Vị tr&iacute; đặc biệt gi&uacute;p tỉnh n&agrave;y trở th&agrave;nh đầu mối giao thương quan trọng giữa nước ta v&agrave; thị trường tỷ d&acirc;n Trung Quốc.

Quảng Ninh l&agrave; tỉnh ven biển thuộc v&ugrave;ng Đ&ocirc;ng Bắc Bộ. Theo quy hoạch ph&aacute;t triển kinh tế, tỉnh vừa thuộc v&ugrave;ng kinh tế trọng điểm ph&iacute;a bắc vừa thuộc V&ugrave;ng duy&ecirc;n hải Bắc Bộ. Từ một địa phương chủ yếu ph&aacute;t triển nhờ than đ&aacute;, Quảng Ninh đ&atilde; đ&atilde; vươn l&ecirc;n như một trong những điểm đến ấn tượng, trung t&acirc;m du lịch nổi tiếng của Việt Nam.

Tỉnh duy nhất vừa gi&aacute;p biển vừa gi&aacute;p Trung Quốc

Quảng Ninh được mệnh danh l&agrave; Việt Nam thu nhỏ khi c&oacute; đủ c&aacute;c loại địa h&igrave;nh từ v&ugrave;ng n&uacute;i, trung du, đồng bằng ven biển, biển v&agrave; hải đảo. Về vị tr&iacute; địa l&yacute;, tr&ecirc;n đất liền, ph&iacute;a Bắc của Quảng Ninh gi&aacute;p Quảng T&acirc;y (Trung Quốc) với hơn 132km đường bi&ecirc;n giới; ph&iacute;a đ&ocirc;ng gi&aacute;p với vịnh Bắc Bộ; ph&iacute;a t&acirc;y gi&aacute;p với c&aacute;c tỉnh Lạng Sơn, Bắc Giang, Hải Dương; ph&iacute;a nam gi&aacute;p với Hải Ph&ograve;ng. Đường bờ biển của Quảng Ninh d&agrave;i 250km. Do đ&oacute;, Quảng Ninh l&agrave; tỉnh duy nhất thuộc Đồng bằng s&ocirc;ng Hồng vừa gi&aacute;p Trung Quốc vừa gi&aacute;p v&ugrave;ng Trung du v&agrave; miền n&uacute;i ph&iacute;a Bắc.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230929/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-092023-27-21-_tinh-quang-ninh20230927214039.jpg" style="height:366px; width:550px" />

Theo cổng th&ocirc;ng tin điện tử Quảng Ninh, tỉnh n&agrave;y c&oacute; hơn 2.000 h&ograve;n đảo, chiếm 11,5% diện t&iacute;ch to&agrave;n tỉnh, trải d&agrave;i theo đường ven biển hơn 250 km v&agrave; chia th&agrave;nh nhiều lớp. Số lượng đảo nhiều nhất tập trung ở Vịnh Hạ Long (1.969 đảo). Trong đ&oacute;, 775 đảo thuộc v&ugrave;ng l&otilde;i của vịnh n&agrave;y 2 lần được c&ocirc;ng nhận di sản thi&ecirc;n nhi&ecirc;n thế giới. Trong ảnh l&agrave; điểm ngắm cảnh vịnh Hạ Long tại cầu B&agrave;i Thơ.

Quảng Ninh c&oacute; 2 huyện đảo l&agrave; V&acirc;n Đồn v&agrave; C&ocirc; T&ocirc;. Trong đ&oacute;, đảo lớn nhất v&agrave; đ&ocirc;ng d&acirc;n nhất l&agrave; đảo C&aacute;i Bầu (diện t&iacute;ch 172 km2). Đảo n&agrave;y được kết nối với đất liền bằng cao tốc Hạ Long - V&acirc;n Đồn (kh&aacute;nh th&agrave;nh ng&agrave;y 30/12/2018). Đ&acirc;y cũng l&agrave; h&ograve;n đảo duy nhất c&oacute; đường cao tốc ở Việt Nam.

Tr&ecirc;n đảo c&ograve;n c&oacute; s&acirc;n bay quốc tế V&acirc;n Đồn. Đ&acirc;y l&agrave; Cảng h&agrave;ng kh&ocirc;ng tư nh&acirc;n đầu ti&ecirc;n của Việt Nam do Sun Group x&acirc;y dựng với c&ocirc;ng suất 2,5 triệu kh&aacute;ch v&agrave; 10.000 tấn h&agrave;ng ho&aacute; mỗi năm. S&acirc;n bay c&oacute; đường băng d&agrave;i 3,6 km, rộng 45 m, đủ ti&ecirc;u chuẩn đ&oacute;n những m&aacute;y bay ti&ecirc;n tiến nhất thế giới.

Huyện đảo C&ocirc; T&ocirc; c&oacute; diện t&iacute;ch đất l&agrave; 47 km2, bao gồm 50 h&ograve;n đảo. Trong đ&oacute; 3 đảo lớn nhất l&agrave; C&ocirc; T&ocirc;, Thanh L&acirc;n v&agrave; đảo Trần. Theo đồ &aacute;n quy hoạch chung của tỉnh trong giai đoạn 2030-2050 c&oacute; kế hoạch x&acirc;y dựng s&acirc;n bay tại đảo C&ocirc; T&ocirc; với diện t&iacute;ch 130 ha. Nếu được thực hiện, s&acirc;n bay sẽ gi&uacute;p C&ocirc; T&ocirc; khai ph&aacute; tiềm năng du lịch, g&oacute;p phần phục vụ c&ocirc;ng t&aacute;c cứu hộ, cứu nạn, c&aacute;c hoạt động đảm bảo an ninh, quốc ph&ograve;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230929/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-092023-27-21-in_article-_vinh-ha-long20230927214035.jpg" style="height:366px; width:550px" />

Ảnh: Cổng th&ocirc;ng tin điện tử Tỉnh Quảng Ninh.

Quảng Ninh c&ograve;n c&oacute; 6.000 km2 mặt biển, 400 km2 b&atilde;i triều, 200 km2 eo vịnh... Địa phương n&agrave;y cũng l&agrave; tỉnh duy nhất c&oacute; đường bi&ecirc;n giới với Trung Quốc cả ở tr&ecirc;n bộ v&agrave; tr&ecirc;n biển. Với vai tr&ograve; cửa ng&otilde; th&ocirc;ng ra biển của cả v&ugrave;ng đồng bằng s&ocirc;ng Hồng, Quảng Ninh c&oacute; nhiều cảng lớn, c&oacute; năng lực bốc xếp cho t&agrave;u h&agrave;ng chục ngh&igrave;n tấn như: C&aacute;i L&acirc;n, Cửa &Ocirc;ng, Vạn Gia, Mũi Ch&ugrave;a, khu bến Y&ecirc;n Hưng&hellip;

Năm 2022, theo thống kế của Cơ quan Cảng vụ H&agrave;ng hải Quảng Ninh, c&aacute;c cảng tr&ecirc;n địa b&agrave;n tỉnh đ&oacute;n được gần 80.000 lượt t&agrave;u, với tổng lượng h&agrave;ng ho&aacute; đạt 131 triệu tấn, gần gấp đ&ocirc;i lượng h&agrave;ng ho&aacute; qua cảng C&aacute;i M&eacute;p - Thị Vải.

Thủ phủ &quot;v&agrave;ng đen&quot; lột x&aacute;c th&agrave;nh trung t&acirc;m du lịch

Với sản lượng một năm đạt 40 triệu tấn than, 6,5 triệu tấn đ&aacute; v&ocirc;i xi măng những năm trước 2010, Quảng Ninh dường như đ&atilde; đứng tr&ecirc;n đỉnh cao của ng&agrave;nh kinh tế &ldquo;n&acirc;u&rdquo;, tức l&agrave; phụ thuộc gần như to&agrave;n bộ v&agrave;o khai kho&aacute;ng. Tuy nhi&ecirc;n trong qu&aacute; tr&igrave;nh ph&aacute;t triển, tỉnh đ&atilde; sớm nhận diện về sự tho&aacute;i tr&agrave;o sau đỉnh cao, nếu chỉ chờ v&agrave;o những mỏ than lộ thi&ecirc;n đang dần cạn kiệt sau h&agrave;ng thế kỷ, hay đầu tư tốn k&eacute;m v&agrave;o khai th&aacute;c hầm l&ograve;.

Đặc biệt, việc gắn b&oacute; l&acirc;u d&agrave;i với c&ocirc;ng nghiệp n&acirc;u đ&atilde; cho thấy những hậu quả nặng nề, khi m&ocirc;i trường nước, kh&ocirc;ng kh&iacute; v&agrave; thậm ch&iacute; cả tiếng ồn ở Quảng Ninh từng nhiều lần ở mức b&aacute;o động. Thay đổi l&agrave; giải ph&aacute;p trước b&agrave;i to&aacute;n bức thiết. C&ugrave;ng với quyết t&acirc;m d&aacute;m nghĩ, d&aacute;m l&agrave;m, tỉnh đ&atilde; chuyển hướng sang kinh tế &ldquo;xanh&rdquo;, tức đặt du lịch v&agrave; dịch vụ l&agrave; ng&agrave;nh kinh tế mũi nhọn, giảm dần khai kho&aacute;ng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230929/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-092023-27-21-in_article-_mo-than-o-quang-ninh20230927214209.gif" style="height:361px; width:550px" />

Ảnh: B&aacute;o Thanh Ni&ecirc;n.

Tỉnh c&oacute; 632 di t&iacute;ch lịch sử, văn h&oacute;a v&agrave; danh lam thắng cảnh, nhiều trong đ&oacute; l&agrave; khung cảnh đặc sắc, kỳ vĩ hiếm c&oacute; bậc nhất Việt Nam như Di sản thế giới UNESCO Vịnh Hạ Long, vịnh B&aacute;i Tử Long&hellip; Tuy nhi&ecirc;n, du lịch Quảng Ninh của hơn 10 năm trước c&ograve;n ngh&egrave;o n&agrave;n cơ sở vật chất, đơn điệu trong sản phẩm v&agrave; nhỏ lẻ trong đầu tư c&aacute;c tuyến điểm du lịch. Giờ đ&acirc;y, sau một thập kỷ, du kh&aacute;ch thực sự cho&aacute;ng ngợp trước những bước đột ph&aacute;, chuyển m&igrave;nh mạnh mẽ của Quảng Ninh, khi tỉnh n&agrave;y hướng đến kinh tế xanh bền vững.

Nếu như trước năm 2010, Quảng Ninh chưa khi n&agrave;o đ&oacute;n qu&aacute; 5 triệu lượt kh&aacute;ch th&igrave; năm 2022, tỉnh đ&atilde; thu h&uacute;t 11,6 triệu kh&aacute;ch du lịch, đứng thứ 4 cả nước.

B&ecirc;n cạnh t&agrave;i nguy&ecirc;n thi&ecirc;n nhi&ecirc;n sẵn c&oacute;, Quảng Ninh cũng x&acirc;y dựng nhiều khu vui chơi giải tr&iacute;, cơ sở hạ tầng phục vụ kh&aacute;ch du lịch. Trong ảnh l&agrave; cảng t&agrave;u kh&aacute;ch quốc tế Hạ Long. Cảng c&oacute; khả năng đ&oacute;n c&aacute;c du thuyền 5 sao, chở h&agrave;ng ngh&igrave;n kh&aacute;ch du lịch quốc tế.

Tận dụng lợi thế c&oacute; v&ugrave;ng biển rộng, ngư d&acirc;n Quảng Ninh đ&atilde; th&agrave;nh lập đội t&agrave;u l&ecirc;n đến hơn 8.000 chiếc, đạt tổng sản lượng thủy sản 149.900 tấn; trong đ&oacute; khai th&aacute;c tr&ecirc;n 75.300 tấn, nu&ocirc;i trồng 74.600 tấn. Lĩnh vực n&agrave;y đ&oacute;ng g&oacute;p gần 50% gi&aacute; trị sản xuất ng&agrave;nh n&ocirc;ng, l&acirc;m, ngư nghiệp của tỉnh, tạo việc l&agrave;m v&agrave; thu nhập cho h&agrave;ng chục ngh&igrave;n lao động.

<a href="https://nguoiquansat.vn/dia-phuong-duoc-menh-danh-la-viet-nam-thu-nho-so-huu-tru-luong-vang-den-khong-lo-la-tinh-duy-nhat-vua-giap-bien-vua-giap-trung-quoc-91623.html">Quỳnh Như</a>

Vị trí đặc biệt giúp tỉnh này trở thành đầu mối giao thương quan trọng giữa nước ta và thị trường tỷ dân Trung Quốc.

