Ng&agrave;y 1/9/2023 đ&aacute;nh dấu Cảng Đ&agrave; Nẵng tr&ograve;n 122 năm tuổi (1/9/1901 &ndash; 1/9/2023). Dịp n&agrave;y, Doanh nghiệp Việt Nam đ&atilde; c&oacute; cuộc trao đổi với &ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn, Tổng gi&aacute;m đốc Cảng Đ&agrave; Nẵng về chặng đường lịch sử hơn 120 năm h&igrave;nh th&agrave;nh, x&acirc;y dựng v&agrave; ph&aacute;t triển của cảng biển lớn nhất miền Trung n&agrave;y.

Qua 122 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển Cảng Đ&agrave; Nẵng, &ocirc;ng c&oacute; thể n&ecirc;u những bước tiến nổi bật nhất của Cảng tr&ecirc;n chặng đường d&agrave;i n&agrave;y?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Cảng Đ&agrave; Nẵng nằm tr&ecirc;n dải đất miền Trung gi&agrave;u tiềm năng, lợi thế về biển, được x&aacute;c định l&agrave; một trong 3 thương cảng quan trọng lớn nhất Việt Nam. Với bề d&agrave;y lịch sử 122 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển, hiện Cảng Đ&agrave; Nẵng l&agrave; cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (cảng loại 1) của Việt Nam v&agrave; đ&atilde; được quy hoạch trở th&agrave;nh một cảng cửa ng&otilde; quốc tế loại 1A trong tương lai.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN20.jpg" style="height:413px; width:550px">

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn - Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Đ&agrave; Nẵng (&aacute;o vest, đứng giữa) đ&oacute;n đo&agrave;n Tổng thư k&yacute; Tổ chức H&agrave;ng hải quốc tế (IMO) Kitack Lim thăm v&agrave; thực địa tại cảng Ti&ecirc;n Sa.

Trong thời gian đầu hoạt động, Cảng Đ&agrave; Nẵng chủ yếu cho thu&ecirc; kho t&agrave;ng, cầu t&agrave;u, phương tiện, thiết bị th&ocirc; sơ, thu lệ ph&iacute; v&agrave; thu cước, lực lượng c&ocirc;ng nh&acirc;n bốc xếp do nghiệp đo&agrave;n bốc v&aacute;c tự quản&hellip; Đến nay, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; vươn l&ecirc;n tầm cao mới với 1.700m cầu t&agrave;u, tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u h&agrave;ng tổng hợp l&ecirc;n đến 70.000 DWT, t&agrave;u container đến 4.000 TEUs v&agrave; t&agrave;u kh&aacute;ch đến 150.000 GRT c&ugrave;ng c&aacute;c thiết bị xếp dỡ v&agrave; kho b&atilde;i hiện đại. 
Với lợi thế l&agrave; một cảng biển thuận lợi cho dịch vụ container, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; kh&ocirc;ng ngừng đầu tư mở rộng v&agrave; hiện đại h&oacute;a để th&iacute;ch nghi với t&agrave;u container. C&aacute;c nguồn h&agrave;ng ch&iacute;nh của Cảng tập trung chủ yếu tại khu vực Đ&agrave; Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ng&atilde;i, Thừa Thi&ecirc;n Huế, Quảng Trị.... C&aacute;c khu vực n&agrave;y đ&atilde; đem lại một lượng h&agrave;ng h&oacute;a lớn th&ocirc;ng qua Cảng, đồng thời l&agrave; thị trường tiềm năng ph&aacute;t triển.

Cảng Đ&agrave; Nẵng rất ch&uacute; trọng việc ph&acirc;n t&iacute;ch m&ocirc;i trường kinh doanh, đ&aacute;nh gi&aacute; m&ocirc;i trường nền kinh tế, mức tăng trưởng GDP của khu vực v&agrave; TP, m&ocirc;i trường tự nhi&ecirc;n ảnh hưởng đến khai th&aacute;c h&agrave;ng h&oacute;a. Từ những kinh nghiệm v&agrave; tầm nh&igrave;n chiến lược, l&atilde;nh đạo Cảng đặc biệt đề cao yếu tố chất lượng dịch vụ xanh, xem đ&acirc;y l&agrave; mục ti&ecirc;u h&agrave;ng đầu, tập trung n&acirc;ng cao năng suất xếp dỡ h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; tạo điều kiện giải ph&oacute;ng t&agrave;u nhanh, giảm thiểu thời gian neo đậu t&agrave;u tại Cảng.

Với việc năng động t&igrave;m kiếm kh&aacute;ch h&agrave;ng, x&acirc;y dựng mạng lưới đối t&aacute;c, đẩy mạnh nghi&ecirc;n cứu thị trường, nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c h&igrave;nh thức ph&aacute;t triển thị trường, thương hiệu Cảng Đ&agrave; Nẵng dần dần được khẳng định trong ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam.

Gần đ&acirc;y, Cảng Đ&agrave; Nẵng nổi l&ecirc;n như l&agrave; một trong những đơn vị đi đầu về chuyển đổi số trong ng&agrave;nh h&agrave;ng hải cả nước. &Ocirc;ng c&oacute; thể n&ecirc;u một số th&agrave;nh tựu của Cảng Đ&agrave; Nẵng tr&ecirc;n lĩnh vực n&agrave;y?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Phải khẳng định rằng c&ocirc;ng cuộc chuyển đổi số của Cảng Đ&agrave; Nẵng trong thời gian qua đ&atilde; th&agrave;nh c&ocirc;ng vượt bậc, li&ecirc;n tục được trao c&aacute;c giải thưởng uy t&iacute;n. Trong năm 2022 v&agrave; 8 th&aacute;ng đầu năm 2023, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; c&oacute; 79 s&aacute;ng kiến tr&ecirc;n nhiều lĩnh vực, nhiều bộ phận tiết kiệm thời gian, tăng năng suất lao động v&agrave; thỏa m&atilde;n kh&aacute;ch h&agrave;ng, gi&aacute; trị l&agrave;m lợi cho C&ocirc;ng ty l&ecirc;n đến hơn 15 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN21.jpg" style="height:413px; width:550px">

Cảng Đ&agrave; Nẵng c&oacute; lợi thế l&agrave; một cảng biển thuận lợi cho dịch vụ container.

Phần mềm Cảng điện tử ePort v&agrave; cổng container tự động AutoGate đ&atilde; đoạt giải Nhất tại Hội thi s&aacute;ng tạo Kỹ thuật TP Đ&agrave; Nẵng lần thứ 16 (năm 2020 - 2021) v&agrave; đoạt giải Ba Giải thưởng S&aacute;ng tạo Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ Việt Nam năm 2021. Những s&aacute;ng kiến n&agrave;y vừa g&oacute;p phần mang lại nhiều tiện lợi cho kh&aacute;ch, vừa tăng năng suất, hiệu quả c&ocirc;ng việc cho người lao động. 
Trong giai đoạn b&ugrave;ng ph&aacute;t đại dịch COVID-19, kh&ocirc;ng chỉ ri&ecirc;ng Cảng Đ&agrave; Nẵng m&agrave; cả nước, đặc biệt l&agrave; ng&agrave;nh h&agrave;ng hải gặp mu&ocirc;n v&agrave;n kh&oacute; khăn. Trước t&igrave;nh h&igrave;nh đ&oacute;, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu t&igrave;m mọi giải ph&aacute;p, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p về c&ocirc;ng nghệ th&ocirc;ng tin nhanh ch&oacute;ng ra đời v&agrave; &aacute;p dụng để l&agrave;m sao h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua Cảng Đ&agrave; Nẵng một c&aacute;ch an to&agrave;n v&agrave; nhanh ch&oacute;ng nhất.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng lớn chỉ đến với những ai biết chuẩn bị tốt để đ&oacute;n nhận thời cơ. Với những th&agrave;nh tựu đặc biệt trong c&ocirc;ng cuộc chuyển đổi số, c&oacute; thể n&oacute;i Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; c&oacute; được sự chuẩn bị tốt để đ&oacute;n nhận những thời cơ mới, xứng đ&aacute;ng l&agrave; một trong những doanh nghiệp bứt ph&aacute; mạnh mẽ trong giai đoạn b&ugrave;ng ph&aacute;t đại dịch COVID-19.

Song h&agrave;nh với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, Cảng Đ&agrave; Nẵng đặc biệt ch&uacute; trọng ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực v&agrave; chăm lo tốt đời sống cho người lao động. Trong nhiều năm qua, thu nhập b&igrave;nh qu&acirc;n của người lao động trong to&agrave;n C&ocirc;ng ty năm sau cao hơn năm trước khoảng 4%. Cảng Đ&agrave; Nẵng xứng đ&aacute;ng l&agrave; Cảng duy nhất đến thời điểm n&agrave;y nhận danh hiệu &ldquo;Doanh nghiệp v&igrave; người lao động&rdquo; 6 năm li&ecirc;n tiếp trong c&aacute;c doanh nghiệp thuộc Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC).

Tr&ecirc;n nền tảng của những th&agrave;nh tựu đ&oacute;, Cảng Đ&agrave; Nẵng x&aacute;c định hướng tới tương lai bằng những định hướng chiến lược như thế n&agrave;o?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Sự ph&aacute;t triển bền vững của Cảng Đ&agrave; Nẵng lu&ocirc;n gắn liền với những kỳ vọng v&agrave; sứ mệnh quan trọng đang được ch&iacute;nh quyền địa phương cũng như cộng đồng doanh nghiệp v&agrave; x&atilde; hội đặt ra ng&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng hơn cho một đơn vị vận h&agrave;nh cảng biển đầu mối của khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN22.jpg" style="height:266px; width:600px">

Sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua Cảng Đ&agrave; Nẵng giai đoạn 2014 - 2022.

Cảng Đ&agrave; Nẵng tiếp tục x&aacute;c định thị trường mục ti&ecirc;u l&agrave; khu vực miền Trung, ch&uacute; trọng nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c v&ugrave;ng hậu phương. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, thực hiện c&oacute; hiệu quả c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch sản phẩm, ch&iacute;nh s&aacute;ch gi&aacute;, ch&iacute;nh s&aacute;ch chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng; linh hoạt, giữ vững nguồn h&agrave;ng trước &aacute;p lực cạnh tranh v&agrave; thu h&uacute;t th&ecirc;m c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u mới. 
Đồng thời tập trung nguồn lực ph&aacute;t triển mạng lưới logistics, đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, ứng dụng chuyển đổi số trong doanh nghiệp; ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghệ th&ocirc;ng tin theo hướng tự động ho&aacute;, ph&aacute;t triển th&agrave;nh cảng th&ocirc;ng minh, hiện đại.

Cảng Đ&agrave; Nẵng ph&aacute;t triển hướng đến tương lai dựa tr&ecirc;n 3 trụ cột: cảng biển, logistics v&agrave; du lịch/dịch vụ. Trong đ&oacute;, cảng biển l&agrave; mảng kinh doanh chủ lực; đẩy mạnh logistics với mục đ&iacute;ch n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh cho cảng biển th&ocirc;ng qua tập trung được nguồn h&agrave;ng của v&ugrave;ng thị trường, hướng đến việc sinh lời trong d&agrave;i hạn; ph&aacute;t triển du lịch, dịch vụ theo hướng tận dụng tối đa lợi thế về nguồn lực đang sở hữu v&agrave; c&oacute; khả năng tiếp cận trong tương lai.

Với chiến lược n&agrave;y, Cảng Đ&agrave; Nẵng d&agrave;nh mọi nguồn lực tập trung cho việc được chấp thuận đầu tư dự &aacute;n trọng điểm bến số 1, 2 cảng Li&ecirc;n Chiểu v&agrave; đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự &aacute;n Trung t&acirc;m Dịch vụ logistics H&ograve;a Nhơn tr&ecirc;n diện t&iacute;ch 20ha với hệ thống kho b&atilde;i rộng lớn, phục vụ cho to&agrave;n bộ khu vực miền Trung &ndash; T&acirc;y Nguy&ecirc;n. Trung t&acirc;m n&agrave;y hoạt động logistics theo định hướng ICD t&iacute;ch hợp kho ngoại quan, hải quan, kho nội địa, kho ph&acirc;n phối, kho thương mại điện tử, b&atilde;i chứa container.

Đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i, trăn trở lớn nhất l&agrave; th&agrave;nh c&ocirc;ng của hiện tại sẽ l&agrave; &aacute;p lực trong tương lai. Ch&uacute;ng t&ocirc;i mong kh&ocirc;ng phải l&agrave; đơn vị đi ti&ecirc;n phong trong ng&agrave;nh cảng biển, m&agrave; l&agrave; ti&ecirc;n phong đối với ch&iacute;nh ch&uacute;ng t&ocirc;i; kh&ocirc;ng phải năm sau cao hơn năm trước m&agrave; phải l&agrave; ng&agrave;y sau hơn ng&agrave;y trước, để kh&ocirc;ng ngừng ph&aacute;t triển, g&oacute;p phần v&agrave;o sự th&agrave;nh c&ocirc;ng của hệ thống cảng biển tại khu vực v&agrave; c&ugrave;ng ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam vươn ra biển xa.

Xin c&aacute;m ơn &ocirc;ng!

<a href="https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/chien-luoc-moi-cua-cang-da-nang-sau-122-nam-xay-dung-va-phat-trien/20230907112144134">Hải Ch&acirc;u</a>

Ngày 1/9/2023 đánh dấu Cảng Đà Nẵng tròn 122 năm tuổi (1/9/1901 – 1/9/2023). Dịp này, Doanh nghiệp Việt Nam đã có cuộc trao đổi với ông Trần Lê Tuấn, Tổng giám đốc Cảng Đà Nẵng về chặng đường lịch sử hơn 120 năm hình thành, xây dựng và phát triển của cảng biển lớn nhất miền Trung này.

Ng&agrave;y 1/9/2023 đ&aacute;nh dấu Cảng Đ&agrave; Nẵng tr&ograve;n 122 năm tuổi (1/9/1901 &ndash; 1/9/2023). Dịp n&agrave;y, Doanh nghiệp Việt Nam đ&atilde; c&oacute; cuộc trao đổi với &ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn, Tổng gi&aacute;m đốc Cảng Đ&agrave; Nẵng về chặng đường lịch sử hơn 120 năm h&igrave;nh th&agrave;nh, x&acirc;y dựng v&agrave; ph&aacute;t triển của cảng biển lớn nhất miền Trung n&agrave;y.

Qua 122 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển Cảng Đ&agrave; Nẵng, &ocirc;ng c&oacute; thể n&ecirc;u những bước tiến nổi bật nhất của Cảng tr&ecirc;n chặng đường d&agrave;i n&agrave;y?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Cảng Đ&agrave; Nẵng nằm tr&ecirc;n dải đất miền Trung gi&agrave;u tiềm năng, lợi thế về biển, được x&aacute;c định l&agrave; một trong 3 thương cảng quan trọng lớn nhất Việt Nam. Với bề d&agrave;y lịch sử 122 năm h&igrave;nh th&agrave;nh v&agrave; ph&aacute;t triển, hiện Cảng Đ&agrave; Nẵng l&agrave; cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (cảng loại 1) của Việt Nam v&agrave; đ&atilde; được quy hoạch trở th&agrave;nh một cảng cửa ng&otilde; quốc tế loại 1A trong tương lai.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN20.jpg" style="height:413px; width:550px" />

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn - Tổng Gi&aacute;m đốc Cảng Đ&agrave; Nẵng (&aacute;o vest, đứng giữa) đ&oacute;n đo&agrave;n Tổng thư k&yacute; Tổ chức H&agrave;ng hải quốc tế (IMO) Kitack Lim thăm v&agrave; thực địa tại cảng Ti&ecirc;n Sa.

Trong thời gian đầu hoạt động, Cảng Đ&agrave; Nẵng chủ yếu cho thu&ecirc; kho t&agrave;ng, cầu t&agrave;u, phương tiện, thiết bị th&ocirc; sơ, thu lệ ph&iacute; v&agrave; thu cước, lực lượng c&ocirc;ng nh&acirc;n bốc xếp do nghiệp đo&agrave;n bốc v&aacute;c tự quản&hellip; Đến nay, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; vươn l&ecirc;n tầm cao mới với 1.700m cầu t&agrave;u, tiếp nhận c&aacute;c t&agrave;u h&agrave;ng tổng hợp l&ecirc;n đến 70.000 DWT, t&agrave;u container đến 4.000 TEUs v&agrave; t&agrave;u kh&aacute;ch đến 150.000 GRT c&ugrave;ng c&aacute;c thiết bị xếp dỡ v&agrave; kho b&atilde;i hiện đại. 
Với lợi thế l&agrave; một cảng biển thuận lợi cho dịch vụ container, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; kh&ocirc;ng ngừng đầu tư mở rộng v&agrave; hiện đại h&oacute;a để th&iacute;ch nghi với t&agrave;u container. C&aacute;c nguồn h&agrave;ng ch&iacute;nh của Cảng tập trung chủ yếu tại khu vực Đ&agrave; Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ng&atilde;i, Thừa Thi&ecirc;n Huế, Quảng Trị.... C&aacute;c khu vực n&agrave;y đ&atilde; đem lại một lượng h&agrave;ng h&oacute;a lớn th&ocirc;ng qua Cảng, đồng thời l&agrave; thị trường tiềm năng ph&aacute;t triển.

Cảng Đ&agrave; Nẵng rất ch&uacute; trọng việc ph&acirc;n t&iacute;ch m&ocirc;i trường kinh doanh, đ&aacute;nh gi&aacute; m&ocirc;i trường nền kinh tế, mức tăng trưởng GDP của khu vực v&agrave; TP, m&ocirc;i trường tự nhi&ecirc;n ảnh hưởng đến khai th&aacute;c h&agrave;ng h&oacute;a. Từ những kinh nghiệm v&agrave; tầm nh&igrave;n chiến lược, l&atilde;nh đạo Cảng đặc biệt đề cao yếu tố chất lượng dịch vụ xanh, xem đ&acirc;y l&agrave; mục ti&ecirc;u h&agrave;ng đầu, tập trung n&acirc;ng cao năng suất xếp dỡ h&agrave;ng h&oacute;a v&agrave; tạo điều kiện giải ph&oacute;ng t&agrave;u nhanh, giảm thiểu thời gian neo đậu t&agrave;u tại Cảng.

Với việc năng động t&igrave;m kiếm kh&aacute;ch h&agrave;ng, x&acirc;y dựng mạng lưới đối t&aacute;c, đẩy mạnh nghi&ecirc;n cứu thị trường, nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c h&igrave;nh thức ph&aacute;t triển thị trường, thương hiệu Cảng Đ&agrave; Nẵng dần dần được khẳng định trong ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam.

Gần đ&acirc;y, Cảng Đ&agrave; Nẵng nổi l&ecirc;n như l&agrave; một trong những đơn vị đi đầu về chuyển đổi số trong ng&agrave;nh h&agrave;ng hải cả nước. &Ocirc;ng c&oacute; thể n&ecirc;u một số th&agrave;nh tựu của Cảng Đ&agrave; Nẵng tr&ecirc;n lĩnh vực n&agrave;y?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Phải khẳng định rằng c&ocirc;ng cuộc chuyển đổi số của Cảng Đ&agrave; Nẵng trong thời gian qua đ&atilde; th&agrave;nh c&ocirc;ng vượt bậc, li&ecirc;n tục được trao c&aacute;c giải thưởng uy t&iacute;n. Trong năm 2022 v&agrave; 8 th&aacute;ng đầu năm 2023, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; c&oacute; 79 s&aacute;ng kiến tr&ecirc;n nhiều lĩnh vực, nhiều bộ phận tiết kiệm thời gian, tăng năng suất lao động v&agrave; thỏa m&atilde;n kh&aacute;ch h&agrave;ng, gi&aacute; trị l&agrave;m lợi cho C&ocirc;ng ty l&ecirc;n đến hơn 15 tỷ đồng.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN21.jpg" style="height:413px; width:550px" />

Cảng Đ&agrave; Nẵng c&oacute; lợi thế l&agrave; một cảng biển thuận lợi cho dịch vụ container.

Phần mềm Cảng điện tử ePort v&agrave; cổng container tự động AutoGate đ&atilde; đoạt giải Nhất tại Hội thi s&aacute;ng tạo Kỹ thuật TP Đ&agrave; Nẵng lần thứ 16 (năm 2020 - 2021) v&agrave; đoạt giải Ba Giải thưởng S&aacute;ng tạo Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ Việt Nam năm 2021. Những s&aacute;ng kiến n&agrave;y vừa g&oacute;p phần mang lại nhiều tiện lợi cho kh&aacute;ch, vừa tăng năng suất, hiệu quả c&ocirc;ng việc cho người lao động. 
Trong giai đoạn b&ugrave;ng ph&aacute;t đại dịch COVID-19, kh&ocirc;ng chỉ ri&ecirc;ng Cảng Đ&agrave; Nẵng m&agrave; cả nước, đặc biệt l&agrave; ng&agrave;nh h&agrave;ng hải gặp mu&ocirc;n v&agrave;n kh&oacute; khăn. Trước t&igrave;nh h&igrave;nh đ&oacute;, Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; nghi&ecirc;n cứu t&igrave;m mọi giải ph&aacute;p, đặc biệt l&agrave; c&aacute;c giải ph&aacute;p về c&ocirc;ng nghệ th&ocirc;ng tin nhanh ch&oacute;ng ra đời v&agrave; &aacute;p dụng để l&agrave;m sao h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua Cảng Đ&agrave; Nẵng một c&aacute;ch an to&agrave;n v&agrave; nhanh ch&oacute;ng nhất.

Th&agrave;nh c&ocirc;ng lớn chỉ đến với những ai biết chuẩn bị tốt để đ&oacute;n nhận thời cơ. Với những th&agrave;nh tựu đặc biệt trong c&ocirc;ng cuộc chuyển đổi số, c&oacute; thể n&oacute;i Cảng Đ&agrave; Nẵng đ&atilde; c&oacute; được sự chuẩn bị tốt để đ&oacute;n nhận những thời cơ mới, xứng đ&aacute;ng l&agrave; một trong những doanh nghiệp bứt ph&aacute; mạnh mẽ trong giai đoạn b&ugrave;ng ph&aacute;t đại dịch COVID-19.

Song h&agrave;nh với nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, Cảng Đ&agrave; Nẵng đặc biệt ch&uacute; trọng ph&aacute;t triển nguồn nh&acirc;n lực v&agrave; chăm lo tốt đời sống cho người lao động. Trong nhiều năm qua, thu nhập b&igrave;nh qu&acirc;n của người lao động trong to&agrave;n C&ocirc;ng ty năm sau cao hơn năm trước khoảng 4%. Cảng Đ&agrave; Nẵng xứng đ&aacute;ng l&agrave; Cảng duy nhất đến thời điểm n&agrave;y nhận danh hiệu &ldquo;Doanh nghiệp v&igrave; người lao động&rdquo; 6 năm li&ecirc;n tiếp trong c&aacute;c doanh nghiệp thuộc Tổng c&ocirc;ng ty H&agrave;ng hải Việt Nam (VIMC).

Tr&ecirc;n nền tảng của những th&agrave;nh tựu đ&oacute;, Cảng Đ&agrave; Nẵng x&aacute;c định hướng tới tương lai bằng những định hướng chiến lược như thế n&agrave;o?

&Ocirc;ng Trần L&ecirc; Tuấn: Sự ph&aacute;t triển bền vững của Cảng Đ&agrave; Nẵng lu&ocirc;n gắn liền với những kỳ vọng v&agrave; sứ mệnh quan trọng đang được ch&iacute;nh quyền địa phương cũng như cộng đồng doanh nghiệp v&agrave; x&atilde; hội đặt ra ng&agrave;y c&agrave;ng r&otilde; r&agrave;ng hơn cho một đơn vị vận h&agrave;nh cảng biển đầu mối của khu vực.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20230908/images/CangDN22.jpg" style="height:266px; width:600px" />

Sản lượng h&agrave;ng h&oacute;a th&ocirc;ng qua Cảng Đ&agrave; Nẵng giai đoạn 2014 - 2022.

Cảng Đ&agrave; Nẵng tiếp tục x&aacute;c định thị trường mục ti&ecirc;u l&agrave; khu vực miền Trung, ch&uacute; trọng nghi&ecirc;n cứu c&aacute;c v&ugrave;ng hậu phương. Tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, thực hiện c&oacute; hiệu quả c&aacute;c ch&iacute;nh s&aacute;ch sản phẩm, ch&iacute;nh s&aacute;ch gi&aacute;, ch&iacute;nh s&aacute;ch chăm s&oacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng; linh hoạt, giữ vững nguồn h&agrave;ng trước &aacute;p lực cạnh tranh v&agrave; thu h&uacute;t th&ecirc;m c&aacute;c kh&aacute;ch h&agrave;ng, c&aacute;c h&atilde;ng t&agrave;u mới. 
Đồng thời tập trung nguồn lực ph&aacute;t triển mạng lưới logistics, đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, ứng dụng chuyển đổi số trong doanh nghiệp; ph&aacute;t triển c&ocirc;ng nghệ th&ocirc;ng tin theo hướng tự động ho&aacute;, ph&aacute;t triển th&agrave;nh cảng th&ocirc;ng minh, hiện đại.

Cảng Đ&agrave; Nẵng ph&aacute;t triển hướng đến tương lai dựa tr&ecirc;n 3 trụ cột: cảng biển, logistics v&agrave; du lịch/dịch vụ. Trong đ&oacute;, cảng biển l&agrave; mảng kinh doanh chủ lực; đẩy mạnh logistics với mục đ&iacute;ch n&acirc;ng cao năng lực cạnh tranh cho cảng biển th&ocirc;ng qua tập trung được nguồn h&agrave;ng của v&ugrave;ng thị trường, hướng đến việc sinh lời trong d&agrave;i hạn; ph&aacute;t triển du lịch, dịch vụ theo hướng tận dụng tối đa lợi thế về nguồn lực đang sở hữu v&agrave; c&oacute; khả năng tiếp cận trong tương lai.

Với chiến lược n&agrave;y, Cảng Đ&agrave; Nẵng d&agrave;nh mọi nguồn lực tập trung cho việc được chấp thuận đầu tư dự &aacute;n trọng điểm bến số 1, 2 cảng Li&ecirc;n Chiểu v&agrave; đẩy nhanh tiến độ đầu tư dự &aacute;n Trung t&acirc;m Dịch vụ logistics H&ograve;a Nhơn tr&ecirc;n diện t&iacute;ch 20ha với hệ thống kho b&atilde;i rộng lớn, phục vụ cho to&agrave;n bộ khu vực miền Trung &ndash; T&acirc;y Nguy&ecirc;n. Trung t&acirc;m n&agrave;y hoạt động logistics theo định hướng ICD t&iacute;ch hợp kho ngoại quan, hải quan, kho nội địa, kho ph&acirc;n phối, kho thương mại điện tử, b&atilde;i chứa container.

Đối với ch&uacute;ng t&ocirc;i, trăn trở lớn nhất l&agrave; th&agrave;nh c&ocirc;ng của hiện tại sẽ l&agrave; &aacute;p lực trong tương lai. Ch&uacute;ng t&ocirc;i mong kh&ocirc;ng phải l&agrave; đơn vị đi ti&ecirc;n phong trong ng&agrave;nh cảng biển, m&agrave; l&agrave; ti&ecirc;n phong đối với ch&iacute;nh ch&uacute;ng t&ocirc;i; kh&ocirc;ng phải năm sau cao hơn năm trước m&agrave; phải l&agrave; ng&agrave;y sau hơn ng&agrave;y trước, để kh&ocirc;ng ngừng ph&aacute;t triển, g&oacute;p phần v&agrave;o sự th&agrave;nh c&ocirc;ng của hệ thống cảng biển tại khu vực v&agrave; c&ugrave;ng ng&agrave;nh h&agrave;ng hải Việt Nam vươn ra biển xa.

Xin c&aacute;m ơn &ocirc;ng!

<a href="https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/chien-luoc-moi-cua-cang-da-nang-sau-122-nam-xay-dung-va-phat-trien/20230907112144134">Hải Ch&acirc;u</a>