Tạm qu&#234;n thằng Mĩ thằng fed đi, sang chơi vs anh H&#224;ng x&#243;m n&#224;y 

Tạm quên thằng Mĩ thằng fed đi, sang chơi vs anh Hàng xóm này 

Long Term

thằng *** n&#224;o cũng thế hết. May chăng chỉ c&#243; nga l&#224; kh&#244;ng lươn lẹo lắm th&#244;i. 

thằng *** nào cũng thế hết. May chăng chỉ có nga là không lươn lẹo lắm thôi. 

cảm xúc

Nh&#236;n b&#234;n n&#224;y hợp l&#253; hơn. Tuổi g&#236; so vs Mỹ. :))

Nhìn bên này hợp lý hơn. Tuổi gì so vs Mỹ. :))

Scorpio

Unname

Doãn Chí Bình

Thằng Mỹ to&#224;n &#250;p b&#244; VN chứ c&#243; được mẹ g&#236; đ&#226;u. B&#225;c TT sang nhờ gi&#250;p đỡ n&#226;ng hạng m&#224; c&#243; được &#233;o đ&#226;u. Rồi b&#225;c Vượng sang IPO b&#234;n đấy ko biết c&#243; thu được đồng n&#224;o kh&#244;ng m&#224; phải x&#226;y nh&#224; m&#225;y mấy tỉ $ b&#234;n đ&#243;, rồi thị trường b&#234;n đ&#243; n&#243; cũng ko coi trọng xe Điện của Vf. Chưa kể c&#242;n vụ Nvidia, bị thằng *** ch&#243; nu&#244;i xứ đ&#224;i hứa 1 đằng l&#224;m 1 nẻo

Thằng Mỹ toàn úp bô VN chứ có được mẹ gì đâu. Bác TT sang nhờ giúp đỡ nâng hạng mà có được éo đâu. Rồi bác Vượng sang IPO bên đấy ko biết có thu được đồng nào không mà phải xây nhà máy mấy tỉ $ bên đó, rồi thị trường bên đó nó cũng ko coi trọng xe Điện của Vf. Chưa kể còn vụ Nvidia, bị thằng *** chó nuôi xứ đài hứa 1 đằng làm 1 nẻo

Thường trực Ch&#237;nh phủ y&#234;u cầu ưu ti&#234;n khởi c&#244;ng hai tuyến đường sắt tốc độ cao trước năm 2030, trong đ&#243; c&#243; tuyến H&#224; Nội - Lạng Sơn kết nối với Trung Quốc.

Nội dung n&#224;y được đề cập tại Th&#244;ng b&#225;o số 144 của Văn ph&#242;ng Ch&#237;nh phủ về Quy hoạch v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nh&#236;n đến năm 2050.

Đề cập đến kh&#244;ng gian ph&#225;t triển giao th&#244;ng v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng, Thường trực Ch&#237;nh phủ cho rằng, cần nghi&#234;n cứu, mở rộng ph&#225;t triển, tổ chức giao th&#244;ng cho ph&#249; hợp, c&#243; t&#237;nh đột ph&#225; nhằm giải quyết tắc nghẽn giao th&#244;ng trong khu vực; đẩy mạnh quy hoạch đường sắt v&#224; t&#224;u điện ngầm tại H&#224; Nội; ph&#225;t triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam (đoạn đi qua v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng).

Th&#244;ng b&#225;o cũng n&#234;u r&#245;, c&#225;c cơ quan cần nghi&#234;n cứu hợp l&#253; vị tr&#237; s&#226;n bay thứ 2 - s&#226;n bay quốc tế trung chuyển lớn của v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng, dự ph&#242;ng cho s&#226;n bay Quốc tế Nội B&#224;i tại khu vực ph&#249; hợp, tiết kiệm đất đai.

C&#249;ng với kh&#244;ng gian ph&#225;t triển giao th&#244;ng, Thường trực Ch&#237;nh phủ đề cập đến kh&#244;ng gian ph&#225;t triển văn h&#243;a của v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng. Theo đ&#243;, c&#225;c cơ quan cần ph&#226;n t&#237;ch, n&#234;u bật c&#225;c đặc trưng lớn, điểm nhấn văn h&#243;a của v&#249;ng gắn kết với việc ph&#225;t huy gi&#225; trị lịch sử, văn h&#243;a với ph&#225;t triển kinh tế du lịch.

Đồng thời, c&#225;c cơ quan x&#226;y dựng giải ph&#225;p, cơ chế, ch&#237;nh s&#225;ch thu h&#250;t nguồn lực đầu tư tạo ra c&#225;c kh&#244;ng gian, c&#244;ng tr&#236;nh văn h&#243;a hấp dẫn, g&#243;p phần th&#250;c đẩy ph&#225;t triển kinh tế - x&#227; hội.

Cũng tại th&#244;ng b&#225;o kết luận về Quy hoạch v&#249;ng đồng bằng s&#244;ng Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nh&#236;n đến năm 2050, Thường trực Ch&#237;nh phủ chỉ đạo r&#224; so&#225;t phương &#225;n x&#225;c định c&#225;c cực tăng trưởng của v&#249;ng với mục ti&#234;u l&#224; trọng t&#226;m đ&#243;ng g&#243;p GDP cho v&#249;ng v&#224; cả nước, c&#243; dư địa ph&#225;t triển trong thời gian tới. 

(*) Nguồn: VTC News

Thường trực Chính phủ yêu cầu ưu tiên khởi công hai tuyến đường sắt tốc độ cao trước năm 2030, trong đó có tuyến Hà Nội - Lạng Sơn kết nối với Trung Quốc.

Nội dung này được đề cập tại Thông báo số 144 của Văn phòng Chính phủ về Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Đề cập đến không gian phát triển giao thông vùng đồng bằng sông Hồng, Thường trực Chính phủ cho rằng, cần nghiên cứu, mở rộng phát triển, tổ chức giao thông cho phù hợp, có tính đột phá nhằm giải quyết tắc nghẽn giao thông trong khu vực; đẩy mạnh quy hoạch đường sắt và tàu điện ngầm tại Hà Nội; phát triển đường sắt cao tốc Bắc - Nam (đoạn đi qua vùng đồng bằng sông Hồng).

Thông báo cũng nêu rõ, các cơ quan cần nghiên cứu hợp lý vị trí sân bay thứ 2 - sân bay quốc tế trung chuyển lớn của vùng đồng bằng sông Hồng, dự phòng cho sân bay Quốc tế Nội Bài tại khu vực phù hợp, tiết kiệm đất đai.

Cùng với không gian phát triển giao thông, Thường trực Chính phủ đề cập đến không gian phát triển văn hóa của vùng đồng bằng sông Hồng. Theo đó, các cơ quan cần phân tích, nêu bật các đặc trưng lớn, điểm nhấn văn hóa của vùng gắn kết với việc phát huy giá trị lịch sử, văn hóa với phát triển kinh tế du lịch.

Đồng thời, các cơ quan xây dựng giải pháp, cơ chế, chính sách thu hút nguồn lực đầu tư tạo ra các không gian, công trình văn hóa hấp dẫn, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Cũng tại thông báo kết luận về Quy hoạch vùng đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thường trực Chính phủ chỉ đạo rà soát phương án xác định các cực tăng trưởng của vùng với mục tiêu là trọng tâm đóng góp GDP cho vùng và cả nước, có dư địa phát triển trong thời gian tới. 

(*) Nguồn: VTC News