CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&ocirc;ng bố c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u t&agrave;i ch&iacute;nh trong 6 th&aacute;ng đầu năm nay với lợi nhuận sau thuế hợp nh&acirc;́t gần 307 tỉ đồng, tăng 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Được biết, đ&acirc;y l&agrave; một doanh nghiệp BOT nổi danh với h&agrave;ng loạt dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước, tổng mức đầu tư t&iacute;nh đến nay đ&atilde; hơn 80.000 tỉ đồng.

Một số c&ocirc;ng tr&igrave;nh lớn của Đ&egrave;o Cả bao gồm hầm Hải V&acirc;n, Đ&egrave;o Cả, C&ugrave; M&ocirc;ng. Năm 2019, Đ&egrave;o Cả tham gia dự &aacute;n cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, dự &aacute;n trước đ&oacute; đ&atilde; chậm tiến độ, triển khai trong 10 năm nhưng chỉ được 10% c&ocirc;ng việc.

Cao tốc Cần Thơ - C&agrave; Mau

Vốn đầu tư: 27.200 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/caotoccanthocamau.jpg" style="height:345px; width:550px">

Bản đồ hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - C&agrave; Mau (đường đỏ). Ảnh: Cửu Long

Cao tốc Cần Thơ &ndash; C&agrave; Mau l&agrave; đoạn cuối c&ugrave;ng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, đi qua địa phận của 6 địa phương: Vĩnh Long (10,5km), Cần Thơ (6km), Hậu Giang (61,6km), Bạc Li&ecirc;u (7,7km), Ki&ecirc;n Giang (17,1km) v&agrave; C&agrave; Mau (21,9km).

Dự &aacute;n được chia ra l&agrave;m hai ph&acirc;n đoạn, đoạn Cần Thơ &ndash; Hậu Giang c&oacute; chiều d&agrave;i 37,65km v&agrave; đoạn Hậu Giang &ndash; C&agrave; Mau c&oacute; chiều d&agrave;i 73,3km.

Giai đoạn ph&acirc;n kỳ tuyến đường được đầu tư 4 l&agrave;n xe kh&ocirc;ng c&oacute; l&agrave;n dừng khẩn cấp (c&oacute; một số điểm dừng khẩn cấp), bề rộng nền đường 17m, vận tốc tối đa đến 80 km/h. Giai đoạn ho&agrave;n chỉnh, sẽ được đầu tư c&oacute; 2 l&agrave;n dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25m, vận tốc tối đa 120 km/h.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 1/1/2023, dự kiến cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh năm 2025 v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2026.

Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh

Vốn đầu tư: 22.690 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/ctdongdangtralinh.jpg" style="height:322px; width:550px">

Sơ đ&ocirc; hướng tuyến Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i hơn 121km (qua địa phận Lạng Sơn khoảng 52km, qua địa phận Cao Bằng hơn 69km). Đồng thời, điều chỉnh quy m&ocirc; ph&acirc;n kỳ dự &aacute;n, giai đoạn 1 đầu tư 93,35km tại n&uacute;t giao cửa khẩu T&acirc;n Thanh, Lạng Sơn đến điểm giao với quốc lộ 3 huyện Quảng Ho&agrave;, Cao Bằng. Giai đoạn 2, đầu tư tiếp 27,71km c&ograve;n lại tại điểm cuối thuộc ranh giới quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Tr&agrave; Lĩnh, huyện Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh.

Tổng mức đầu tư sơ bộ dự &aacute;n 22.690 tỉ đồng, trong đ&oacute; giai đoạn 1 khoảng 13.174 tỉ đồng v&agrave; giai đoạn 2 khoảng 9.516 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự &aacute;n giai đoạn 1 từ năm 2020 - 2025, giai đoạn 2 sau năm 2025.

Cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn

Vốn đầu tư: 20.470 tỉ đồng

Cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn c&oacute; chiều d&agrave;i l&agrave; 88km, trong đ&oacute; đoạn đi qua Quảng Ng&atilde;i d&agrave;i 60,3km v&agrave; đoạn đi qua B&igrave;nh Định d&agrave;i 27,7km. Trong đ&oacute;, điểm đầu kết nối đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng &ndash; Quảng Ng&atilde;i thuộc x&atilde; Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ng&atilde;i v&agrave; điểm cuối giao với đường tỉnh 629 thuộc phường Bồng Sơn, thị x&atilde; Ho&agrave;i Nhơn, tỉnh B&igrave;nh Định, kết nối với đường cao tốc Ho&agrave;i Nhơn &ndash; Quy Nhơn.

Tr&ecirc;n tuyến c&oacute; 3 hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i với chiều d&agrave;i mỗi hầm lần lượt l&agrave; 610m, 698m v&agrave; 3.200m. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, hầm số 3 sẽ trở th&agrave;nh hầm c&oacute; chiều d&agrave;i lớn thứ 3 cả nước, sau hầm Hải V&acirc;n v&agrave; hầm Đ&egrave;o Cả, đồng thời cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn l&agrave; đoạn tuyến c&oacute; nhiều hầm nhất tr&ecirc;n tuyến đường cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 1/1/2023, dự kiến cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh năm 2025 v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2026.

Cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; &ndash; Bảo Lộc

Vốn đầu tư: 19.470 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/tanphubaoloc.jpg" style="height:324px; width:550px">

B&igrave;nh đồ hướng tuyến cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc.

Đầu năm 2021, Hưng Thịnh Incons (HTN) đ&atilde; c&ocirc;ng bố bầu &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng &ndash; Chủ tịch Đ&egrave;o Cả - ch&iacute;nh thức đảm nhiệm chức vụ Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty từ ng&agrave;y 22/2/2021. &Ocirc;ng Ho&agrave;ng hiện cũng đang l&agrave;m Th&agrave;nh vi&ecirc;n độc lập HĐQT Hưng Thịnh Icons.

Trong đ&oacute;, li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả - Tập đo&agrave;n Hưng Thịnh - Tập đo&agrave;n Nam Miền Trung được chọn thực hiện dự &aacute;n đường cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc c&oacute; chiều d&agrave;i 67km với quy m&ocirc; đầu tư giai đoạn 1 c&oacute; nền đường rộng 17m, 4 l&agrave;n xe.

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Vốn đầu tư: 12.189 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/bacgiangchilang.jpg" style="height:310px; width:550px">

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn Bắc Giang - Chi Lăng đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng.

Cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn l&agrave; dự &aacute;n th&agrave;nh phần thuộc cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng đi qua địa phận hai tỉnh Lạng Sơn v&agrave; Bắc Giang, chia th&agrave;nh hai đoạn l&agrave; đoạn Hữu Nghị &ndash; Chi Lăng v&agrave; đoạn Chi Lăng &ndash; Bắc Giang.

Đoạn Chi Lăng &ndash; Bắc Giang c&oacute; chiều d&agrave;i 64km, trong đ&oacute; đoạn qua Bắc Giang d&agrave;i 22km v&agrave; đoạn qua Lạng Sơn d&agrave;i 42km, c&oacute; điểm đầu giao cắt với Quốc lộ 1 tại x&atilde; Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn v&agrave; điểm cuối nối với Quốc lộ 1 đoạn H&agrave; Nội &ndash; Bắc Giang.

C&ocirc;ng tr&igrave;nh được khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng v&agrave;o năm 2015, th&ocirc;ng xe kỹ thuật v&agrave;o ng&agrave;y 29/9/2019 v&agrave; ch&iacute;nh thức đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c v&agrave;o ng&agrave;y 15/1/2020.

Đoạn Hữu Nghị &ndash; Chi Lăng d&agrave;i 43km sẽ được khởi c&ocirc;ng v&agrave;o cuối năm 2023. Giai đoạn 1, đường được đầu tư ph&acirc;n kỳ 4 l&agrave;n xe kh&ocirc;ng c&oacute; l&agrave;n dừng khẩn cấp (c&oacute; một số điểm dừng khẩn cấp c&aacute;ch qu&atilde;ng 4 &ndash; 5km/1 điểm), mặt đường rộng 17m, tốc độ 80km/h, c&aacute;c đoạn đ&agrave;o s&acirc;u, đắp cao, gia cố m&aacute;i taluy dương, xử l&yacute; nền đường đất yếu..., bề rộng nền đường thực hiện với quy m&ocirc; ho&agrave;n chỉnh 6 l&agrave;n xe. Giai đoạn 2 sẽ n&acirc;ng l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe, l&agrave;n đường rộng 32,25m, tốc độ 100km/h.

Cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo

Vốn đầu tư: 8.925 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/nhatrangcamlam.jpg" style="height:330px; width:550px">

Hai đoạn cao tốc Nha Trang - Cam L&acirc;m v&agrave; Vĩnh Hảo - Phan Thiết đ&atilde; th&ocirc;ng xe v&agrave;o ng&agrave;y 19/5.

Dự &aacute;n c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 78,5km, điểm đầu tại ph&iacute;a sau n&uacute;t giao Cam Ranh (điểm cuối dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư x&acirc;y dựng đoạn Nha Trang - Cam L&acirc;m) thuộc địa phận x&atilde; Cam Thịnh T&acirc;y, TP.Cam Ranh, tỉnh Kh&aacute;nh Ho&agrave;. Điểm cuối tại ph&iacute;a trước n&uacute;t giao Vĩnh Hảo, tr&ugrave;ng điểm đầu dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư x&acirc;y dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc x&atilde; Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh B&igrave;nh Thuận.

Dự &aacute;n c&oacute; tổng vốn đầu tư 8.925 tỉ đồng, trong đ&oacute; nguồn vốn nh&agrave; đầu tư khoảng 3.786 tỉ đồng (vốn chủ sở hữu khoảng 1.030 tỉ đồng, vốn vay khoảng 2.756 tỉ đồng); nguồn vốn đầu tư của Nh&agrave; nước tham gia thực hiện dự &aacute;n khoảng 4.199 tỉ đồng.

G&oacute;i thầu XL1 đoạn Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong

Vốn đầu tư: 4.303 tỉ đồng

G&oacute;i thầu XL01 của đoạn cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong thuộc dự &aacute;n cao tốc Bắc Nam do Li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Tổng c&ocirc;ng ty Thăng Long - CTCP, Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Lũng L&ocirc;, C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Ph&uacute;c Lộc, C&ocirc;ng ty Cổ phần X&acirc;y dựng Dịch vụ v&agrave; Thương Mại 68 l&agrave;m chủ đầu tư.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i 24km, từ Km0 đến Km24 tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n. Tổng gi&aacute; trị g&oacute;i thầu l&agrave; 4.303 tỉ đồng. Tr&ecirc;n tuyến, ngo&agrave;i phần đường c&ograve;n c&oacute; 16 cầu (11 tr&ecirc;n tuyến ch&iacute;nh v&agrave; 5 cầu tr&ecirc;n tuyến ngang v&agrave; n&uacute;t giao). Dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh trong th&aacute;ng 8/2025.

To&agrave;n tuyến cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong d&agrave;i hơn 48km được chia l&agrave;m 2 g&oacute;i thầu. Trong đ&oacute; g&oacute;i XL02 đ&atilde; được khởi c&ocirc;ng từ ng&agrave;y 1/1/2023, hiện c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c x&acirc;y dựng l&aacute;n trại ở c&ocirc;ng trường, ph&aacute;t quang địa h&igrave;nh v&agrave; tổ chức thi c&ocirc;ng ngay sau lễ khởi c&ocirc;ng.

Ngo&agrave;i những dự &aacute;n tr&ecirc;n, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ograve;n đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c như x&acirc;y dựng hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả, hầm đường bộ Phước Tượng - Ph&uacute; Gia, cao tốc H&agrave; Nội &ndash; Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Nghi Sơn &ndash; Diễn Ch&acirc;u, cao tốc Mai Sơn - QL45, tuyến đường T1,T2 thuộc s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&hellip;

<a href="https://cafeland.vn/tin-tuc/lai-hon-300-ti-dong-trong-6-thang-dau-nam-tap-doan-deo-ca-dang-dau-tu-du-an-nao-122732.html">Bảo Minh (TH)</a>

CTCP Tập đoàn Đèo Cả vừa công bố các chỉ tiêu tài chính trong 6 tháng đầu năm nay với lợi nhuận sau thuế hợp nhất gần 307 tỉ đồng, tăng 19% so với cùng kỳ năm trước. Được biết, đây là một doanh nghiệp BOT nổi danh với hàng loạt dự án trọng điểm trên cả nước, tổng mức đầu tư tính đến nay đã hơn 80.000 tỉ đồng.


CTCP Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả vừa c&ocirc;ng bố c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u t&agrave;i ch&iacute;nh trong 6 th&aacute;ng đầu năm nay với lợi nhuận sau thuế hợp nh&acirc;́t gần 307 tỉ đồng, tăng 19% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Được biết, đ&acirc;y l&agrave; một doanh nghiệp BOT nổi danh với h&agrave;ng loạt dự &aacute;n trọng điểm tr&ecirc;n cả nước, tổng mức đầu tư t&iacute;nh đến nay đ&atilde; hơn 80.000 tỉ đồng.

Một số c&ocirc;ng tr&igrave;nh lớn của Đ&egrave;o Cả bao gồm hầm Hải V&acirc;n, Đ&egrave;o Cả, C&ugrave; M&ocirc;ng. Năm 2019, Đ&egrave;o Cả tham gia dự &aacute;n cao tốc Trung Lương &ndash; Mỹ Thuận, dự &aacute;n trước đ&oacute; đ&atilde; chậm tiến độ, triển khai trong 10 năm nhưng chỉ được 10% c&ocirc;ng việc.

Cao tốc Cần Thơ - C&agrave; Mau

Vốn đầu tư: 27.200 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/caotoccanthocamau.jpg" style="height:345px; width:550px" />

Bản đồ hướng tuyến cao tốc Cần Thơ - C&agrave; Mau (đường đỏ). Ảnh: Cửu Long

Cao tốc Cần Thơ &ndash; C&agrave; Mau l&agrave; đoạn cuối c&ugrave;ng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, đi qua địa phận của 6 địa phương: Vĩnh Long (10,5km), Cần Thơ (6km), Hậu Giang (61,6km), Bạc Li&ecirc;u (7,7km), Ki&ecirc;n Giang (17,1km) v&agrave; C&agrave; Mau (21,9km).

Dự &aacute;n được chia ra l&agrave;m hai ph&acirc;n đoạn, đoạn Cần Thơ &ndash; Hậu Giang c&oacute; chiều d&agrave;i 37,65km v&agrave; đoạn Hậu Giang &ndash; C&agrave; Mau c&oacute; chiều d&agrave;i 73,3km.

Giai đoạn ph&acirc;n kỳ tuyến đường được đầu tư 4 l&agrave;n xe kh&ocirc;ng c&oacute; l&agrave;n dừng khẩn cấp (c&oacute; một số điểm dừng khẩn cấp), bề rộng nền đường 17m, vận tốc tối đa đến 80 km/h. Giai đoạn ho&agrave;n chỉnh, sẽ được đầu tư c&oacute; 2 l&agrave;n dừng khẩn cấp, bề rộng nền đường 25m, vận tốc tối đa 120 km/h.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 1/1/2023, dự kiến cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh năm 2025 v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2026.

Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh

Vốn đầu tư: 22.690 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/ctdongdangtralinh.jpg" style="height:322px; width:550px" />

Sơ đ&ocirc; hướng tuyến Cao tốc Đồng Đăng - Tr&agrave; Lĩnh.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i hơn 121km (qua địa phận Lạng Sơn khoảng 52km, qua địa phận Cao Bằng hơn 69km). Đồng thời, điều chỉnh quy m&ocirc; ph&acirc;n kỳ dự &aacute;n, giai đoạn 1 đầu tư 93,35km tại n&uacute;t giao cửa khẩu T&acirc;n Thanh, Lạng Sơn đến điểm giao với quốc lộ 3 huyện Quảng Ho&agrave;, Cao Bằng. Giai đoạn 2, đầu tư tiếp 27,71km c&ograve;n lại tại điểm cuối thuộc ranh giới quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Tr&agrave; Lĩnh, huyện Tr&ugrave;ng Kh&aacute;nh.

Tổng mức đầu tư sơ bộ dự &aacute;n 22.690 tỉ đồng, trong đ&oacute; giai đoạn 1 khoảng 13.174 tỉ đồng v&agrave; giai đoạn 2 khoảng 9.516 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự &aacute;n giai đoạn 1 từ năm 2020 - 2025, giai đoạn 2 sau năm 2025.

Cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn

Vốn đầu tư: 20.470 tỉ đồng

Cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn c&oacute; chiều d&agrave;i l&agrave; 88km, trong đ&oacute; đoạn đi qua Quảng Ng&atilde;i d&agrave;i 60,3km v&agrave; đoạn đi qua B&igrave;nh Định d&agrave;i 27,7km. Trong đ&oacute;, điểm đầu kết nối đường cao tốc Đ&agrave; Nẵng &ndash; Quảng Ng&atilde;i thuộc x&atilde; Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, tỉnh Quảng Ng&atilde;i v&agrave; điểm cuối giao với đường tỉnh 629 thuộc phường Bồng Sơn, thị x&atilde; Ho&agrave;i Nhơn, tỉnh B&igrave;nh Định, kết nối với đường cao tốc Ho&agrave;i Nhơn &ndash; Quy Nhơn.

Tr&ecirc;n tuyến c&oacute; 3 hầm xuy&ecirc;n n&uacute;i với chiều d&agrave;i mỗi hầm lần lượt l&agrave; 610m, 698m v&agrave; 3.200m. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, hầm số 3 sẽ trở th&agrave;nh hầm c&oacute; chiều d&agrave;i lớn thứ 3 cả nước, sau hầm Hải V&acirc;n v&agrave; hầm Đ&egrave;o Cả, đồng thời cao tốc Quảng Ng&atilde;i &ndash; Ho&agrave;i Nhơn l&agrave; đoạn tuyến c&oacute; nhiều hầm nhất tr&ecirc;n tuyến đường cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng.

Dự &aacute;n được khởi c&ocirc;ng ng&agrave;y 1/1/2023, dự kiến cơ bản ho&agrave;n th&agrave;nh năm 2025 v&agrave; đưa v&agrave;o khai th&aacute;c năm 2026.

Cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; &ndash; Bảo Lộc

Vốn đầu tư: 19.470 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/tanphubaoloc.jpg" style="height:324px; width:550px" />

B&igrave;nh đồ hướng tuyến cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc.

Đầu năm 2021, Hưng Thịnh Incons (HTN) đ&atilde; c&ocirc;ng bố bầu &ocirc;ng Hồ Minh Ho&agrave;ng &ndash; Chủ tịch Đ&egrave;o Cả - ch&iacute;nh thức đảm nhiệm chức vụ Ph&oacute; Chủ tịch HĐQT C&ocirc;ng ty từ ng&agrave;y 22/2/2021. &Ocirc;ng Ho&agrave;ng hiện cũng đang l&agrave;m Th&agrave;nh vi&ecirc;n độc lập HĐQT Hưng Thịnh Icons.

Trong đ&oacute;, li&ecirc;n danh nh&agrave; đầu tư Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả - Tập đo&agrave;n Hưng Thịnh - Tập đo&agrave;n Nam Miền Trung được chọn thực hiện dự &aacute;n đường cao tốc T&acirc;n Ph&uacute; - Bảo Lộc c&oacute; chiều d&agrave;i 67km với quy m&ocirc; đầu tư giai đoạn 1 c&oacute; nền đường rộng 17m, 4 l&agrave;n xe.

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Vốn đầu tư: 12.189 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/bacgiangchilang.jpg" style="height:310px; width:550px" />

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn Bắc Giang - Chi Lăng đ&atilde; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đưa v&agrave;o sử dụng.

Cao tốc Bắc Giang &ndash; Lạng Sơn l&agrave; dự &aacute;n th&agrave;nh phần thuộc cao tốc Bắc &ndash; Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng đi qua địa phận hai tỉnh Lạng Sơn v&agrave; Bắc Giang, chia th&agrave;nh hai đoạn l&agrave; đoạn Hữu Nghị &ndash; Chi Lăng v&agrave; đoạn Chi Lăng &ndash; Bắc Giang.

Đoạn Chi Lăng &ndash; Bắc Giang c&oacute; chiều d&agrave;i 64km, trong đ&oacute; đoạn qua Bắc Giang d&agrave;i 22km v&agrave; đoạn qua Lạng Sơn d&agrave;i 42km, c&oacute; điểm đầu giao cắt với Quốc lộ 1 tại x&atilde; Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn v&agrave; điểm cuối nối với Quốc lộ 1 đoạn H&agrave; Nội &ndash; Bắc Giang.

C&ocirc;ng tr&igrave;nh được khởi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng v&agrave;o năm 2015, th&ocirc;ng xe kỹ thuật v&agrave;o ng&agrave;y 29/9/2019 v&agrave; ch&iacute;nh thức đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c v&agrave;o ng&agrave;y 15/1/2020.

Đoạn Hữu Nghị &ndash; Chi Lăng d&agrave;i 43km sẽ được khởi c&ocirc;ng v&agrave;o cuối năm 2023. Giai đoạn 1, đường được đầu tư ph&acirc;n kỳ 4 l&agrave;n xe kh&ocirc;ng c&oacute; l&agrave;n dừng khẩn cấp (c&oacute; một số điểm dừng khẩn cấp c&aacute;ch qu&atilde;ng 4 &ndash; 5km/1 điểm), mặt đường rộng 17m, tốc độ 80km/h, c&aacute;c đoạn đ&agrave;o s&acirc;u, đắp cao, gia cố m&aacute;i taluy dương, xử l&yacute; nền đường đất yếu..., bề rộng nền đường thực hiện với quy m&ocirc; ho&agrave;n chỉnh 6 l&agrave;n xe. Giai đoạn 2 sẽ n&acirc;ng l&ecirc;n 6 l&agrave;n xe, l&agrave;n đường rộng 32,25m, tốc độ 100km/h.

Cao tốc Cam L&acirc;m - Vĩnh Hảo

Vốn đầu tư: 8.925 tỉ đồng

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230906/images/nhatrangcamlam.jpg" style="height:330px; width:550px" />

Hai đoạn cao tốc Nha Trang - Cam L&acirc;m v&agrave; Vĩnh Hảo - Phan Thiết đ&atilde; th&ocirc;ng xe v&agrave;o ng&agrave;y 19/5.

Dự &aacute;n c&oacute; tổng chiều d&agrave;i 78,5km, điểm đầu tại ph&iacute;a sau n&uacute;t giao Cam Ranh (điểm cuối dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư x&acirc;y dựng đoạn Nha Trang - Cam L&acirc;m) thuộc địa phận x&atilde; Cam Thịnh T&acirc;y, TP.Cam Ranh, tỉnh Kh&aacute;nh Ho&agrave;. Điểm cuối tại ph&iacute;a trước n&uacute;t giao Vĩnh Hảo, tr&ugrave;ng điểm đầu dự &aacute;n th&agrave;nh phần đầu tư x&acirc;y dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc x&atilde; Vĩnh Hảo, huyện Tuy Phong, tỉnh B&igrave;nh Thuận.

Dự &aacute;n c&oacute; tổng vốn đầu tư 8.925 tỉ đồng, trong đ&oacute; nguồn vốn nh&agrave; đầu tư khoảng 3.786 tỉ đồng (vốn chủ sở hữu khoảng 1.030 tỉ đồng, vốn vay khoảng 2.756 tỉ đồng); nguồn vốn đầu tư của Nh&agrave; nước tham gia thực hiện dự &aacute;n khoảng 4.199 tỉ đồng.

G&oacute;i thầu XL1 đoạn Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong

Vốn đầu tư: 4.303 tỉ đồng

G&oacute;i thầu XL01 của đoạn cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong thuộc dự &aacute;n cao tốc Bắc Nam do Li&ecirc;n danh C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả, Tổng c&ocirc;ng ty Thăng Long - CTCP, Tổng c&ocirc;ng ty X&acirc;y dựng Lũng L&ocirc;, C&ocirc;ng ty Cổ phần Tập đo&agrave;n Ph&uacute;c Lộc, C&ocirc;ng ty Cổ phần X&acirc;y dựng Dịch vụ v&agrave; Thương Mại 68 l&agrave;m chủ đầu tư.

Dự &aacute;n c&oacute; chiều d&agrave;i 24km, từ Km0 đến Km24 tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh Ph&uacute; Y&ecirc;n. Tổng gi&aacute; trị g&oacute;i thầu l&agrave; 4.303 tỉ đồng. Tr&ecirc;n tuyến, ngo&agrave;i phần đường c&ograve;n c&oacute; 16 cầu (11 tr&ecirc;n tuyến ch&iacute;nh v&agrave; 5 cầu tr&ecirc;n tuyến ngang v&agrave; n&uacute;t giao). Dự kiến ho&agrave;n th&agrave;nh trong th&aacute;ng 8/2025.

To&agrave;n tuyến cao tốc Ch&iacute; Thạnh - V&acirc;n Phong d&agrave;i hơn 48km được chia l&agrave;m 2 g&oacute;i thầu. Trong đ&oacute; g&oacute;i XL02 đ&atilde; được khởi c&ocirc;ng từ ng&agrave;y 1/1/2023, hiện c&aacute;c nh&agrave; thầu đ&atilde; triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c x&acirc;y dựng l&aacute;n trại ở c&ocirc;ng trường, ph&aacute;t quang địa h&igrave;nh v&agrave; tổ chức thi c&ocirc;ng ngay sau lễ khởi c&ocirc;ng.

Ngo&agrave;i những dự &aacute;n tr&ecirc;n, Tập đo&agrave;n Đ&egrave;o Cả c&ograve;n đầu tư c&aacute;c dự &aacute;n kh&aacute;c như x&acirc;y dựng hầm đường bộ qua Đ&egrave;o Cả, hầm đường bộ Phước Tượng - Ph&uacute; Gia, cao tốc H&agrave; Nội &ndash; Lạng Sơn đoạn cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Nghi Sơn &ndash; Diễn Ch&acirc;u, cao tốc Mai Sơn - QL45, tuyến đường T1,T2 thuộc s&acirc;n bay Long Th&agrave;nh&hellip;

<a href="https://cafeland.vn/tin-tuc/lai-hon-300-ti-dong-trong-6-thang-dau-nam-tap-doan-deo-ca-dang-dau-tu-du-an-nao-122732.html">Bảo Minh (TH)</a>

Doanh nghiệp

Cafeland

HHV: Lãi hơn 300 tỉ đồng trong 6 tháng đầu năm, Tập đoàn Đèo Cả đang đầu tư dự án nào?

Kiều Huỳnh Như

Canh điểm mua hấp dẫn vẫn mua được, đ&#227; vượt đỉnh đ&#226;u

Canh điểm mua hấp dẫn vẫn mua được, đã vượt đỉnh đâu

Huy Lê

HungCa

BIG VIEW

Nh&#236;m nến mấy h&#244;m n&#224;y l&#224; l&#225;i đ&#232; gom, y như họ gom ors l&#250;c th&#225;ng 8

Nhìm nến mấy hôm này là lái đè gom, y như họ gom ors lúc tháng 8

Nguyễn Huy Hoàng

Hhv bơm tin để đ&#225;nh l&#234;n đấy,sắp ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m th&#236; gi&#225; cp phải cao t&#237; mới hấp dẫn chứ

Hhv bơm tin để đánh lên đấy,sắp phát hành thêm thì giá cp phải cao tí mới hấp dẫn chứ

只买不卖

bạn n&#243;i như chim lợn &#225;! Ai cũng nghĩ vậy chắc gi&#224;u cả rồi. Hihi

bạn nói như chim lợn á! Ai cũng nghĩ vậy chắc giàu cả rồi. Hihi

Nguyễn Như Dần

Cố Về Bờ

con n&#224;y nằm y&#234;n mấy tuần rồi, giờ chạy để b&#225;n

con này nằm yên mấy tuần rồi, giờ chạy để bán

Anh Duy Nguyễn

MAI ĐTC ĐẾN LƯỢT. &#201;O PHẢI RA TIN NHIỀU 

MAI ĐTC ĐẾN LƯỢT. ÉO PHẢI RA TIN NHIỀU 

Nguyễn An Hải

Tập đo&#224;n đ&#232;o cả kh&#225;c HHV bạn nh&#233;. H&#224;ng ngon ngu g&#236; n&#243; ni&#234;m yết

Tập đoàn đèo cả khác HHV bạn nhé. Hàng ngon ngu gì nó niêm yết

Sói

Ra tin l&#224; để b&#225;n &#129315;&#129315;

Nay bọn l&#225;i đạp ựa hết cmn h&#224;ng rồi nhọ qu&#225;

Nay bọn lái đạp ựa hết cmn hàng rồi nhọ quá