.000 tỷ đồng không gây áp lực lớn tới dòng tiền, các khoản vay đều phục vụ việc đầu tư thi công loạt dự án hạ tầng lớn đã, đang và sắp triển khai.

Lãnh đạo Đèo Cả khẳng định, tổng nợ phải trả 27.000 tỷ đồng không gây áp lực lớn tới dòng tiền, các khoản vay đều phục vụ việc đầu tư thi công loạt dự án hạ tầng lớn đã, đang và sắp triển khai.



L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả khẳng định, tổng nợ phải trả 27.000 tỷ đồng kh&ocirc;ng g&acirc;y &aacute;p lực lớn tới d&ograve;ng tiền, c&aacute;c khoản vay đều phục vụ việc đầu tư thi c&ocirc;ng loạt dự &aacute;n hạ tầng lớn đ&atilde;, đang v&agrave; sắp triển khai.

<img alt="" src="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/uploads/images/blog/vuthihoa/2023/11/02/hhv-1698896966.jpg" style="height:366px; width:550px" />

L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả chia sẻ với giới đầu tư

Th&ocirc;ng tin được l&atilde;nh đạo CTCP Đầu tư hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (m&atilde; HHV) chia sẻ tại chương tr&igrave;nh &ldquo;Kết nối đầu tư &ndash; Vươn tầm quốc tế&rdquo; tổ chức ng&agrave;y 1/11 với sự tham dự của h&agrave;ng trăm nh&agrave; đầu tư trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

Th&ocirc;ng tin về hoạt động kinh doanh, &ocirc;ng Nguyễn Quang Huy, Tổng gi&aacute;m đốc HHV cho biết, doanh thu hợp nhất qu&yacute; 3/2023 đạt 674 tỷ đồng, tăng trưởng 19,6% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Trong đ&oacute;, doanh thu x&acirc;y lắp tăng 115 tỷ đồng so với c&ugrave;ng kỳ, tăng trưởng 74%, đ&oacute;ng g&oacute;p phần lớn v&agrave;o cơ cấu doanh thu qu&yacute; 3.

Lợi nhuận sau thuế qu&yacute; 3 đạt 117 tỷ đồng, tăng gần 45% so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022. Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm, doanh thu hợp nhất của HHV đạt 1.825 tỷ đồng, tăng 23,5%, đạt 74% kế hoạch của năm 2023.

&Ocirc;ng Huy cho biết, năm 2023, HHV dự kiến doanh thu hợp nhất đạt 2.500 tỷ đồng, tăng 18% so với năm 2022, vượt kế hoạch đề ra. Lợi nhuận sau thuế khoảng 385 tỷ, vượt kế hoạch đề ra l&agrave; 339 tỷ. Trong đ&oacute;, doanh thu từ thu ph&iacute; BOT dự kiến đ&oacute;ng g&oacute;p hơn 1.500 tỷ; x&acirc;y lắp g&oacute;p 875 tỷ v&agrave; doanh thu kh&aacute;c g&oacute;p 75 tỷ.

<img alt="" src="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/uploads/images/2023/11/02/hhv-1698897008.jpg" style="height:281px; width:600px" />

C&ocirc;ng ty dự kiến vượt kế hoạch kinh doanh 2023

Đến cuối qu&yacute; 3/2023, tổng t&agrave;i sản c&ocirc;ng ty l&agrave; 36.500 tỷ đồng, tăng 2,4% so với đầu năm 2023. Trong cơ cấu vốn, vốn chủ sở hữu của c&ocirc;ng ty đạt 8.680 tỷ đồng, chiếm 24%; nợ phải trả l&agrave; 27.800 tỷ đồng, chiếm 76% tổng t&agrave;i sản. Trong đ&oacute; dư nợ vay v&agrave; nợ thu&ecirc; t&agrave;i ch&iacute;nh chiếm 56% tổng nguồn vốn (20.300 tỷ đồng), đ&acirc;y l&agrave; c&aacute;c khoản vay d&agrave;i hạn t&agrave;i trợ cho dự &aacute;n BOT được đảm bảo nguồn trả nợ từ doanh thu thu ph&iacute; ổn định.

Trước thắc mắc của nh&agrave; đầu tư về nợ vay hơn 20.000 tỷ c&oacute; g&acirc;y &aacute;p lực lớn l&ecirc;n d&ograve;ng tiền, l&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả khẳng định, tỷ lệ vay/ vốn chủ sở hữu cao kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền, hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, lợi &iacute;ch của cổ đ&ocirc;ng.

&ldquo;Đặc th&ugrave; của Đ&egrave;o Cả l&agrave; đầu tư c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh c&ocirc;ng với tổng mức đầu tư rất lớn, theo quy định vốn chủ sở hữu tham gia c&aacute;c dự &aacute;n c&ocirc;ng thường chỉ 10 &ndash; 15%, trong khi VCSH/tổng t&agrave;i sản của HHV l&agrave; 24%. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, c&aacute;c khoản vay của c&ocirc;ng ty l&agrave; vay d&agrave;i hạn để đầu tư BOT, c&aacute;c dự &aacute;n cũng đ&atilde; đi v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c, nguồn thu ph&iacute; ổn định, phương &aacute;n trả nợ cũng được thực hiện tr&ecirc;n cơ sở doanh thu thực tế, do đ&oacute;, điều n&agrave;y kh&ocirc;ng ảnh hưởng đến d&ograve;ng tiền của HHV&rdquo;, l&atilde;nh đạo c&ocirc;ng ty cho biết.

Th&ocirc;ng tin về hoạt động đầu tư, c&ocirc;ng ty cho biết đ&atilde; v&agrave; đang tham gia v&agrave;o c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng trọng điểm với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, bao gồm chuỗi hầm Đ&egrave;o Cả - Cổ M&atilde; - C&ugrave; M&ocirc;ng - Hải V&acirc;n, dự &aacute;n hầm đường bộ Phước Tượng - Ph&uacute; Gia, dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Kh&aacute;nh Ho&agrave;, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo.

Giai đoạn 2023 - 2025, HHV tiếp tục đề xuất đầu tư gần 400km đường cao tốc l&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (ở Cao Bằng), Hữu Nghị - Chi Lăng (ở Lạng Sơn), T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc (ở L&acirc;m Đồng), TP.HCM - Chơn Th&agrave;nh, V&agrave;nh đai 4 đoạn qua tỉnh B&igrave;nh Dương &hellip; với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh (giai đoạn 1) c&oacute; tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng đ&atilde; được UBND tỉnh Cao Bằng ph&ecirc; duyệt, dự kiến khởi c&ocirc;ng trong th&aacute;ng 12/2023.

Đối với hoạt động thi c&ocirc;ng x&acirc;y lắp, c&ocirc;ng ty đang tổ chức thi c&ocirc;ng cao tốc Quảng Ng&atilde;i - Ho&agrave;i Nhơn, đường ven biển B&igrave;nh Định đoạn C&aacute;t Tiến &ndash; Di&ecirc;m V&acirc;n, đường ven biển nối cảng Li&ecirc;n Chiểu - Đ&agrave; Nẵng, dự &aacute;n n&acirc;ng cấp mở rộng đ&egrave;o Prenn với tổng gi&aacute; trị hợp đồng li&ecirc;n danh gần 20.000 tỷ đồng.

Đối với hoạt động quản l&yacute; vận h&agrave;nh, hiện HHV đang quản l&yacute; vận h&agrave;nh, bảo dưỡng thường xuy&ecirc;n cho hơn 300km đường cao tốc v&agrave; quốc lộ, 25km hầm đường bộ v&agrave; đang quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; BOT tr&ecirc;n cả nước. Thời gian tới HHV sẽ l&agrave; đơn vị quản l&yacute; vận h&agrave;nh hơn 550km đường v&agrave; c&aacute;c hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i tr&ecirc;n tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

C&ocirc;ng ty cho biết đang chuẩn bị sẵn s&agrave;ng nguồn lực tham gia v&agrave;o c&aacute;c lĩnh vực mới như đường sắt tốc độ cao, metro line,... m&agrave; Ch&iacute;nh phủ đang định hướng triển khai. Thời gian qua, c&ocirc;ng ty đ&atilde; tiếp nhận, chủ động li&ecirc;n hệ với c&aacute;c đối t&aacute;c nước ngo&agrave;i c&oacute; sở trường, kinh nghiệm về ph&aacute;t triển đường sắt. HHV cho biết sẽ tham gia mức độ nhiều nhất c&oacute; thể từ nh&agrave; đầu tư, x&acirc;y lắp đến vận h&agrave;nh.

Theo đ&oacute;, trong giai đoạn 2024 &ndash; 2025, HHV đặt kế hoạch doanh thu lần lượt 2.915 tỷ đồng v&agrave; 3.326 tỷ đồng; lợi nhuận sau thuế lần lượt đạt 448 tỷ đồng v&agrave; 532 tỷ đồng, bi&ecirc;n lợi nhuận giai đoạn 2023 - 2025 ổn định ở mức 14 - 18%. Trong đ&oacute; doanh thu từ thu ph&iacute; BOT g&oacute;p 60% v&agrave; x&acirc;y lắp 40%.

L&atilde;nh đạo Đ&egrave;o Cả cho biết, cơ sở cho việc đặt mục ti&ecirc;u tăng trưởng kinh doanh như tr&ecirc;n đến từ dự b&aacute;o tăng trưởng lưu lượng lưu th&ocirc;ng ở c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh đang khai th&aacute;c. C&ocirc;ng ty đ&atilde; được chấp thuận tăng ph&iacute; BOT 18% từ năm 2024 tại c&aacute;c trạm ch&iacute;nh như C&ugrave; M&ocirc;ng, Hải V&acirc;n. Đặc biệt với c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng, năm đầu ti&ecirc;n mới thực hiện 10-15% kế hoạch dự &aacute;n, năm thứ 2 v&agrave; 3 l&agrave; c&aacute;c năm bản lề ghi nhận doanh thu ở dự &aacute;n, ho&agrave;n to&agrave;n c&oacute; cơ sở mảng n&agrave;y tăng trưởng tr&ecirc;n 35%&hellip;

<a href="https://doanhnghiepkinhtexanh.vn/deo-ca-no-vay-hon-20000-ty-co-gay-ap-luc-lon-toi-dong-tien-a20272.html">Huyền Ch&acirc;m</a>