Dự thảo đề xuất xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng tại H&agrave; Nội, TP.HCM sản xuất từ 2017 &aacute;p dụng mức 4 từ 1-1-2027. Xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất từ 2022 &aacute;p dụng mức 5 từ 1-1-2028.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250820/images/image(50).png" style="height:455px; width:600px" />

C&aacute;c xe &ocirc; t&ocirc; chạy tr&ecirc;n đường v&agrave;nh đai 3 của H&agrave; Nội - Ảnh: NAM TRẦN

Bộ Tư ph&aacute;p vừa c&ocirc;ng bố hồ sơ thẩm định dự thảo quyết định của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ quy định lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng đường bộ. Dự thảo do Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường x&acirc;y dựng.

Đề xuất lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng

Theo dự thảo, quyết định khi được th&ocirc;ng qua sẽ b&atilde;i bỏ quyết định 16/2019 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ quy định lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng ti&ecirc;u chuẩn kh&iacute; thải đối với xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng v&agrave; xe &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; qua sử dụng nhập khẩu.

Cũng theo dự thảo, c&aacute;c xe &ocirc; t&ocirc; đ&atilde; được cấp giấy chứng nhận kiểm định an to&agrave;n kỹ thuật v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường c&ograve;n hiệu lực được tiếp tục lưu h&agrave;nh đến kỳ đăng kiểm kế tiếp mới phải &aacute;p dụng theo lộ tr&igrave;nh về kh&iacute; thải quy định tại quyết định n&agrave;y.

Dự thảo đề xuất lộ tr&igrave;nh mới &aacute;p dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng đường bộ

Cụ thể xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất trước năm 1999 &aacute;p dụng mức 1 từ ng&agrave;y quyết định n&agrave;y c&oacute; hiệu lực. Xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất từ năm 1999 &aacute;p dụng mức 2 từ ng&agrave;y quyết định n&agrave;y c&oacute; hiệu lực.

Xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất từ năm 2017 &aacute;p dụng mức 3 từ ng&agrave;y 1-1-2026.

Đối với xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng tại TP H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM sản xuất từ năm 2017 &aacute;p dụng mức 4 từ ng&agrave;y 1-1-2027.

Với xe &ocirc; t&ocirc; sản xuất từ năm 2022 &aacute;p dụng mức 4 từ ng&agrave;y 1-1-2026. Mức 5 từ ng&agrave;y 1-1-2030.

Đối với xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n địa b&agrave;n TP H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM sản xuất từ năm 2022 &aacute;p dụng mức 5 từ 1-1-2028.

Từ ng&agrave;y 1-1-2030, xe &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n địa b&agrave;n TP H&agrave; Nội v&agrave; TP.HCM phải đ&aacute;p ứng quy định về kh&iacute; thải từ mức 2 trở l&ecirc;n.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250820/images/image(51).png" style="height:481px; width:600px" />

Quy định c&aacute;c mức ph&aacute;t thải tối đa với xe &ocirc; t&ocirc; theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng đường bộ - Ảnh chụp m&agrave;n h&igrave;nh

Địa phương c&oacute; thể quy định lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng mức kh&iacute; thải xe theo hướng nghi&ecirc;m ngặt hơn

Về tổ chức thực hiện, dự thảo n&ecirc;u Bộ N&ocirc;ng nghiệp v&agrave; M&ocirc;i trường căn cứ v&agrave;o t&igrave;nh h&igrave;nh thực tế tiếp tục nghi&ecirc;n cứu, x&acirc;y dựng c&aacute;c quy định n&acirc;ng cao mức ti&ecirc;u chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kh&iacute; thải của &ocirc; t&ocirc; tham gia giao th&ocirc;ng đường bộ để tr&igrave;nh Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ c&ocirc;ng bố lộ tr&igrave;nh tiếp theo.

Bộ X&acirc;y dựng chủ tr&igrave; tổ chức việc kiểm tra, chứng nhận xe &ocirc; t&ocirc; đ&aacute;p ứng mức quy chuẩn kh&iacute; thải quy định tại quyết định.

Gi&aacute;m s&aacute;t c&aacute;c cơ sở đăng kiểm xe cơ giới thực hiện kiểm định kh&iacute; thải xe &ocirc; t&ocirc; tu&acirc;n thủ quyết định n&agrave;y trong kiểm tra, chứng nhận an to&agrave;n kỹ thuật v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường.

Bộ C&ocirc;ng Thương chủ tr&igrave;, phối hợp với c&aacute;c bộ, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan bảo đảm sản xuất, nhập khẩu v&agrave; cung ứng nhi&ecirc;n liệu sử dụng cho xe cơ giới c&oacute; chất lượng theo đ&uacute;ng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhi&ecirc;n liệu diesel, nhi&ecirc;n liệu sinh học, ph&ugrave; hợp với quy chuẩn kỹ thuật v&agrave; lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng mức kh&iacute; thải quy định tại quyết định.

Bộ Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ nghi&ecirc;n cứu, r&agrave; so&aacute;t quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhi&ecirc;n liệu để sửa đổi, bổ sung ph&ugrave; hợp với lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng c&aacute;c mức kh&iacute; thải quy định tại quyết định.

R&agrave; so&aacute;t c&aacute;c quy định về việc c&ocirc;ng nhận, chỉ định tổ chức kiểm định, hiệu chuẩn phương tiện đo kh&iacute; thải theo quy định của ph&aacute;p luật về đo lường để sửa đổi, bổ sung ph&ugrave; hợp với lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng c&aacute;c mức kh&iacute; thải quy định tại quyết định n&agrave;y.

Bộ C&ocirc;ng an tổ chức kiểm tra, kiểm so&aacute;t việc tu&acirc;n thủ của xe &ocirc; t&ocirc; theo c&aacute;c mức kh&iacute; thải tương ứng tại quyết định n&agrave;y. Xử l&yacute; c&aacute;c trường hợp vi phạm theo quy định của ph&aacute;p luật.

UBND c&aacute;c tỉnh, th&agrave;nh phố phối hợp với c&aacute;c bộ c&oacute; li&ecirc;n quan tổ chức triển khai thực hiện quyết định n&agrave;y; quản l&yacute;, kiểm tra, gi&aacute;m s&aacute;t chất lượng nhi&ecirc;n liệu khi lưu h&agrave;nh tr&ecirc;n thị trường.

Căn cứ điều kiện kinh tế, x&atilde; hội v&agrave; y&ecirc;u cầu c&ocirc;ng t&aacute;c bảo vệ m&ocirc;i trường tại địa phương, trong trường hợp cần thiết c&oacute; thể quy định lộ tr&igrave;nh &aacute;p dụng mức kh&iacute; thải tại địa phương theo hướng nghi&ecirc;m ngặt hơn mức kh&iacute; thải quy định tại quyết định.

Việc n&agrave;y đảm bảo tu&acirc;n thủ quy định của Luật Bảo vệ m&ocirc;i trường, Luật Trật tự, an to&agrave;n giao th&ocirc;ng đường bộ.

TH&Agrave;NH CHUNG

<a href="https://tuoitre.vn/de-xuat-moi-ap-dung-tieu-chuan-khi-thai-o-to-tai-ha-noi-tp-hcm-tu-2027-2028-20250820074542256.htm">Link gốc</a>

Dự thảo đề xuất xe ô tô tham gia giao thông tại Hà Nội, TP.HCM sản xuất từ 2017 áp dụng mức 4 từ 1-1-2027. Xe ô tô sản xuất từ 2022 áp dụng mức 5 từ 1-1-2028.


Hàng hóa

Báo Tuổi trẻ

Đề xuất mới áp dụng tiêu chuẩn khí thải ô tô tại Hà Nội, TP.HCM từ 2027 - 2028

Nguyễn Thế Hiển

L&#234;n gia lai đak lak mua v&#224;i ngh&#236;n m&#233;t ở th&#244;i, ch&#225;n bon chen 30m2 chung cư gi&#225; v&#224;i tỷ ở h&#224; nội rồi :))

Lên gia lai đak lak mua vài nghìn mét ở thôi, chán bon chen 30m2 chung cư giá vài tỷ ở hà nội rồi :))

Không Tranh Cãi Với Lũ Ngu

Ae chứng ch&#225;o xong rồi b&#225;n hết nh&#224; cửa chuyển v&#224;o Đ&#224; Nẵng - Nha Trang sống th&#244;i &#128525;

Ae chứng cháo xong rồi bán hết nhà cửa chuyển vào Đà Nẵng - Nha Trang sống thôi 😍