&nbsp;C&aacute;c dữ liệu cho thấy Cảng Gemadept (m&atilde; cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a>) đ&atilde; qua giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển khi sản lượng container tăng trưởng dương 2 qu&yacute; li&ecirc;n tiếp gần nhất. Dự b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 4/2023 sẽ tăng trưởng mạnh.

Cảng Gemadept đ&atilde; qua giai đoạn kh&oacute; khăn nhất

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-du-bao-tang-truong-manh_655240272df07.jpg" style="height:306px; width:544px">

Hoạt động kinh doanh của Cảng Gemadept đ&atilde; đi qua những giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển

Trong qu&yacute; 3/2023, sản lượng container tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam của C&ocirc;ng ty Cổ phần Gemadept (Cảng Gemadept, m&atilde; cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> &ndash; s&agrave;n HoSE) lần lượt đạt 283.000 TEU v&agrave; 487.000 TEU, lần lượt tăng 2% v&agrave; tăng 4% so với qu&yacute; 2/2023. Trong đ&oacute;, ri&ecirc;ng sản lượng của cảng Gemalink đạt 254.000 TEU, tăng 7% so với qu&yacute; 2/2023.

So với qu&yacute; trước, tăng trưởng sản lượng to&agrave;n hệ thống của Cảng Gemadept một phần đến từ yếu tố m&ugrave;a vụ khi qu&yacute; 3 thường l&agrave; giai đoạn cao điểm trong năm về hoạt động xuất nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a để chuẩn bị cho m&ugrave;a lễ hội tại Bắc Mỹ.

Ngo&agrave;i ra, sản lượng tăng l&ecirc;n cũng đến từ số tuyến/số chuyến t&agrave;u cập cảng của Cảng Gemadept c&oacute; những sự chuyển biến t&iacute;ch cực, thể hiện r&otilde; n&eacute;t tại cảng Gemalink với 71 chuyến, tăng 10 chuyến so với qu&yacute; 2/2023.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2023, sản lượng container tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam của Cảng Gemadept đều đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ, lần lượt l&agrave; 804.000 TEU v&agrave; 1,296 triệu TEU.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/du-bao-lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-se-tang-truong-manh_65523eced619a.jpg" style="height:151px; width:544px">

Sản lượng container qua cụm cảng Hải Ph&ograve;ng (b&ecirc;n tr&aacute;i) v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam (bao gồm cảng Gemalink) của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 3/2023 (Nguồn: Cảng Gemadept, VDSC)

Về kết quả t&agrave;i ch&iacute;nh, t&iacute;nh chung 9 th&aacute;ng đầu năm 2023, doanh thu v&agrave; lợi nhuận trước thuế (đ&atilde; loại trừ lợi nhuận đột biến từ việc tho&aacute;i vốn tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ) của Cảng Gemadept lần lượt đạt 2.812 tỷ đồng v&agrave; 1.046 tỷ đồng, chỉ giảm khoảng 1% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Qua đ&oacute;, ho&agrave;n th&agrave;nh 74% mục ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 73% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; mới đ&acirc;y của h&atilde;ng chứng kho&aacute;n Rồng Việt Securities (VDSC), hoạt động kinh doanh của Cảng Gemadept đ&atilde; đi qua những giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển.

Cụ thể, sản lượng của doanh nghiệp n&agrave;y tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam (kh&ocirc;ng bao gồm cảng Gemalink) tiếp tục duy tr&igrave; được tốc độ tăng trưởng dương qu&yacute; thứ hai li&ecirc;n tiếp.

Động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của Cảng Gemadept l&agrave; cảng Gemalink đang c&oacute; sự cải thiện về sản lượng nhờ việc c&oacute; hai tuyến dịch vụ mới trong qu&yacute; 3/2023. D&ugrave; sản lượng vẫn tăng trưởng &acirc;m so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, nhưng đ&atilde; thu hẹp đ&aacute;ng kể từ mức -47% trong qu&yacute; 1/2023 về mức -14% trong qu&yacute; 3/2023. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p cho cảng Gemalink gần đạt điểm h&ograve;a vốn, chỉ c&ograve;n lỗ 9 tỷ trong qu&yacute; 3/2023.

Dự b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng qu&yacute; 4/2023 tăng trưởng mạnh

VDSC nhận định tổng sản lượng container của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 4/2023 sẽ tăng trưởng nhẹ so với qu&yacute; 3/2023. Động lực chủ yếu đến từ kỳ vọng nhu cầu xuất nhập khẩu sẽ tăng l&ecirc;n khi c&aacute;c doanh nghiệp chuẩn bị nguy&ecirc;n liệu sản xuất v&agrave; h&agrave;ng ho&aacute; cho qu&yacute; 1/2024, đặc biệt qu&yacute; 1 sẽ l&agrave; Tết tại Trung Quốc khiến c&aacute;c hoạt động sản xuất bị gi&aacute;n đoạn trong 2 - 3 tuần lễ.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu container bằng đường biển của Việt Nam trong th&aacute;ng 10/2023 ước đạt 29,4 tỷ USD, tăng 4% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trong đ&oacute;, gi&aacute; trị xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu lần lượt đạt 17,7 tỷ USD (tăng 7% so với c&ugrave;ng kỳ) v&agrave; 11,7 tỷ USD (đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ). Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua đường biển lần đầu ti&ecirc;n tăng trưởng dương sau bảy th&aacute;ng li&ecirc;n tiếp tăng trưởng &acirc;m, đ&atilde; ph&aacute;t đi những t&iacute;n hiệu đầu tiền về sự hồi phục nhu cầu vận tải container.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/du-bao-lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-se-tang-truong-manh_65523e4f6eeae.jpg" style="height:286px; width:544px">

Diễn biến gi&aacute; v&agrave; khối lượng giao dịch cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> của Cảng Gemadept kể từ đầu năm 2023 đến nay. (Nguồn: TradingView)

Đồng thời, trong qu&yacute; 4/2023, cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ sẽ c&oacute; th&ecirc;m 01 tuyến dịch vụ từ h&atilde;ng t&agrave;u COSCO-OOCL; cảng Gemalink cũng sẽ c&oacute; th&ecirc;m 01 tuyến dịch vụ mới từ h&atilde;ng t&agrave;u Evergreen. Dự ph&oacute;ng sản lượng container qua cảng Gemalink sẽ đạt 260.000 TEU, tăng 26% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, qua đ&oacute; gi&uacute;p cảng n&agrave;y ho&agrave; vốn trong qu&yacute; 4/2023.

Những yếu tố tr&ecirc;n được kỳ vọng sẽ th&uacute;c đẩy lợi nhuận của Cảng Gemadept tăng trưởng mạnh mẽ trong qu&yacute; 4/2023, theo VDSC.

Li&ecirc;n quan đến việc n&acirc;ng gi&aacute; một số dịch vụ cảng biển, VDSC nhận định Dự thảo sửa đổi th&ocirc;ng tư 54/2018/TT-BGTVT cho ph&eacute;p n&acirc;ng gi&aacute; cước dịch vụ xếp dỡ container sẽ được th&ocirc;ng qua trong qu&yacute; 4/2023 v&agrave; c&oacute; hiệu lực từ đầu năm 2024. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p cải thiện r&otilde; rệt bi&ecirc;n lợi nhuận gộp của cụm cảng miền Nam, đặc biệt l&agrave; cảng Gemalink.

Theo đ&oacute;, cước dịch vụ xếp dỡ c&oacute; thể tăng tối đa 20%, bi&ecirc;n lợi nhuận của cảng Gemalink nhờ đ&oacute; được cải thiện v&agrave; gi&uacute;p cảng n&agrave;y tho&aacute;t khỏi t&igrave;nh trạng lỗ như năm 2023.

VDSC cũng dự b&aacute;o Cảng Gemadept c&oacute; thể sẽ c&oacute; th&ecirc;m số chuyến/số tuyến dịch vụ mới từ c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u lớn tr&ecirc;n thế giới khi c&aacute;c h&atilde;ng vận tải n&agrave;y tiếp tục nhận th&ecirc;m c&aacute;c t&agrave;u đ&oacute;ng mới trong năm 2024, c&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; triển vọng kinh tế to&agrave;n cầu được cải thiện sẽ th&uacute;c đẩy hoạt động giao thương.

<a href="https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-du-bao-tang-truong-manh-113731.htm">Duy Quang</a>

 Các dữ liệu cho thấy Cảng Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đã qua giai đoạn khó khăn nhất của ngành cảng biển khi sản lượng container tăng trưởng dương 2 quý liên tiếp gần nhất. Dự báo lãi ròng của Cảng Gemadept trong quý 4/2023 sẽ tăng trưởng mạnh.

&nbsp;C&aacute;c dữ liệu cho thấy Cảng Gemadept (m&atilde; cổ phiếu GMD) đ&atilde; qua giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển khi sản lượng container tăng trưởng dương 2 qu&yacute; li&ecirc;n tiếp gần nhất. Dự b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 4/2023 sẽ tăng trưởng mạnh.

Cảng Gemadept đ&atilde; qua giai đoạn kh&oacute; khăn nhất

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-du-bao-tang-truong-manh_655240272df07.jpg" style="height:306px; width:544px" />

Hoạt động kinh doanh của Cảng Gemadept đ&atilde; đi qua những giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển

Trong qu&yacute; 3/2023, sản lượng container tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam của C&ocirc;ng ty Cổ phần Gemadept (Cảng Gemadept, m&atilde; cổ phiếu GMD &ndash; s&agrave;n HoSE) lần lượt đạt 283.000 TEU v&agrave; 487.000 TEU, lần lượt tăng 2% v&agrave; tăng 4% so với qu&yacute; 2/2023. Trong đ&oacute;, ri&ecirc;ng sản lượng của cảng Gemalink đạt 254.000 TEU, tăng 7% so với qu&yacute; 2/2023.

So với qu&yacute; trước, tăng trưởng sản lượng to&agrave;n hệ thống của Cảng Gemadept một phần đến từ yếu tố m&ugrave;a vụ khi qu&yacute; 3 thường l&agrave; giai đoạn cao điểm trong năm về hoạt động xuất nhập khẩu h&agrave;ng h&oacute;a để chuẩn bị cho m&ugrave;a lễ hội tại Bắc Mỹ.

Ngo&agrave;i ra, sản lượng tăng l&ecirc;n cũng đến từ số tuyến/số chuyến t&agrave;u cập cảng của Cảng Gemadept c&oacute; những sự chuyển biến t&iacute;ch cực, thể hiện r&otilde; n&eacute;t tại cảng Gemalink với 71 chuyến, tăng 10 chuyến so với qu&yacute; 2/2023.

Lũy kế 9 th&aacute;ng đầu năm 2023, sản lượng container tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam của Cảng Gemadept đều đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ, lần lượt l&agrave; 804.000 TEU v&agrave; 1,296 triệu TEU.<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/du-bao-lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-se-tang-truong-manh_65523eced619a.jpg" style="height:151px; width:544px" />

Sản lượng container qua cụm cảng Hải Ph&ograve;ng (b&ecirc;n tr&aacute;i) v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam (bao gồm cảng Gemalink) của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 3/2023 (Nguồn: Cảng Gemadept, VDSC)

Về kết quả t&agrave;i ch&iacute;nh, t&iacute;nh chung 9 th&aacute;ng đầu năm 2023, doanh thu v&agrave; lợi nhuận trước thuế (đ&atilde; loại trừ lợi nhuận đột biến từ việc tho&aacute;i vốn tại cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ) của Cảng Gemadept lần lượt đạt 2.812 tỷ đồng v&agrave; 1.046 tỷ đồng, chỉ giảm khoảng 1% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Qua đ&oacute;, ho&agrave;n th&agrave;nh 74% mục ti&ecirc;u doanh thu v&agrave; 73% mục ti&ecirc;u lợi nhuận cả năm.

Theo đ&aacute;nh gi&aacute; mới đ&acirc;y của h&atilde;ng chứng kho&aacute;n Rồng Việt Securities (VDSC), hoạt động kinh doanh của Cảng Gemadept đ&atilde; đi qua những giai đoạn kh&oacute; khăn nhất của ng&agrave;nh cảng biển.

Cụ thể, sản lượng của doanh nghiệp n&agrave;y tại cụm cảng Hải Ph&ograve;ng v&agrave; cụm cảng ph&iacute;a Nam (kh&ocirc;ng bao gồm cảng Gemalink) tiếp tục duy tr&igrave; được tốc độ tăng trưởng dương qu&yacute; thứ hai li&ecirc;n tiếp.

Động lực tăng trưởng ch&iacute;nh của Cảng Gemadept l&agrave; cảng Gemalink đang c&oacute; sự cải thiện về sản lượng nhờ việc c&oacute; hai tuyến dịch vụ mới trong qu&yacute; 3/2023. D&ugrave; sản lượng vẫn tăng trưởng &acirc;m so với c&ugrave;ng kỳ năm 2022, nhưng đ&atilde; thu hẹp đ&aacute;ng kể từ mức -47% trong qu&yacute; 1/2023 về mức -14% trong qu&yacute; 3/2023. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p cho cảng Gemalink gần đạt điểm h&ograve;a vốn, chỉ c&ograve;n lỗ 9 tỷ trong qu&yacute; 3/2023.

Dự b&aacute;o l&atilde;i r&ograve;ng qu&yacute; 4/2023 tăng trưởng mạnh

VDSC nhận định tổng sản lượng container của Cảng Gemadept trong qu&yacute; 4/2023 sẽ tăng trưởng nhẹ so với qu&yacute; 3/2023. Động lực chủ yếu đến từ kỳ vọng nhu cầu xuất nhập khẩu sẽ tăng l&ecirc;n khi c&aacute;c doanh nghiệp chuẩn bị nguy&ecirc;n liệu sản xuất v&agrave; h&agrave;ng ho&aacute; cho qu&yacute; 1/2024, đặc biệt qu&yacute; 1 sẽ l&agrave; Tết tại Trung Quốc khiến c&aacute;c hoạt động sản xuất bị gi&aacute;n đoạn trong 2 - 3 tuần lễ.

B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu container bằng đường biển của Việt Nam trong th&aacute;ng 10/2023 ước đạt 29,4 tỷ USD, tăng 4% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước. Trong đ&oacute;, gi&aacute; trị xuất khẩu v&agrave; nhập khẩu lần lượt đạt 17,7 tỷ USD (tăng 7% so với c&ugrave;ng kỳ) v&agrave; 11,7 tỷ USD (đi ngang so với c&ugrave;ng kỳ). Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu qua đường biển lần đầu ti&ecirc;n tăng trưởng dương sau bảy th&aacute;ng li&ecirc;n tiếp tăng trưởng &acirc;m, đ&atilde; ph&aacute;t đi những t&iacute;n hiệu đầu tiền về sự hồi phục nhu cầu vận tải container.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231114/images/du-bao-lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-se-tang-truong-manh_65523e4f6eeae.jpg" style="height:286px; width:544px" />

Diễn biến gi&aacute; v&agrave; khối lượng giao dịch cổ phiếu GMD của Cảng Gemadept kể từ đầu năm 2023 đến nay. (Nguồn: TradingView)

Đồng thời, trong qu&yacute; 4/2023, cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ sẽ c&oacute; th&ecirc;m 01 tuyến dịch vụ từ h&atilde;ng t&agrave;u COSCO-OOCL; cảng Gemalink cũng sẽ c&oacute; th&ecirc;m 01 tuyến dịch vụ mới từ h&atilde;ng t&agrave;u Evergreen. Dự ph&oacute;ng sản lượng container qua cảng Gemalink sẽ đạt 260.000 TEU, tăng 26% so với c&ugrave;ng kỳ năm trước, qua đ&oacute; gi&uacute;p cảng n&agrave;y ho&agrave; vốn trong qu&yacute; 4/2023.

Những yếu tố tr&ecirc;n được kỳ vọng sẽ th&uacute;c đẩy lợi nhuận của Cảng Gemadept tăng trưởng mạnh mẽ trong qu&yacute; 4/2023, theo VDSC.

Li&ecirc;n quan đến việc n&acirc;ng gi&aacute; một số dịch vụ cảng biển, VDSC nhận định Dự thảo sửa đổi th&ocirc;ng tư 54/2018/TT-BGTVT cho ph&eacute;p n&acirc;ng gi&aacute; cước dịch vụ xếp dỡ container sẽ được th&ocirc;ng qua trong qu&yacute; 4/2023 v&agrave; c&oacute; hiệu lực từ đầu năm 2024. Qua đ&oacute;, gi&uacute;p cải thiện r&otilde; rệt bi&ecirc;n lợi nhuận gộp của cụm cảng miền Nam, đặc biệt l&agrave; cảng Gemalink.

Theo đ&oacute;, cước dịch vụ xếp dỡ c&oacute; thể tăng tối đa 20%, bi&ecirc;n lợi nhuận của cảng Gemalink nhờ đ&oacute; được cải thiện v&agrave; gi&uacute;p cảng n&agrave;y tho&aacute;t khỏi t&igrave;nh trạng lỗ như năm 2023.

VDSC cũng dự b&aacute;o Cảng Gemadept c&oacute; thể sẽ c&oacute; th&ecirc;m số chuyến/số tuyến dịch vụ mới từ c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u lớn tr&ecirc;n thế giới khi c&aacute;c h&atilde;ng vận tải n&agrave;y tiếp tục nhận th&ecirc;m c&aacute;c t&agrave;u đ&oacute;ng mới trong năm 2024, c&ugrave;ng với đ&oacute; l&agrave; triển vọng kinh tế to&agrave;n cầu được cải thiện sẽ th&uacute;c đẩy hoạt động giao thương.

<a href="https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/lai-rong-quy-4-cua-cang-gemadept-gmd-du-bao-tang-truong-manh-113731.htm">Duy Quang</a>