C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (<a class='symbol'>CII</a>) sẽ sử dụng nguồn vốn của m&igrave;nh để thu&ecirc; đơn vị tư vấn ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng l&agrave;m TOD từ H&agrave;ng Xanh đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250209/images/image(57).png" style="height:382px; width:600px">

Đường X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh, hướng từ ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh đi đến cầu B&igrave;nh Triệu - Ảnh: CH&Acirc;U TUẤN

Li&ecirc;n quan đến đề xuất ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo định hướng giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng (TOD) ở khu vực H&agrave;ng Xanh (quận B&igrave;nh Thạnh), tại th&ocirc;ng b&aacute;o kết luận mới đ&acirc;y, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn M&atilde;i ghi nhận, đ&aacute;nh gi&aacute; cao &yacute; tưởng của C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (<a class='symbol'>CII</a>), g&oacute;p phần cho sự ph&aacute;t triển chung của th&agrave;nh phố.

&Ocirc;ng M&atilde;i đề nghị C&ocirc;ng ty <a class='symbol'>CII</a> chủ động sử dụng nguồn vốn của m&igrave;nh để thu&ecirc; đơn vị tư vấn ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng. Đồng thời nghi&ecirc;n cứu hạ tầng xanh đồng bộ, th&ocirc;ng minh, hiện đại, c&aacute;c cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch li&ecirc;n quan đến bồi thường giải ph&oacute;ng mặt bằng, hỗ trợ, t&aacute;i định cư (đền b&ugrave; theo gi&aacute; thị trường, sinh kế cho người bị ảnh hưởng, t&aacute;i định cư tại chỗ...).&nbsp;

Sau đ&oacute; doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o, đề xuất Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM để tổng hợp, tham mưu UBND TP.

Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM l&agrave;m đầu mối, chủ tr&igrave; phối hợp với doanh nghiệp v&agrave; c&aacute;c sở, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, đề xuất c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch li&ecirc;n quan đến m&ocirc; h&igrave;nh TOD. Nội dung nghi&ecirc;n cứu bao gồm cơ chế đấu thầu lựa chọn nh&agrave; đầu tư, chỉ định nh&agrave; đầu tư chiến lược v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p ph&ugrave; hợp để bổ sung v&agrave;o phần kiến nghị trong đề &aacute;n metro.

Đồng thời r&agrave; so&aacute;t, bổ sung danh mục đề &aacute;n TOD triển khai đợt 1, tham mưu, đề xuất UBND TP.

Sở Quy hoạch - Kiến tr&uacute;c TP.HCM chủ tr&igrave;, phối hợp, hướng dẫn, hỗ trợ C&ocirc;ng ty <a class='symbol'>CII</a> ho&agrave;n th&agrave;nh &yacute; tưởng tr&ecirc;n li&ecirc;n quan đến c&ocirc;ng t&aacute;c điều chỉnh c&aacute;c đồ &aacute;n quy hoạch ph&acirc;n khu (phần nổi, phần ngầm...).

Theo t&igrave;m hiểu của Tuổi Trẻ Online, khu vực được doanh nghiệp đề xuất nghi&ecirc;n cứu c&oacute; phạm vi từ H&agrave;ng Xanh đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu. Đ&acirc;y mới chỉ l&agrave; &yacute; tưởng ban đầu v&agrave; sẽ được đơn vị tư vấn nghi&ecirc;n cứu ho&agrave;n chỉnh.&nbsp;

Về hiện trạng, khu vực nghi&ecirc;n cứu c&oacute; 4 tuyến đường ch&iacute;nh: Điện Bi&ecirc;n Phủ, Nguyễn X&iacute;, Đinh Bộ Lĩnh v&agrave; X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh. Trong đ&oacute;, Đinh Bộ Lĩnh v&agrave; X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh - quốc lộ 13 l&agrave; h&agrave;nh lang kết nối quan trọng giữa TP.HCM v&agrave; B&igrave;nh Dương.&nbsp;

Ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh d&agrave;i đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu vốn l&agrave; nơi c&oacute; mật độ giao th&ocirc;ng d&agrave;y đặc, thường xuy&ecirc;n &ugrave;n tắc v&agrave;o giờ cao điểm tại những vị tr&iacute; n&uacute;t cổ chai.&nbsp;

Hiện TP.HCM nghi&ecirc;n cứu mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh, X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh v&agrave; quốc lộ 13 qua B&igrave;nh Thạnh để đồng bộ với dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng quốc lộ 13 từ ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu đến B&igrave;nh Dương.&nbsp;

Đặc biệt, một trong những yếu tố quan trọng để h&igrave;nh th&agrave;nh ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD l&agrave; tương lai khu vực n&agrave;y sẽ c&oacute; tuyến metro số 3A v&agrave; metro số 5 c&ugrave;ng với một số tuyến giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng kh&aacute;c.

TP.HCM dự kiến thu 7,8 tỉ USD từ ph&aacute;t triển theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD để l&agrave;m metro

Theo đề &aacute;n metro, từ nay đến 2035, TP.HCM sẽ triển khai v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 7 tuyến với tổng chiều d&agrave;i 355km. Tổng mức đầu tư cho c&aacute;c dự &aacute;n sơ bộ khoảng 40,02 tỉ USD. Để triển khai đề &aacute;n, TP sẽ huy động từ nhiều nguồn, bao gồm thu từ ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD khoảng 7,8 tỉ USD.

Tại phi&ecirc;n họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98 ng&agrave;y 8-2, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn M&atilde;i cho biết TP sẽ mời c&aacute;c tư vấn uy t&iacute;n quốc tế gi&uacute;p l&agrave;m quy hoạch kh&ocirc;ng gian ngầm, gắn với ph&aacute;t triển TOD.

Thời gian qua, TP đ&atilde; c&oacute; đề &aacute;n nghi&ecirc;n cứu 6 vị tr&iacute; TOD v&agrave; giao doanh nghiệp đề xuất TOD từ ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh ra quốc lộ 13.

ĐỨC PH&Uacute; - CH&Acirc;U TUẤN

<a href="https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm">Link gốc</a>

Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) sẽ sử dụng nguồn vốn của mình để thuê đơn vị tư vấn hoàn chỉnh ý tưởng làm TOD từ Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu.


C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII) sẽ sử dụng nguồn vốn của m&igrave;nh để thu&ecirc; đơn vị tư vấn ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng l&agrave;m TOD từ H&agrave;ng Xanh đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu.

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20250209/images/image(57).png" style="height:382px; width:600px" />

Đường X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh, hướng từ ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh đi đến cầu B&igrave;nh Triệu - Ảnh: CH&Acirc;U TUẤN

Li&ecirc;n quan đến đề xuất ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo định hướng giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng (TOD) ở khu vực H&agrave;ng Xanh (quận B&igrave;nh Thạnh), tại th&ocirc;ng b&aacute;o kết luận mới đ&acirc;y, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn M&atilde;i ghi nhận, đ&aacute;nh gi&aacute; cao &yacute; tưởng của C&ocirc;ng ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM (CII), g&oacute;p phần cho sự ph&aacute;t triển chung của th&agrave;nh phố.

&Ocirc;ng M&atilde;i đề nghị C&ocirc;ng ty CII chủ động sử dụng nguồn vốn của m&igrave;nh để thu&ecirc; đơn vị tư vấn ho&agrave;n chỉnh &yacute; tưởng. Đồng thời nghi&ecirc;n cứu hạ tầng xanh đồng bộ, th&ocirc;ng minh, hiện đại, c&aacute;c cơ chế ch&iacute;nh s&aacute;ch li&ecirc;n quan đến bồi thường giải ph&oacute;ng mặt bằng, hỗ trợ, t&aacute;i định cư (đền b&ugrave; theo gi&aacute; thị trường, sinh kế cho người bị ảnh hưởng, t&aacute;i định cư tại chỗ...).&nbsp;

Sau đ&oacute; doanh nghiệp b&aacute;o c&aacute;o, đề xuất Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM để tổng hợp, tham mưu UBND TP.

Sở Giao th&ocirc;ng vận tải TP.HCM l&agrave;m đầu mối, chủ tr&igrave; phối hợp với doanh nghiệp v&agrave; c&aacute;c sở, ng&agrave;nh li&ecirc;n quan khẩn trương nghi&ecirc;n cứu, đề xuất c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch li&ecirc;n quan đến m&ocirc; h&igrave;nh TOD. Nội dung nghi&ecirc;n cứu bao gồm cơ chế đấu thầu lựa chọn nh&agrave; đầu tư, chỉ định nh&agrave; đầu tư chiến lược v&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p ph&ugrave; hợp để bổ sung v&agrave;o phần kiến nghị trong đề &aacute;n metro.

Đồng thời r&agrave; so&aacute;t, bổ sung danh mục đề &aacute;n TOD triển khai đợt 1, tham mưu, đề xuất UBND TP.

Sở Quy hoạch - Kiến tr&uacute;c TP.HCM chủ tr&igrave;, phối hợp, hướng dẫn, hỗ trợ C&ocirc;ng ty CII ho&agrave;n th&agrave;nh &yacute; tưởng tr&ecirc;n li&ecirc;n quan đến c&ocirc;ng t&aacute;c điều chỉnh c&aacute;c đồ &aacute;n quy hoạch ph&acirc;n khu (phần nổi, phần ngầm...).

Theo t&igrave;m hiểu của Tuổi Trẻ Online, khu vực được doanh nghiệp đề xuất nghi&ecirc;n cứu c&oacute; phạm vi từ H&agrave;ng Xanh đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu. Đ&acirc;y mới chỉ l&agrave; &yacute; tưởng ban đầu v&agrave; sẽ được đơn vị tư vấn nghi&ecirc;n cứu ho&agrave;n chỉnh.&nbsp;

Về hiện trạng, khu vực nghi&ecirc;n cứu c&oacute; 4 tuyến đường ch&iacute;nh: Điện Bi&ecirc;n Phủ, Nguyễn X&iacute;, Đinh Bộ Lĩnh v&agrave; X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh. Trong đ&oacute;, Đinh Bộ Lĩnh v&agrave; X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh - quốc lộ 13 l&agrave; h&agrave;nh lang kết nối quan trọng giữa TP.HCM v&agrave; B&igrave;nh Dương.&nbsp;

Ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh d&agrave;i đến ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu vốn l&agrave; nơi c&oacute; mật độ giao th&ocirc;ng d&agrave;y đặc, thường xuy&ecirc;n &ugrave;n tắc v&agrave;o giờ cao điểm tại những vị tr&iacute; n&uacute;t cổ chai.&nbsp;

Hiện TP.HCM nghi&ecirc;n cứu mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh, X&ocirc; Viết Nghệ Tĩnh v&agrave; quốc lộ 13 qua B&igrave;nh Thạnh để đồng bộ với dự &aacute;n n&acirc;ng cấp, mở rộng quốc lộ 13 từ ch&acirc;n cầu B&igrave;nh Triệu đến B&igrave;nh Dương.&nbsp;

Đặc biệt, một trong những yếu tố quan trọng để h&igrave;nh th&agrave;nh ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD l&agrave; tương lai khu vực n&agrave;y sẽ c&oacute; tuyến metro số 3A v&agrave; metro số 5 c&ugrave;ng với một số tuyến giao th&ocirc;ng c&ocirc;ng cộng kh&aacute;c.

TP.HCM dự kiến thu 7,8 tỉ USD từ ph&aacute;t triển theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD để l&agrave;m metro

Theo đề &aacute;n metro, từ nay đến 2035, TP.HCM sẽ triển khai v&agrave; ho&agrave;n th&agrave;nh 7 tuyến với tổng chiều d&agrave;i 355km. Tổng mức đầu tư cho c&aacute;c dự &aacute;n sơ bộ khoảng 40,02 tỉ USD. Để triển khai đề &aacute;n, TP sẽ huy động từ nhiều nguồn, bao gồm thu từ ph&aacute;t triển đ&ocirc; thị theo m&ocirc; h&igrave;nh TOD khoảng 7,8 tỉ USD.

Tại phi&ecirc;n họp Hội đồng Tư vấn triển khai thực hiện nghị quyết 98 ng&agrave;y 8-2, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn M&atilde;i cho biết TP sẽ mời c&aacute;c tư vấn uy t&iacute;n quốc tế gi&uacute;p l&agrave;m quy hoạch kh&ocirc;ng gian ngầm, gắn với ph&aacute;t triển TOD.

Thời gian qua, TP đ&atilde; c&oacute; đề &aacute;n nghi&ecirc;n cứu 6 vị tr&iacute; TOD v&agrave; giao doanh nghiệp đề xuất TOD từ ng&atilde; tư H&agrave;ng Xanh ra quốc lộ 13.

ĐỨC PH&Uacute; - CH&Acirc;U TUẤN

<a href="https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

Báo Tuổi trẻ

CII: Đề xuất làm TOD từ Hàng Xanh đến chân cầu Bình Triệu, TP.HCM yêu cầu tái định cư tại chỗ

Nguyễn Phúc Khôi

Bất động sản cứ CEO DIG CII OCH m&#224; mua 

Bất động sản cứ CEO DIG CII OCH mà mua 

Săn Siêu Cổ Nhân 10

TOD l&#224; ph&#225;t triển đ&#244; thị gắng vs giao th&#244;ng c&#244;ng cộng. Đại loại l&#224; quy hoạch x&#226;y dựng lại những khu d&#226;n cư xung quanh c&#225;c dự &#225;n giao th&#244;ng để tối ưu h&#243;a kh&#244;ng gian. Giờ thuyết phục d&#226;n đền b&#249; mở rộng đường kẹt xe 10 năm c&#242;n kh&#244;ng nổi. CII to&#224;n vẽ chuyện t&#224;o lao để l&#224;m. Xa vời vợi. Giống như &#253; tưởng l&#224;m dự &#225;n đường tr&#234;n cao từ s&#226;n bay TSN v&#224;o trung t&#226;m Q1. N&#234;u m&#227;i rồi cũng ch&#236;m v&#224;o qu&#234;n l&#227;ng.

TOD là phát triển đô thị gắng vs giao thông công cộng. Đại loại là quy hoạch xây dựng lại những khu dân cư xung quanh các dự án giao thông để tối ưu hóa không gian. Giờ thuyết phục dân đền bù mở rộng đường kẹt xe 10 năm còn không nổi. CII toàn vẽ chuyện tào lao để làm. Xa vời vợi. Giống như ý tưởng làm dự án đường trên cao từ sân bay TSN vào trung tâm Q1. Nêu mãi rồi cũng chìm vào quên lãng.

hoaian11

duyên duyên

2050 sẽ ho&#224;n thanhg nh&#233;. L&#250;c đ&#243; chắc xuống lỗ

2050 sẽ hoàn thanhg nhé. Lúc đó chắc xuống lỗ

Hoang Phuong Duong

 Andree

TOD
T: tốt
O: ko
D: đến
=&gt; TOD l&#224; tốt ko đến lượt m&#236;nh&#128523;

TOD
T: tốt
O: ko
D: đến
=> TOD là tốt ko đến lượt mình😋

iron_man

🏹 F0_tập_chơi_kiếm_caffe 🎯

b&#224;n đạp để th&#250;c đẩy việc đấu gi&#225; đất thủ thi&#234;m,lấy nguần vốn để thực hiện nhanh hơn

bàn đạp để thúc đẩy việc đấu giá đất thủ thiêm,lấy nguần vốn để thực hiện nhanh hơn

Vũ Văn Doanh

V&#227;i dự &#225;n TOD đề &#225;n metro, từ nay đến 2035, vậy cổ n&#224;y đợi d&#224;i cổ c&#243; lợi nhuận ak&#128518;!

Vãi dự án TOD đề án metro, từ nay đến 2035, vậy cổ này đợi dài cổ có lợi nhuận ak😆!