Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đang quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n cả nước trong đ&oacute; ti&ecirc;u biểu l&agrave; 6 dự &aacute;n c&oacute; trạm thu ph&iacute; BOT do <a class='symbol'>HHV</a> thực hiện. C&aacute;c dự &aacute;n BOT n&agrave;y c&oacute; quy m&ocirc; khủng, trải d&agrave;i từ Bắc v&agrave;o Nam, đ&oacute;ng g&oacute;p kh&ocirc;ng hề nhỏ v&agrave;o tổng doanh thu.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (m&atilde; <a class='symbol'>HHV</a>, s&agrave;n HoSE) được th&agrave;nh lập từ năm 1974. Đ&acirc;y l&agrave; một th&agrave;nh vi&ecirc;n của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả của Chủ tịch Hồ Minh Ho&agrave;ng.

L&agrave; c&ocirc;ng ty con chuy&ecirc;n đảm nhận hoạt động vận h&agrave;nh v&agrave; quản l&yacute; trạm thu ph&iacute;, <a class='symbol'>HHV</a> c&oacute; nhiều lợi thế để tiếp tục nhận chuyển giao c&aacute;c dự &aacute;n BOT từ Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

Được biết, <a class='symbol'>HHV</a> đang quản l&yacute;, vận h&agrave;nh an to&agrave;n, th&ocirc;ng suốt cho hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc v&agrave; đường Quốc lộ, c&ugrave;ng với quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; dịch vụ sử dụng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng.

Đơn vị n&agrave;y đ&atilde; thi c&ocirc;ng, quản l&yacute; 6 dự &aacute;n c&oacute; trạm thu ph&iacute; BOT gồm hầm đường bộ qua đ&egrave;o Cả (Ph&uacute; Y&ecirc;n - Kh&aacute;nh H&ograve;a), hầm C&ugrave; M&ocirc;ng (B&igrave;nh Định - Ph&uacute; Y&ecirc;n), hầm Hải V&acirc;n 2 (Đ&agrave; Nẵng - Thừa Thi&ecirc;n - Huế), hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia (Thừa Thi&ecirc;n - Huế), cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn v&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 (Kh&aacute;nh H&ograve;a). C&aacute;c dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đang triển khai thu ph&iacute; ổn định với tổng mức đầu tư l&ecirc;n đến 38.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả - Quốc lộ 1, tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n v&agrave; tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a bao gồm hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde;, hầm C&ugrave; M&ocirc;ng v&agrave; hầm Hải V&acirc;n. Với tổng mức đầu tư 21.612 tỷ đ&ocirc;ng.

Trong dự &aacute;n n&agrave;y, hạng mục hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde; v&agrave; đường dẫn l&agrave; hầm đường bộ lớn thứ 2 tr&ecirc;n trục Bắc &ndash; Nam sau hầm Hải V&acirc;n, được khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng năm 2012, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave;o th&aacute;ng 9.2017, nối liền 2 tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n v&agrave; Kh&aacute;nh H&ograve;a. M&uacute;c đầu tư 11.378 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231208/images/loat-du-an-bot-khung-cua-deo-ca-1701855125.jpg" style="height:413px; width:550px">

BOT hầm Đ&egrave;o Cả do <a class='symbol'>HHV</a> quản l&yacute;

Hầm đ&egrave;o C&ugrave; M&ocirc;ng l&agrave; hạng mục thứ hai c&oacute; tổng chiều d&agrave;i gần 7km, nối 2 tỉnh B&igrave;nh Định v&agrave; Ph&uacute; Y&ecirc;n. Dự &aacute;n được thực hiện theo h&igrave;nh thức BOT với phương &aacute;n ph&acirc;n kỳ đầu tư, c&oacute; tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng v&agrave; đ&atilde; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2019. Mức đầu tư 4.627 tỷ đồng.

Hạng mục thứ ba l&agrave; mở rộng hầm l&aacute;nh nạn Hầm đường bộ Hải V&acirc;n th&agrave;nh hầm ch&iacute;nh c&oacute; điểm đầu thuộc thị trấn Lăng C&ocirc;, huyện Ph&uacute; Lộc (TT-Huế) v&agrave; điểm cuối thuộc phường H&ograve;a Hiệp Bắc, quận Li&ecirc;n Chiểu (Đ&agrave; Nẵng), với tổng chiều d&agrave;i hơn 12,6km. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư tr&ecirc;n 7.296 tỷ, được khởi c&ocirc;ng v&agrave;o đầu năm 2016, ho&agrave;n th&agrave;nh, v&agrave; đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh đầu năm 2021.

Tiếp đến, dự &aacute;n hầm đường bộ Phước Tượng &ndash; Ph&uacute; Gia nằm tr&ecirc;n Quốc lộ 1, đoạn qua huyện Ph&uacute;c Lộc, tỉnh Thừa Thi&ecirc;n Huế, được khởi c&ocirc;ng năm 2014 v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng từ năm 2016. Trong đ&oacute;, hầm Phước Tượng c&oacute; chiều d&agrave;i 375m, phần đường dẫn v&agrave;o hầm 4,200 m; hầm Ph&uacute; Gia c&oacute; chiều d&agrave;i 447m, đường v&agrave;o hầm d&agrave;i 2.600m.

Một dự &aacute;n đang khai th&aacute;c BOT kh&aacute;c của <a class='symbol'>HHV</a> l&agrave; cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn c&oacute; điểm đầu tại Km45+100 (giao QL1, Sao Mai, Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn); điểm cuối Km108 + 500, nối với điểm cuối dự &aacute;n n&acirc;ng cấp mở rộng QL1 đoạn H&agrave; Nội &ndash; Bắc Giang. Tổng chiều d&agrave;i tuyến cao tốc 64.9km, mức đầu tư 12.188 tỷ đồng.

Cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn, được khởi c&ocirc;ng từ năm 2015, nhưng do nh&agrave; đầu tư cũ kh&ocirc;ng đảm bảo năng lực, kh&ocirc;ng thu xếp được vốn dẫn đến dự &aacute;n bị dừng gần 2 năm. Đến th&aacute;ng 4/2017, Đ&egrave;o Cả tiếp nhận lại dự &aacute;n v&agrave; đến th&aacute;ng 12/2019 ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng xe.

Dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1374+525 - Km1392 v&agrave; Km1405 - Km1425, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a. Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng th&aacute;ng 5/2013, tại th&ocirc;n Cổ M&atilde;, x&atilde; Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a. Chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến của dự &aacute;n l&agrave; 37,5km (kh&ocirc;ng bao gồm đoạn tuyến Km1392 &ndash; Km1405 đi qua thị trấn Vạn Gi&atilde;) tr&ecirc;n to&agrave;n tuyến c&oacute; 18 c&acirc;y cầu với tổng chiều dài 575,45m.

Ngo&agrave;i 6 dự &aacute;n do <a class='symbol'>HHV</a> đảm nhận, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ograve;n c&oacute; dự &aacute;n cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận cũng thực hiện theo h&igrave;nh thức BOT quy m&ocirc; &quot;khủng&quot;. Dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; điểm đầu tại n&uacute;t giao Th&acirc;n Cửu Nghĩa (nối tiếp đường Cao tốc TP. Hồ Ch&iacute; Minh &ndash; Trung Lương) v&agrave; điểm cuối giao với QL30 tại n&uacute;t giao An Th&aacute;i Trung (n&uacute;t giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, huyện C&aacute;i B&egrave;, tỉnh Tiền Giang). Tổng chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến 51,5km. Tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng từ năm 2009, nhưng bị đ&igrave;nh trệ gần 10 năm do nh&agrave; đầu tư cũ kh&ocirc;ng đảm bảo năng lực. Đến th&aacute;ng 3/2019, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả được li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư mời tham gia quản trị, điều h&agrave;nh dự &aacute;n để th&aacute;o gỡ vướng mắc, tiếp tục triển khai dự &aacute;n. <a class='symbol'>HHV</a> l&agrave; đơn vị tổng thầu thi c&ocirc;ng.

Sau chưa đầy hai năm thi c&ocirc;ng, dự &aacute;n ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng xe kỹ thuật (ng&agrave;y 19/01/2022) đưa v&agrave;o phục vụ lưu th&ocirc;ng dịp Tết Nh&acirc;m dần 2022.

Với c&aacute;c dự &aacute;n đồ sộ n&oacute;i tr&ecirc;n, thu ph&iacute; BOT trở th&agrave;nh mảng kinh doanh trọng yếu của <a class='symbol'>HHV</a> kể từ khi bắt đầu ghi nhận doanh thu tr&ecirc;n b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave;o năm 2019. Từ đ&oacute; đến nay, tỷ trọng thu ph&iacute; BOT lu&ocirc;n duy tr&igrave; từ khoảng 68% trở l&ecirc;n trong tổng doanh thu của <a class='symbol'>HHV</a>. Doanh thu mảng n&agrave;y cũng c&oacute; tốc độ tăng từ hai con số trở l&ecirc;n trong 3 năm gần đ&acirc;y với bi&ecirc;n lợi nhuận gộp đạt từ 60% trở l&ecirc;n.

Thống k&ecirc; từ BCTC năm 2022, c&aacute;c trạm doanh thu mang về 1.490 tỷ đồng cho <a class='symbol'>HHV</a>, tăng gần 18% so với năm trước. Gi&aacute; vốn mảng kinh doanh n&agrave;y cũng tăng nhưng chậm hơn gi&uacute;p <a class='symbol'>HHV</a> l&atilde;i gộp gần 940 tỷ đồng với bi&ecirc;n l&atilde;i gộp 63%. Như vậy, trung b&igrave;nh mỗi ng&agrave;y c&aacute;c trạm thu ph&iacute; BOT mang về cho <a class='symbol'>HHV</a> hơn 4 tỷ đồng doanh thu, sau khi trừ đi gi&aacute; vốn c&ograve;n khoảng 2,6 tỷ đồng lợi nhuận gộp.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/loat-du-an-bot-khung-cua-deo-ca-6545.html">H&agrave; Ly</a>

Tập đoàn Đèo Cả đang quản lý 15 trạm thu phí trên cả nước trong đó tiêu biểu là 6 dự án có trạm thu phí BOT do HHV thực hiện. Các dự án BOT này có quy mô khủng, trải dài từ Bắc vào Nam, đóng góp không hề nhỏ vào tổng doanh thu.

Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả đang quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; tr&ecirc;n cả nước trong đ&oacute; ti&ecirc;u biểu l&agrave; 6 dự &aacute;n c&oacute; trạm thu ph&iacute; BOT do HHV thực hiện. C&aacute;c dự &aacute;n BOT n&agrave;y c&oacute; quy m&ocirc; khủng, trải d&agrave;i từ Bắc v&agrave;o Nam, đ&oacute;ng g&oacute;p kh&ocirc;ng hề nhỏ v&agrave;o tổng doanh thu.

C&ocirc;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao th&ocirc;ng Đ&egrave;o Cả (m&atilde; HHV, s&agrave;n HoSE) được th&agrave;nh lập từ năm 1974. Đ&acirc;y l&agrave; một th&agrave;nh vi&ecirc;n của C&ocirc;ng ty cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả của Chủ tịch Hồ Minh Ho&agrave;ng.

L&agrave; c&ocirc;ng ty con chuy&ecirc;n đảm nhận hoạt động vận h&agrave;nh v&agrave; quản l&yacute; trạm thu ph&iacute;, HHV c&oacute; nhiều lợi thế để tiếp tục nhận chuyển giao c&aacute;c dự &aacute;n BOT từ Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả.

Được biết, HHV đang quản l&yacute;, vận h&agrave;nh an to&agrave;n, th&ocirc;ng suốt cho hơn 25km hầm đường bộ, hơn 265km đường cao tốc v&agrave; đường Quốc lộ, c&ugrave;ng với quản l&yacute; 15 trạm thu ph&iacute; dịch vụ sử dụng c&ocirc;ng tr&igrave;nh giao th&ocirc;ng.

Đơn vị n&agrave;y đ&atilde; thi c&ocirc;ng, quản l&yacute; 6 dự &aacute;n c&oacute; trạm thu ph&iacute; BOT gồm hầm đường bộ qua đ&egrave;o Cả (Ph&uacute; Y&ecirc;n - Kh&aacute;nh H&ograve;a), hầm C&ugrave; M&ocirc;ng (B&igrave;nh Định - Ph&uacute; Y&ecirc;n), hầm Hải V&acirc;n 2 (Đ&agrave; Nẵng - Thừa Thi&ecirc;n - Huế), hầm Phước Tượng - Ph&uacute; Gia (Thừa Thi&ecirc;n - Huế), cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn v&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 (Kh&aacute;nh H&ograve;a). C&aacute;c dự &aacute;n đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đang triển khai thu ph&iacute; ổn định với tổng mức đầu tư l&ecirc;n đến 38.000 tỷ đồng.

Trong đ&oacute;, dự &aacute;n đầu tư x&acirc;y dựng hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả - Quốc lộ 1, tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n v&agrave; tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a bao gồm hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde;, hầm C&ugrave; M&ocirc;ng v&agrave; hầm Hải V&acirc;n. Với tổng mức đầu tư 21.612 tỷ đ&ocirc;ng.

Trong dự &aacute;n n&agrave;y, hạng mục hầm Đ&egrave;o Cả, hầm Cổ M&atilde; v&agrave; đường dẫn l&agrave; hầm đường bộ lớn thứ 2 tr&ecirc;n trục Bắc &ndash; Nam sau hầm Hải V&acirc;n, được khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng năm 2012, đưa v&agrave;o khai th&aacute;c v&agrave;o th&aacute;ng 9.2017, nối liền 2 tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n v&agrave; Kh&aacute;nh H&ograve;a. M&uacute;c đầu tư 11.378 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231208/images/loat-du-an-bot-khung-cua-deo-ca-1701855125.jpg" style="height:413px; width:550px" />

BOT hầm Đ&egrave;o Cả do HHV quản l&yacute;

Hầm đ&egrave;o C&ugrave; M&ocirc;ng l&agrave; hạng mục thứ hai c&oacute; tổng chiều d&agrave;i gần 7km, nối 2 tỉnh B&igrave;nh Định v&agrave; Ph&uacute; Y&ecirc;n. Dự &aacute;n được thực hiện theo h&igrave;nh thức BOT với phương &aacute;n ph&acirc;n kỳ đầu tư, c&oacute; tổng mức đầu tư 3.921 tỷ đồng v&agrave; đ&atilde; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2019. Mức đầu tư 4.627 tỷ đồng.

Hạng mục thứ ba l&agrave; mở rộng hầm l&aacute;nh nạn Hầm đường bộ Hải V&acirc;n th&agrave;nh hầm ch&iacute;nh c&oacute; điểm đầu thuộc thị trấn Lăng C&ocirc;, huyện Ph&uacute; Lộc (TT-Huế) v&agrave; điểm cuối thuộc phường H&ograve;a Hiệp Bắc, quận Li&ecirc;n Chiểu (Đ&agrave; Nẵng), với tổng chiều d&agrave;i hơn 12,6km. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư tr&ecirc;n 7.296 tỷ, được khởi c&ocirc;ng v&agrave;o đầu năm 2016, ho&agrave;n th&agrave;nh, v&agrave; đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh đầu năm 2021.

Tiếp đến, dự &aacute;n hầm đường bộ Phước Tượng &ndash; Ph&uacute; Gia nằm tr&ecirc;n Quốc lộ 1, đoạn qua huyện Ph&uacute;c Lộc, tỉnh Thừa Thi&ecirc;n Huế, được khởi c&ocirc;ng năm 2014 v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng từ năm 2016. Trong đ&oacute;, hầm Phước Tượng c&oacute; chiều d&agrave;i 375m, phần đường dẫn v&agrave;o hầm 4,200 m; hầm Ph&uacute; Gia c&oacute; chiều d&agrave;i 447m, đường v&agrave;o hầm d&agrave;i 2.600m.

Một dự &aacute;n đang khai th&aacute;c BOT kh&aacute;c của HHV l&agrave; cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn c&oacute; điểm đầu tại Km45+100 (giao QL1, Sao Mai, Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn); điểm cuối Km108 + 500, nối với điểm cuối dự &aacute;n n&acirc;ng cấp mở rộng QL1 đoạn H&agrave; Nội &ndash; Bắc Giang. Tổng chiều d&agrave;i tuyến cao tốc 64.9km, mức đầu tư 12.188 tỷ đồng.

Cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn, được khởi c&ocirc;ng từ năm 2015, nhưng do nh&agrave; đầu tư cũ kh&ocirc;ng đảm bảo năng lực, kh&ocirc;ng thu xếp được vốn dẫn đến dự &aacute;n bị dừng gần 2 năm. Đến th&aacute;ng 4/2017, Đ&egrave;o Cả tiếp nhận lại dự &aacute;n v&agrave; đến th&aacute;ng 12/2019 ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng xe.

Dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km1374+525 - Km1392 v&agrave; Km1405 - Km1425, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a. Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng th&aacute;ng 5/2013, tại th&ocirc;n Cổ M&atilde;, x&atilde; Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Kh&aacute;nh H&ograve;a. Chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến của dự &aacute;n l&agrave; 37,5km (kh&ocirc;ng bao gồm đoạn tuyến Km1392 &ndash; Km1405 đi qua thị trấn Vạn Gi&atilde;) tr&ecirc;n to&agrave;n tuyến c&oacute; 18 c&acirc;y cầu với tổng chiều dài 575,45m.

Ngo&agrave;i 6 dự &aacute;n do HHV đảm nhận, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ograve;n c&oacute; dự &aacute;n cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận cũng thực hiện theo h&igrave;nh thức BOT quy m&ocirc; &quot;khủng&quot;. Dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; điểm đầu tại n&uacute;t giao Th&acirc;n Cửu Nghĩa (nối tiếp đường Cao tốc TP. Hồ Ch&iacute; Minh &ndash; Trung Lương) v&agrave; điểm cuối giao với QL30 tại n&uacute;t giao An Th&aacute;i Trung (n&uacute;t giao bờ Bắc cầu Mỹ Thuận, huyện C&aacute;i B&egrave;, tỉnh Tiền Giang). Tổng chiều d&agrave;i to&agrave;n tuyến 51,5km. Tổng mức đầu tư 12.668 tỷ đồng.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng từ năm 2009, nhưng bị đ&igrave;nh trệ gần 10 năm do nh&agrave; đầu tư cũ kh&ocirc;ng đảm bảo năng lực. Đến th&aacute;ng 3/2019, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả được li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư mời tham gia quản trị, điều h&agrave;nh dự &aacute;n để th&aacute;o gỡ vướng mắc, tiếp tục triển khai dự &aacute;n. HHV l&agrave; đơn vị tổng thầu thi c&ocirc;ng.

Sau chưa đầy hai năm thi c&ocirc;ng, dự &aacute;n ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng xe kỹ thuật (ng&agrave;y 19/01/2022) đưa v&agrave;o phục vụ lưu th&ocirc;ng dịp Tết Nh&acirc;m dần 2022.

Với c&aacute;c dự &aacute;n đồ sộ n&oacute;i tr&ecirc;n, thu ph&iacute; BOT trở th&agrave;nh mảng kinh doanh trọng yếu của HHV kể từ khi bắt đầu ghi nhận doanh thu tr&ecirc;n b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh v&agrave;o năm 2019. Từ đ&oacute; đến nay, tỷ trọng thu ph&iacute; BOT lu&ocirc;n duy tr&igrave; từ khoảng 68% trở l&ecirc;n trong tổng doanh thu của HHV. Doanh thu mảng n&agrave;y cũng c&oacute; tốc độ tăng từ hai con số trở l&ecirc;n trong 3 năm gần đ&acirc;y với bi&ecirc;n lợi nhuận gộp đạt từ 60% trở l&ecirc;n.

Thống k&ecirc; từ BCTC năm 2022, c&aacute;c trạm doanh thu mang về 1.490 tỷ đồng cho HHV, tăng gần 18% so với năm trước. Gi&aacute; vốn mảng kinh doanh n&agrave;y cũng tăng nhưng chậm hơn gi&uacute;p HHV l&atilde;i gộp gần 940 tỷ đồng với bi&ecirc;n l&atilde;i gộp 63%. Như vậy, trung b&igrave;nh mỗi ng&agrave;y c&aacute;c trạm thu ph&iacute; BOT mang về cho HHV hơn 4 tỷ đồng doanh thu, sau khi trừ đi gi&aacute; vốn c&ograve;n khoảng 2,6 tỷ đồng lợi nhuận gộp.

<a href="https://antt.nguoiduatin.vn/loat-du-an-bot-khung-cua-deo-ca-6545.html">H&agrave; Ly</a>