Gemadept đang sở hữu 7 cụm cảng lớn tr&ecirc;n cả nước v&agrave; vẫn đang c&oacute; &yacute; định mở rộng th&ecirc;m c&aacute;c cụm cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ, Gemalink cũng như đầu tư v&agrave;o si&ecirc;u cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ c&ugrave;ng với đối t&aacute;c Mỹ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_doanh-nghiep-noi-muon-lam-sieu-cang-67-ty-usd-voi-doi-tac-my-manh-co-nao-1062.png" style="height:363px; width:544px">

Bất chấp thị trường chứng kho&aacute;n c&oacute; những rung lắc mạnh, cổ phiếu <a class='symbol'>GMD</a> của CTCP Gemadept l&agrave; số &iacute;t m&atilde; chứng kho&aacute;n vẫn đang băng băng lập đỉnh mới tại 65.600 đồng/cp (ng&agrave;y 13/9), trước khi điều chỉnh nhẹ về c&ograve;n 64.200 đồng/cp (ng&agrave;y 14/9), tăng gần gấp rưỡi so với đầu năm.

Một trong những động lực tăng gi&aacute; gần đ&acirc;y đến từ th&ocirc;ng tin Gemadept v&agrave; C&ocirc;ng ty điều h&agrave;nh cảng SSA Marine (Mỹ) c&ugrave;ng hợp t&aacute;c trong c&aacute;c dự &aacute;n cảng chiến lược ở miền Nam Việt Nam, bao gồm mối quan t&acirc;m chung trong việc ph&aacute;t triển Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ trị gi&aacute; 6,7 tỷ USD.

Si&ecirc;u cảng lớn nhất Việt Nam

Cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ (c&ograve;n gọi l&agrave; cảng C&aacute;i M&eacute;p &ndash; Thị Vải) được x&acirc;y dựng ở ngay cửa s&ocirc;ng C&aacute;i M&eacute;p v&agrave; s&ocirc;ng Thị Vải (tỉnh B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u) c&oacute; nhiều lợi thế khai th&aacute;c, nhưng đến nay vẫn chưa thể trở th&agrave;nh cảng trung chuyển quốc tế.

Dự &aacute;n ban đầu được quy hoạch ph&acirc;n khu x&acirc;y dựng tỷ lệ 1/2.000 với diện t&iacute;ch khoảng 1.800ha. UBND tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u đ&atilde; ph&ecirc; duyệt với 2 ph&acirc;n khu ch&iacute;nh l&agrave; Trung t&acirc;m Logistics v&agrave; Bến cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ hạ lưu.

Nhằm k&eacute;o d&agrave;i bến cảng để c&oacute; thể tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u c&oacute; tải trọng lớn nhất thế giới, đồ &aacute;n điều chỉnh quy hoạch Trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ với tổng diện t&iacute;ch n&acirc;ng l&ecirc;n hơn 2.20ha, biến khu vực n&agrave;y th&agrave;nh cảng trung chuyển tầm cỡ khu vực v&agrave; thế giới.

Với tổng mức đầu tư l&ecirc;n đến 6,7 tỷ USD c&ugrave;ng với quy m&ocirc; diện t&iacute;ch hơn 2.200ha, Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ sẽ trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics lớn nhất Việt Nam sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_cai-mep-ha-brvt-1063.png" style="height:340px; width:544px">

Vị tr&iacute; chiến lược của Cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ. (Ảnh: C&ocirc;̉ng th&ocirc;ng tin tỉnh B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u).

Trong bu&ocirc;̉i hội thảo g&oacute;p &yacute; phương &aacute;n đầu tư dự &aacute;n Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ đầu th&aacute;ng 10/2022, đơn vị tư vấn l&agrave; c&ocirc;ng ty Portcoast đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t tỉnh hai phương &aacute;n đấu gi&aacute;, chọn một nh&agrave; đầu tư duy nhất hoặc nhiều nh&agrave; đầu tư; ph&acirc;n kỳ đầu tư cảng.

Giai đoạn 1 từ nay đến năm 2030 sẽ đầu tư x&acirc;y dựng Trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ v&agrave; giai đoạn 2 từ sau năm 2025 l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng bến cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ hạ lưu. Tổng mức đầu tư dự &aacute;n v&agrave;o khoảng l&agrave; 154.391 tỷ đồng.

Trong khi quan điểm của tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u l&agrave; lựa chọn nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực, c&oacute; thể l&agrave; lựa chọn nh&agrave; đầu tư đa dạng chứ kh&ocirc;ng chỉ trong một lĩnh vực, c&oacute; thể li&ecirc;n danh, tổ hợp c&aacute;c nh&agrave; đầu tư theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật.

Lưu &yacute; ngo&agrave;i Gemadept v&agrave; SSA Marine, si&ecirc;u cảng n&agrave;y c&ograve;n được sự quan t&acirc;m của 7 nh&agrave; đầu tư tiềm năng kh&aacute;c l&agrave; Li&ecirc;n doanh Geleximco &ndash; ITC, Li&ecirc;n danh Việt Nam - EU giữa Besix - Boskalis &ndash; Hateco, IMG Innovations, CTCP Xuất Nhập khẩu Quốc tế T&acirc;n Đại Dương, Tập đo&agrave;n Mặt Trời, Saigontel, TCT T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n.

Nắm giữ loạt cảng biển lớn

Gemadept tiền th&acirc;n l&agrave; một doanh nghiệp nh&agrave; nước, th&agrave;nh lập năm 1990. C&ugrave;ng với ch&iacute;nh s&aacute;ch đổi mới kinh tế của Ch&iacute;nh phủ, năm 1993, Gemadept trở th&agrave;nh một trong 3 c&ocirc;ng ty đầu ti&ecirc;n được cổ phần h&oacute;a v&agrave; được ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam v&agrave;o năm 2002.

Đ&acirc;y được xem l&agrave; c&ocirc;ng ty tư nh&acirc;n h&agrave;ng đầu tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng hải Việt Nam (xếp sau TCT H&agrave;ng hải Việt Nam), với sự hiện diện d&agrave;y đặc ở c&aacute;c cảng biển trải d&agrave;i từ Bắc v&agrave;o Nam c&ugrave;ng nhiều trung t&acirc;m ph&acirc;n phối trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

&Ocirc;ng lớn n&agrave;y điều h&agrave;nh hệ thống 7 cụm cảng lớn g&ocirc;̀m: 3 cảng tại ph&iacute;a Bắc l&agrave; Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ, Nam Hải ICD, Cảng Nam Hải, một tại miền Trung l&agrave; Cảng Dung Qu&acirc;́t v&agrave; 3 cảng tại ph&iacute;a Nam l&agrave; Phước Long ICD, Cảng Gemalink v&agrave; Cảng B&igrave;nh Dương.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất l&agrave; Cảng Gemalink với sự hợp t&aacute;c c&ugrave;ng đối t&aacute;c CMA Terminals (Ph&aacute;p), l&agrave; cảng nước s&acirc;u lớn nhất Việt Nam v&agrave; lọt top 19 thương cảng của thế giới c&oacute; thể tiếp nhận cỡ t&agrave;u lớn nhất hiện nay (250.000 tấn trọng tải).

C&ocirc;ng ty tư nh&acirc;n n&agrave;y c&ograve;n mạng lưới logistics d&agrave;y đặc với 6 trung t&acirc;m ph&acirc;n phối h&agrave;ng h&oacute;a tại miền Bắc, 3 trung t&acirc;m tại miền Trung v&agrave; 13 địa điểm lu&acirc;n chuyển h&agrave;ng h&oacute;a ở khu vực ph&iacute;a Nam. Một số lĩnh vực kh&aacute;c c&ocirc;ng ty c&oacute; tham gia l&agrave; bất động sản, trồng rừng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_w-gmd-1-1-1064.png" style="height:356px; width:544px"> 
Về hoạt động kinh doanh, Gemadept đang c&oacute; những bước tiến lớn gần đ&acirc;y. Năm ngo&aacute;i, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu gần 3.900 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế ở mức 1.161 tỷ đồng, lần lượt tăng 22% v&agrave; 62% so với năm liền trước.

B&aacute;o c&aacute;o 6 th&aacute;ng đầu năm nay, &ocirc;ng lớn logistics n&agrave;y chứng kiến doanh thu giảm nhẹ 3% về 1.814 tỷ đồng do thị trường h&agrave;ng hải k&eacute;m sắc. Tuy nhi&ecirc;n, chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận r&ograve;ng lại tăng vọt 245% l&ecirc;n mức 2.493 tỷ đồng, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu nhờ lợi nhuận bất thường từ việc b&aacute;n vốn cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ.

Trong nửa đầu năm, tổng sản lượng container th&ocirc;ng qua cảng biển của cả nước đạt 11,8 triệu TEU, giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ. Ri&ecirc;ng sản lượng container th&ocirc;ng qua hệ thống cảng Gemadept đ&atilde; chiếm hơn 1,33 triệu TEU.

Theo b&aacute;o c&aacute;o thị phần trong nửa đầu năm, Gemadept chiếm 18% sản lượng tại miền Bắc, 32% sản lượng khu vực miền Trung v&agrave; 19% thị phần ở c&aacute;c cảng biển ph&iacute;a Nam.

Kh&ocirc;ng chỉ muốn l&agrave;m si&ecirc;u cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ m&agrave; l&atilde;nh đạo Gemadept c&ograve;n đang l&ecirc;n kế hoạch đầu tư v&agrave;o giai đoạn 3 của Cụm cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ để đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2025. Khi ho&agrave;n thiện đ&acirc;y sẽ l&agrave; cụm cảng s&ocirc;ng lớn nhất c&oacute; quy m&ocirc; nhất tại miền Bắc, c&oacute; thể đ&oacute;n được c&aacute;c t&agrave;u feeder, t&agrave;u Nội &Aacute; lớn nhất khu vực cảng s&ocirc;ng.

Cảng Gemalink đang ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục li&ecirc;n quan, thu xếp vốn để triển khai x&acirc;y dựng, sẵn s&agrave;ng đưa giai đoạn 2 v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2024-2025, qua đ&oacute; n&acirc;ng th&ecirc;m c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 3 triệu TEU/năm, vốn đầu tư 300 triệu USD.

<a href="https://nguoiquansat.vn/doanh-nghiep-noi-muon-lam-sieu-cang-6-7-ty-usd-voi-doi-tac-my-manh-co-nao-89984.html">L&ecirc; Văn Huy</a>

Gemadept đang sở hữu 7 cụm cảng lớn trên cả nước và vẫn đang có ý định mở rộng thêm các cụm cảng Nam Đình Vũ, Gemalink cũng như đầu tư vào siêu cảng Cái Mép Hạ cùng với đối tác Mỹ.



Gemadept đang sở hữu 7 cụm cảng lớn tr&ecirc;n cả nước v&agrave; vẫn đang c&oacute; &yacute; định mở rộng th&ecirc;m c&aacute;c cụm cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ, Gemalink cũng như đầu tư v&agrave;o si&ecirc;u cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ c&ugrave;ng với đối t&aacute;c Mỹ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_doanh-nghiep-noi-muon-lam-sieu-cang-67-ty-usd-voi-doi-tac-my-manh-co-nao-1062.png" style="height:363px; width:544px" />

Bất chấp thị trường chứng kho&aacute;n c&oacute; những rung lắc mạnh, cổ phiếu GMD của CTCP Gemadept l&agrave; số &iacute;t m&atilde; chứng kho&aacute;n vẫn đang băng băng lập đỉnh mới tại 65.600 đồng/cp (ng&agrave;y 13/9), trước khi điều chỉnh nhẹ về c&ograve;n 64.200 đồng/cp (ng&agrave;y 14/9), tăng gần gấp rưỡi so với đầu năm.

Một trong những động lực tăng gi&aacute; gần đ&acirc;y đến từ th&ocirc;ng tin Gemadept v&agrave; C&ocirc;ng ty điều h&agrave;nh cảng SSA Marine (Mỹ) c&ugrave;ng hợp t&aacute;c trong c&aacute;c dự &aacute;n cảng chiến lược ở miền Nam Việt Nam, bao gồm mối quan t&acirc;m chung trong việc ph&aacute;t triển Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ trị gi&aacute; 6,7 tỷ USD.

Si&ecirc;u cảng lớn nhất Việt Nam

Cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ (c&ograve;n gọi l&agrave; cảng C&aacute;i M&eacute;p &ndash; Thị Vải) được x&acirc;y dựng ở ngay cửa s&ocirc;ng C&aacute;i M&eacute;p v&agrave; s&ocirc;ng Thị Vải (tỉnh B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u) c&oacute; nhiều lợi thế khai th&aacute;c, nhưng đến nay vẫn chưa thể trở th&agrave;nh cảng trung chuyển quốc tế.

Dự &aacute;n ban đầu được quy hoạch ph&acirc;n khu x&acirc;y dựng tỷ lệ 1/2.000 với diện t&iacute;ch khoảng 1.800ha. UBND tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u đ&atilde; ph&ecirc; duyệt với 2 ph&acirc;n khu ch&iacute;nh l&agrave; Trung t&acirc;m Logistics v&agrave; Bến cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ hạ lưu.

Nhằm k&eacute;o d&agrave;i bến cảng để c&oacute; thể tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u c&oacute; tải trọng lớn nhất thế giới, đồ &aacute;n điều chỉnh quy hoạch Trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ với tổng diện t&iacute;ch n&acirc;ng l&ecirc;n hơn 2.20ha, biến khu vực n&agrave;y th&agrave;nh cảng trung chuyển tầm cỡ khu vực v&agrave; thế giới.

Với tổng mức đầu tư l&ecirc;n đến 6,7 tỷ USD c&ugrave;ng với quy m&ocirc; diện t&iacute;ch hơn 2.200ha, Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ sẽ trở th&agrave;nh trung t&acirc;m logistics lớn nhất Việt Nam sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh x&acirc;y dựng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_cai-mep-ha-brvt-1063.png" style="height:340px; width:544px" />

Vị tr&iacute; chiến lược của Cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ. (Ảnh: C&ocirc;̉ng th&ocirc;ng tin tỉnh B&agrave; Rịa - Vũng T&agrave;u).

Trong bu&ocirc;̉i hội thảo g&oacute;p &yacute; phương &aacute;n đầu tư dự &aacute;n Trung t&acirc;m Logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ đầu th&aacute;ng 10/2022, đơn vị tư vấn l&agrave; c&ocirc;ng ty Portcoast đ&ecirc;̀ xu&acirc;́t tỉnh hai phương &aacute;n đấu gi&aacute;, chọn một nh&agrave; đầu tư duy nhất hoặc nhiều nh&agrave; đầu tư; ph&acirc;n kỳ đầu tư cảng.

Giai đoạn 1 từ nay đến năm 2030 sẽ đầu tư x&acirc;y dựng Trung t&acirc;m logistics C&aacute;i M&eacute;p Hạ v&agrave; giai đoạn 2 từ sau năm 2025 l&agrave; đầu tư x&acirc;y dựng bến cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ hạ lưu. Tổng mức đầu tư dự &aacute;n v&agrave;o khoảng l&agrave; 154.391 tỷ đồng.

Trong khi quan điểm của tỉnh B&agrave; Rịa &ndash; Vũng T&agrave;u l&agrave; lựa chọn nh&agrave; đầu tư c&oacute; năng lực, c&oacute; thể l&agrave; lựa chọn nh&agrave; đầu tư đa dạng chứ kh&ocirc;ng chỉ trong một lĩnh vực, c&oacute; thể li&ecirc;n danh, tổ hợp c&aacute;c nh&agrave; đầu tư theo đ&uacute;ng quy định của ph&aacute;p luật.

Lưu &yacute; ngo&agrave;i Gemadept v&agrave; SSA Marine, si&ecirc;u cảng n&agrave;y c&ograve;n được sự quan t&acirc;m của 7 nh&agrave; đầu tư tiềm năng kh&aacute;c l&agrave; Li&ecirc;n doanh Geleximco &ndash; ITC, Li&ecirc;n danh Việt Nam - EU giữa Besix - Boskalis &ndash; Hateco, IMG Innovations, CTCP Xuất Nhập khẩu Quốc tế T&acirc;n Đại Dương, Tập đo&agrave;n Mặt Trời, Saigontel, TCT T&acirc;n Cảng S&agrave;i G&ograve;n.

Nắm giữ loạt cảng biển lớn

Gemadept tiền th&acirc;n l&agrave; một doanh nghiệp nh&agrave; nước, th&agrave;nh lập năm 1990. C&ugrave;ng với ch&iacute;nh s&aacute;ch đổi mới kinh tế của Ch&iacute;nh phủ, năm 1993, Gemadept trở th&agrave;nh một trong 3 c&ocirc;ng ty đầu ti&ecirc;n được cổ phần h&oacute;a v&agrave; được ni&ecirc;m yết tr&ecirc;n thị trường chứng kho&aacute;n Việt Nam v&agrave;o năm 2002.

Đ&acirc;y được xem l&agrave; c&ocirc;ng ty tư nh&acirc;n h&agrave;ng đầu tr&ecirc;n bản đồ h&agrave;ng hải Việt Nam (xếp sau TCT H&agrave;ng hải Việt Nam), với sự hiện diện d&agrave;y đặc ở c&aacute;c cảng biển trải d&agrave;i từ Bắc v&agrave;o Nam c&ugrave;ng nhiều trung t&acirc;m ph&acirc;n phối trong v&agrave; ngo&agrave;i nước.

&Ocirc;ng lớn n&agrave;y điều h&agrave;nh hệ thống 7 cụm cảng lớn g&ocirc;̀m: 3 cảng tại ph&iacute;a Bắc l&agrave; Cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ, Nam Hải ICD, Cảng Nam Hải, một tại miền Trung l&agrave; Cảng Dung Qu&acirc;́t v&agrave; 3 cảng tại ph&iacute;a Nam l&agrave; Phước Long ICD, Cảng Gemalink v&agrave; Cảng B&igrave;nh Dương.

Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; nhất l&agrave; Cảng Gemalink với sự hợp t&aacute;c c&ugrave;ng đối t&aacute;c CMA Terminals (Ph&aacute;p), l&agrave; cảng nước s&acirc;u lớn nhất Việt Nam v&agrave; lọt top 19 thương cảng của thế giới c&oacute; thể tiếp nhận cỡ t&agrave;u lớn nhất hiện nay (250.000 tấn trọng tải).

C&ocirc;ng ty tư nh&acirc;n n&agrave;y c&ograve;n mạng lưới logistics d&agrave;y đặc với 6 trung t&acirc;m ph&acirc;n phối h&agrave;ng h&oacute;a tại miền Bắc, 3 trung t&acirc;m tại miền Trung v&agrave; 13 địa điểm lu&acirc;n chuyển h&agrave;ng h&oacute;a ở khu vực ph&iacute;a Nam. Một số lĩnh vực kh&aacute;c c&ocirc;ng ty c&oacute; tham gia l&agrave; bất động sản, trồng rừng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230915/images/static-images_vnncdn_net-files-publish-2023-9-14-_w-gmd-1-1-1064.png" style="height:356px; width:544px" /> 
Về hoạt động kinh doanh, Gemadept đang c&oacute; những bước tiến lớn gần đ&acirc;y. Năm ngo&aacute;i, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu gần 3.900 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận trước thuế ở mức 1.161 tỷ đồng, lần lượt tăng 22% v&agrave; 62% so với năm liền trước.

B&aacute;o c&aacute;o 6 th&aacute;ng đầu năm nay, &ocirc;ng lớn logistics n&agrave;y chứng kiến doanh thu giảm nhẹ 3% về 1.814 tỷ đồng do thị trường h&agrave;ng hải k&eacute;m sắc. Tuy nhi&ecirc;n, chỉ ti&ecirc;u lợi nhuận r&ograve;ng lại tăng vọt 245% l&ecirc;n mức 2.493 tỷ đồng, nguy&ecirc;n nh&acirc;n chủ yếu nhờ lợi nhuận bất thường từ việc b&aacute;n vốn cảng Nam Hải Đ&igrave;nh Vũ.

Trong nửa đầu năm, tổng sản lượng container th&ocirc;ng qua cảng biển của cả nước đạt 11,8 triệu TEU, giảm 8% so với c&ugrave;ng kỳ. Ri&ecirc;ng sản lượng container th&ocirc;ng qua hệ thống cảng Gemadept đ&atilde; chiếm hơn 1,33 triệu TEU.

Theo b&aacute;o c&aacute;o thị phần trong nửa đầu năm, Gemadept chiếm 18% sản lượng tại miền Bắc, 32% sản lượng khu vực miền Trung v&agrave; 19% thị phần ở c&aacute;c cảng biển ph&iacute;a Nam.

Kh&ocirc;ng chỉ muốn l&agrave;m si&ecirc;u cảng C&aacute;i M&eacute;p Hạ m&agrave; l&atilde;nh đạo Gemadept c&ograve;n đang l&ecirc;n kế hoạch đầu tư v&agrave;o giai đoạn 3 của Cụm cảng Nam Đ&igrave;nh Vũ để đưa v&agrave;o khai th&aacute;c trong năm 2025. Khi ho&agrave;n thiện đ&acirc;y sẽ l&agrave; cụm cảng s&ocirc;ng lớn nhất c&oacute; quy m&ocirc; nhất tại miền Bắc, c&oacute; thể đ&oacute;n được c&aacute;c t&agrave;u feeder, t&agrave;u Nội &Aacute; lớn nhất khu vực cảng s&ocirc;ng.

Cảng Gemalink đang ho&agrave;n thiện c&aacute;c thủ tục li&ecirc;n quan, thu xếp vốn để triển khai x&acirc;y dựng, sẵn s&agrave;ng đưa giai đoạn 2 v&agrave;o khai th&aacute;c từ năm 2024-2025, qua đ&oacute; n&acirc;ng th&ecirc;m c&ocirc;ng suất l&ecirc;n 3 triệu TEU/năm, vốn đầu tư 300 triệu USD.

<a href="https://nguoiquansat.vn/doanh-nghiep-noi-muon-lam-sieu-cang-6-7-ty-usd-voi-doi-tac-my-manh-co-nao-89984.html">L&ecirc; Văn Huy</a>

Doanh nghiệp

{Người quan sát - Nguồn không hợp lệ}

GMD: Doanh nghiệp nội muốn làm siêu cảng 6,7 tỷ USD với đối tác Mỹ 'mạnh' cỡ nào?

Nguyễn Tuấn Hưng

Đang loanh quanh ở đỉnh. Cần 1 phi&#234;n đ&#225;nh vượt dứt kho&#225;t mới c&#243; điểm v&#224;o. C&#242;n ngược lại ae tự biết 

Đang loanh quanh ở đỉnh. Cần 1 phiên đánh vượt dứt khoát mới có điểm vào. Còn ngược lại ae tự biết 

Đpdp

CỘNG ĐỒNG CHỨNG KHOÁN VIỆT 

Thanh Long

Robert Bờm

C&#243; 1 tin nhai đi nhai lại cả tuần ko ch&#225;n hả mấy anh

Có 1 tin nhai đi nhai lại cả tuần ko chán hả mấy anh

Horizon

GMD hiện vẫn đang trong xu hướng tăng. Robot cơ sở của team b&#225;o mua GMD gi&#225; 56 ng&#224;y 29/08, hiện đang đạt mức sinh lời 15%. Mục ti&#234;u tiếp theo của GMD l&#224; v&#249;ng 67.2+-. 
Anh/chị n&#224;o quan t&#226;m GMD c&#243; thể canh mua khi rung lắc về hỗ trợ 60.4+-, mục ti&#234;u 67. 
&#128204; Anh/chị n&#224;o muốn d&#249;ng Robot chứng kho&#225;n của Team để tự t&#236;m được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu v&#224;o xu hướng tăng v&#224; nh&#236;n được cổ phiếu m&#236;nh nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kh&#225;ng cự, hỗ trợ c&#243; thể inbox admin nh&#233;! 

GMD hiện vẫn đang trong xu hướng tăng. Robot cơ sở của team báo mua GMD giá 56 ngày 29/08, hiện đang đạt mức sinh lời 15%. Mục tiêu tiếp theo của GMD là vùng 67.2+-. 
Anh/chị nào quan tâm GMD có thể canh mua khi rung lắc về hỗ trợ 60.4+-, mục tiêu 67. 
📌 Anh/chị nào muốn dùng Robot chứng khoán của Team để tự tìm được cổ phiếu tiềm năng bắt đầu vào xu hướng tăng và nhìn được cổ phiếu mình nắm giữ đang trong trend tăng hay trend giảm, chi tiết kháng cự, hỗ trợ có thể inbox admin nhé! 