Đ&oacute; l&agrave; một trong những yếu tố, theo chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan (ảnh), g&oacute;p phần gi&uacute;p VinFast vươn l&ecirc;n chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam, trong cuộc trao đổi với Thanh Ni&ecirc;n nh&acirc;n sự kiện n&agrave;y.

VinFast đ&atilde; thay đổi th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của nhiều người Việt

VinFast đ&atilde; ch&iacute;nh thức chiếm thị phần số 1 Việt Nam, kh&ocirc;ng chỉ trong 10 th&aacute;ng năm nay m&agrave; c&oacute; thể l&agrave; cả năm 2024, b&agrave; đ&oacute;n nhận th&ocirc;ng tin n&agrave;y như thế n&agrave;o?

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(4).png" style="height:366px; width:555px">

VinFast vươn l&ecirc;n chiếm vị tr&iacute; số 1 về thị trường cho thấy sự ủng hộ của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng với sản phẩm của người Việt cũng như chung tay bảo vệ m&ocirc;i trường. ẢNH: D.H

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(5).png" style="height:856px; width:570px">

Chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan: T&ocirc;i rất mừng khi biết th&ocirc;ng tin đặc biệt n&agrave;y. Số 1 của VinFast chứng tỏ xe điện của Việt Nam đang đ&aacute;p ứng được nhu cầu của người d&acirc;n v&agrave; chinh phục được người ti&ecirc;u d&ugrave;ng, đồng thời đang kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng năng lực cạnh tranh so với c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; tr&ecirc;n thế giới đ&atilde; c&oacute; mặt tại Việt Nam từ mấy thập ni&ecirc;n trước đ&acirc;y.

Hơn nữa, dấu mốc n&agrave;y cũng cho thấy VinFast đ&atilde; bước đầu th&agrave;nh c&ocirc;ng trong việc đ&aacute;nh thức &yacute; thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng Việt, c&ugrave;ng nhau cố gắng v&igrave; m&ocirc;i trường xanh, sạch hơn. Đ&acirc;y l&agrave; việc kh&ocirc;ng hề dễ d&agrave;ng bởi người ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong nhiều năm chưa thực sự quan t&acirc;m tới c&aacute;c sản phẩm xanh. VinFast đ&atilde; l&agrave;m rất tốt việc đưa phương tiện di chuyển xanh v&agrave;o đời sống, với hệ sinh th&aacute;i đi k&egrave;m thuận tiện, dịch vụ v&agrave; c&aacute;ch chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng tốt, từ đ&oacute; thay đổi th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của nhiều người Việt.

Nếu t&iacute;nh từ l&uacute;c b&agrave;n giao những chiếc VinFast đầu ti&ecirc;n, h&atilde;ng xe Việt cũng chỉ mất hơn 5 năm. C&ograve;n t&iacute;nh từ khi ch&iacute;nh thức chuyển hẳn sang sản xuất xe điện, cũng chỉ hơn 2 năm VinFast đ&atilde; vươn l&ecirc;n dẫn đầu thị trường, b&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; thế n&agrave;o về h&agrave;nh tr&igrave;nh n&agrave;y?

Quả thật, c&aacute;ch đ&acirc;y 5 - 7 năm, khi thấy mục ti&ecirc;u đến năm 2020 Việt Nam trở th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại kh&oacute; đạt được, c&oacute; mấy ai d&aacute;m tin Việt Nam sẽ c&oacute; nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; của ch&iacute;nh m&igrave;nh. Nhất l&agrave; hồi đ&oacute;, sản phẩm của c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; Nhật, Mỹ, H&agrave;n, ch&acirc;u &Acirc;u... đ&atilde; tr&agrave;n ngập thị trường Việt Nam; chưa kể c&aacute;c d&ograve;ng xe gi&aacute; rẻ hơn của Trung Quốc, Ấn Độ cũng đang &quot;nh&ograve;m ng&oacute;&quot; thị trường nước ta, khi c&aacute;c FTA dẫn đến giảm dần thuế nhập khẩu v&agrave; c&aacute;c r&agrave;o cản phi thuế kh&aacute;c cho xe nhập khẩu.

Đầu tư sản xuất &ocirc; t&ocirc; của VinFast v&agrave; tốc độ thực hiện cực nhanh đ&atilde; g&acirc;y bất ngờ, đến quyết định chuyển sang sản xuất xe điện c&agrave;ng g&acirc;y bất ngờ hơn. L&uacute;c đ&oacute;, cũng như nhiều người kh&aacute;c, t&ocirc;i đang lo về sự thiếu vắng nhiều lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ rất cần thiết cho ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; của Việt Nam, lại tăng th&ecirc;m mối lo v&igrave; biết l&agrave;m xe điện kh&oacute; hơn nhiều, th&aacute;ch thức hơn nhiều, ngay cả với c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; của thế giới. Tuy nhi&ecirc;n, t&ocirc;i cũng hiểu nếu Việt Nam kh&ocirc;ng sớm c&oacute; thương hiệu xe điện của m&igrave;nh th&igrave; ch&uacute;ng ta sẽ kh&oacute; c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp quan trọng n&agrave;y. Bởi luồng xe điện nhập khẩu từ một số thị trường lớn v&agrave; thị trường mới nổi sẽ nhanh ch&oacute;ng tr&agrave;n v&agrave;o v&agrave; &quot;x&acirc;m chiếm&quot; thị trường nước ta. Vả lại, nước ta c&oacute; cam kết cao với quốc tế v&agrave; với người d&acirc;n c&aacute;c thế hệ sống tr&ecirc;n đất nước m&igrave;nh về đạt mức Net Zero v&agrave;o năm 2050, n&ecirc;n sớm muộn cũng phải chuyển sang sử dụng xe điện.

Theo b&agrave;, v&igrave; sao VinFast c&oacute; thể chinh phục được người ti&ecirc;u d&ugrave;ng Việt trong thời gian ngắn như vậy, đặc biệt l&agrave; trong bối cảnh thị trường &ocirc; t&ocirc; Việt Nam đ&atilde; định h&igrave;nh nhiều năm?

C&oacute; 3 yếu tố l&agrave;m n&ecirc;n sức mạnh của VinFast. Thứ nhất, đồng thời l&agrave; quan trọng nhất, l&agrave; tầm nh&igrave;n v&agrave; &yacute; ch&iacute; của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng khi quyết t&acirc;m, t&aacute;o bạo, d&aacute;m nghĩ, d&aacute;m l&agrave;m với sự nh&igrave;n xa tr&ocirc;ng rộng, &yacute; ch&iacute; kinh doanh v&agrave; tinh thần d&acirc;n tộc. Nếu đơn thuần v&igrave; lợi nhuận, hay lợi &iacute;ch của doanh nghiệp trong ngắn hạn hoặc trung hạn, t&ocirc;i nghĩ &ocirc;ng Vượng v&agrave; VinFast sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m như hiện tại.

Yếu tố thứ hai l&agrave; t&agrave;i năng, bản lĩnh của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng bởi xe điện l&agrave; lĩnh vực rất mới, đầy kh&oacute; khăn v&agrave; th&aacute;ch thức. Tuy nhi&ecirc;n, nếu kh&ocirc;ng sớm bắt tay v&agrave;o l&agrave;m v&agrave; biết tổ chức l&agrave;m một c&aacute;ch quyết liệt, rất kh&aacute;c người, th&igrave; sẽ kh&ocirc;ng bao giờ c&oacute; xe điện của người Việt. Nếu chỉ h&agrave;i l&ograve;ng với những c&aacute;i đ&atilde; l&agrave;m v&agrave; tiếc tiền của, c&ocirc;ng sức đ&atilde; đầu tư cho c&aacute;c d&ograve;ng xe cũ th&igrave; VinFast kh&oacute; c&oacute; thể l&agrave;m n&ecirc;n thương hiệu &ocirc; t&ocirc; vươn ra đầu tư tr&ecirc;n thị trường thế giới.

Cuối c&ugrave;ng, ch&iacute;nh l&agrave; nguồn lực của Vingroup, VinFast, đặc biệt l&agrave; đội ngũ nh&acirc;n lực t&agrave;i ba, đồng l&ograve;ng, được truyền cảm hứng từ vị thuyền trưởng.

Ủng hộ xe điện v&igrave; m&ocirc;i trường xanh cho nhiều thế hệ mai sau

Việc VinFast vươn l&ecirc;n chiếm lĩnh thị trường c&oacute; &yacute; nghĩa ra sao với c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ, vốn rất &egrave;o uột của Việt Nam, thưa b&agrave;?

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(6).png" style="height:368px; width:555px">

VF3, chiếc xe &ldquo;quốc d&acirc;n&rdquo;, g&acirc;y sốt tr&ecirc;n thị trường ngay từ khi c&ocirc;ng bố. ẢNH: D.H

Đ&uacute;ng l&agrave; l&acirc;u nay người Việt mặc cảm với ch&iacute;nh m&igrave;nh v&agrave; trong mắt của nhiều nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i cũng v&igrave; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ kh&ocirc;ng c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển. Thậm ch&iacute;, khi nhiều h&atilde;ng &ocirc; t&ocirc; của c&aacute;c nước như Toyota, Ford, Hyundai&hellip; v&agrave;o Việt Nam, sau bao nhi&ecirc;u năm, ch&uacute;ng ta vẫn giậm ch&acirc;n tại chỗ.

Tuy nhi&ecirc;n, nhờ sự vươn l&ecirc;n của VinFast v&agrave; nhiều doanh nghiệp kh&aacute;c, c&aacute;i nh&igrave;n của ch&iacute;nh ch&uacute;ng ta v&agrave; nhiều đối t&aacute;c tr&ecirc;n thế giới đ&atilde; thay đổi. Việt Nam hiện tại kh&aacute;c rất nhiều so với v&agrave;i chục năm trước đ&acirc;y. Ch&uacute;ng ta đ&atilde; c&oacute; thương hiệu &ocirc; t&ocirc; sản xuất bởi người Việt, đang bước đầu th&agrave;nh c&ocirc;ng ở Việt Nam v&agrave; vươn ra thế giới. Đương nhi&ecirc;n, con đường c&ograve;n d&agrave;i, sự cạnh tranh tr&ecirc;n cả thị trường trong nước v&agrave; quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng khốc liệt, song &iacute;t nhất nhiều đối thủ sẽ kh&ocirc;ng thể coi thường ch&uacute;ng ta như trước nữa.

Rộng hơn, th&agrave;nh c&ocirc;ng của VinFast c&ugrave;ng một số doanh nghiệp đ&atilde; khiến họ trở th&agrave;nh đầu t&agrave;u, sẽ k&eacute;o theo sự ph&aacute;t triển ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ trong nước, gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp thuộc lĩnh vực n&agrave;y c&oacute; th&ecirc;m niềm tin về tương lai ph&aacute;t triển. T&ocirc;i tin rằng từ đ&oacute;, ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ của Việt Nam sẽ c&oacute; sự đột ph&aacute; tương xứng với vai tr&ograve; quan trọng của m&igrave;nh, g&oacute;p phần để Việt Nam c&oacute; thể thực hiện được ước vọng trở th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại.

Như b&agrave; vừa n&oacute;i, &quot;con đường c&ograve;n d&agrave;i&quot;, vậy ch&uacute;ng ta phải l&agrave;m g&igrave; để chung tay với VinFast thực hiện &quot;ước vọng th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại&quot;?

Trong h&agrave;ng chục năm ch&uacute;ng ta vẫn k&ecirc;u gọi người Việt ưu ti&ecirc;n d&ugrave;ng h&agrave;ng Việt, nhưng c&oacute; những sản phẩm như &ocirc; t&ocirc;, trước đ&acirc;y ta chưa từng nghĩ người Việt c&oacute; thể l&agrave;m được. Hiện tại, khi ch&uacute;ng ta đ&atilde; c&oacute; những sản phẩm mang h&agrave;m lượng c&ocirc;ng nghệ cao, th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường như xe điện, được l&agrave;m ch&iacute;nh bởi b&agrave;n tay người Việt th&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; l&yacute; g&igrave; kh&ocirc;ng ủng hộ. Đặc biệt, trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt như hiện tại, mỗi người quan t&acirc;m tới h&agrave;ng Việt, ủng hộ doanh nghiệp v&agrave; sản phẩm Việt c&oacute; chất lượng cao cũng l&agrave; c&aacute;ch để thể hiện tinh thần y&ecirc;u nước, l&ograve;ng tự t&ocirc;n d&acirc;n tộc.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y, cần &yacute; thức của tất cả mọi người, đặc biệt l&agrave; người trẻ. Giới trẻ hiện &yacute; thức ng&agrave;y c&agrave;ng tốt về vấn đề n&agrave;y nhưng t&ocirc;i muốn nhấn mạnh lại, trong điều kiện nước ta hội nhập s&acirc;u rộng v&agrave; cạnh tranh gay gắt về mọi mặt, kể cả về cơ hội ph&aacute;t triển của đất nước v&agrave; từng con người, về việc l&agrave;m, thu nhập&hellip; như hiện tại, &yacute; thức ti&ecirc;u d&ugrave;ng để ủng hộ h&agrave;ng Việt lại c&agrave;ng cần r&otilde; r&agrave;ng, mạnh mẽ hơn.

Cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu ti&ecirc;n sử dụng xe điện &quot;made by Vietnam&quot; tại c&aacute;c cơ quan nh&agrave; nước

Nh&agrave; nước phải ti&ecirc;n phong trong chuyển đổi xanh bởi nh&agrave; nước của ta lại đồng thời l&agrave; nh&agrave; đầu tư lớn v&agrave; &quot;người ti&ecirc;u d&ugrave;ng&quot; rất lớn c&aacute;c sản phẩm kh&aacute;c nhau, qua c&aacute;c chương tr&igrave;nh mua sắm c&ocirc;ng. Nh&agrave; nước đầu tư, mua sắm bằng tiền thuế của doanh nghiệp, của d&acirc;n, n&ecirc;n nếu d&ograve;ng tiền đầu tư, mua sắm của nh&agrave; nước được quay trở lại ủng hộ cho h&agrave;ng Việt xanh th&igrave; c&ograve;n g&igrave; bằng.

V&igrave; thế, t&ocirc;i đặc biệt mong c&oacute; th&ecirc;m ch&iacute;nh s&aacute;ch hoặc y&ecirc;u cầu r&otilde; r&agrave;ng về việc ưu ti&ecirc;n sử dụng xe điện &quot;made by Vietnam&quot; tại c&aacute;c cơ quan nh&agrave; nước. Đ&acirc;y l&agrave; vấn đề cần thẳng thắn, ho&agrave;n to&agrave;n kh&ocirc;ng cần &uacute;p mở, v&igrave; ủng hộ doanh nghiệp Việt sản xuất sản phẩm c&ocirc;ng nghệ cao, th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường cũng l&agrave; ủng hộ việc đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường, v&igrave; tương lai ph&aacute;t triển của đất nước v&agrave; cuộc sống của nhiều thế hệ con ch&aacute;u ch&uacute;ng ta. Nhiều nước đ&atilde; thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y. Ch&uacute;ng ta đang kh&aacute;t khao Việt Nam vươn m&igrave;nh, với tinh thần tự t&ocirc;n, tự tin, tự lực tự cường. Ch&uacute;ng ta cũng c&oacute; quyền v&agrave; cần thiết phải l&agrave;m như vậy.

Chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan

V&acirc;n H&agrave;

<a href="https://thanhnien.vn/ong-pham-nhat-vuong-lam-xe-dien-voi-tinh-than-dan-toc-185241117210225731.htm">Link gốc</a>

Đó là một trong những yếu tố, theo chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan (ảnh), góp phần giúp VinFast vươn lên chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam, trong cuộc trao đổi với Thanh Niên nhân sự kiện này.


Đ&oacute; l&agrave; một trong những yếu tố, theo chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan (ảnh), g&oacute;p phần gi&uacute;p VinFast vươn l&ecirc;n chiếm thị phần số 1 tại Việt Nam, trong cuộc trao đổi với Thanh Ni&ecirc;n nh&acirc;n sự kiện n&agrave;y.

VinFast đ&atilde; thay đổi th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của nhiều người Việt

VinFast đ&atilde; ch&iacute;nh thức chiếm thị phần số 1 Việt Nam, kh&ocirc;ng chỉ trong 10 th&aacute;ng năm nay m&agrave; c&oacute; thể l&agrave; cả năm 2024, b&agrave; đ&oacute;n nhận th&ocirc;ng tin n&agrave;y như thế n&agrave;o?

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(4).png" style="height:366px; width:555px" />

VinFast vươn l&ecirc;n chiếm vị tr&iacute; số 1 về thị trường cho thấy sự ủng hộ của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng với sản phẩm của người Việt cũng như chung tay bảo vệ m&ocirc;i trường. ẢNH: D.H

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(5).png" style="height:856px; width:570px" />

Chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan: T&ocirc;i rất mừng khi biết th&ocirc;ng tin đặc biệt n&agrave;y. Số 1 của VinFast chứng tỏ xe điện của Việt Nam đang đ&aacute;p ứng được nhu cầu của người d&acirc;n v&agrave; chinh phục được người ti&ecirc;u d&ugrave;ng, đồng thời đang kh&ocirc;ng ngừng n&acirc;ng năng lực cạnh tranh so với c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; tr&ecirc;n thế giới đ&atilde; c&oacute; mặt tại Việt Nam từ mấy thập ni&ecirc;n trước đ&acirc;y.

Hơn nữa, dấu mốc n&agrave;y cũng cho thấy VinFast đ&atilde; bước đầu th&agrave;nh c&ocirc;ng trong việc đ&aacute;nh thức &yacute; thức của người ti&ecirc;u d&ugrave;ng Việt, c&ugrave;ng nhau cố gắng v&igrave; m&ocirc;i trường xanh, sạch hơn. Đ&acirc;y l&agrave; việc kh&ocirc;ng hề dễ d&agrave;ng bởi người ti&ecirc;u d&ugrave;ng trong nhiều năm chưa thực sự quan t&acirc;m tới c&aacute;c sản phẩm xanh. VinFast đ&atilde; l&agrave;m rất tốt việc đưa phương tiện di chuyển xanh v&agrave;o đời sống, với hệ sinh th&aacute;i đi k&egrave;m thuận tiện, dịch vụ v&agrave; c&aacute;ch chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng tốt, từ đ&oacute; thay đổi th&oacute;i quen ti&ecirc;u d&ugrave;ng của nhiều người Việt.

Nếu t&iacute;nh từ l&uacute;c b&agrave;n giao những chiếc VinFast đầu ti&ecirc;n, h&atilde;ng xe Việt cũng chỉ mất hơn 5 năm. C&ograve;n t&iacute;nh từ khi ch&iacute;nh thức chuyển hẳn sang sản xuất xe điện, cũng chỉ hơn 2 năm VinFast đ&atilde; vươn l&ecirc;n dẫn đầu thị trường, b&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; thế n&agrave;o về h&agrave;nh tr&igrave;nh n&agrave;y?

Quả thật, c&aacute;ch đ&acirc;y 5 - 7 năm, khi thấy mục ti&ecirc;u đến năm 2020 Việt Nam trở th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại kh&oacute; đạt được, c&oacute; mấy ai d&aacute;m tin Việt Nam sẽ c&oacute; nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; của ch&iacute;nh m&igrave;nh. Nhất l&agrave; hồi đ&oacute;, sản phẩm của c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; Nhật, Mỹ, H&agrave;n, ch&acirc;u &Acirc;u... đ&atilde; tr&agrave;n ngập thị trường Việt Nam; chưa kể c&aacute;c d&ograve;ng xe gi&aacute; rẻ hơn của Trung Quốc, Ấn Độ cũng đang &quot;nh&ograve;m ng&oacute;&quot; thị trường nước ta, khi c&aacute;c FTA dẫn đến giảm dần thuế nhập khẩu v&agrave; c&aacute;c r&agrave;o cản phi thuế kh&aacute;c cho xe nhập khẩu.

Đầu tư sản xuất &ocirc; t&ocirc; của VinFast v&agrave; tốc độ thực hiện cực nhanh đ&atilde; g&acirc;y bất ngờ, đến quyết định chuyển sang sản xuất xe điện c&agrave;ng g&acirc;y bất ngờ hơn. L&uacute;c đ&oacute;, cũng như nhiều người kh&aacute;c, t&ocirc;i đang lo về sự thiếu vắng nhiều lĩnh vực c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ rất cần thiết cho ng&agrave;nh &ocirc; t&ocirc; của Việt Nam, lại tăng th&ecirc;m mối lo v&igrave; biết l&agrave;m xe điện kh&oacute; hơn nhiều, th&aacute;ch thức hơn nhiều, ngay cả với c&aacute;c đại gia &ocirc; t&ocirc; của thế giới. Tuy nhi&ecirc;n, t&ocirc;i cũng hiểu nếu Việt Nam kh&ocirc;ng sớm c&oacute; thương hiệu xe điện của m&igrave;nh th&igrave; ch&uacute;ng ta sẽ kh&oacute; c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp quan trọng n&agrave;y. Bởi luồng xe điện nhập khẩu từ một số thị trường lớn v&agrave; thị trường mới nổi sẽ nhanh ch&oacute;ng tr&agrave;n v&agrave;o v&agrave; &quot;x&acirc;m chiếm&quot; thị trường nước ta. Vả lại, nước ta c&oacute; cam kết cao với quốc tế v&agrave; với người d&acirc;n c&aacute;c thế hệ sống tr&ecirc;n đất nước m&igrave;nh về đạt mức Net Zero v&agrave;o năm 2050, n&ecirc;n sớm muộn cũng phải chuyển sang sử dụng xe điện.

Theo b&agrave;, v&igrave; sao VinFast c&oacute; thể chinh phục được người ti&ecirc;u d&ugrave;ng Việt trong thời gian ngắn như vậy, đặc biệt l&agrave; trong bối cảnh thị trường &ocirc; t&ocirc; Việt Nam đ&atilde; định h&igrave;nh nhiều năm?

C&oacute; 3 yếu tố l&agrave;m n&ecirc;n sức mạnh của VinFast. Thứ nhất, đồng thời l&agrave; quan trọng nhất, l&agrave; tầm nh&igrave;n v&agrave; &yacute; ch&iacute; của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng khi quyết t&acirc;m, t&aacute;o bạo, d&aacute;m nghĩ, d&aacute;m l&agrave;m với sự nh&igrave;n xa tr&ocirc;ng rộng, &yacute; ch&iacute; kinh doanh v&agrave; tinh thần d&acirc;n tộc. Nếu đơn thuần v&igrave; lợi nhuận, hay lợi &iacute;ch của doanh nghiệp trong ngắn hạn hoặc trung hạn, t&ocirc;i nghĩ &ocirc;ng Vượng v&agrave; VinFast sẽ kh&ocirc;ng l&agrave;m như hiện tại.

Yếu tố thứ hai l&agrave; t&agrave;i năng, bản lĩnh của &ocirc;ng Phạm Nhật Vượng bởi xe điện l&agrave; lĩnh vực rất mới, đầy kh&oacute; khăn v&agrave; th&aacute;ch thức. Tuy nhi&ecirc;n, nếu kh&ocirc;ng sớm bắt tay v&agrave;o l&agrave;m v&agrave; biết tổ chức l&agrave;m một c&aacute;ch quyết liệt, rất kh&aacute;c người, th&igrave; sẽ kh&ocirc;ng bao giờ c&oacute; xe điện của người Việt. Nếu chỉ h&agrave;i l&ograve;ng với những c&aacute;i đ&atilde; l&agrave;m v&agrave; tiếc tiền của, c&ocirc;ng sức đ&atilde; đầu tư cho c&aacute;c d&ograve;ng xe cũ th&igrave; VinFast kh&oacute; c&oacute; thể l&agrave;m n&ecirc;n thương hiệu &ocirc; t&ocirc; vươn ra đầu tư tr&ecirc;n thị trường thế giới.

Cuối c&ugrave;ng, ch&iacute;nh l&agrave; nguồn lực của Vingroup, VinFast, đặc biệt l&agrave; đội ngũ nh&acirc;n lực t&agrave;i ba, đồng l&ograve;ng, được truyền cảm hứng từ vị thuyền trưởng.

Ủng hộ xe điện v&igrave; m&ocirc;i trường xanh cho nhiều thế hệ mai sau

Việc VinFast vươn l&ecirc;n chiếm lĩnh thị trường c&oacute; &yacute; nghĩa ra sao với c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ, vốn rất &egrave;o uột của Việt Nam, thưa b&agrave;?

<img src="https://static.fireant.vn/Upload/20241119/images/image(6).png" style="height:368px; width:555px" />

VF3, chiếc xe &ldquo;quốc d&acirc;n&rdquo;, g&acirc;y sốt tr&ecirc;n thị trường ngay từ khi c&ocirc;ng bố. ẢNH: D.H

Đ&uacute;ng l&agrave; l&acirc;u nay người Việt mặc cảm với ch&iacute;nh m&igrave;nh v&agrave; trong mắt của nhiều nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i cũng v&igrave; ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ kh&ocirc;ng c&oacute; cơ hội ph&aacute;t triển. Thậm ch&iacute;, khi nhiều h&atilde;ng &ocirc; t&ocirc; của c&aacute;c nước như Toyota, Ford, Hyundai&hellip; v&agrave;o Việt Nam, sau bao nhi&ecirc;u năm, ch&uacute;ng ta vẫn giậm ch&acirc;n tại chỗ.

Tuy nhi&ecirc;n, nhờ sự vươn l&ecirc;n của VinFast v&agrave; nhiều doanh nghiệp kh&aacute;c, c&aacute;i nh&igrave;n của ch&iacute;nh ch&uacute;ng ta v&agrave; nhiều đối t&aacute;c tr&ecirc;n thế giới đ&atilde; thay đổi. Việt Nam hiện tại kh&aacute;c rất nhiều so với v&agrave;i chục năm trước đ&acirc;y. Ch&uacute;ng ta đ&atilde; c&oacute; thương hiệu &ocirc; t&ocirc; sản xuất bởi người Việt, đang bước đầu th&agrave;nh c&ocirc;ng ở Việt Nam v&agrave; vươn ra thế giới. Đương nhi&ecirc;n, con đường c&ograve;n d&agrave;i, sự cạnh tranh tr&ecirc;n cả thị trường trong nước v&agrave; quốc tế ng&agrave;y c&agrave;ng khốc liệt, song &iacute;t nhất nhiều đối thủ sẽ kh&ocirc;ng thể coi thường ch&uacute;ng ta như trước nữa.

Rộng hơn, th&agrave;nh c&ocirc;ng của VinFast c&ugrave;ng một số doanh nghiệp đ&atilde; khiến họ trở th&agrave;nh đầu t&agrave;u, sẽ k&eacute;o theo sự ph&aacute;t triển ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ trong nước, gi&uacute;p c&aacute;c doanh nghiệp thuộc lĩnh vực n&agrave;y c&oacute; th&ecirc;m niềm tin về tương lai ph&aacute;t triển. T&ocirc;i tin rằng từ đ&oacute;, ng&agrave;nh c&ocirc;ng nghiệp hỗ trợ của Việt Nam sẽ c&oacute; sự đột ph&aacute; tương xứng với vai tr&ograve; quan trọng của m&igrave;nh, g&oacute;p phần để Việt Nam c&oacute; thể thực hiện được ước vọng trở th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại.

Như b&agrave; vừa n&oacute;i, &quot;con đường c&ograve;n d&agrave;i&quot;, vậy ch&uacute;ng ta phải l&agrave;m g&igrave; để chung tay với VinFast thực hiện &quot;ước vọng th&agrave;nh nước c&ocirc;ng nghiệp theo hướng hiện đại&quot;?

Trong h&agrave;ng chục năm ch&uacute;ng ta vẫn k&ecirc;u gọi người Việt ưu ti&ecirc;n d&ugrave;ng h&agrave;ng Việt, nhưng c&oacute; những sản phẩm như &ocirc; t&ocirc;, trước đ&acirc;y ta chưa từng nghĩ người Việt c&oacute; thể l&agrave;m được. Hiện tại, khi ch&uacute;ng ta đ&atilde; c&oacute; những sản phẩm mang h&agrave;m lượng c&ocirc;ng nghệ cao, th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường như xe điện, được l&agrave;m ch&iacute;nh bởi b&agrave;n tay người Việt th&igrave; kh&ocirc;ng c&oacute; l&yacute; g&igrave; kh&ocirc;ng ủng hộ. Đặc biệt, trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt như hiện tại, mỗi người quan t&acirc;m tới h&agrave;ng Việt, ủng hộ doanh nghiệp v&agrave; sản phẩm Việt c&oacute; chất lượng cao cũng l&agrave; c&aacute;ch để thể hiện tinh thần y&ecirc;u nước, l&ograve;ng tự t&ocirc;n d&acirc;n tộc.

Trong qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y, cần &yacute; thức của tất cả mọi người, đặc biệt l&agrave; người trẻ. Giới trẻ hiện &yacute; thức ng&agrave;y c&agrave;ng tốt về vấn đề n&agrave;y nhưng t&ocirc;i muốn nhấn mạnh lại, trong điều kiện nước ta hội nhập s&acirc;u rộng v&agrave; cạnh tranh gay gắt về mọi mặt, kể cả về cơ hội ph&aacute;t triển của đất nước v&agrave; từng con người, về việc l&agrave;m, thu nhập&hellip; như hiện tại, &yacute; thức ti&ecirc;u d&ugrave;ng để ủng hộ h&agrave;ng Việt lại c&agrave;ng cần r&otilde; r&agrave;ng, mạnh mẽ hơn.

Cần c&oacute; ch&iacute;nh s&aacute;ch ưu ti&ecirc;n sử dụng xe điện &quot;made by Vietnam&quot; tại c&aacute;c cơ quan nh&agrave; nước

Nh&agrave; nước phải ti&ecirc;n phong trong chuyển đổi xanh bởi nh&agrave; nước của ta lại đồng thời l&agrave; nh&agrave; đầu tư lớn v&agrave; &quot;người ti&ecirc;u d&ugrave;ng&quot; rất lớn c&aacute;c sản phẩm kh&aacute;c nhau, qua c&aacute;c chương tr&igrave;nh mua sắm c&ocirc;ng. Nh&agrave; nước đầu tư, mua sắm bằng tiền thuế của doanh nghiệp, của d&acirc;n, n&ecirc;n nếu d&ograve;ng tiền đầu tư, mua sắm của nh&agrave; nước được quay trở lại ủng hộ cho h&agrave;ng Việt xanh th&igrave; c&ograve;n g&igrave; bằng.

V&igrave; thế, t&ocirc;i đặc biệt mong c&oacute; th&ecirc;m ch&iacute;nh s&aacute;ch hoặc y&ecirc;u cầu r&otilde; r&agrave;ng về việc ưu ti&ecirc;n sử dụng xe điện &quot;made by Vietnam&quot; tại c&aacute;c cơ quan nh&agrave; nước. Đ&acirc;y l&agrave; vấn đề cần thẳng thắn, ho&agrave;n to&agrave;n kh&ocirc;ng cần &uacute;p mở, v&igrave; ủng hộ doanh nghiệp Việt sản xuất sản phẩm c&ocirc;ng nghệ cao, th&acirc;n thiện với m&ocirc;i trường cũng l&agrave; ủng hộ việc đổi mới s&aacute;ng tạo v&agrave; bảo vệ m&ocirc;i trường, v&igrave; tương lai ph&aacute;t triển của đất nước v&agrave; cuộc sống của nhiều thế hệ con ch&aacute;u ch&uacute;ng ta. Nhiều nước đ&atilde; thực hiện ch&iacute;nh s&aacute;ch n&agrave;y. Ch&uacute;ng ta đang kh&aacute;t khao Việt Nam vươn m&igrave;nh, với tinh thần tự t&ocirc;n, tự tin, tự lực tự cường. Ch&uacute;ng ta cũng c&oacute; quyền v&agrave; cần thiết phải l&agrave;m như vậy.

Chuy&ecirc;n gia kinh tế Phạm Chi Lan

V&acirc;n H&agrave;

<a href="https://thanhnien.vn/ong-pham-nhat-vuong-lam-xe-dien-voi-tinh-than-dan-toc-185241117210225731.htm">Link gốc</a>