Theo Wall Street Journal, &ocirc;ng Wang Chuanfu, nh&agrave; s&aacute;ng lập h&atilde;ng xe điện BYD, đ&atilde; từng uống dung dịch pin trước mặt &#39;đệ tử ruột&#39; của tỷ ph&uacute; Mỹ Warren Buffett để chứng minh mức độ &#39;xanh&#39; của c&ocirc;ng nghệ.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20231006/images/ad165ee399ae70f029bf.jpg" style="height:358px; width:550px" />

&Ocirc;ng Wang Chuanfu, nh&agrave; s&aacute;ng lập h&atilde;ng xe điện BYD.

Bước ngoặt đầu tư

&Ocirc;ng Wang Chuanfu th&agrave;nh lập BYD v&agrave;o năm 1995, sau khi vay 300.000 USD từ một người họ h&agrave;ng gi&agrave;u c&oacute;.

10 năm sau khi c&ocirc;ng ty được th&agrave;nh lập, BYD trở th&agrave;nh nh&agrave; sản xuất pin lớn nhất của Trung Quốc v&agrave; chiếm hơn một nửa thị trường pin điện thoại di động tr&ecirc;n thế giới.

Năm 2002, BYD quyết định mở rộng th&ecirc;m sang mảng kinh doanh &ocirc; t&ocirc;. Doanh nghiệp đ&atilde; mua lại Quinchuan Auto, đơn vị sản xuất &ocirc; t&ocirc; đang tr&ecirc;n đ&agrave; thua lỗ, v&agrave; mở th&ecirc;m một c&ocirc;ng ty con phụ tr&aacute;ch mảng xe hơi với t&ecirc;n gọi BYD Automobile Company.

V&agrave;o đầu năm 2008, &ocirc;ng David Sokol, được xem l&agrave; &quot;c&aacute;nh tay phải&quot; của tỷ ph&uacute; Mỹ Warren Buffett, đ&atilde; nhận thấy động lực của BYD v&agrave; đ&atilde; đến thăm c&ocirc;ng ty ở Th&acirc;m Quyến, theo Wall Street Journal.<img alt="" src="https://img.vietnamfinance.vn/webp-jpg/upload/news/vananh/2023/10/5/ty-phu-byd-vneconomyautomotive4.webp" style="height:404px; width:550px" />

Tỷ ph&uacute; Mỹ Warren Buffett (giữa) v&agrave; Chủ tịch BYD Wang Chuanfu trong một sự kiện tại th&agrave;nh phố Th&acirc;m Quyến, tỉnh Quảng Đ&ocirc;ng, năm 2010.

Khi đ&oacute;, &ocirc;ng Chuanfu v&agrave; Ph&oacute; gi&aacute;m đốc cấp cao Stella Li đ&atilde; tr&igrave;nh b&agrave;y về những lợi thế cạnh tranh của c&ocirc;ng ty, c&ocirc;ng nghệ pin sạch v&agrave; kế hoạch mở rộng to&agrave;n cầu.

Nhằm chứng minh &ldquo;mức độ xanh&rdquo; của c&ocirc;ng nghệ nội bộ của BYD, &ocirc;ng Wang đ&atilde; nhấp một ngụm từ ly dung dịch pin của BYD trước mặt &ocirc;ng David Sokol, một nguồn thạo tin chia sẻ với Wall Street Journal.

V&agrave;i th&aacute;ng sau, Berkshire Hathaway - c&ocirc;ng ty đầu tư của tỷ ph&uacute; Warren Buffett, đ&atilde; mua 10% cổ phần của BYD với gi&aacute; 232 triệu USD. Khoản đầu tư đ&oacute; đ&atilde; th&uacute;c đẩy BYD sản xuất h&agrave;ng loạt xe hybrid (xe vừa chạy xăng, vừa chạy điện). Bước tiến n&agrave;y thậm ch&iacute; đi trước General Motors v&agrave; Toyota.

Kể từ đ&oacute;, BYD đ&atilde; t&igrave;m thấy điểm mạnh trong việc cắt giảm chi ph&iacute; nhờ sở hữu c&ocirc;ng nghệ sản xuất pin xe điện ti&ecirc;n tiến v&agrave; li&ecirc;n tục tung ra thị trường những mẫu xe điện mới với gi&aacute; cả phải chăng.

Đe dọa &quot;ng&ocirc;i vương&quot; của Tesla

Xuất th&acirc;n l&agrave; một c&ocirc;ng ty sản xuất pin, BYD hiện đ&atilde; trở th&agrave;nh thương hiệu xe b&aacute;n chạy nhất Trung Quốc v&agrave; đang tr&ecirc;n đ&agrave; vượt qua Tesla để trở th&agrave;nh nh&agrave; sản xuất xe điện h&agrave;ng đầu thế giới.

Trong qu&yacute; III vừa qua, BYD đ&atilde; b&aacute;n được 431.603 xe điện chạy pin (c&ograve;n được gọi l&agrave; BEV hoặc xe điện &quot;thuần t&uacute;y&quot;), tăng 22,6% so với qu&yacute; trước.

Về ph&iacute;a Tesla, h&atilde;ng n&agrave;y đ&atilde; xuất xưởng 435.059 &ocirc; t&ocirc; tr&ecirc;n to&agrave;n cầu trong qu&yacute; vừa qua. C&oacute; nghĩa doanh số của Tesla chỉ nhiều hơn BYD 3.456 chiếc, ghi nhận khoảng c&aacute;ch &ldquo;hẹp&rdquo; nhất từ trước tới nay.

<img alt="" src="https://img.vietnamfinance.vn/webp-jpg/upload/news/vananh/2023/10/5/2023090513101544.webp" style="height:315px; width:550px" />

Gian trưng b&agrave;y của BYD d&agrave;nh được nhiều sự ch&uacute; &yacute; tại triển l&atilde;m &ocirc; t&ocirc; Munich diễn ra tại Đức.

BYD dự kiến b&aacute;n 3,6 triệu xe năm nay (gồm cả xe điện v&agrave; xe hybrid). Con số n&agrave;y c&oacute; thể đưa họ v&agrave;o top 10 h&atilde;ng xe lớn nhất thế giới về số xe b&aacute;n ra.

Trong những th&aacute;ng gần đ&acirc;y, khi nhu cầu ở Trung Quốc suy yếu, BYD đ&atilde; đẩy mạnh xuất khẩu, mở rộng hơn nữa sang thị trường ch&acirc;u &Acirc;u v&agrave; Đ&ocirc;ng Nam &Aacute;.

BYD đ&atilde; g&acirc;y ấn tượng mạnh tại triển l&atilde;m &ocirc; t&ocirc; Munich diễn ra tại Đức hồi th&aacute;ng 9. Điều n&agrave;y khiến c&aacute;c nh&agrave; sản xuất &ocirc; t&ocirc; Đức v&agrave; nhiều &ldquo;&ocirc;ng lớn&rdquo; sản xuất xe hơi kh&aacute;c ng&agrave;y c&agrave;ng lo ngại về tốc độ tăng trưởng của BYD.

Trước đ&oacute;, BYD đ&atilde; gặp một số trục trặc khi h&agrave;ng loạt nh&agrave; sản xuất xe điện kh&aacute;c của Trung Quốc tham gia thị trường v&agrave; Tesla củng cố hoạt động tại Trung Quốc. Năm 2019, thu nhập của doanh nghiệp n&agrave;y đ&atilde; giảm đ&aacute;ng kể trong bối cảnh cạnh tranh ng&agrave;y c&agrave;ng gia tăng, nhưng loại pin ho&agrave;n to&agrave;n mới đ&atilde; gi&uacute;p BYD &quot;lấy lại phong độ&quot; của m&igrave;nh.

<a href="https://vietnamfinance.vn/chu-tich-hang-xe-dien-lon-nhat-trung-quoc-tung-uong-dung-dich-pin-de-keu-goi-dau-tu-20180504224289721.htm">Thanh T&uacute;</a>

Theo Business Insider, Wall Street Journal

Theo Wall Street Journal, ông Wang Chuanfu, nhà sáng lập hãng xe điện BYD, đã từng uống dung dịch pin trước mặt 'đệ tử ruột' của tỷ phú Mỹ Warren Buffett để chứng minh mức độ 'xanh' của công nghệ.
