C&aacute;c c&ocirc;ng ty Trung Quốc hiện sở hữu cổ phần tại khoảng 30 cảng ở ch&acirc;u &Acirc;u.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20250510/images/port%20(1).jpg" style="height:400px; width:600px" />

Ch&acirc;u &Acirc;u đang ng&agrave;y c&agrave;ng lo lắng về quyền sở hữu tại c&aacute;c cảng biển, khi c&aacute;c doanh nghiệp Trung Quốc tăng cường hiện diện tại những cửa ng&otilde; h&agrave;ng hải trọng yếu trong khu vực, tờ Politico đưa tin.

Ng&agrave;y 8/5, Ủy vi&ecirc;n Giao th&ocirc;ng vận tải EU, Apostolos Tzitzikostas, cảnh b&aacute;o c&aacute;c l&atilde;nh đạo ng&agrave;nh rằng c&aacute;c cảng ch&acirc;u &Acirc;u cần &ldquo;xem x&eacute;t lại vấn đề an ninh v&agrave; đ&aacute;nh gi&aacute; kỹ hơn sự hiện diện của c&aacute;c nh&agrave; đầu tư nước ngo&agrave;i&rdquo;. Đ&acirc;y l&agrave; một trong những tuy&ecirc;n bố r&otilde; r&agrave;ng nhất từ Brussels cho thấy, những khoản đầu tư từng được xem l&agrave; t&iacute;ch cực nay đang bị nh&igrave;n nhận như một rủi ro an ninh.

S&aacute;ch trắng quốc ph&ograve;ng mới của Ủy ban ch&acirc;u &Acirc;u cũng phản &aacute;nh lo ngại tương tự, đề xuất tăng cường kiểm so&aacute;t quyền sở hữu nước ngo&agrave;i đối với c&aacute;c &ldquo;cơ sở hạ tầng vận tải trọng yếu&rdquo;.

Tại Nghị viện ch&acirc;u &Acirc;u, nh&oacute;m x&atilde; hội chủ nghĩa v&agrave; d&acirc;n chủ (S&amp;D) cũng k&ecirc;u gọi siết chặt quy định về cơ chế gi&aacute;m s&aacute;t đầu tư nước ngo&agrave;i v&agrave;o EU.

D&ugrave; kh&ocirc;ng nhắc trực tiếp đến Trung Quốc, th&ocirc;ng điệp ngầm l&agrave; rất r&otilde; r&agrave;ng. Theo Simon Van Hoeymissen, nh&agrave; nghi&ecirc;n cứu tại Viện Quốc ph&ograve;ng Ho&agrave;ng gia Bỉ, c&aacute;c tuy&ecirc;n bố n&oacute;i tr&ecirc;n r&otilde; r&agrave;ng &aacute;m chỉ ảnh hưởng ng&agrave;y c&agrave;ng lớn của Bắc Kinh tại c&aacute;c cảng chiến lược ở ch&acirc;u &Acirc;u như Antwerp-Bruges, Rotterdam hay Piraeus ở Hy Lạp.

Hiện c&aacute;c tập đo&agrave;n Trung Quốc như COSCO, China Merchants v&agrave; Hutchison đang nắm cổ phần tại hơn 30 bến cảng tr&ecirc;n to&agrave;n EU.

Nghị sĩ Bồ Đ&agrave;o Nha Ana Miguel Pedro thuộc Đảng Nh&acirc;n d&acirc;n ch&acirc;u &Acirc;u (EPP) nhận định việc tăng cường hiện diện của doanh nghiệp Trung Quốc tại c&aacute;c cảng kh&ocirc;ng chỉ l&agrave; vấn đề kinh tế, m&agrave; l&agrave; một rủi ro chiến lược.

Li&ecirc;n minh ch&acirc;u &Acirc;u đang dần nhận thức được điều đ&oacute;.

Một b&aacute;o c&aacute;o từ Viện Nghi&ecirc;n cứu Đ&ocirc;ng &Acirc;u (OSW) tại Warsaw chỉ r&otilde;: &ldquo;Sự ủng hộ của Trung Quốc đối với Nga c&agrave;ng khiến mối lo ngại về an ninh tại c&aacute;c cảng EU gia tăng&rdquo;.

Một v&iacute; dụ điển h&igrave;nh l&agrave; cảng container Gdynia tại Ba Lan, nơi tập đo&agrave;n Hutchison đ&atilde; đầu tư hơn 20 năm qua. Cảng n&agrave;y nằm ngay cạnh căn cứ hải qu&acirc;n, nh&agrave; m&aacute;y đ&oacute;ng t&agrave;u v&agrave; tổng h&agrave;nh dinh của lực lượng đặc nhiệm hải qu&acirc;n tinh nhuệ Ba Lan. Điều n&agrave;y c&oacute; nghĩa l&agrave; đơn vị vận h&agrave;nh cảng c&oacute; thể tiếp cận trực tiếp với hoạt động hậu cần quốc ph&ograve;ng của ch&acirc;u &Acirc;u v&agrave; NATO.

Nhận thức được tầm quan trọng chiến lược, ch&iacute;nh phủ Ba Lan đ&atilde; đưa Gdynia v&agrave;o danh s&aacute;ch cơ sở hạ tầng trọng yếu, buộc nh&agrave; khai th&aacute;c phải phối hợp chặt chẽ với ch&iacute;nh quyền về vấn đề an ninh.

Trong bối cảnh đ&oacute;, Tập đo&agrave;n Hutchison đang đ&agrave;m ph&aacute;n b&aacute;n hệ thống cảng trị gi&aacute; 23 tỷ USD (bao gồm 14 cảng tại ch&acirc;u &Acirc;u) cho li&ecirc;n danh do BlackRock v&agrave; Tập đo&agrave;n MSC dẫn đầu, một phần do &aacute;p lực từ Tổng thống Mỹ Donald Trump nhằm loại bỏ c&aacute;c doanh nghiệp li&ecirc;n quan đến Trung Quốc khỏi c&aacute;c vị tr&iacute; chiến lược như k&ecirc;nh đ&agrave;o Panama. Tuy nhi&ecirc;n, thương vụ đ&atilde; vấp phải r&agrave;o cản sau khi Bắc Kinh can thiệp v&agrave;o th&aacute;ng 3.

Tham khảo: Politico﻿

<a href="https://markettimes.vn/chot-don-hang-chuc-cang-bien-o-chau-au-doanh-nghiep-trung-quoc-khien-eu-lo-lang-quan-chuc-brussels-phai-dua-ra-canh-bao-ngam-82450.html">Link gốc</a>

Các công ty Trung Quốc hiện sở hữu cổ phần tại khoảng 30 cảng ở châu Âu.
