Việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ xe m&aacute;y gi&uacute;p k&iacute;ch th&iacute;ch sức mua v&agrave; hỗ trợ tốt cho thị trường

Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh đang lấy &yacute; kiến g&oacute;p &yacute; cho dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 10/2022 quy định về lệ ph&iacute; trước bạ, trong đ&oacute; c&oacute; đề xuất giảm lệ ph&iacute; trước bạ xe m&aacute;y xuống 2% ở tất cả tỉnh, th&agrave;nh phố.

Hỗ trợ người d&acirc;n tốt hơn

Hiện nay, mức lệ ph&iacute; trước bạ khi đăng k&yacute; xe m&aacute;y lần đầu tại 6 th&agrave;nh phố trực thuộc Trung ương - gồm H&agrave; Nội, TP HCM, Hải Ph&ograve;ng, Đ&agrave; Nẵng, Cần Thơ, Huế - v&agrave; 83 th&agrave;nh phố trực thuộc tỉnh l&agrave; 5%. Tại c&aacute;c huyện, thị x&atilde;, người d&acirc;n chỉ chịu lệ ph&iacute; trước bạ 2%.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250630/images/image(25).png" style="height:455px; width:610px" />

Người d&acirc;n đăng k&yacute; xe m&aacute;y lần đầu tại c&aacute;c th&agrave;nh phố lớn c&oacute; thể tiết kiệm được một khoản tiền nếu đề xuất giảm lệ ph&iacute; trước bạ xuống 2% được th&ocirc;ng qua

Theo Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh, sau khi sắp xếp đơn vị h&agrave;nh ch&iacute;nh cấp tỉnh, người d&acirc;n ở những huyện, thị x&atilde; thuộc tỉnh cũ sẽ phải chịu mức lệ ph&iacute; trước bạ cao hơn so với trước đ&acirc;y. Do đ&oacute;, đề xuất giảm lệ ph&iacute; trước bạ đồng đều về mức 2% nhằm bảo đảm sự c&ocirc;ng bằng, hỗ trợ tốt hơn cho người d&acirc;n. Việc chuyển thẩm quyền UBND cấp tỉnh ban h&agrave;nh gi&aacute; t&iacute;nh lệ ph&iacute; trước bạ cho &ocirc; t&ocirc; v&agrave; xe m&aacute;y, thay v&igrave; Bộ T&agrave;i ch&iacute;nh như hiện nay, cũng ph&ugrave; hợp với quyền tự chủ thu ph&iacute; của ch&iacute;nh quyền địa phương.

Theo giới kinh doanh xe m&aacute;y, nếu được hỗ trợ lệ ph&iacute; trước bạ khi đăng k&yacute; xe m&aacute;y, người d&acirc;n tại c&aacute;c địa phương thực hiện s&aacute;p nhập sẽ tr&aacute;nh phải chi th&ecirc;m một khoản tiền nhất định. Chẳng hạn, nếu mua một chiếc xe m&aacute;y gi&aacute; 50 triệu đồng, người d&acirc;n ở th&agrave;nh phố trực thuộc Trung ương phải đ&oacute;ng lệ ph&iacute; 2,5 triệu đồng (tương đương 5%) nhưng nếu chỉ &aacute;p dụng mức thu 2% th&igrave; số tiền phải bỏ ra l&agrave; 1 triệu đồng.

Dự kiến nghị định mới sẽ được ban h&agrave;nh theo tr&igrave;nh tự r&uacute;t gọn trong th&aacute;ng 6 n&agrave;y v&agrave; c&oacute; hiệu lực ngay từ ng&agrave;y 1-7.

Giảm th&ecirc;m cho xe m&aacute;y điện

PGS-TS Đỗ Văn Dũng, Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, nh&igrave;n nhận việc giảm lệ ph&iacute; trước bạ xe m&aacute;y về mức đồng đều sẽ gi&uacute;p đơn giản h&oacute;a c&ocirc;ng t&aacute;c quản l&yacute;, k&iacute;ch th&iacute;ch ti&ecirc;u d&ugrave;ng, hỗ trợ thị trường xe m&aacute;y. Tuy nhi&ecirc;n, ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y nếu được th&ocirc;ng qua c&oacute; thể khiến số lượng phương tiện xe m&aacute;y, nhất l&agrave; xe m&aacute;y chạy xăng, ở c&aacute;c đ&ocirc; thị tăng, ảnh hưởng đến chất lượng kh&ocirc;ng kh&iacute;.

&Ocirc;ng Dũng dẫn số liệu cho thấy ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng ph&aacute;t thải 87-89 triệu tấn CO/năm. Ri&ecirc;ng tại H&agrave; Nội, lĩnh vực n&agrave;y g&oacute;p tỉ lệ l&ecirc;n tới 56,1% g&acirc;y &ocirc; nhiễm kh&ocirc;ng kh&iacute;. Đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội hiện c&oacute; gần 7 triệu xe m&aacute;y kh&ocirc;ng được kiểm so&aacute;t kh&iacute; thải. Theo &ocirc;ng, với mục ti&ecirc;u c&oacute; 50% phương tiện giao th&ocirc;ng chạy bằng điện trong tổng số phương tiện lưu th&ocirc;ng v&agrave;o năm 2030 v&agrave; 100% v&agrave;o năm 2050, cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ri&ecirc;ng cho xe điện, b&ecirc;n cạnh ch&iacute;nh s&aacute;ch chung như dự thảo nghị định đ&atilde; đề xuất.

Về ph&iacute;a doanh nghiệp, &ocirc;ng Nguyễn Hữu Phước Nguy&ecirc;n, Tổng Gi&aacute;m đốc Selex Motors, cũng kiến nghị nh&agrave; nước c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch hỗ trợ cho xe m&aacute;y điện, chẳng hạn hỗ trợ th&ecirc;m về lệ ph&iacute; trước bạ, ph&iacute; biển số... với mức ưu đ&atilde;i lớn hơn xe xăng. Theo t&iacute;nh to&aacute;n của &ocirc;ng, nếu được miễn giảm c&aacute;c loại thuế, ph&iacute;, gi&aacute; xe m&aacute;y điện sẽ giảm 3-4 triệu đồng/chiếc, qua đ&oacute; k&iacute;ch th&iacute;ch người d&acirc;n sở hữu xe m&aacute;y điện nhiều hơn.

Theo &ocirc;ng Ho&agrave;ng Mạnh T&acirc;n, Ph&oacute; Tổng Gi&aacute;m đốc Tập đo&agrave;n Sơn H&agrave;, h&atilde;ng sản xuất xe v&agrave; người d&acirc;n c&oacute; thể kỳ vọng c&aacute;c địa phương đưa ra ch&iacute;nh s&aacute;ch tốt hơn cho xe điện nhằm cải thiện chất lượng kh&ocirc;ng kh&iacute; tr&ecirc;n địa b&agrave;n, g&oacute;p phần c&ugrave;ng Ch&iacute;nh phủ thực hiện cam kết Net Zero (ph&aacute;t thải r&ograve;ng bằng 0) v&agrave;o năm 2050.&nbsp;

TP HCM ti&ecirc;n phong chuyển đổi

TP HCM đang đề xuất chuyển đổi 400.000 xe m&aacute;y xăng sang xe m&aacute;y điện đến năm 2029 với c&aacute;c ưu đ&atilde;i như miễn thuế GTGT, lệ ph&iacute; trước bạ v&agrave; vay vốn ưu đ&atilde;i. Ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y kh&ocirc;ng &aacute;p dụng đồng thời với xe xăng bởi sẽ cản trở tiến tr&igrave;nh chuyển đổi sang giao th&ocirc;ng xanh, t&aacute;c động xấu đến m&ocirc;i trường v&agrave; sức khỏe cộng đồng, l&agrave;m tăng chi ph&iacute; y tế của x&atilde; hội.

Nguyễn Hải

<a href="https://nld.com.vn/de-xuat-giam-le-phi-truoc-ba-xe-may-196250628223733162.htm">Link gốc</a>

Việc giảm lệ phí trước bạ xe máy giúp kích thích sức mua và hỗ trợ tốt cho thị trường


Kinh tế

Người Lao Động

Đề xuất giảm lệ phí trước bạ xe máy

Nguyễn Thị Thanh

N&#234;n đề xuất n&#234;n tăng thuế cho nhiều v&#224;o để tạo th&#234;m thu nhập cho ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước &#128540;

Nên đề xuất nên tăng thuế cho nhiều vào để tạo thêm thu nhập cho ngân sách nhà nước 😜