<a class='symbol'>CII</a> sẽ b&aacute;n cổ phiếu Tasco (<a class='symbol'>HUT</a>) khi gi&aacute; đạt kỳ vọng. Trong qu&aacute; khứ, <a class='symbol'>CII</a> từng mua cổ phiếu NBB v&agrave; b&aacute;n ra ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao hơn đem về khoản lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230919/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-092023-19-13-in_social-_fcb1ae6a-cb30-4807-bf36-8da9e8001bcb20230919133557.jpg" style="height:363px; width:544px">

S&aacute;ng ng&agrave;y 19/9/2023, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (<a class='symbol'>CII</a>) tiếp tục tổ chức bất th&agrave;nh ĐHCĐ bất thường năm 2023.

Đại hội lần n&agrave;y nhằm th&ocirc;ng qua tờ tr&igrave;nh quan trọng l&agrave; định hướng ph&aacute;t triển chiến lược của <a class='symbol'>CII</a> giai đoạn 2024 - 2030, bao gồm cho ph&eacute;p <a class='symbol'>CII</a> bố tr&iacute; ng&acirc;n s&aacute;ch để đẩy mạnh việc nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c dự &aacute;n BOT v&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng kh&aacute;c; bố tr&iacute; ng&acirc;n s&aacute;ch để nghi&ecirc;n cứu đầu tư v&agrave;o c&aacute;c hạ tầng y tế v&agrave; bất động sản hưu tr&iacute;.

<a class='symbol'>CII</a> dự kiến triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c nghi&ecirc;n cứu 6 dự &aacute;n BOT với tổng quy m&ocirc; gần 75.000 tỷ đồng. C&aacute;c dự &aacute;n <a class='symbol'>CII</a> đang nghi&ecirc;n cứu tập trung ở khu vực cửa ng&otilde; ph&iacute;a Bắc v&agrave; ph&iacute;a T&acirc;y Nam TP. HCM. Trong đ&oacute;, dự &aacute;n lớn nhất m&agrave; doanh nghiệp n&agrave;y muốn triển khai l&agrave; cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng.

Tuy nhi&ecirc;n, đại hội kh&ocirc;ng th&agrave;nh, song, Tổng Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Quốc B&igrave;nh vẫn c&oacute; buổi thảo luận với cổ đ&ocirc;ng, li&ecirc;n quan đến c&aacute;c vấn đề kinh doanh hiện tại của C&ocirc;ng ty.

Một nội dung đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; 5 dự &aacute;n sắp triển khai tại TP HCM được chia sẻ trước đ&oacute; bởi <a class='symbol'>CII</a> gồm 5 dự &aacute;n l&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 22, dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 13, dự &aacute;n đường B&igrave;nh Ti&ecirc;n, dự &aacute;n mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ v&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1A từ n&uacute;t giao An Lạc đến gi&aacute;p ranh Long An.

Trả lời c&acirc;u hỏi về &ldquo; khả năng tr&uacute;ng thầu của <a class='symbol'>CII</a> bao nhi&ecirc;u %, tiến tr&igrave;nh để đạt được g&oacute;i thầu n&agrave;y cụ thể ra sao?&rdquo;, CEO L&ecirc; Quốc B&igrave;nh cho biết &ldquo;Nếu x&eacute;t đầu tư theo h&igrave;nh thức BOT, ri&ecirc;ng h&igrave;nh thức BOT c&oacute; khả năng ho&agrave;n vốn th&igrave; <a class='symbol'>CII</a> đứng số 1 thị trường. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, th&igrave; khả năng tham gia đấu v&agrave; tr&uacute;ng thầu th&igrave; tỷ lệ th&agrave;nh c&ocirc;ng cao.&rdquo;

Tuy nhi&ecirc;n, vị l&atilde;nh đạo <a class='symbol'>CII</a> chia sẻ c&oacute; 2 vấn đề lớn m&agrave; <a class='symbol'>CII</a> đang l&agrave;m việc với c&aacute;c đơn vị tư vấn cho TP HCM, gồm:

Nh&agrave; đầu tư kh&ocirc;ng c&oacute; năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh: Rất nhiều dự &aacute;n BOT của họ cứ đấu thầu xong để đ&oacute; v&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; khả năng huy động vốn. B&acirc;y giờ m&agrave; đi vay l&agrave;m dự &aacute;n BOT th&igrave; kh&ocirc;ng ng&acirc;n h&agrave;ng n&agrave;o cho vay, trừ <a class='symbol'>CII</a>.

<a class='symbol'>CII</a> l&agrave;m dự &aacute;n 19.000 tỷ, NSNN tham gia 9.000 tỷ, th&igrave; nh&agrave; đầu tư bỏ v&agrave;o 10.000 tỷ. Trong đ&oacute;, vay vốn hết cỡ được 50%, vậy c&ograve;n 5.000 tỷ th&igrave; nh&agrave; đầu tư phải tự c&oacute;. Do đ&oacute;, hiện nay ai tham gia đầu tư sẽ bị siết y&ecirc;u cầu l&agrave; c&oacute; thư bảo l&atilde;nh từ ng&acirc;n h&agrave;ng sẽ cho vay, tr&aacute;nh trường hợp tr&uacute;ng thầu xong kh&ocirc;ng c&oacute; tiền l&agrave;m.

Gần 90% c&aacute;c nh&agrave; đầu tư BOT hiện nay l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu, v&agrave; như thế họ sẽ quan t&acirc;m đến khối lượng thi c&ocirc;ng hơn l&agrave; ho&agrave;n vốn. Điều n&agrave;y cũng g&acirc;y ảnh hưởng nhiều đến <a class='symbol'>CII</a>.

Về g&oacute;i thầu th&igrave; miền T&acirc;y hạ tầng chủ yếu đường bộ, c&ograve;n miền Trung Bắc th&igrave; cao tốc, đường sắt&hellip; Do đ&oacute; ph&acirc;n chia lượng thầu về ph&iacute;a Đ&ocirc;ng sẽ nhiều hơn miền T&acirc;y, n&ecirc;n khả năng kh&ocirc;ng tr&uacute;ng thầu của <a class='symbol'>CII</a> l&agrave; c&oacute; chứ kh&ocirc;ng phải l&agrave; kh&ocirc;ng. Song, kỳ vọng Nh&agrave; nước đưa ra c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; khắt khe cho nh&agrave; thầu sẽ l&agrave; điều kiện để <a class='symbol'>CII</a> tr&uacute;ng thầu.

Tiến tr&igrave;nh đầu tư BOT hiện nay kh&aacute;c với xưa, sẽ k&eacute;o d&agrave;i hơn, chậm nhất l&agrave; 2-3 năm để đấu thầu.

Về khoản đầu tư v&agrave;o cổ phiếu của Tasco (<a class='symbol'>HUT</a>), ban l&atilde;nh đạo <a class='symbol'>CII</a> cho biết sẵn s&agrave;ng b&aacute;n khi gi&aacute; đạt kỳ vọng. Tasco được xem l&agrave; &ocirc;ng lớn BOT v&agrave; l&agrave; đơn vị ti&ecirc;n phong trong lĩnh vực thu ph&iacute; điện tử (ETC). C&aacute;c năm gần đ&acirc;y, Tasco mở rộng ra lĩnh vực t&agrave;i ch&iacute;nh, bảo hiểm, bất động sản v&agrave; nghỉ dưỡng.

Ph&iacute;a <a class='symbol'>CII</a> chỉ ra trong qu&aacute; khứ, c&ocirc;ng ty từng mua cổ phiếu của Năm Bảy Bảy (NBB) v&agrave; b&aacute;n ra ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao hơn. Sau đ&oacute;, <a class='symbol'>CII</a> lại mua v&agrave;o NBB ở v&ugrave;ng gi&aacute; thấp hơn v&agrave; sở hữu vốn c&ocirc;ng ty n&agrave;y. Việc mua b&aacute;n ph&ugrave; hợp đồng thời đem về khoản lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

Mục đ&iacute;ch của khoản đầu tư cũng l&agrave; bởi Tasco (<a class='symbol'>HUT</a>) đang &ldquo;d&iacute;nh&rdquo; với <a class='symbol'>CII</a> tại dự &aacute;n quy m&ocirc; rất lớn l&agrave; thu ph&iacute; tự động. Li&ecirc;n danh để triển khai đầu tư dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; 2 đơn vị của <a class='symbol'>HUT</a>, c&ocirc;ng ty cầu đường v&agrave; <a class='symbol'>CII</a> (c&ocirc;ng ty mẹ).

<a href="https://nguoiquansat.vn/cii-tiet-lo-xac-suat-trung-thau-5-du-an-ha-tang-tai-tphcm-va-muc-dich-dau-tu-vao-tasco-hut-90512.html">Thu Trang</a>

CII sẽ bán cổ phiếu Tasco (HUT) khi giá đạt kỳ vọng. Trong quá khứ, CII từng mua cổ phiếu NBB và bán ra ở vùng giá cao hơn đem về khoản lợi nhuận cho công ty.



CII sẽ b&aacute;n cổ phiếu Tasco (HUT) khi gi&aacute; đạt kỳ vọng. Trong qu&aacute; khứ, CII từng mua cổ phiếu NBB v&agrave; b&aacute;n ra ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao hơn đem về khoản lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230919/images/dautu_kinhtechungkhoan_vn-stores-news_dataimages-2023-092023-19-13-in_social-_fcb1ae6a-cb30-4807-bf36-8da9e8001bcb20230919133557.jpg" style="height:363px; width:544px" />

S&aacute;ng ng&agrave;y 19/9/2023, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) tiếp tục tổ chức bất th&agrave;nh ĐHCĐ bất thường năm 2023.

Đại hội lần n&agrave;y nhằm th&ocirc;ng qua tờ tr&igrave;nh quan trọng l&agrave; định hướng ph&aacute;t triển chiến lược của CII giai đoạn 2024 - 2030, bao gồm cho ph&eacute;p CII bố tr&iacute; ng&acirc;n s&aacute;ch để đẩy mạnh việc nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c dự &aacute;n BOT v&agrave; c&aacute;c dự &aacute;n hạ tầng giao th&ocirc;ng kh&aacute;c; bố tr&iacute; ng&acirc;n s&aacute;ch để nghi&ecirc;n cứu đầu tư v&agrave;o c&aacute;c hạ tầng y tế v&agrave; bất động sản hưu tr&iacute;.

CII dự kiến triển khai c&ocirc;ng t&aacute;c nghi&ecirc;n cứu 6 dự &aacute;n BOT với tổng quy m&ocirc; gần 75.000 tỷ đồng. C&aacute;c dự &aacute;n CII đang nghi&ecirc;n cứu tập trung ở khu vực cửa ng&otilde; ph&iacute;a Bắc v&agrave; ph&iacute;a T&acirc;y Nam TP. HCM. Trong đ&oacute;, dự &aacute;n lớn nhất m&agrave; doanh nghiệp n&agrave;y muốn triển khai l&agrave; cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 2 với tổng mức đầu tư 22.000 tỷ đồng.

Tuy nhi&ecirc;n, đại hội kh&ocirc;ng th&agrave;nh, song, Tổng Gi&aacute;m đốc L&ecirc; Quốc B&igrave;nh vẫn c&oacute; buổi thảo luận với cổ đ&ocirc;ng, li&ecirc;n quan đến c&aacute;c vấn đề kinh doanh hiện tại của C&ocirc;ng ty.

Một nội dung đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; 5 dự &aacute;n sắp triển khai tại TP HCM được chia sẻ trước đ&oacute; bởi CII gồm 5 dự &aacute;n l&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 22, dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 13, dự &aacute;n đường B&igrave;nh Ti&ecirc;n, dự &aacute;n mở rộng đường Nguyễn Hữu Thọ v&agrave; dự &aacute;n mở rộng Quốc lộ 1A từ n&uacute;t giao An Lạc đến gi&aacute;p ranh Long An.

Trả lời c&acirc;u hỏi về &ldquo; khả năng tr&uacute;ng thầu của CII bao nhi&ecirc;u %, tiến tr&igrave;nh để đạt được g&oacute;i thầu n&agrave;y cụ thể ra sao?&rdquo;, CEO L&ecirc; Quốc B&igrave;nh cho biết &ldquo;Nếu x&eacute;t đầu tư theo h&igrave;nh thức BOT, ri&ecirc;ng h&igrave;nh thức BOT c&oacute; khả năng ho&agrave;n vốn th&igrave; CII đứng số 1 thị trường. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, th&igrave; khả năng tham gia đấu v&agrave; tr&uacute;ng thầu th&igrave; tỷ lệ th&agrave;nh c&ocirc;ng cao.&rdquo;

Tuy nhi&ecirc;n, vị l&atilde;nh đạo CII chia sẻ c&oacute; 2 vấn đề lớn m&agrave; CII đang l&agrave;m việc với c&aacute;c đơn vị tư vấn cho TP HCM, gồm:

Nh&agrave; đầu tư kh&ocirc;ng c&oacute; năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh: Rất nhiều dự &aacute;n BOT của họ cứ đấu thầu xong để đ&oacute; v&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; khả năng huy động vốn. B&acirc;y giờ m&agrave; đi vay l&agrave;m dự &aacute;n BOT th&igrave; kh&ocirc;ng ng&acirc;n h&agrave;ng n&agrave;o cho vay, trừ CII.

CII l&agrave;m dự &aacute;n 19.000 tỷ, NSNN tham gia 9.000 tỷ, th&igrave; nh&agrave; đầu tư bỏ v&agrave;o 10.000 tỷ. Trong đ&oacute;, vay vốn hết cỡ được 50%, vậy c&ograve;n 5.000 tỷ th&igrave; nh&agrave; đầu tư phải tự c&oacute;. Do đ&oacute;, hiện nay ai tham gia đầu tư sẽ bị siết y&ecirc;u cầu l&agrave; c&oacute; thư bảo l&atilde;nh từ ng&acirc;n h&agrave;ng sẽ cho vay, tr&aacute;nh trường hợp tr&uacute;ng thầu xong kh&ocirc;ng c&oacute; tiền l&agrave;m.

Gần 90% c&aacute;c nh&agrave; đầu tư BOT hiện nay l&agrave; c&aacute;c nh&agrave; thầu, v&agrave; như thế họ sẽ quan t&acirc;m đến khối lượng thi c&ocirc;ng hơn l&agrave; ho&agrave;n vốn. Điều n&agrave;y cũng g&acirc;y ảnh hưởng nhiều đến CII.

Về g&oacute;i thầu th&igrave; miền T&acirc;y hạ tầng chủ yếu đường bộ, c&ograve;n miền Trung Bắc th&igrave; cao tốc, đường sắt&hellip; Do đ&oacute; ph&acirc;n chia lượng thầu về ph&iacute;a Đ&ocirc;ng sẽ nhiều hơn miền T&acirc;y, n&ecirc;n khả năng kh&ocirc;ng tr&uacute;ng thầu của CII l&agrave; c&oacute; chứ kh&ocirc;ng phải l&agrave; kh&ocirc;ng. Song, kỳ vọng Nh&agrave; nước đưa ra c&aacute;c ti&ecirc;u ch&iacute; khắt khe cho nh&agrave; thầu sẽ l&agrave; điều kiện để CII tr&uacute;ng thầu.

Tiến tr&igrave;nh đầu tư BOT hiện nay kh&aacute;c với xưa, sẽ k&eacute;o d&agrave;i hơn, chậm nhất l&agrave; 2-3 năm để đấu thầu.

Về khoản đầu tư v&agrave;o cổ phiếu của Tasco (HUT), ban l&atilde;nh đạo CII cho biết sẵn s&agrave;ng b&aacute;n khi gi&aacute; đạt kỳ vọng. Tasco được xem l&agrave; &ocirc;ng lớn BOT v&agrave; l&agrave; đơn vị ti&ecirc;n phong trong lĩnh vực thu ph&iacute; điện tử (ETC). C&aacute;c năm gần đ&acirc;y, Tasco mở rộng ra lĩnh vực t&agrave;i ch&iacute;nh, bảo hiểm, bất động sản v&agrave; nghỉ dưỡng.

Ph&iacute;a CII chỉ ra trong qu&aacute; khứ, c&ocirc;ng ty từng mua cổ phiếu của Năm Bảy Bảy (NBB) v&agrave; b&aacute;n ra ở v&ugrave;ng gi&aacute; cao hơn. Sau đ&oacute;, CII lại mua v&agrave;o NBB ở v&ugrave;ng gi&aacute; thấp hơn v&agrave; sở hữu vốn c&ocirc;ng ty n&agrave;y. Việc mua b&aacute;n ph&ugrave; hợp đồng thời đem về khoản lợi nhuận cho c&ocirc;ng ty.

Mục đ&iacute;ch của khoản đầu tư cũng l&agrave; bởi Tasco (HUT) đang &ldquo;d&iacute;nh&rdquo; với CII tại dự &aacute;n quy m&ocirc; rất lớn l&agrave; thu ph&iacute; tự động. Li&ecirc;n danh để triển khai đầu tư dự &aacute;n n&agrave;y c&oacute; 2 đơn vị của HUT, c&ocirc;ng ty cầu đường v&agrave; CII (c&ocirc;ng ty mẹ).

<a href="https://nguoiquansat.vn/cii-tiet-lo-xac-suat-trung-thau-5-du-an-ha-tang-tai-tphcm-va-muc-dich-dau-tu-vao-tasco-hut-90512.html">Thu Trang</a>